УАЗы обоснуются на Кубе
История организации производства автомобилей Ульяновского автозавода на Острове свободы, похоже, получила долгожданное продолжение. Более явные контуры проекта проступили во время 39-й Международной Гаванской Ярмарки FIHAV 2023, прошедшей в кубинской столице в первой декаде месяца. В частности, на выставке представители Ульяновского автозавода провели встречу с министром транспорта Кубы, который подтвердил интерес Республики к реализации данного плана.
Как "Российской газете" удалось узнать из собственных источников, компания "Эхо-Экспорт", официальный дистрибьютор бренда УАЗ на Кубе, подписала меморандум о создании международной коммерческой ассоциации с местным предприятием EISA и сборке моделей УАЗ на острове (речь идет об СГР и "Патриоте"). Все юридические формальности планируется закрыть уже к середине декабря, после чего стороны приступят к подготовке поставок необходимого оборудования и машинокомплектов.
Помимо этого, успехом увенчались и переговоры по созданию аналогичной ассоциации еще с одним кубинским предприятием - Unión de Industria Militar (UIM). В данном случае открытие компании запланировано на первый квартал 2024 года, по предварительной информации, собирать на второй площадке намерены коммерческий грузовик УАЗ "Профи".
История организации производства автомобилей Ульяновского автозавода на Острове свободы, похоже, получила долгожданное продолжение. Более явные контуры проекта проступили во время 39-й Международной Гаванской Ярмарки FIHAV 2023, прошедшей в кубинской столице в первой декаде месяца. В частности, на выставке представители Ульяновского автозавода провели встречу с министром транспорта Кубы, который подтвердил интерес Республики к реализации данного плана.
Как "Российской газете" удалось узнать из собственных источников, компания "Эхо-Экспорт", официальный дистрибьютор бренда УАЗ на Кубе, подписала меморандум о создании международной коммерческой ассоциации с местным предприятием EISA и сборке моделей УАЗ на острове (речь идет об СГР и "Патриоте"). Все юридические формальности планируется закрыть уже к середине декабря, после чего стороны приступят к подготовке поставок необходимого оборудования и машинокомплектов.
Помимо этого, успехом увенчались и переговоры по созданию аналогичной ассоциации еще с одним кубинским предприятием - Unión de Industria Militar (UIM). В данном случае открытие компании запланировано на первый квартал 2024 года, по предварительной информации, собирать на второй площадке намерены коммерческий грузовик УАЗ "Профи".
⚡️⚡️АвтоВАЗ выпустит замену Lada Largus
Представитель АвтоВАЗа подтвердил работу над новой моделью Lada, которая может стать преемником Lada Largus. "Российская газета" ознакомилась с главными тезисами выступления первого исполнительного вице-президента по стратегии и техническому развитию АО "АвтоВАЗ" Евгения Шмелёва, он выступил с докладом "Технологический суверенитет: гордость и предубеждение" в рамках "Баркемп-2023".
"…дальше будет новый автомобиль, который пойдёт на замену "Ларгусу". Они (имеется ввиду также кроссовер на базе Lada Vesta - прим. "РГ") вообще будут совсем другими и по внешнему виду, и по внутреннему пространству. Мы стараемся сейчас, на этом этапе, максимально уделить возможности потребительским свойствам с точки зрения эргономики, и дизайнеры, и конструктора над этим работают", - сказал в своем выступлении Шмелёв.
Ранее "РГ" сообщала о работе АвтоВАЗа над проектом по созданию минивэна RGH. Минивэн - не совсем корректное определение формата автомобиля, так как пока новинка предполагает двухобъёмный кузов. Основание кузова будет позаимствовано у "Весты", а верхнюю часть сделают полностью новой.
Отметим, что пока роль нового "минивэна" в качестве замены Lada Largus окончательно не определена. В настоящее время АвтоВАЗ занят реорганизацией производства Lada Largus на заводе в Ижевске. Стоит ли вкладывать значительные средства в этот процесс, если у "Ларгуса" будет замена? Вероятно, что стоит, потому что "минивэн" быстро точно не появится, так как приоритет отдан Lada B-Cross, а его серийная перспектива - ближайшие два года. То есть увидеть преемника "Ларгуса" в дилерских центрах нельзя будет раньше конца 2025 года. В лучшем случае.
Во-вторых, несмотря на проблемы с локализацией Lada Largus, которые постепенно решаются АвтоВАЗом, и моральное устаревание платформы B0, Largus остаётся популярной моделью, которая будет представлена до тех пор, пока есть запросы со стороны рынка.
Представитель АвтоВАЗа подтвердил работу над новой моделью Lada, которая может стать преемником Lada Largus. "Российская газета" ознакомилась с главными тезисами выступления первого исполнительного вице-президента по стратегии и техническому развитию АО "АвтоВАЗ" Евгения Шмелёва, он выступил с докладом "Технологический суверенитет: гордость и предубеждение" в рамках "Баркемп-2023".
"…дальше будет новый автомобиль, который пойдёт на замену "Ларгусу". Они (имеется ввиду также кроссовер на базе Lada Vesta - прим. "РГ") вообще будут совсем другими и по внешнему виду, и по внутреннему пространству. Мы стараемся сейчас, на этом этапе, максимально уделить возможности потребительским свойствам с точки зрения эргономики, и дизайнеры, и конструктора над этим работают", - сказал в своем выступлении Шмелёв.
Ранее "РГ" сообщала о работе АвтоВАЗа над проектом по созданию минивэна RGH. Минивэн - не совсем корректное определение формата автомобиля, так как пока новинка предполагает двухобъёмный кузов. Основание кузова будет позаимствовано у "Весты", а верхнюю часть сделают полностью новой.
Отметим, что пока роль нового "минивэна" в качестве замены Lada Largus окончательно не определена. В настоящее время АвтоВАЗ занят реорганизацией производства Lada Largus на заводе в Ижевске. Стоит ли вкладывать значительные средства в этот процесс, если у "Ларгуса" будет замена? Вероятно, что стоит, потому что "минивэн" быстро точно не появится, так как приоритет отдан Lada B-Cross, а его серийная перспектива - ближайшие два года. То есть увидеть преемника "Ларгуса" в дилерских центрах нельзя будет раньше конца 2025 года. В лучшем случае.
Во-вторых, несмотря на проблемы с локализацией Lada Largus, которые постепенно решаются АвтоВАЗом, и моральное устаревание платформы B0, Largus остаётся популярной моделью, которая будет представлена до тех пор, пока есть запросы со стороны рынка.
Компания Livan сообщила о начале продаж нового кроссовера Livan X6 Pro - одноклассника компактных кроссоверов Hyundai Creta, Kia Seltos, а также собратьев по Поднебесной.
Российская презентация Livan X6 Pro состоялась в середине сентября этого года. На ней же были оглашены цены на вседорожник и седан S6 Pro.
X6 Pro является копией Geely X7, который примерил точно такую же внешность. Длина автомобиля составляет 4518 мм, ширина - 1834 мм, колёсная база равна 2661 мм. Клиренс - 190 мм.
В базовой версии для X6 Pro предусмотрен 147-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра, в старших комплектациях форсировка увеличена до 174 л.с. Крутящий момент составляет 270 и 290 Нм соответственно. В обоих случаях в паре с двигателем работает 7-ступенчатый "робот" DCT.
Модель представлена в трёх комплектациях. Базовую Luxury оценили в 2 629 900 рублей, версия Premium обойдётся в 2 739 900 рублей, а топовый вариант Flagship - в 2 829 900 рублей.
Российская презентация Livan X6 Pro состоялась в середине сентября этого года. На ней же были оглашены цены на вседорожник и седан S6 Pro.
X6 Pro является копией Geely X7, который примерил точно такую же внешность. Длина автомобиля составляет 4518 мм, ширина - 1834 мм, колёсная база равна 2661 мм. Клиренс - 190 мм.
В базовой версии для X6 Pro предусмотрен 147-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра, в старших комплектациях форсировка увеличена до 174 л.с. Крутящий момент составляет 270 и 290 Нм соответственно. В обоих случаях в паре с двигателем работает 7-ступенчатый "робот" DCT.
Модель представлена в трёх комплектациях. Базовую Luxury оценили в 2 629 900 рублей, версия Premium обойдётся в 2 739 900 рублей, а топовый вариант Flagship - в 2 829 900 рублей.
Раскрыта стоимость Lada Vesta SW в топовых комплектациях
В конце октября "РГ" писала, что АвтоВАЗ начал производство универсалов Lada Vesta второго поколения в топовых версиях исполнения, оснащённых 16-клапанными двигателями. Цены на них огласили только сейчас.
Топовые "Весты" оснащены 16-клапанным двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с., который агрегатирован 5-ступенчатой МКПП. Этот силовой агрегат достался универсалам в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Цена на Lada Vesta SW в исполнении Comfort - 1 639 900 рублей. В этой версии модель оснащена полностью светодиодной головной оптикой и фонарями, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой.
Vesta SW Life стоит 1 721 900 рублей и укомплектована также подогревом передних сидений, мультимедийной системой Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом, наружными ручками дверей и корпусами зеркал в цвет кузова.
Автомобиль в комплектации Enjoy стоит 1 786 900 рублей и дополнительно оснащён вернувшимся накануне рулём с подогревом, подогревом лобового стекла, задними датчиками парковки и камерой заднего вида.
За 1 928 900 рублей предлагают универсал в комплектации Techno, имеющей в своём составе в дополнение к вышеперечисленному набору боковые подушки безопасности, цифровую комбинацию приборов и мультимедийную систему Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами "Яндекс", подсветку салона и мест входа-выхода в передних дверях, черные корпуса наружных зеркал и 16-дюймовые колёса.
Также версии со 106-сильным двигателем появились у Vesta SW Cross: Life стоит 1 853 900 рублей, Enjoy - 1 921 900 рублей, Techno - 2 033 900 рублей.
В конце октября "РГ" писала, что АвтоВАЗ начал производство универсалов Lada Vesta второго поколения в топовых версиях исполнения, оснащённых 16-клапанными двигателями. Цены на них огласили только сейчас.
Топовые "Весты" оснащены 16-клапанным двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с., который агрегатирован 5-ступенчатой МКПП. Этот силовой агрегат достался универсалам в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Цена на Lada Vesta SW в исполнении Comfort - 1 639 900 рублей. В этой версии модель оснащена полностью светодиодной головной оптикой и фонарями, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой.
Vesta SW Life стоит 1 721 900 рублей и укомплектована также подогревом передних сидений, мультимедийной системой Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом, наружными ручками дверей и корпусами зеркал в цвет кузова.
Автомобиль в комплектации Enjoy стоит 1 786 900 рублей и дополнительно оснащён вернувшимся накануне рулём с подогревом, подогревом лобового стекла, задними датчиками парковки и камерой заднего вида.
За 1 928 900 рублей предлагают универсал в комплектации Techno, имеющей в своём составе в дополнение к вышеперечисленному набору боковые подушки безопасности, цифровую комбинацию приборов и мультимедийную систему Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами "Яндекс", подсветку салона и мест входа-выхода в передних дверях, черные корпуса наружных зеркал и 16-дюймовые колёса.
Также версии со 106-сильным двигателем появились у Vesta SW Cross: Life стоит 1 853 900 рублей, Enjoy - 1 921 900 рублей, Techno - 2 033 900 рублей.
Размером не вышли: в Россию хлынули компактные японские машины
Поток подержанных машин из Японии вновь начал расти, несмотря на то что с августа правительство этой страны ввело запрет на экспорт в Россию ряда автомобилей. Как известно, он не распространяется на компактные модели, на которые и переключились поклонники японского автопрома.
Рассказываем подробнее: https://rg.ru/2023/11/16/razmerom-ne-vyshli-v-rossiiu-hlynuli-kompaktnye-iaponskie-mashiny.html
Поток подержанных машин из Японии вновь начал расти, несмотря на то что с августа правительство этой страны ввело запрет на экспорт в Россию ряда автомобилей. Как известно, он не распространяется на компактные модели, на которые и переключились поклонники японского автопрома.
Рассказываем подробнее: https://rg.ru/2023/11/16/razmerom-ne-vyshli-v-rossiiu-hlynuli-kompaktnye-iaponskie-mashiny.html
Правительство приняло решение снять с 17 ноября временный запрет на экспорт автомобильного бензина. Он был введен 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива.
В течение 2 месяцев произошло насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения бензина для автомобилей, в том числе при торговле им на бирже.
Это произошло благодаря сохранению больших объемов переработки нефти на НПЗ. Как результат - после того, как был введен запрет на экспорт, биржевые оптовые цены на автомобильный бензин заметно уменьшились.
◽️Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн, сообщается на сайте Минэнерго России.
Зимой обычно снижается спрос на автобензин и завершаются ремонты на НПЗ. Для того, чтобы не допустить разгрузку нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечить высокий уровень производства бензина, а также для стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт бензина, также сообщает ведомство.
@rgruavto
В течение 2 месяцев произошло насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения бензина для автомобилей, в том числе при торговле им на бирже.
Это произошло благодаря сохранению больших объемов переработки нефти на НПЗ. Как результат - после того, как был введен запрет на экспорт, биржевые оптовые цены на автомобильный бензин заметно уменьшились.
◽️Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн, сообщается на сайте Минэнерго России.
Зимой обычно снижается спрос на автобензин и завершаются ремонты на НПЗ. Для того, чтобы не допустить разгрузку нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечить высокий уровень производства бензина, а также для стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт бензина, также сообщает ведомство.
@rgruavto
Автоэксперт Житнухин перечислил китайские машины, которые почти не ржавеют
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о машинах, которые почти не ржавеют.
"Из новых автомобилей, доступных на российском авторынке, наименее подвержены возникновению коррозии такие модели китайского автопрома, как Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 4, Haval Jolion и Geely Atlas. Согласно отзывам владельцев данных машин, на днище модели Geely Atlas нанесен плотный слой заводского антикоррозийного покрытия, а у Haval Jolion кузов обработан гальванической оцинковкой разными методами, соответственно первые признаки ржавчины могут появиться не раньше, чем через 13 лет.
В сегменте автомобилей с пробегом наиболее редко подвергаются коррозии внедорожники Audi Q5 и BMW X5, Volkswagen Passat, Opel Insignia 2008–2017 годов производства. Среди представителей японского автопрома наиболее устойчивы к ржавчине Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi ASX", - отметил специалист.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о машинах, которые почти не ржавеют.
"Из новых автомобилей, доступных на российском авторынке, наименее подвержены возникновению коррозии такие модели китайского автопрома, как Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 4, Haval Jolion и Geely Atlas. Согласно отзывам владельцев данных машин, на днище модели Geely Atlas нанесен плотный слой заводского антикоррозийного покрытия, а у Haval Jolion кузов обработан гальванической оцинковкой разными методами, соответственно первые признаки ржавчины могут появиться не раньше, чем через 13 лет.
В сегменте автомобилей с пробегом наиболее редко подвергаются коррозии внедорожники Audi Q5 и BMW X5, Volkswagen Passat, Opel Insignia 2008–2017 годов производства. Среди представителей японского автопрома наиболее устойчивы к ржавчине Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi ASX", - отметил специалист.
Эксперты "Автотеки" проанализировали марки и модели европейских автомобилей в возрасте до 10 лет за 2023 год. В рамках исследования, которое оказалось в распоряжении "Российской газеты", для каждой модели число ремонтов было поделено на его пробег. В лидерах этого года представлены марки французских и немецких производителей - Renault Megane, Opel Corsa и Volkswagen Passat.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/top-10-samyh-besproblemnyh-evropejskih-avtomobilej-s-probegom-za-2023-god.html
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/top-10-samyh-besproblemnyh-evropejskih-avtomobilej-s-probegom-za-2023-god.html
Что следует знать и как себя вести водителю, которого остановил на дороге автоинспектор
У сотрудников Госавтоинспекции масса прав на дороге. У водителей они тоже есть, только мало кто о них знает. По причине такого дисбаланса нередко возникают юридические казусы, которые приходится распутывать судам. Причем всей цепочке - от районного до Верховного.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/prava-s-peredachej.html
У сотрудников Госавтоинспекции масса прав на дороге. У водителей они тоже есть, только мало кто о них знает. По причине такого дисбаланса нередко возникают юридические казусы, которые приходится распутывать судам. Причем всей цепочке - от районного до Верховного.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/prava-s-peredachej.html
Марка Kaiyi рассказала, когда на российском рынке появится флагманский кроссовер X7 Kunlun. Старт продаж запланирован на декабрь, цены и комплектации пока не раскрываются, но основные технические моменты известны.
Kaiyi X7 Kunlun - среднеразмерный кроссовер с габаритами кузова 4710х1964х1705 мм и колёсной базой 2800 мм. В РФ модель предложат с турбированными моторами 1,6 и 2,0 литра мощностью 186 и 238 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод - только передний.
X7 Kunlun оснащается светодиодной оптикой, панорамной крышей, проекцией логотипа при открывании двери, полностью цифровой приборной панелью на экране 12,3 дюйма, мультимедиа с тачскрином диагональю 14,6 дюйма, двумя слотами беспроводной зарядки.
В сообщении Kaiyi (есть в распоряжении "РГ") указывается, что производство всех моделей Kaiyi для российского рынка осуществляется на заводе "Автотор" в Калининградской области. Сообщить подробности о локализации Kaiyi нашей редакции обещали позднее.
Kaiyi X7 Kunlun - среднеразмерный кроссовер с габаритами кузова 4710х1964х1705 мм и колёсной базой 2800 мм. В РФ модель предложат с турбированными моторами 1,6 и 2,0 литра мощностью 186 и 238 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод - только передний.
X7 Kunlun оснащается светодиодной оптикой, панорамной крышей, проекцией логотипа при открывании двери, полностью цифровой приборной панелью на экране 12,3 дюйма, мультимедиа с тачскрином диагональю 14,6 дюйма, двумя слотами беспроводной зарядки.
В сообщении Kaiyi (есть в распоряжении "РГ") указывается, что производство всех моделей Kaiyi для российского рынка осуществляется на заводе "Автотор" в Калининградской области. Сообщить подробности о локализации Kaiyi нашей редакции обещали позднее.
КНР готова разрабатывать авто, отвечающие потребностям рынка России
Об этом сообщил посол Китая в России Чжан Ханьхуэй, выступая на II Российско-китайском автопромышленном форуме, прошедшем в Москве. По его словам, китайские автопроизводители готовы обеспечивать первоклассное качество и способствовать интеграции цепочек производства и поставок в автомобильной сфере двух государств.
Дипломат заверил, что КНР намерена поддерживать высокий имидж собственных автомобильных брендов, и заявил, что россияне могут поддержать китайский автопром тем, что упростят ему работу в России.
Заявление китайского дипломата прозвучало после встречи главы КНР Си Цзиньпина с председателем Госдумы Вячеславом Володиным. По итогам этих переговоров китайский лидер заявил о "стремлении углублять вечные добрососедские связи" с Россией.
@rgruavto
Об этом сообщил посол Китая в России Чжан Ханьхуэй, выступая на II Российско-китайском автопромышленном форуме, прошедшем в Москве. По его словам, китайские автопроизводители готовы обеспечивать первоклассное качество и способствовать интеграции цепочек производства и поставок в автомобильной сфере двух государств.
Дипломат заверил, что КНР намерена поддерживать высокий имидж собственных автомобильных брендов, и заявил, что россияне могут поддержать китайский автопром тем, что упростят ему работу в России.
Заявление китайского дипломата прозвучало после встречи главы КНР Си Цзиньпина с председателем Госдумы Вячеславом Володиным. По итогам этих переговоров китайский лидер заявил о "стремлении углублять вечные добрососедские связи" с Россией.
@rgruavto
Автоэксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали о том, какие машины лучше всего рассмотреть для покупки с бюджетом 1 млн рублей. Как отмечает заместитель руководителя по рискам ГК "Альфа-Лизинг" Дмитрий Кудрявцев, выбор не так велик. Критерии, на которые стоит опираться: не роботизированная, а автоматическая коробка передач и пробег до 200 000 км. При этом лучше не рассматривать автомобили старше 2013 года.
"Французские и отечественные бренды рассматривать не стоит - надежность и ликвидность не являются их сильными сторонами. В то же время японские производители массово используют вариатор в качестве коробки передач. Кроме того, стоимость запасных частей японского производства постоянно растет.
Стоит присмотреться к моделям Chevrolet Cruze, Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. При этом предварительно важно провести техническую диагностику желаемой модели, а также учесть совокупный пробег и год выпуска", - добавляет Кудрявцев.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин отмечает, что на данный момент автомобили в этом ценовом сегменте можно приобрести только на вторичном рынке.
"Можно назвать Chevrolet Aveo (699 000 рублей), Renault Laguna (537 000 рублей) и Skoda Octavia (954 000 рублей). Последний - чешский лифтбек - пользуется особым спросом, так как бренд зарекомендовал себя на российском рынке как поставщик надежных и безопасных авто для всей семьи. Кроме того, у Skoda Octavia хорошая управляемость и практичность, что сделало ее в свое время бестселлером. Просторный салон и багажник размером 578 литров - дополнительные преимущества автомобиля", - говорит Житнухин.
"Французские и отечественные бренды рассматривать не стоит - надежность и ликвидность не являются их сильными сторонами. В то же время японские производители массово используют вариатор в качестве коробки передач. Кроме того, стоимость запасных частей японского производства постоянно растет.
Стоит присмотреться к моделям Chevrolet Cruze, Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. При этом предварительно важно провести техническую диагностику желаемой модели, а также учесть совокупный пробег и год выпуска", - добавляет Кудрявцев.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин отмечает, что на данный момент автомобили в этом ценовом сегменте можно приобрести только на вторичном рынке.
"Можно назвать Chevrolet Aveo (699 000 рублей), Renault Laguna (537 000 рублей) и Skoda Octavia (954 000 рублей). Последний - чешский лифтбек - пользуется особым спросом, так как бренд зарекомендовал себя на российском рынке как поставщик надежных и безопасных авто для всей семьи. Кроме того, у Skoda Octavia хорошая управляемость и практичность, что сделало ее в свое время бестселлером. Просторный салон и багажник размером 578 литров - дополнительные преимущества автомобиля", - говорит Житнухин.
⚡️Корейские модели ушедших популярных брендов Hyundai и Kia могут вернуться в Россию под китайской маркой GAC, пишет канал "Русский автомобиль", ознакомившийся с подробностями сделки по продаже завода Hyundai Motor Manufacturing Rus (ХММР) в Санкт-Петербурге.
По данным источника, сделка по покупке завода холдингом "Авилон" должна быть закрыта "в течение ближайшего месяца". Основная версия такая, что на расконсервированных мощностях начнут производство моделей Kia и Hyundai, но под шильдиками GAC.
"В перспективе возможна и крупноузловая сборка китайских машин, но первые полтора года завод займётся производством именно корейских автомобилей. Уже некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя", - пишет "Русский автомобиль".
План на обозначенный период составляет примерно 70 тысяч автомобилей. Для их производства есть комплектующие: "каких-то чуть меньше (электронные блоки), каких-то можно наделать больше (штамповка)", в случае чего, можно докупить позиции в Казахстане.
Насколько удастся соблюсти стандарты качества для корейских авто, пока непонятно. Например, по той причине, что часть комплектующих хранится на улице, на палетах под стретч-плёнкой.
"Завозят одну паллету в цех, разбирают, осматривают детали, если что-то окислилось, либо списывают, либо восстанавливают, дальше паллету заматывают и опять вывозят на улицу. И так по кругу. Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах. И на второй площадке (бывший завод GM)", - рассказал один из источников канала на заводе ХММР.
По данным источника, сделка по покупке завода холдингом "Авилон" должна быть закрыта "в течение ближайшего месяца". Основная версия такая, что на расконсервированных мощностях начнут производство моделей Kia и Hyundai, но под шильдиками GAC.
"В перспективе возможна и крупноузловая сборка китайских машин, но первые полтора года завод займётся производством именно корейских автомобилей. Уже некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя", - пишет "Русский автомобиль".
План на обозначенный период составляет примерно 70 тысяч автомобилей. Для их производства есть комплектующие: "каких-то чуть меньше (электронные блоки), каких-то можно наделать больше (штамповка)", в случае чего, можно докупить позиции в Казахстане.
Насколько удастся соблюсти стандарты качества для корейских авто, пока непонятно. Например, по той причине, что часть комплектующих хранится на улице, на палетах под стретч-плёнкой.
"Завозят одну паллету в цех, разбирают, осматривают детали, если что-то окислилось, либо списывают, либо восстанавливают, дальше паллету заматывают и опять вывозят на улицу. И так по кругу. Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах. И на второй площадке (бывший завод GM)", - рассказал один из источников канала на заводе ХММР.
На российский рынок выходит кроссовер BAIC X7, который стал пятой моделью бренда, представленной в текущем году. Отгрузка новинки в дилерские центры BAIC стартует сегодня с центрального склада в Москве.
Габариты автомобиля составляют 4710х1892х1715 (ДхШхВ, мм), а колесная база - 2800 мм. Модель оснащается бензиновым турбодвигателем, развивающим 180 л.с. максимальной мощности и 270 Нм крутящего момента в широком диапазоне от 1500 до 4500 об/мин. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую роботизированную КП с двумя сцеплениями. Привод - передний.
На российском рынке BAIC X7 представлен в единственной комплектации Comfort стоимостью 3 100 000 рублей.
В список оснащения автомобиля входит полностью светодиодная оптика, кожаные сиденья, цифровая приборная панель, 12-дюймовый дисплей мультимедиа системы, задние датчики парковки и система камер кругового обзора, панорамная крыша с электроприводом и функцией защиты от защемления, подогрев руля и боковых зеркал, двухзонный климат-контроль и ряд других опций.
Габариты автомобиля составляют 4710х1892х1715 (ДхШхВ, мм), а колесная база - 2800 мм. Модель оснащается бензиновым турбодвигателем, развивающим 180 л.с. максимальной мощности и 270 Нм крутящего момента в широком диапазоне от 1500 до 4500 об/мин. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую роботизированную КП с двумя сцеплениями. Привод - передний.
На российском рынке BAIC X7 представлен в единственной комплектации Comfort стоимостью 3 100 000 рублей.
В список оснащения автомобиля входит полностью светодиодная оптика, кожаные сиденья, цифровая приборная панель, 12-дюймовый дисплей мультимедиа системы, задние датчики парковки и система камер кругового обзора, панорамная крыша с электроприводом и функцией защиты от защемления, подогрев руля и боковых зеркал, двухзонный климат-контроль и ряд других опций.
❗️В пресс-службе АвтоВАЗа рассказали "Российской газете" о том, что производство Lada Vesta с АКПП начнется на рубеже 2023-2024 годов.
"Планы по Lada Vesta остаются в силе", - отметили на АвтоВАЗе.
Что касается Lada Granta с АКПП, добавили в пресс-службе, то проект в работе, по датам пока ничего сказать нельзя.
Напомним, что ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов говорил о том, что сейчас идут испытания Lada Vesta с китайским вариатором. Какой именно фирмы - не уточняется. Пока же у флагмана российской компании в арсенале лишь механика.
В 2024 году АвтоВАЗ также рассчитывает начать выпуск Vesta с более мощным двигателем объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента).
Lada Vesta NG в кузове седан стоит от 1 239 900 рублей, седан в версии Cross - от 1 733 900 рублей, универсал - от 1 329 900 рублей, "вседорожный" универсал - от 1 511 900 рублей. Также недавно линейка модификаций пополнилась исполнением Sportline (от 2 175 900 рублей).
В следующем году должна дебютировать Lada Vesta Sport и стартовать производство Lada Aura, которую активно планируют закупать для госслужащих.
"Планы по Lada Vesta остаются в силе", - отметили на АвтоВАЗе.
Что касается Lada Granta с АКПП, добавили в пресс-службе, то проект в работе, по датам пока ничего сказать нельзя.
Напомним, что ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов говорил о том, что сейчас идут испытания Lada Vesta с китайским вариатором. Какой именно фирмы - не уточняется. Пока же у флагмана российской компании в арсенале лишь механика.
В 2024 году АвтоВАЗ также рассчитывает начать выпуск Vesta с более мощным двигателем объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента).
Lada Vesta NG в кузове седан стоит от 1 239 900 рублей, седан в версии Cross - от 1 733 900 рублей, универсал - от 1 329 900 рублей, "вседорожный" универсал - от 1 511 900 рублей. Также недавно линейка модификаций пополнилась исполнением Sportline (от 2 175 900 рублей).
В следующем году должна дебютировать Lada Vesta Sport и стартовать производство Lada Aura, которую активно планируют закупать для госслужащих.
Глава ГИБДД Михаил Черников заявил, что после 1 декабря автомобилистов не будут штрафовать за отсутствие зимней резины.
Черников пояснил, что каждый владелец должен самостоятельно готовить свой автомобиль к безопасному передвижению на дорогах в определенных условиях зимнего периода.
"Мы можем также подчеркнуть, что по многим регионам у нас вообще зимней скользкости и выпадения снега нет, и там в контроле, соответственно, вообще нет необходимости", - напоминает глава ГИБДД. В связи с этим он призвал водителей готовить машину именно к тем условиям, которые они наблюдают на улице в своем регионе.
📌 В случае, если выяснится, что шины на автомобиле не соответствуют сезону, то изымать и эвакуировать машину никто не будет.
📌 Также ограничения не коснутся автомобилей на внесезонной резине.
◽️Ранее сообщилось, что с 1 декабря 2023 года у инспекторов ГИБДД появится возможность штрафовать водителей за езду на летней резине, которая войдет в перечень неисправностей автомобилей. Штраф по ст. 12.5 КоАП составит 500 рублей. Уточнялось, что формально зимний период охватывает три месяца - декабрь, январь и февраль, но "переобуваться" рекомендуется, когда среднесуточная температура составляет +4...+5 °С.
Черников пояснил, что каждый владелец должен самостоятельно готовить свой автомобиль к безопасному передвижению на дорогах в определенных условиях зимнего периода.
"Мы можем также подчеркнуть, что по многим регионам у нас вообще зимней скользкости и выпадения снега нет, и там в контроле, соответственно, вообще нет необходимости", - напоминает глава ГИБДД. В связи с этим он призвал водителей готовить машину именно к тем условиям, которые они наблюдают на улице в своем регионе.
◽️Ранее сообщилось, что с 1 декабря 2023 года у инспекторов ГИБДД появится возможность штрафовать водителей за езду на летней резине, которая войдет в перечень неисправностей автомобилей. Штраф по ст. 12.5 КоАП составит 500 рублей. Уточнялось, что формально зимний период охватывает три месяца - декабрь, январь и февраль, но "переобуваться" рекомендуется, когда среднесуточная температура составляет +4...+5 °С.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Агентство Consumer Reports, составляющее рейтинги потребительской удовлетворённости, провело опрос среди владельцев автомобилей - с ДВС и электрифицированных моделей. Как выяснилось, вторая категория доставляет куда больше проблем при эксплуатации.
Опрос проводился среди 330 тысяч автовладельцев. Согласно его результатам, электрокары оказались проблематичнее автомобилей с ДВС на 79%. Самыми "больными" местами являются двигатели системы привода, системы зарядки и аккумуляторные батареи. Однако следует учитывать, что это средняя температура по больнице, и ситуация может кардинально отличаться от бренда к бренду.
Ещё больше проблем - на 146%, чем авто без электрических довесков, доставляют подзаряжаемые гибриды. Здесь картина аналогичная, и, например, Toyota RAV4 Prime и Kia Sportage имеют оценку надёжности выше среднего.
Самыми надёжными в когорте "зелёных" авто стали обычные гибриды HEV, на которые жалуются на 26% реже, чем на машины с традиционной силовой установкой.
Опрос проводился среди 330 тысяч автовладельцев. Согласно его результатам, электрокары оказались проблематичнее автомобилей с ДВС на 79%. Самыми "больными" местами являются двигатели системы привода, системы зарядки и аккумуляторные батареи. Однако следует учитывать, что это средняя температура по больнице, и ситуация может кардинально отличаться от бренда к бренду.
Ещё больше проблем - на 146%, чем авто без электрических довесков, доставляют подзаряжаемые гибриды. Здесь картина аналогичная, и, например, Toyota RAV4 Prime и Kia Sportage имеют оценку надёжности выше среднего.
Самыми надёжными в когорте "зелёных" авто стали обычные гибриды HEV, на которые жалуются на 26% реже, чем на машины с традиционной силовой установкой.
Forwarded from Российская Газета | Новости