Благодаря укреплению рубля цены на новые автомобили могут в некоторой степени стабилизоваться, однако снижения стоимости в ближайшее время ждать не стоит, об этом "Российской газете" рассказали эксперты отрасли, в том числе и дилеры.
"Это объясняется тем, что на ценовую политику автоконцернов влияет не только курс валют, но и ряд других факторов. В том числе рост утилизационного сбора и логистических издержек на транспортировку машин. Поэтому цены не снизятся, особенно в отношении моделей, поставляемых по параллельному импорту.
Но у потребителей еще остаются возможности приобрести новые авто с выгодой - во время действия специальных предложений от производителей или дилеров", - отметил в разговоре с корреспондентом "РГ" независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.
Генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский также считает, что нынешняя стабилизация курса рубля не особо отразится на ценах на машины.
"Снижения стоимости автомобилей ждать не стоит. В 2023 году конъюнктура рынка существенно изменилась. На данный момент доля китайских автомобилей в структуре российского рынка выросла до 46%. Сейчас на них приходится 97% всех поставок зарубежных автомобилей в Россию. По итогам года их доля вырастет, как минимум, до 60%. Точные показатели будут зависеть от экономической и политической обстановки, курсов валют и доступности авто у дилеров", - рассказал Ольховский.
По словам руководителя дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина, курс валют - не единственный фактор, влияющий на стоимость новых машин.
"Логистические издержки, которые растут по мере ужесточения санкций в отношении РФ и стран, готовых к партнерству с Россией, а также увеличение утилизационного сбора - основные критерии, определяющие политику ценообразования у автопроизводителей. Инфляция и существующий дефицит предложения в сегменте новых автомобилей при растущем спросе - еще одни причины того, что до конца года они не только не станут дешевле, но и могут прибавить 20-30% цены", - добавил Житнухин.
"Это объясняется тем, что на ценовую политику автоконцернов влияет не только курс валют, но и ряд других факторов. В том числе рост утилизационного сбора и логистических издержек на транспортировку машин. Поэтому цены не снизятся, особенно в отношении моделей, поставляемых по параллельному импорту.
Но у потребителей еще остаются возможности приобрести новые авто с выгодой - во время действия специальных предложений от производителей или дилеров", - отметил в разговоре с корреспондентом "РГ" независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.
Генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский также считает, что нынешняя стабилизация курса рубля не особо отразится на ценах на машины.
"Снижения стоимости автомобилей ждать не стоит. В 2023 году конъюнктура рынка существенно изменилась. На данный момент доля китайских автомобилей в структуре российского рынка выросла до 46%. Сейчас на них приходится 97% всех поставок зарубежных автомобилей в Россию. По итогам года их доля вырастет, как минимум, до 60%. Точные показатели будут зависеть от экономической и политической обстановки, курсов валют и доступности авто у дилеров", - рассказал Ольховский.
По словам руководителя дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина, курс валют - не единственный фактор, влияющий на стоимость новых машин.
"Логистические издержки, которые растут по мере ужесточения санкций в отношении РФ и стран, готовых к партнерству с Россией, а также увеличение утилизационного сбора - основные критерии, определяющие политику ценообразования у автопроизводителей. Инфляция и существующий дефицит предложения в сегменте новых автомобилей при растущем спросе - еще одни причины того, что до конца года они не только не станут дешевле, но и могут прибавить 20-30% цены", - добавил Житнухин.
АвтоВАЗ объявил о запуске онлайн-продаж автомобилей Lada по заводской цене месяц назад. Для покупки доступны Lada Granta в комплектации Standart (669 900 рублей) и Granta Drive Active (910 900 рублей). "Российская газета" обратилась в пресс-службу автопроизводителя с вопросом о том, как в компании оценивают этот проект.
"По результатам пилотного запуска в рамках сентября программа показала крайне высокую эффективность - конверсия в покупку стала в 4 раза выше, чем в среднем по сайту. Мы видим крайне высокий спрос со стороны потребителей - высокий трафик на страницу акции и сервиса онлайн-продаж, и, соответственно, быстрые бронирования. Это является одной из причин решения о потенциальном расширении модельного ряда в рамках акции, но более детальную информацию мы анонсируем в начале ноября", - рассказали "РГ" в пресс-службе АвтоВАЗа.
Напомним, чтобы приобрести машину без накруток, нужно заполнить форму заявки на официальном сайте марки и внести предоплату в размере 10 тысяч рублей, потом оформить заявку на кредит со ставкой 10,5% и получить одобрение. Если все пройдет удачно, то можно будет получить автомобиль в одном из дилерских центров "Центральная СТО" в Тольятти.
В самой компании называют этот проект "беспрецедентным", а также добавляют, что новая программа стала частью успешно функционирующей онлайн-витрины Lada.
"По результатам пилотного запуска в рамках сентября программа показала крайне высокую эффективность - конверсия в покупку стала в 4 раза выше, чем в среднем по сайту. Мы видим крайне высокий спрос со стороны потребителей - высокий трафик на страницу акции и сервиса онлайн-продаж, и, соответственно, быстрые бронирования. Это является одной из причин решения о потенциальном расширении модельного ряда в рамках акции, но более детальную информацию мы анонсируем в начале ноября", - рассказали "РГ" в пресс-службе АвтоВАЗа.
Напомним, чтобы приобрести машину без накруток, нужно заполнить форму заявки на официальном сайте марки и внести предоплату в размере 10 тысяч рублей, потом оформить заявку на кредит со ставкой 10,5% и получить одобрение. Если все пройдет удачно, то можно будет получить автомобиль в одном из дилерских центров "Центральная СТО" в Тольятти.
В самой компании называют этот проект "беспрецедентным", а также добавляют, что новая программа стала частью успешно функционирующей онлайн-витрины Lada.
АвтоВАЗ объявил о старте производства Lada Vesta в версиях SW и SW Cross, оснащенных 16-клапанным бензиновым мотором мощностью 106 л.с.
Автомобили Vesta SW будут доступны в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno, а Vesta SW Cross - в версиях Life, Enjoy и Techno.
Модель в комплектации Comfort оснащается полностью светодиодной оптикой спереди и сзади, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой и другими опциями.
В состав версии Life дополнительно входит подогрев передних сидений, мультимедийная система Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова.
Комплектация Enjoy отличается наличием таких опций как обогрев всей поверхности ветрового стекла, задние датчики парковки и камера заднего вида.
Вариант исполнения Techno соответствует своему названию, будучи наиболее оснащенной комплектацией.
Автомобили Vesta SW будут доступны в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno, а Vesta SW Cross - в версиях Life, Enjoy и Techno.
Модель в комплектации Comfort оснащается полностью светодиодной оптикой спереди и сзади, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой и другими опциями.
В состав версии Life дополнительно входит подогрев передних сидений, мультимедийная система Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова.
Комплектация Enjoy отличается наличием таких опций как обогрев всей поверхности ветрового стекла, задние датчики парковки и камера заднего вида.
Вариант исполнения Techno соответствует своему названию, будучи наиболее оснащенной комплектацией.
Китайский седан Geely Emgrand: названы конкуренты и примерные цены
Выбор седанов на российском рынке продолжает расширяться - очередной новинкой стал Geely Emgrand. В отличие от большинства китайских "одноклассников", он будет предложен в том числе в бюджетных комплектациях, что сделает Emgrand одним из главных конкурентов Lada Vesta.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/01/kitajskij-sedan-geely-emgrand-nazvany-konkurenty-i-primernye-ceny.html
Выбор седанов на российском рынке продолжает расширяться - очередной новинкой стал Geely Emgrand. В отличие от большинства китайских "одноклассников", он будет предложен в том числе в бюджетных комплектациях, что сделает Emgrand одним из главных конкурентов Lada Vesta.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/01/kitajskij-sedan-geely-emgrand-nazvany-konkurenty-i-primernye-ceny.html
РГ | Автопарк
Китайский седан Geely Emgrand: названы конкуренты и примерные цены Выбор седанов на российском рынке продолжает расширяться - очередной новинкой стал Geely Emgrand. В отличие от большинства китайских "одноклассников", он будет предложен в том числе в бюджетных…
А вот и цены появились. Стоимость автомобиля варьируется от 1 999 900 до 2 279 990 рублей. Продажи стартуют совсем скоро.
Компания АвтоВАЗ впервые выпустила машину с обивкой салона из натуральной кожи. Первым таким автомобилем стала Lada Niva Travel.
В обивке салона использована высококачественная кожа российского производства. Материал обработан методом хромового дубления, толщина составляет 1,1-1,4 мм. За счет обработки кожа получила высокий уровень прочности и эластичности, она гигиеничная и гипоаллергенная, устойчива к истиранию, воздействию ГСМ и моющих средств. Кожаная обивка улучшает практичность салона и выводит комфорт на премиальный уровень.
Натуральной кожей обтянуты сиденья, рулевое колесо, центральный подлокотник. Для сидений был спроектирован оригинальный дизайн: центральная часть переднего сиденья, боковая поддержка и вставка в подголовнике выполнены из перфорированной кожи. Аналогичным образом оформлены места посадки пассажиров на задних сиденьях. На спинках передних кресел выполнено тиснение Niva Travel.
Цена Niva Travel в комплектации Comfort с салоном из натуральной кожи составит от 1 489 500 рублей.
В обивке салона использована высококачественная кожа российского производства. Материал обработан методом хромового дубления, толщина составляет 1,1-1,4 мм. За счет обработки кожа получила высокий уровень прочности и эластичности, она гигиеничная и гипоаллергенная, устойчива к истиранию, воздействию ГСМ и моющих средств. Кожаная обивка улучшает практичность салона и выводит комфорт на премиальный уровень.
Натуральной кожей обтянуты сиденья, рулевое колесо, центральный подлокотник. Для сидений был спроектирован оригинальный дизайн: центральная часть переднего сиденья, боковая поддержка и вставка в подголовнике выполнены из перфорированной кожи. Аналогичным образом оформлены места посадки пассажиров на задних сиденьях. На спинках передних кресел выполнено тиснение Niva Travel.
Цена Niva Travel в комплектации Comfort с салоном из натуральной кожи составит от 1 489 500 рублей.
⚡️Премьер-министр Михаил Мишустин внес изменения в перечень автодорог федерального значения, официально продлив строящуюся трассу М-12 до Тюмени и переименовав ее в М-12 "Восток". Новый маршрут автомагистрали - от Москвы через Казань и Екатеринбург до Тюмени.
Продление М-12 оформлено за счет включения в магистраль отдельных участков существующих региональных дорог, что позволяет, в основном, провести реконструкцию дорожного полотна. Это даст возможность завершить проект уже в 2024 году.
Решение правительства потребует переименования двух автотрасс. Имя "Восток" утратила трасса А-375 Хабаровск - Красный Яр - Ариадное - Чугуевка - Находка. Также изменится название дороги М-7 "Волга".
Продление М-12 оформлено за счет включения в магистраль отдельных участков существующих региональных дорог, что позволяет, в основном, провести реконструкцию дорожного полотна. Это даст возможность завершить проект уже в 2024 году.
Решение правительства потребует переименования двух автотрасс. Имя "Восток" утратила трасса А-375 Хабаровск - Красный Яр - Ариадное - Чугуевка - Находка. Также изменится название дороги М-7 "Волга".
На рынке электромобилей появился новый лидер - китайская премиум-марка Zeekr, которая смогла не только обойти по продажам Volkswagen и Evolute, но уже и уйти в отрыв. Сейчас покупателей привлекает новизна этих машин, однако в будущем они могут столкнуться с проблемами в их обслуживании.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/02/proryv-goda-chem-vyzvan-bum-prodazh-elektromobilej-zeekr-v-rossii.html
Подробности
https://rg.ru/2023/11/02/proryv-goda-chem-vyzvan-bum-prodazh-elektromobilej-zeekr-v-rossii.html
Lada Vesta Sportline: стартовали продажи в России
Компания АвтоВАЗ объявила о старте продаж Lada Vesta Sportline. Впервые новый автомобиль Lada выводится на рынок в том числе через онлайн-инструмент покупки.
В первую очередь в продажу, в том числе онлайн, поступит седан Vesta Sportline (рекомендованная розничная цена от 2 175 900 рублей), позднее он будет дополнен автомобилем с типом кузова SW.
Первая партия седанов Lada Vesta Sportline будет доступна для покупки только в рамках акции "Покупай в Тольятти" и у специализированного спортивного дилерского центра Lada Sport в Санкт-Петербурге.
Также онлайн-витрину покупки по гарантированной РРЦ пополнили автомобили Lada Vesta в комплектации Life стоимостью 1 591 900 рублей.
Компания АвтоВАЗ объявила о старте продаж Lada Vesta Sportline. Впервые новый автомобиль Lada выводится на рынок в том числе через онлайн-инструмент покупки.
В первую очередь в продажу, в том числе онлайн, поступит седан Vesta Sportline (рекомендованная розничная цена от 2 175 900 рублей), позднее он будет дополнен автомобилем с типом кузова SW.
Первая партия седанов Lada Vesta Sportline будет доступна для покупки только в рамках акции "Покупай в Тольятти" и у специализированного спортивного дилерского центра Lada Sport в Санкт-Петербурге.
Также онлайн-витрину покупки по гарантированной РРЦ пополнили автомобили Lada Vesta в комплектации Life стоимостью 1 591 900 рублей.
Директор по сервису автомобильного маркетплеса Fresh Александр Носко рассказал "Российской газете" о том, какие машины массового сегмента дороже всего обходятся владельцам.
"В среднем по России стоимость обслуживания автомобилей в России в текущем году выросла на 21%, но некоторые модели массового сегмента стали особенно невыгодны в вопросах эксплуатации. Например, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Российские автомобилисты в среднем проезжают около 17 000 километров в год, поэтому примерное количество ТО, которые придется пройти за пять лет - шесть визитов на сервис. Для владельца немецкого автомобиля это обойдется в 68 559 рублей, чешского - в 85 225 рублей", - отметил эксперт.
Он также добавил, что самыми дорогими позициями в содержании иномарки на сегодняшний день, помимо топлива, можно назвать стоимость комплектующих и расходников.
"Так, оптика для моделей корейских автопроизводителей в 2023 году стала дороже на 36-47%, а бамперы, фары, каталитические нейтрализаторы для японских и французских авто прибавили в цене примерно 90% в зависимости от модели. Оптовая стоимость трансмиссионных и моторных масел, в свою очередь, выросла в стоимости до 1000 рублей за литр", - объяснил "РГ" Носко.
"В среднем по России стоимость обслуживания автомобилей в России в текущем году выросла на 21%, но некоторые модели массового сегмента стали особенно невыгодны в вопросах эксплуатации. Например, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Российские автомобилисты в среднем проезжают около 17 000 километров в год, поэтому примерное количество ТО, которые придется пройти за пять лет - шесть визитов на сервис. Для владельца немецкого автомобиля это обойдется в 68 559 рублей, чешского - в 85 225 рублей", - отметил эксперт.
Он также добавил, что самыми дорогими позициями в содержании иномарки на сегодняшний день, помимо топлива, можно назвать стоимость комплектующих и расходников.
"Так, оптика для моделей корейских автопроизводителей в 2023 году стала дороже на 36-47%, а бамперы, фары, каталитические нейтрализаторы для японских и французских авто прибавили в цене примерно 90% в зависимости от модели. Оптовая стоимость трансмиссионных и моторных масел, в свою очередь, выросла в стоимости до 1000 рублей за литр", - объяснил "РГ" Носко.
Полис ОСАГО станет необязательным для регистрации транспортного средства. Такой законопроект Госдума приняла в первом чтении. В документе также содержатся положения о снятии авто с учета и ряд других норм.
Автором инициативы выступил глава комитета палаты по транспорту Евгений Москвичев. Он предложил исключить полис "автогражданки" из перечня документов, предъявление которых необходимо для регистрационных действий, связанных со сменой владельца. Изменения вносятся в закон об ОСАГО и в закон о безопасности дорожного движения.
Владельцам автомобилей, кроме того, разрешают подавать заявление о снятии с учета транспортного средства в ГИБДД сразу же после совершения сделки по продаже через Госуслуги или с помощью нотариуса. В случае принятия проекта разрешат снимать авто с учета сразу после продажи, не дожидаясь истечения ныне положленных десяти дней. По мнение главы профильного комитета, это позволит избавить прежних владельцев транспортных средств от необходимости обжалования новых штрафов, выписанных на их имя, но за нарушения, совершенные новым владельцем.
Кроме того, законопроект вводит процедуру прекращения регистрации по заявлению владельца похищенного и находящегося в розыске транспортного средства. Сейчас приходится предоставлять в различные инстанции (работодателю, налоговым органам) сведения о фактическом отсутствии автомобиля, пояснил Москвичев.
Автором инициативы выступил глава комитета палаты по транспорту Евгений Москвичев. Он предложил исключить полис "автогражданки" из перечня документов, предъявление которых необходимо для регистрационных действий, связанных со сменой владельца. Изменения вносятся в закон об ОСАГО и в закон о безопасности дорожного движения.
Владельцам автомобилей, кроме того, разрешают подавать заявление о снятии с учета транспортного средства в ГИБДД сразу же после совершения сделки по продаже через Госуслуги или с помощью нотариуса. В случае принятия проекта разрешат снимать авто с учета сразу после продажи, не дожидаясь истечения ныне положленных десяти дней. По мнение главы профильного комитета, это позволит избавить прежних владельцев транспортных средств от необходимости обжалования новых штрафов, выписанных на их имя, но за нарушения, совершенные новым владельцем.
Кроме того, законопроект вводит процедуру прекращения регистрации по заявлению владельца похищенного и находящегося в розыске транспортного средства. Сейчас приходится предоставлять в различные инстанции (работодателю, налоговым органам) сведения о фактическом отсутствии автомобиля, пояснил Москвичев.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о том, какие машины исчезли из автосалонов в России.
"На сегодняшний день на российском авторынке образовался дефицит доступных автомобилей европейских, корейских и японских производителей. Например, у дилеров отсутствуют в наличии такие востребованные модели в сегменте новых автомобилей, как Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, а также автомобили бренда Toyota.
По состоянию на начало 2023 года представители отечественного авторитейла имели около 486 наименований в портфелях, и этот показатель на 132 автомобиля меньше по сравнению с 2022 годом. Частично вопрос дефицита решается параллельным импортом – по этой схеме в Россию ввозится около 500 моделей 85 концернов, но это в основном штучные экземпляры премиального сегмента. Например, представители брендов Porsche, Lamborghini, автомобили Ferrari и Maybach", - отметил Житнухин.
"На сегодняшний день на российском авторынке образовался дефицит доступных автомобилей европейских, корейских и японских производителей. Например, у дилеров отсутствуют в наличии такие востребованные модели в сегменте новых автомобилей, как Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, а также автомобили бренда Toyota.
По состоянию на начало 2023 года представители отечественного авторитейла имели около 486 наименований в портфелях, и этот показатель на 132 автомобиля меньше по сравнению с 2022 годом. Частично вопрос дефицита решается параллельным импортом – по этой схеме в Россию ввозится около 500 моделей 85 концернов, но это в основном штучные экземпляры премиального сегмента. Например, представители брендов Porsche, Lamborghini, автомобили Ferrari и Maybach", - отметил Житнухин.
Компания Geely объявила о старте продаж нового седана Emgrand, который доступен в четырёх версиях по цене от 2 млн рублей.
Geely Emgrand предложен с атмосферником объёмом 1,5 литра и мощностью 122 л. с. В комплектациях Standart и Comfort он доступен с 5-ступеначтой МКПП, начиная с версии Comfort - с классическим 6-диапазонным "автоматом".
Ранее "РГ" делала подробный обзор на все комплектации нового Geely Emgrand. Цены на модель без учёта маркетинговых программ составляют 1 999 990 - 2 479 990 рублей. Для сравнения: флагманскую версию Lada Vesta Sportline со 118-сильным мотором, драйверским пакетом настроек силового агрегата и шасси и с эксклюзивным аэродинамическим обвесом можно купить минимум за 2 175 900 рублей, сегодня стала известна стоимость "Весты Спортлайн" в топе, с пакетом Black.
В числе других конкурентов Geely Emgrand эксперты называют Kaiyi E5 (от 2 195 000 рублей), BAIC U5 Plus (от 2 045 000 рублей), Changan Alsvin (от 1 750 000 рублей) и Omoda S5 (от 2 249 900 рублей).
Geely Emgrand предложен с атмосферником объёмом 1,5 литра и мощностью 122 л. с. В комплектациях Standart и Comfort он доступен с 5-ступеначтой МКПП, начиная с версии Comfort - с классическим 6-диапазонным "автоматом".
Ранее "РГ" делала подробный обзор на все комплектации нового Geely Emgrand. Цены на модель без учёта маркетинговых программ составляют 1 999 990 - 2 479 990 рублей. Для сравнения: флагманскую версию Lada Vesta Sportline со 118-сильным мотором, драйверским пакетом настроек силового агрегата и шасси и с эксклюзивным аэродинамическим обвесом можно купить минимум за 2 175 900 рублей, сегодня стала известна стоимость "Весты Спортлайн" в топе, с пакетом Black.
В числе других конкурентов Geely Emgrand эксперты называют Kaiyi E5 (от 2 195 000 рублей), BAIC U5 Plus (от 2 045 000 рублей), Changan Alsvin (от 1 750 000 рублей) и Omoda S5 (от 2 249 900 рублей).
В России появится внедорожник-монстр M-Hero. Поставки подтверждены
В декабре 2023 года в Китае начнётся выпуск монструозного внедорожника M-Hero под подконтрольным Dongfeng брендом Mengshi. Партия будет небольшой - всего около сотни экземпляров. Часть из этих автомобилей будет поставлена в Россию. Причём официально.
О запуске бренда M-Hero в РФ сообщила компания "Моторинвест", которая производит электрокары Evolute, созданные на базе моделей Dongfeng, а также является официальным поставщиком автомобилей Voyah - этот бренд также принадлежит Dongfeng.
M-Hero 917 построен на рамной конструкции, имеет независимую подвеску с пневмонастройкой и полноуправляемым шасси. Длина машины - 5066 мм (с запаской), ширина 2080 мм, высота - 1935 мм. Размер колёсной базы - 2950 мм.
Для модели доступна два варианта силовой установки. Первая - гибридная с тремя электромоторами и ДВС, работающим исключительно в качестве генератора. Суммарная отдача агрегатов достигает 816 л.с. и 1050 Нм. Запас хода равен 750 км по циклу WLTP.
В декабре 2023 года в Китае начнётся выпуск монструозного внедорожника M-Hero под подконтрольным Dongfeng брендом Mengshi. Партия будет небольшой - всего около сотни экземпляров. Часть из этих автомобилей будет поставлена в Россию. Причём официально.
О запуске бренда M-Hero в РФ сообщила компания "Моторинвест", которая производит электрокары Evolute, созданные на базе моделей Dongfeng, а также является официальным поставщиком автомобилей Voyah - этот бренд также принадлежит Dongfeng.
M-Hero 917 построен на рамной конструкции, имеет независимую подвеску с пневмонастройкой и полноуправляемым шасси. Длина машины - 5066 мм (с запаской), ширина 2080 мм, высота - 1935 мм. Размер колёсной базы - 2950 мм.
Для модели доступна два варианта силовой установки. Первая - гибридная с тремя электромоторами и ДВС, работающим исключительно в качестве генератора. Суммарная отдача агрегатов достигает 816 л.с. и 1050 Нм. Запас хода равен 750 км по циклу WLTP.
⚡️У новых машин из КНР в России возникли проблемы с запчастями, об этом "Российской газете" рассказал автоподборщик из Краснодара Артем Зайцев. Его слова подтверждают и эксперты отрасли.
"У нахлынувших новых автомобилей из КНР (как по параллельному импорту, так и через дилеров) в России стали возникать проблемы из-за того, что китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием.
Нет нормальных мануалов на эти новые китайские модели. Люди не знают, как ремонтировать коробки и моторы. Это не так, как раньше было c Volkswagen, BMW и другими известными марками. Открыл программу и тебе сразу показывает, какой номер у запчасти. Все понятно и открыто. С китайцами все иначе - с электронными базами напряженка.
И не стоит забывать, что не у всех дилеров присутствуют нужные детали. По бумагам может быть одно, на практике - другое", - отметил Зайцев.
Его слова подтверждает и технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/10/zakaz-zapchastej-napominaet-kvest-v-rf-voznik-deficit-detalej-dlia-kitajskih-avto.html
"У нахлынувших новых автомобилей из КНР (как по параллельному импорту, так и через дилеров) в России стали возникать проблемы из-за того, что китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием.
Нет нормальных мануалов на эти новые китайские модели. Люди не знают, как ремонтировать коробки и моторы. Это не так, как раньше было c Volkswagen, BMW и другими известными марками. Открыл программу и тебе сразу показывает, какой номер у запчасти. Все понятно и открыто. С китайцами все иначе - с электронными базами напряженка.
И не стоит забывать, что не у всех дилеров присутствуют нужные детали. По бумагам может быть одно, на практике - другое", - отметил Зайцев.
Его слова подтверждает и технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/10/zakaz-zapchastej-napominaet-kvest-v-rf-voznik-deficit-detalej-dlia-kitajskih-avto.html
Тарифы на парковку в Москве, как и на проезд в общественном транспорте, пересматриваются практически каждый год. Чаще всего они повышаются.
Машин в городе становится больше, еще вчера пустующие переулки превращаются в забитые парковки, и городу приходится регулировать трафик. Ведь если на улице нет свободных мест, она начинает генерировать пробки - водители кружат в поисках свободного пятачка, провоцируя тем самым заторы. Повышение тарифов призвано решить такие проблемы.
◽️При этом тарифный коридор в городе не меняется уже несколько лет, остался он прежним и сейчас. Максимальная цена стоянки за час осталась прежней - 450 рублей.
Где именно произошли изменения, чем они вызваны и как сэкономить, даже если тарифы выросли? Читайте в специальном материале "РГ": https://rg.ru/2023/11/07/reg-cfo/koshmary-na-ulice-pravdy.html?tgm
@rgruavto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электрохэтчбек Ora 03 добрался России. Что предлагают за 4 млн рублей
Корреспондент "Российской газеты" провел два дня в Сочи в компании нового электрокара Ora 03, который оказался на удивление бойким, высокотехнологичным и стильным. У этого компактного хэчтбека есть все шансы занять пустующую на сегодня нишу имиджевых машин, несмотря на цену в 4 млн рублей.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/elektrohetchbek-ora-03-dobralsia-rossii-chto-predlagaiut-za-4-mln-rublej.html
Корреспондент "Российской газеты" провел два дня в Сочи в компании нового электрокара Ora 03, который оказался на удивление бойким, высокотехнологичным и стильным. У этого компактного хэчтбека есть все шансы занять пустующую на сегодня нишу имиджевых машин, несмотря на цену в 4 млн рублей.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/elektrohetchbek-ora-03-dobralsia-rossii-chto-predlagaiut-za-4-mln-rublej.html
"Китайский Volkswagen": автомобили Jetta набирают популярность в России
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/kitajskij-volkswagen-avtomobili-jetta-nabiraiut-populiarnost-v-rossii.html
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/kitajskij-volkswagen-avtomobili-jetta-nabiraiut-populiarnost-v-rossii.html