Kia Rio стал самым популярным авто с пробегом в РФ
Kia Rio стал самым популярным автомобилем с пробегом в России по итогам мая - в конце весны было реализовано 9935 таких машин, сообщает "Автостат".
Немного отстала от него другая модель из Кореи - Hyundai Solaris, с показателем в 9879 проданных единиц. Далее в рейтинге следуют отечественные Lada 2107 (9593 шт.), а также японская Toyota Corolla (9284 шт.) и американский Ford Focus (8955 шт.).
Завершают первую десятку лидеров российского вторичного авторынка модели Lada: 2114 ("Самара"), 4x4 ("Нива") и 2170 ("Приора"), а также Toyota Camry и Lada 2190 ("Гранта").
Наилучшую положительную динамику демонстрирует Toyota Corolla, чьи продажи увеличились на 19,4%, в то время как Lada 2107 показала наихудший результат - минус 20,4%.
Фото: Пресс-служба Kia
Kia Rio стал самым популярным автомобилем с пробегом в России по итогам мая - в конце весны было реализовано 9935 таких машин, сообщает "Автостат".
Немного отстала от него другая модель из Кореи - Hyundai Solaris, с показателем в 9879 проданных единиц. Далее в рейтинге следуют отечественные Lada 2107 (9593 шт.), а также японская Toyota Corolla (9284 шт.) и американский Ford Focus (8955 шт.).
Завершают первую десятку лидеров российского вторичного авторынка модели Lada: 2114 ("Самара"), 4x4 ("Нива") и 2170 ("Приора"), а также Toyota Camry и Lada 2190 ("Гранта").
Наилучшую положительную динамику демонстрирует Toyota Corolla, чьи продажи увеличились на 19,4%, в то время как Lada 2107 показала наихудший результат - минус 20,4%.
Фото: Пресс-служба Kia
Поставки кроссоверов Geely Monjaro в РФ прекращаются? В компании все объяснили
В Сети появилась информация, что Geely сокращает присутствие в России. Некоторые дилеры сообщили Autonews, что продажи кроссоверов Monjaro в нашу страну будут сокращены. Вот что нам ответили в китайской компании.
"Мы не комментируем наши будущие планы. На текущий момент у нас в наличии весь модельный ряд Geely. Наши актуальные цены, предложения есть на официальном сайте бренда и у дилеров, мы гибко регулируем их в зависимости от рыночной ситуации", - рассказали в пресс-службе бренда.
В то же время директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Николай Иванов отмечает, что Geely Monjaro остается в наличии.
"По нашим оценкам, текущих складских запасов модели должно хватить как минимум до августа.
Фото: Пресс-служба Geely
В Сети появилась информация, что Geely сокращает присутствие в России. Некоторые дилеры сообщили Autonews, что продажи кроссоверов Monjaro в нашу страну будут сокращены. Вот что нам ответили в китайской компании.
"Мы не комментируем наши будущие планы. На текущий момент у нас в наличии весь модельный ряд Geely. Наши актуальные цены, предложения есть на официальном сайте бренда и у дилеров, мы гибко регулируем их в зависимости от рыночной ситуации", - рассказали в пресс-службе бренда.
В то же время директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Николай Иванов отмечает, что Geely Monjaro остается в наличии.
"По нашим оценкам, текущих складских запасов модели должно хватить как минимум до августа.
Фото: Пресс-служба Geely
Эксперт Виноградов назвал вариатор, который без проблем пройдет 300 тысяч км
По словам Виноградова, Jatco 016E, вероятно, самый распространенный вариатор на рынке, который, например, устанавливается на Renault Arkana (2021-2022 гг.) в паре с турбированным 1.3-литровым двигателем мощностью 150 л.с.
Для поддержания вариатор работоспособности, отмечает эксперт, рекомендуется частая замена масла - каждые 40 тысяч километров, с использованием около восьми литров жидкости NS-3. Использование NS-2 приведет к поломке.
Ожидаемый ресурс вариатора составляет 250-300 тысяч километров. Этот агрегат встречается на множестве автомобилей, включая Mitsubishi ASX, Eclipse Cross, Outlander, Nissan Qashqai, X-Trail, а также Renault Arkana, Kaptur, Duster (с двигателем 1.3T). На данный момент под маркировкой CVT18 он устанавливается на Lada Vesta и Iskra.
Фото: Борис Захаров / РГ
По словам Виноградова, Jatco 016E, вероятно, самый распространенный вариатор на рынке, который, например, устанавливается на Renault Arkana (2021-2022 гг.) в паре с турбированным 1.3-литровым двигателем мощностью 150 л.с.
Для поддержания вариатор работоспособности, отмечает эксперт, рекомендуется частая замена масла - каждые 40 тысяч километров, с использованием около восьми литров жидкости NS-3. Использование NS-2 приведет к поломке.
Ожидаемый ресурс вариатора составляет 250-300 тысяч километров. Этот агрегат встречается на множестве автомобилей, включая Mitsubishi ASX, Eclipse Cross, Outlander, Nissan Qashqai, X-Trail, а также Renault Arkana, Kaptur, Duster (с двигателем 1.3T). На данный момент под маркировкой CVT18 он устанавливается на Lada Vesta и Iskra.
Фото: Борис Захаров / РГ
В России оценят риски эксплуатации праворульных автомобилей
Специалисты Минтранса и МВД приступили к анализу эксплуатации праворульных автомобилей в составе аналитической группы.
Комплексный анализ проводят МВД совместно с Минпромторгом и специалистами ФГУП "НАМИ", в обсуждении участвует также Минтранс, сообщили РИА Новости в Минтрансе.
Участники аналитической группы планируют разобрать статистику аварийности и посмотреть, как ситуация выглядит в регионах, где праворульные машины широко распространены. Речь идет, в частности, о Дальнем Востоке и Сибири.
Также до 2027 года Минпросвещения, МВД и Минпромторг оценят, нужно ли вводить специальное обучение для водителей таких автомашинах в этих регионах.
Полученные данные позволят сформировать соответствующие предложения, пояснили в министерстве. До 2028 года от Минтранса, МВД, Минпромторга и ФГУП "НАМИ" ожидается доклад о результатах.
Фото: ТАСС
Специалисты Минтранса и МВД приступили к анализу эксплуатации праворульных автомобилей в составе аналитической группы.
Комплексный анализ проводят МВД совместно с Минпромторгом и специалистами ФГУП "НАМИ", в обсуждении участвует также Минтранс, сообщили РИА Новости в Минтрансе.
Участники аналитической группы планируют разобрать статистику аварийности и посмотреть, как ситуация выглядит в регионах, где праворульные машины широко распространены. Речь идет, в частности, о Дальнем Востоке и Сибири.
Также до 2027 года Минпросвещения, МВД и Минпромторг оценят, нужно ли вводить специальное обучение для водителей таких автомашинах в этих регионах.
Полученные данные позволят сформировать соответствующие предложения, пояснили в министерстве. До 2028 года от Минтранса, МВД, Минпромторга и ФГУП "НАМИ" ожидается доклад о результатах.
Фото: ТАСС
Минивэн Wey 80 для России перевели на метан
Российская компания АТС представила метановый вариант гибридного минивэна Wey 80.
Как уточняется в сообщении фирмы в VK, доработки были проведены по формуле "Бензин + Электричество + Метан", в багажный отсек был интегрирован металлический баллон на 75 литров и специальная топливная аппаратура. Все остальные характеристики остались штатными. Также сообщается, что в настоящее время активно тестируется ходовой прототип метанового Wey 80. После завершения испытаний и сертификации будет принято решение о дальнейшей судьбе проекта. Также уточняется цена новой модификации - от 6 900 000 рублей.
Фото: Пресс-служба Wey
Российская компания АТС представила метановый вариант гибридного минивэна Wey 80.
Как уточняется в сообщении фирмы в VK, доработки были проведены по формуле "Бензин + Электричество + Метан", в багажный отсек был интегрирован металлический баллон на 75 литров и специальная топливная аппаратура. Все остальные характеристики остались штатными. Также сообщается, что в настоящее время активно тестируется ходовой прототип метанового Wey 80. После завершения испытаний и сертификации будет принято решение о дальнейшей судьбе проекта. Также уточняется цена новой модификации - от 6 900 000 рублей.
Фото: Пресс-служба Wey
Бренд Jeland расшифровал значение своего названия
Новая отечественная марка Jeland раскрыла значение своего названия, которое символизирует ключевые атрибуты бренда: Journey (путешествие), Emotions (эмоции) и Land (твоя территория).
Jeland разделит свою линейку на две категории: C и J. Серия C предназначена для тех, кто ценит яркую жизнь в ритме современного мегаполиса и смелое созидание будущего.
Линейка J, напротив, ориентирована на любителей приключений и активного образа жизни.
Напомним, что в линейку Jeland войдут машины, созданные на основе брендов Jaecoo (J6, J7, J8) и Omoda (C5, C7). Официальная презентация первенца бренда - компактного кроссовера Jaecoo J6 - состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в начале июня.
Фото: Пресс-служба Jeland
Новая отечественная марка Jeland раскрыла значение своего названия, которое символизирует ключевые атрибуты бренда: Journey (путешествие), Emotions (эмоции) и Land (твоя территория).
Jeland разделит свою линейку на две категории: C и J. Серия C предназначена для тех, кто ценит яркую жизнь в ритме современного мегаполиса и смелое созидание будущего.
Линейка J, напротив, ориентирована на любителей приключений и активного образа жизни.
Напомним, что в линейку Jeland войдут машины, созданные на основе брендов Jaecoo (J6, J7, J8) и Omoda (C5, C7). Официальная презентация первенца бренда - компактного кроссовера Jaecoo J6 - состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в начале июня.
Фото: Пресс-служба Jeland
Производство обновленного кроссовера Changan Uni-S локализуют в Калининграде
Калининградский завод "Автотор" начнет сборку обновленного кроссовера Changan Uni-S на территории России. Об этом сообщает сайт "Китайские hangan
ООО "Автотор-автотранс" уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новую модель.
Габариты машины: 4550 мм в длину, 1868 мм в ширину и 1680 мм в высоту. На данный момент в России кроссовер представлен только в полноприводном исполнении с 1,5-литровым двигателем мощностью 181 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Важно отметить, что по данным агентства "Автостат", кроссовер вошел в топ-10 самых популярных SUV в России в июне.
Фото: пресс-служба Changan
Калининградский завод "Автотор" начнет сборку обновленного кроссовера Changan Uni-S на территории России. Об этом сообщает сайт "Китайские hangan
ООО "Автотор-автотранс" уже получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новую модель.
Габариты машины: 4550 мм в длину, 1868 мм в ширину и 1680 мм в высоту. На данный момент в России кроссовер представлен только в полноприводном исполнении с 1,5-литровым двигателем мощностью 181 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Важно отметить, что по данным агентства "Автостат", кроссовер вошел в топ-10 самых популярных SUV в России в июне.
Фото: пресс-служба Changan
Маленький Mercedes-Benz G-Class решили выпускать не в Германии, а в Венгрии
Mercedes-Benz не будет производить свой новый компактный внедорожник в Германии, чтобы сократить расходы, пишет Carscoops со ссылкой на источники внутри компании.
Согласно источникам американского издания в руководстве Mercedes-Benz, производство внедорожника с коробчатыми формами, который в СМИ уже окрестили "маленький Гелендваген" (G-Class), официально представят в текущем месяце. По предварительным данным, это произойдет 13 июля.
Производство планируется начать в 2027 году на предприятии в Кечкемете, Венгрия. По сведениям издания, Mercedes-Benz уже инвестирует в проект существенные средства, чтобы почти удвоить производственные мощности на венгерском предприятии.
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz
Mercedes-Benz не будет производить свой новый компактный внедорожник в Германии, чтобы сократить расходы, пишет Carscoops со ссылкой на источники внутри компании.
Согласно источникам американского издания в руководстве Mercedes-Benz, производство внедорожника с коробчатыми формами, который в СМИ уже окрестили "маленький Гелендваген" (G-Class), официально представят в текущем месяце. По предварительным данным, это произойдет 13 июля.
Производство планируется начать в 2027 году на предприятии в Кечкемете, Венгрия. По сведениям издания, Mercedes-Benz уже инвестирует в проект существенные средства, чтобы почти удвоить производственные мощности на венгерском предприятии.
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz
Анонсирована премьера удлиненного Geely Preface
Новый седан Geely Preface L90 дебютирует в Китае 10 июля. Это флагманская, заметно увеличенная версия обычного Preface и, по сути, "близнец" модели Galaxy Starshine 7 Max.
Новинка, ранее известная под индексом FS21, имеет габариты 4956х1915х1505 мм и колесную базу 2845 мм. Таким образом, модель на 131 мм длиннее Preface текущего поколения, а также шире и выше его на 35 мм.
Дизайн Geely Preface L90 исполнен в фирменной манере Geely. Для новинки предложат несколько вариантов силовых установок. Прежде всего, это традиционные бензиновые аграгаты 1,5 л (201 л. с.) и 2 л (272 л. с.).
Будет и гибридная версия i-HEV, объединяющая 1,5-литровый ДВС (161 л.с.) в паре с электромотором (235 л.с.) и одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT.
На презентации 10 июля обещают раскрыть все технические детали, подтвердить комплектации и озвучить цены.
Фото: Пресс-служба Geely
Новый седан Geely Preface L90 дебютирует в Китае 10 июля. Это флагманская, заметно увеличенная версия обычного Preface и, по сути, "близнец" модели Galaxy Starshine 7 Max.
Новинка, ранее известная под индексом FS21, имеет габариты 4956х1915х1505 мм и колесную базу 2845 мм. Таким образом, модель на 131 мм длиннее Preface текущего поколения, а также шире и выше его на 35 мм.
Дизайн Geely Preface L90 исполнен в фирменной манере Geely. Для новинки предложат несколько вариантов силовых установок. Прежде всего, это традиционные бензиновые аграгаты 1,5 л (201 л. с.) и 2 л (272 л. с.).
Будет и гибридная версия i-HEV, объединяющая 1,5-литровый ДВС (161 л.с.) в паре с электромотором (235 л.с.) и одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT.
На презентации 10 июля обещают раскрыть все технические детали, подтвердить комплектации и озвучить цены.
Фото: Пресс-служба Geely
В России наладили выпуск уменьшенных "Гелендвагенов"
Российская компания ZIF Auto освоила сборку внедорожников, которые представляют из себя уменьшенную копию Mercedes-Benz G-Class.
Речь о компактном электрокаре российской марки ZIF Auto. Модель ZIF Morena имеет внешние габариты 4010х1850х1850 мм и колеса размерностью 195/70R14. Колесная база составляет база 2450 мм. Клиренс - 200 мм. Подвеска отечественной новинки - пружинная, тормоза - дисковые.
Мощность электродвигателя достигает всего лишь 10,2 л.с. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея (LiFePO4) на 14,4 кВт·ч обеспечивает до 200 км "зеленого" хода.
Интересно, что имеется также опция повышения "дальнобойности". Фактически электрокар можно превратить в гибрид, заказав опциональный бензогенератор.
Сборка таких "клонов" локализована в России.
Фото: ZIF Auto
Российская компания ZIF Auto освоила сборку внедорожников, которые представляют из себя уменьшенную копию Mercedes-Benz G-Class.
Речь о компактном электрокаре российской марки ZIF Auto. Модель ZIF Morena имеет внешние габариты 4010х1850х1850 мм и колеса размерностью 195/70R14. Колесная база составляет база 2450 мм. Клиренс - 200 мм. Подвеска отечественной новинки - пружинная, тормоза - дисковые.
Мощность электродвигателя достигает всего лишь 10,2 л.с. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея (LiFePO4) на 14,4 кВт·ч обеспечивает до 200 км "зеленого" хода.
Интересно, что имеется также опция повышения "дальнобойности". Фактически электрокар можно превратить в гибрид, заказав опциональный бензогенератор.
Сборка таких "клонов" локализована в России.
Фото: ZIF Auto
В РФ начнут выпускать десяток новых моделей гибридных авто
Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов журналистам в кулуарах выставки "Иннопром-2026".
"Наш автопром уверенно движется в сторону технологичных и универсальных гибридов. Помимо уже известных моделей, таких как Evolute и Voyah, в ближайшие годы наши заводы намерены запустить производство еще около десяти таких автомобилей", - цитирует министра агентство "Прайм".
Министр подчеркнул, что более 27% этих автомобилей - российского производства. Этот показатель на 18 процентных пунктов выше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом доля гибридов и электромобилей на российском рынке новых автомобилей за первое полугодие достигла 8%, что на 2,6% больше, чем годом ранее, подытожил Алиханов.
Фото: Егор Васильев/РГ
Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов журналистам в кулуарах выставки "Иннопром-2026".
"Наш автопром уверенно движется в сторону технологичных и универсальных гибридов. Помимо уже известных моделей, таких как Evolute и Voyah, в ближайшие годы наши заводы намерены запустить производство еще около десяти таких автомобилей", - цитирует министра агентство "Прайм".
Министр подчеркнул, что более 27% этих автомобилей - российского производства. Этот показатель на 18 процентных пунктов выше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом доля гибридов и электромобилей на российском рынке новых автомобилей за первое полугодие достигла 8%, что на 2,6% больше, чем годом ранее, подытожил Алиханов.
Фото: Егор Васильев/РГ
Zeekr создаст конкурента Mercedes-Benz G-Class
Как заявили в руководстве премиум-бренда Zeekr, компания планирует выпустить брутальный внедорожник в стиле и с функционалом живой внедорожной легенды Mercedes-Benz G-Class.
Как заявил вице-президент китайской компании Марс Чен, компании нужна модель, которая справится с экстремальным бездорожьем. В то же время уже объявлено, что в новинке будет эксплуатироваться коробчатый стиль, свойственный "Гелендвагену". Речь о геометрически четких формах, резких фасках, переходах, а также высокой линии крыши и внушительных габаритных размерах.
Марс Чен при этом дал понять, что о слепом копировании речи не идет, премиум-бренд Geely постарается превзойти немецкий исходник по ряду параметров и, прежде всего, с учетом сотрудничества Geely с IT-гигантами Baidu и Huawei, по электронной начинке.
Фото: autohome.com.cn
Как заявили в руководстве премиум-бренда Zeekr, компания планирует выпустить брутальный внедорожник в стиле и с функционалом живой внедорожной легенды Mercedes-Benz G-Class.
Как заявил вице-президент китайской компании Марс Чен, компании нужна модель, которая справится с экстремальным бездорожьем. В то же время уже объявлено, что в новинке будет эксплуатироваться коробчатый стиль, свойственный "Гелендвагену". Речь о геометрически четких формах, резких фасках, переходах, а также высокой линии крыши и внушительных габаритных размерах.
Марс Чен при этом дал понять, что о слепом копировании речи не идет, премиум-бренд Geely постарается превзойти немецкий исходник по ряду параметров и, прежде всего, с учетом сотрудничества Geely с IT-гигантами Baidu и Huawei, по электронной начинке.
Фото: autohome.com.cn
Автомобильный эксперт Александр Ковалев назвал "Российской газете" кроссоверы, которые не стоят своих денег
"Сложно выделить какие-то конкретные модели, особенно если говорить именно о самых переоценённых кроссоверах. Поэтому я бы, наверное, ответил на уровне стран. И в первую очередь это, конечно, японские автомобили - Toyota RAV4 и Honda CR-V.
Пяти или шестилетние машины с пробегом более 100 тысяч километров сейчас могут стоить на уровне, а иногда и дороже новых китайских аналогов, больше 3 млн рублей.
Японцы, да, надежные, у них подтвержденная репутация, хорошая ликвидность. Не у всех и не всегда, конечно, но в целом с этим все нормально. Только за эти деньги вы получаете уже возрастную, морально устаревшую машину - и внешне, и внутри, и с точки зрения технологий.
Скорее всего, это будет простая комплектация, двухлитровый атмосферный двигатель, старый автомат или вариатор, почти полное отсутствие электронных помощников и многих функций, которые сейчас уже воспринимаются как обычные. Забудьте про нормальные экраны, камеры, адаптивный круиз, удержание в полосе и так далее. Значительная часть цены - это вера в беспроблемное будущее", - отметил специалист.
Фото: Пресс-служба Toyota
"Сложно выделить какие-то конкретные модели, особенно если говорить именно о самых переоценённых кроссоверах. Поэтому я бы, наверное, ответил на уровне стран. И в первую очередь это, конечно, японские автомобили - Toyota RAV4 и Honda CR-V.
Пяти или шестилетние машины с пробегом более 100 тысяч километров сейчас могут стоить на уровне, а иногда и дороже новых китайских аналогов, больше 3 млн рублей.
Японцы, да, надежные, у них подтвержденная репутация, хорошая ликвидность. Не у всех и не всегда, конечно, но в целом с этим все нормально. Только за эти деньги вы получаете уже возрастную, морально устаревшую машину - и внешне, и внутри, и с точки зрения технологий.
Скорее всего, это будет простая комплектация, двухлитровый атмосферный двигатель, старый автомат или вариатор, почти полное отсутствие электронных помощников и многих функций, которые сейчас уже воспринимаются как обычные. Забудьте про нормальные экраны, камеры, адаптивный круиз, удержание в полосе и так далее. Значительная часть цены - это вера в беспроблемное будущее", - отметил специалист.
Фото: Пресс-служба Toyota
Продажи автомобилей Mercedes-Benz могут запретить в США
Комитет сената США по торговле одобрил законопроект, ужесточающий правительственный запрет на выход китайских автопроизводителей на американский рынок.
Инициатива нацелена на запрет продаж в США автомобилей автопроизводителями, более 15% акций которых принадлежат китайским компаниям. Это положение будет применяться в том числе и к Mercedes-Benz, почти 20% акций которого принадлежат китайским фирмам, пишет Reuters.
Председатель комитета, сенатор Тед Круз, тем не менее, отметил, что законопроект требует доработки, прежде чем он сможет стать законом. Кроме того, аналогичную версию нужно принять в Палате представителей. После этого две версии должны согласовать, после этого законопроект попадет на подпись к президенту.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Комитет сената США по торговле одобрил законопроект, ужесточающий правительственный запрет на выход китайских автопроизводителей на американский рынок.
Инициатива нацелена на запрет продаж в США автомобилей автопроизводителями, более 15% акций которых принадлежат китайским компаниям. Это положение будет применяться в том числе и к Mercedes-Benz, почти 20% акций которого принадлежат китайским фирмам, пишет Reuters.
Председатель комитета, сенатор Тед Круз, тем не менее, отметил, что законопроект требует доработки, прежде чем он сможет стать законом. Кроме того, аналогичную версию нужно принять в Палате представителей. После этого две версии должны согласовать, после этого законопроект попадет на подпись к президенту.
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Кроссовер Changan CS75Plus получил прописку на "Автоторе" и подешевел
Компания Changan объявила о старте производства кроссовера CS75Plus AWD на калининградском заводе "Автотор". После локализации производства рекомендованная розничная цена на исполнение 4х4 снизилась на 90 000 рублей.
Уменьшение цены затронуло обе комплектации модели. С учетом действующих выгод минимальная стоимость кроссовера начинается с 3 519 900 рублей.
Запущенная в производство полноприводная версия оснащается интеллектуальной трансмиссией с муфтой BorgWarner шестого поколения и 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin.
Кузов новинки прошел усиленную антикоррозийную обработку, интерфейс мультимедийной системы русифицирован.
Фото: Пресс-служба Changan
Компания Changan объявила о старте производства кроссовера CS75Plus AWD на калининградском заводе "Автотор". После локализации производства рекомендованная розничная цена на исполнение 4х4 снизилась на 90 000 рублей.
Уменьшение цены затронуло обе комплектации модели. С учетом действующих выгод минимальная стоимость кроссовера начинается с 3 519 900 рублей.
Запущенная в производство полноприводная версия оснащается интеллектуальной трансмиссией с муфтой BorgWarner шестого поколения и 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin.
Кузов новинки прошел усиленную антикоррозийную обработку, интерфейс мультимедийной системы русифицирован.
Фото: Пресс-служба Changan
Названы ошибки водителей, которые быстро убивают турбомотор
Директор департамента механического ремонта "Авилон Kia" Вадим Стрельбицкий назвал "Российской газете" ошибки водителей, которые быстро убивают турбомотор.
"Большинство проблем с турбомоторами связано не с их конструкцией, а с тем, как их эксплуатируют. Самая распространенная ошибка - резко нажимать на газ сразу после запуска двигателя. В первые минуты масло еще не успевает выйти на оптимальный режим работы, поэтому турбокомпрессор испытывает повышенную нагрузку. Достаточно просто начать движение спокойно и несколько минут избегать резких ускорений, этого вполне достаточно, чтобы двигатель и турбина вышли на рабочий режим.
Не менее распространенная ошибка - сразу глушить двигатель после длительной поездки по трассе или активной езды. Во время движения турбина работает при очень высоких температурах, а моторное масло не только смазывает ее, но и охлаждает. Если двигатель сразу выключить, циркуляция масла прекращается, остатки масла могут перегреваться и со временем образовывать отложения. Поэтому после серьезной нагрузки лучше дать двигателю поработать на холостом ходу около минуты или просто последние несколько километров проехать в спокойном темпе, этого обычно вполне достаточно.
Еще один важный момент связан с моторным маслом. Турбированный двигатель гораздо требовательнее к его качеству и состоянию, чем атмосферный. Если использовать неподходящее масло или слишком долго откладывать его замену, износ турбокомпрессора и самого двигателя заметно ускоряется. Особенно это актуально для автомобилей, которые большую часть времени проводят в городских пробках или совершают короткие поездки. В таких условиях менять масло имеет смысл немного раньше регламентного срока.
Не стоит забывать и про воздушный фильтр. Когда он загрязнен, двигателю сложнее получать необходимый объем воздуха, а турбине приходится работать с большей нагрузкой. Это не приведет к поломке за один день, но в долгосрочной перспективе тоже влияет на ресурс двигателя.
В целом современные турбомоторы давно перестали быть капризной техникой. При нормальном обслуживании они способны без проблем проходить сотни тысяч километров. Главное - соблюдать регламент, использовать качественные расходные материалы и не создавать двигателю лишние нагрузки там, где их легко избежать", - отметил специалист.
Директор департамента механического ремонта "Авилон Kia" Вадим Стрельбицкий назвал "Российской газете" ошибки водителей, которые быстро убивают турбомотор.
"Большинство проблем с турбомоторами связано не с их конструкцией, а с тем, как их эксплуатируют. Самая распространенная ошибка - резко нажимать на газ сразу после запуска двигателя. В первые минуты масло еще не успевает выйти на оптимальный режим работы, поэтому турбокомпрессор испытывает повышенную нагрузку. Достаточно просто начать движение спокойно и несколько минут избегать резких ускорений, этого вполне достаточно, чтобы двигатель и турбина вышли на рабочий режим.
Не менее распространенная ошибка - сразу глушить двигатель после длительной поездки по трассе или активной езды. Во время движения турбина работает при очень высоких температурах, а моторное масло не только смазывает ее, но и охлаждает. Если двигатель сразу выключить, циркуляция масла прекращается, остатки масла могут перегреваться и со временем образовывать отложения. Поэтому после серьезной нагрузки лучше дать двигателю поработать на холостом ходу около минуты или просто последние несколько километров проехать в спокойном темпе, этого обычно вполне достаточно.
Еще один важный момент связан с моторным маслом. Турбированный двигатель гораздо требовательнее к его качеству и состоянию, чем атмосферный. Если использовать неподходящее масло или слишком долго откладывать его замену, износ турбокомпрессора и самого двигателя заметно ускоряется. Особенно это актуально для автомобилей, которые большую часть времени проводят в городских пробках или совершают короткие поездки. В таких условиях менять масло имеет смысл немного раньше регламентного срока.
Не стоит забывать и про воздушный фильтр. Когда он загрязнен, двигателю сложнее получать необходимый объем воздуха, а турбине приходится работать с большей нагрузкой. Это не приведет к поломке за один день, но в долгосрочной перспективе тоже влияет на ресурс двигателя.
В целом современные турбомоторы давно перестали быть капризной техникой. При нормальном обслуживании они способны без проблем проходить сотни тысяч километров. Главное - соблюдать регламент, использовать качественные расходные материалы и не создавать двигателю лишние нагрузки там, где их легко избежать", - отметил специалист.
В России начались продажи отечественных седанов Senat 900
Что это за автомобиль и сколько он стоит рассказал "Российской газете" директор по продукту бренда Анатолий Калицев.
"Мы можем говорить о том, что продажи Senat 900 начались. Несколько машин уже переданы первым клиентам: это как юридические, так и физические лица. Любой желающий может ознакомиться с автомобилем у наших партнеров, число которых будет постепенно расширяться", - отметил Калицев.
Стоит отметить, что на официальном сайте нового российского бренда Senat размещена информация, что у марки пять партнеров в Москве, два - в Санкт-Петербурге, по одному в Тюмени и Казани.
Senat 900 имеет длину 5144 мм, колесную базу 3060 мм и построен на платформе с классической для представительского класса архитектурой: продольно расположенный трехлитровый V6 (326 л.с., 450 Нм), восьмиступенчатый "автомат", постоянный полный привод и пневмоподвеска. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунд, максимальная скорость - 245 км/ч. Модель дебютировала в июне на ПМЭФ-2026.
Пятиместная версия стоит 12 млн рублей, а четырехместная - с деревянным декором, столиком самолетного типа и дополнительной беспроводной зарядкой для смартфонов - 12,5 млн.
В конце 2027 года должен начаться выпуск флагманского длиннобазного седана Senat 1000.
Третьей моделью российской марки Senat станет автомобиль сегмента SUV. Но когда машина появится - информации пока нет.
Фото: Роман Наумов / РГ
Что это за автомобиль и сколько он стоит рассказал "Российской газете" директор по продукту бренда Анатолий Калицев.
"Мы можем говорить о том, что продажи Senat 900 начались. Несколько машин уже переданы первым клиентам: это как юридические, так и физические лица. Любой желающий может ознакомиться с автомобилем у наших партнеров, число которых будет постепенно расширяться", - отметил Калицев.
Стоит отметить, что на официальном сайте нового российского бренда Senat размещена информация, что у марки пять партнеров в Москве, два - в Санкт-Петербурге, по одному в Тюмени и Казани.
Senat 900 имеет длину 5144 мм, колесную базу 3060 мм и построен на платформе с классической для представительского класса архитектурой: продольно расположенный трехлитровый V6 (326 л.с., 450 Нм), восьмиступенчатый "автомат", постоянный полный привод и пневмоподвеска. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунд, максимальная скорость - 245 км/ч. Модель дебютировала в июне на ПМЭФ-2026.
Пятиместная версия стоит 12 млн рублей, а четырехместная - с деревянным декором, столиком самолетного типа и дополнительной беспроводной зарядкой для смартфонов - 12,5 млн.
В конце 2027 года должен начаться выпуск флагманского длиннобазного седана Senat 1000.
Третьей моделью российской марки Senat станет автомобиль сегмента SUV. Но когда машина появится - информации пока нет.
Фото: Роман Наумов / РГ
Кроссовер Tenet T4 сняли с производства в связи с окончанием жизненного цикла.
В компании Tenet объяснили "Российской газете" это решение тем, что в ходе исследования потребительских предпочтений был зафиксирован повышенный спрос на доступный семейный кроссовер с просторным салоном, современными опциями безопасности и комфорта.
В связи с этим удлиненная версия T4L заняла освободившееся место в модельном ряду Tenet.
Напомним, старт серийного производства Tenet T4 состоялся 12 августа прошлого года на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Продажи кроссовера в России начались в конце августа. Цены на автомобили 2025 года выпуска варьируются в диапазоне от 2 089 000 до 2 599 000 рублей. Машины 2026 года, без учета возможных скидок, предлагаются по цене от 2 169 000 до 2 659 000 рублей.
В компании Tenet объяснили "Российской газете" это решение тем, что в ходе исследования потребительских предпочтений был зафиксирован повышенный спрос на доступный семейный кроссовер с просторным салоном, современными опциями безопасности и комфорта.
В связи с этим удлиненная версия T4L заняла освободившееся место в модельном ряду Tenet.
Напомним, старт серийного производства Tenet T4 состоялся 12 августа прошлого года на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Продажи кроссовера в России начались в конце августа. Цены на автомобили 2025 года выпуска варьируются в диапазоне от 2 089 000 до 2 599 000 рублей. Машины 2026 года, без учета возможных скидок, предлагаются по цене от 2 169 000 до 2 659 000 рублей.
На закрытой презентации в Москве был представлен новый флагманский кроссовер Wey V9X.Wey V9X, который позиционируется как флагман марки, базируется на новой модульной архитектуре GWM One. На этой же платформе построен Haval GWM H10.
V9X успешно прошел испытания в РФ в различных климатических и дорожных условиях, включая экстремальные морозы.
В движение Wey V9X приводит параллельная гибридная система с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. В помощь мотору работают 4-ступенчатая гибридная трансмиссия и два электродвигателя. Суммарная мощность - 598 л.с.
Продажи кроссовера начнутся в конце 2026 года. Комплектация у новинки будет одна, стоимость машины рассекретят осенью.
V9X успешно прошел испытания в РФ в различных климатических и дорожных условиях, включая экстремальные морозы.
В движение Wey V9X приводит параллельная гибридная система с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. В помощь мотору работают 4-ступенчатая гибридная трансмиссия и два электродвигателя. Суммарная мощность - 598 л.с.
Продажи кроссовера начнутся в конце 2026 года. Комплектация у новинки будет одна, стоимость машины рассекретят осенью.