Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о том, какие машины исчезли из автосалонов в России.
"На сегодняшний день на российском авторынке образовался дефицит доступных автомобилей европейских, корейских и японских производителей. Например, у дилеров отсутствуют в наличии такие востребованные модели в сегменте новых автомобилей, как Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, а также автомобили бренда Toyota.
По состоянию на начало 2023 года представители отечественного авторитейла имели около 486 наименований в портфелях, и этот показатель на 132 автомобиля меньше по сравнению с 2022 годом. Частично вопрос дефицита решается параллельным импортом – по этой схеме в Россию ввозится около 500 моделей 85 концернов, но это в основном штучные экземпляры премиального сегмента. Например, представители брендов Porsche, Lamborghini, автомобили Ferrari и Maybach", - отметил Житнухин.
"На сегодняшний день на российском авторынке образовался дефицит доступных автомобилей европейских, корейских и японских производителей. Например, у дилеров отсутствуют в наличии такие востребованные модели в сегменте новых автомобилей, как Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, а также автомобили бренда Toyota.
По состоянию на начало 2023 года представители отечественного авторитейла имели около 486 наименований в портфелях, и этот показатель на 132 автомобиля меньше по сравнению с 2022 годом. Частично вопрос дефицита решается параллельным импортом – по этой схеме в Россию ввозится около 500 моделей 85 концернов, но это в основном штучные экземпляры премиального сегмента. Например, представители брендов Porsche, Lamborghini, автомобили Ferrari и Maybach", - отметил Житнухин.
Компания Geely объявила о старте продаж нового седана Emgrand, который доступен в четырёх версиях по цене от 2 млн рублей.
Geely Emgrand предложен с атмосферником объёмом 1,5 литра и мощностью 122 л. с. В комплектациях Standart и Comfort он доступен с 5-ступеначтой МКПП, начиная с версии Comfort - с классическим 6-диапазонным "автоматом".
Ранее "РГ" делала подробный обзор на все комплектации нового Geely Emgrand. Цены на модель без учёта маркетинговых программ составляют 1 999 990 - 2 479 990 рублей. Для сравнения: флагманскую версию Lada Vesta Sportline со 118-сильным мотором, драйверским пакетом настроек силового агрегата и шасси и с эксклюзивным аэродинамическим обвесом можно купить минимум за 2 175 900 рублей, сегодня стала известна стоимость "Весты Спортлайн" в топе, с пакетом Black.
В числе других конкурентов Geely Emgrand эксперты называют Kaiyi E5 (от 2 195 000 рублей), BAIC U5 Plus (от 2 045 000 рублей), Changan Alsvin (от 1 750 000 рублей) и Omoda S5 (от 2 249 900 рублей).
Geely Emgrand предложен с атмосферником объёмом 1,5 литра и мощностью 122 л. с. В комплектациях Standart и Comfort он доступен с 5-ступеначтой МКПП, начиная с версии Comfort - с классическим 6-диапазонным "автоматом".
Ранее "РГ" делала подробный обзор на все комплектации нового Geely Emgrand. Цены на модель без учёта маркетинговых программ составляют 1 999 990 - 2 479 990 рублей. Для сравнения: флагманскую версию Lada Vesta Sportline со 118-сильным мотором, драйверским пакетом настроек силового агрегата и шасси и с эксклюзивным аэродинамическим обвесом можно купить минимум за 2 175 900 рублей, сегодня стала известна стоимость "Весты Спортлайн" в топе, с пакетом Black.
В числе других конкурентов Geely Emgrand эксперты называют Kaiyi E5 (от 2 195 000 рублей), BAIC U5 Plus (от 2 045 000 рублей), Changan Alsvin (от 1 750 000 рублей) и Omoda S5 (от 2 249 900 рублей).
В России появится внедорожник-монстр M-Hero. Поставки подтверждены
В декабре 2023 года в Китае начнётся выпуск монструозного внедорожника M-Hero под подконтрольным Dongfeng брендом Mengshi. Партия будет небольшой - всего около сотни экземпляров. Часть из этих автомобилей будет поставлена в Россию. Причём официально.
О запуске бренда M-Hero в РФ сообщила компания "Моторинвест", которая производит электрокары Evolute, созданные на базе моделей Dongfeng, а также является официальным поставщиком автомобилей Voyah - этот бренд также принадлежит Dongfeng.
M-Hero 917 построен на рамной конструкции, имеет независимую подвеску с пневмонастройкой и полноуправляемым шасси. Длина машины - 5066 мм (с запаской), ширина 2080 мм, высота - 1935 мм. Размер колёсной базы - 2950 мм.
Для модели доступна два варианта силовой установки. Первая - гибридная с тремя электромоторами и ДВС, работающим исключительно в качестве генератора. Суммарная отдача агрегатов достигает 816 л.с. и 1050 Нм. Запас хода равен 750 км по циклу WLTP.
В декабре 2023 года в Китае начнётся выпуск монструозного внедорожника M-Hero под подконтрольным Dongfeng брендом Mengshi. Партия будет небольшой - всего около сотни экземпляров. Часть из этих автомобилей будет поставлена в Россию. Причём официально.
О запуске бренда M-Hero в РФ сообщила компания "Моторинвест", которая производит электрокары Evolute, созданные на базе моделей Dongfeng, а также является официальным поставщиком автомобилей Voyah - этот бренд также принадлежит Dongfeng.
M-Hero 917 построен на рамной конструкции, имеет независимую подвеску с пневмонастройкой и полноуправляемым шасси. Длина машины - 5066 мм (с запаской), ширина 2080 мм, высота - 1935 мм. Размер колёсной базы - 2950 мм.
Для модели доступна два варианта силовой установки. Первая - гибридная с тремя электромоторами и ДВС, работающим исключительно в качестве генератора. Суммарная отдача агрегатов достигает 816 л.с. и 1050 Нм. Запас хода равен 750 км по циклу WLTP.
⚡️У новых машин из КНР в России возникли проблемы с запчастями, об этом "Российской газете" рассказал автоподборщик из Краснодара Артем Зайцев. Его слова подтверждают и эксперты отрасли.
"У нахлынувших новых автомобилей из КНР (как по параллельному импорту, так и через дилеров) в России стали возникать проблемы из-за того, что китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием.
Нет нормальных мануалов на эти новые китайские модели. Люди не знают, как ремонтировать коробки и моторы. Это не так, как раньше было c Volkswagen, BMW и другими известными марками. Открыл программу и тебе сразу показывает, какой номер у запчасти. Все понятно и открыто. С китайцами все иначе - с электронными базами напряженка.
И не стоит забывать, что не у всех дилеров присутствуют нужные детали. По бумагам может быть одно, на практике - другое", - отметил Зайцев.
Его слова подтверждает и технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/10/zakaz-zapchastej-napominaet-kvest-v-rf-voznik-deficit-detalej-dlia-kitajskih-avto.html
"У нахлынувших новых автомобилей из КНР (как по параллельному импорту, так и через дилеров) в России стали возникать проблемы из-за того, что китайцы оказались не готовы снабжать российский рынок деталями, софтом, техкартами по ремонту, диагностическим оборудованием.
Нет нормальных мануалов на эти новые китайские модели. Люди не знают, как ремонтировать коробки и моторы. Это не так, как раньше было c Volkswagen, BMW и другими известными марками. Открыл программу и тебе сразу показывает, какой номер у запчасти. Все понятно и открыто. С китайцами все иначе - с электронными базами напряженка.
И не стоит забывать, что не у всех дилеров присутствуют нужные детали. По бумагам может быть одно, на практике - другое", - отметил Зайцев.
Его слова подтверждает и технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/10/zakaz-zapchastej-napominaet-kvest-v-rf-voznik-deficit-detalej-dlia-kitajskih-avto.html
Тарифы на парковку в Москве, как и на проезд в общественном транспорте, пересматриваются практически каждый год. Чаще всего они повышаются.
Машин в городе становится больше, еще вчера пустующие переулки превращаются в забитые парковки, и городу приходится регулировать трафик. Ведь если на улице нет свободных мест, она начинает генерировать пробки - водители кружат в поисках свободного пятачка, провоцируя тем самым заторы. Повышение тарифов призвано решить такие проблемы.
◽️При этом тарифный коридор в городе не меняется уже несколько лет, остался он прежним и сейчас. Максимальная цена стоянки за час осталась прежней - 450 рублей.
Где именно произошли изменения, чем они вызваны и как сэкономить, даже если тарифы выросли? Читайте в специальном материале "РГ": https://rg.ru/2023/11/07/reg-cfo/koshmary-na-ulice-pravdy.html?tgm
@rgruavto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электрохэтчбек Ora 03 добрался России. Что предлагают за 4 млн рублей
Корреспондент "Российской газеты" провел два дня в Сочи в компании нового электрокара Ora 03, который оказался на удивление бойким, высокотехнологичным и стильным. У этого компактного хэчтбека есть все шансы занять пустующую на сегодня нишу имиджевых машин, несмотря на цену в 4 млн рублей.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/elektrohetchbek-ora-03-dobralsia-rossii-chto-predlagaiut-za-4-mln-rublej.html
Корреспондент "Российской газеты" провел два дня в Сочи в компании нового электрокара Ora 03, который оказался на удивление бойким, высокотехнологичным и стильным. У этого компактного хэчтбека есть все шансы занять пустующую на сегодня нишу имиджевых машин, несмотря на цену в 4 млн рублей.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/elektrohetchbek-ora-03-dobralsia-rossii-chto-predlagaiut-za-4-mln-rublej.html
"Китайский Volkswagen": автомобили Jetta набирают популярность в России
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/kitajskij-volkswagen-avtomobili-jetta-nabiraiut-populiarnost-v-rossii.html
В условиях нехватки на рынке бюджетных иномарок, россияне стали активно покупать китайские автомобили Jetta, которые поставляются в нашу страну по параллельному импорту. Потребителей подкупает, прежде всего, их техническое родство с моделями Volkswagen AG, ради чего они даже готовы закрыть глаза на устаревший дизайн этих машин.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/13/kitajskij-volkswagen-avtomobili-jetta-nabiraiut-populiarnost-v-rossii.html
УАЗы обоснуются на Кубе
История организации производства автомобилей Ульяновского автозавода на Острове свободы, похоже, получила долгожданное продолжение. Более явные контуры проекта проступили во время 39-й Международной Гаванской Ярмарки FIHAV 2023, прошедшей в кубинской столице в первой декаде месяца. В частности, на выставке представители Ульяновского автозавода провели встречу с министром транспорта Кубы, который подтвердил интерес Республики к реализации данного плана.
Как "Российской газете" удалось узнать из собственных источников, компания "Эхо-Экспорт", официальный дистрибьютор бренда УАЗ на Кубе, подписала меморандум о создании международной коммерческой ассоциации с местным предприятием EISA и сборке моделей УАЗ на острове (речь идет об СГР и "Патриоте"). Все юридические формальности планируется закрыть уже к середине декабря, после чего стороны приступят к подготовке поставок необходимого оборудования и машинокомплектов.
Помимо этого, успехом увенчались и переговоры по созданию аналогичной ассоциации еще с одним кубинским предприятием - Unión de Industria Militar (UIM). В данном случае открытие компании запланировано на первый квартал 2024 года, по предварительной информации, собирать на второй площадке намерены коммерческий грузовик УАЗ "Профи".
История организации производства автомобилей Ульяновского автозавода на Острове свободы, похоже, получила долгожданное продолжение. Более явные контуры проекта проступили во время 39-й Международной Гаванской Ярмарки FIHAV 2023, прошедшей в кубинской столице в первой декаде месяца. В частности, на выставке представители Ульяновского автозавода провели встречу с министром транспорта Кубы, который подтвердил интерес Республики к реализации данного плана.
Как "Российской газете" удалось узнать из собственных источников, компания "Эхо-Экспорт", официальный дистрибьютор бренда УАЗ на Кубе, подписала меморандум о создании международной коммерческой ассоциации с местным предприятием EISA и сборке моделей УАЗ на острове (речь идет об СГР и "Патриоте"). Все юридические формальности планируется закрыть уже к середине декабря, после чего стороны приступят к подготовке поставок необходимого оборудования и машинокомплектов.
Помимо этого, успехом увенчались и переговоры по созданию аналогичной ассоциации еще с одним кубинским предприятием - Unión de Industria Militar (UIM). В данном случае открытие компании запланировано на первый квартал 2024 года, по предварительной информации, собирать на второй площадке намерены коммерческий грузовик УАЗ "Профи".
⚡️⚡️АвтоВАЗ выпустит замену Lada Largus
Представитель АвтоВАЗа подтвердил работу над новой моделью Lada, которая может стать преемником Lada Largus. "Российская газета" ознакомилась с главными тезисами выступления первого исполнительного вице-президента по стратегии и техническому развитию АО "АвтоВАЗ" Евгения Шмелёва, он выступил с докладом "Технологический суверенитет: гордость и предубеждение" в рамках "Баркемп-2023".
"…дальше будет новый автомобиль, который пойдёт на замену "Ларгусу". Они (имеется ввиду также кроссовер на базе Lada Vesta - прим. "РГ") вообще будут совсем другими и по внешнему виду, и по внутреннему пространству. Мы стараемся сейчас, на этом этапе, максимально уделить возможности потребительским свойствам с точки зрения эргономики, и дизайнеры, и конструктора над этим работают", - сказал в своем выступлении Шмелёв.
Ранее "РГ" сообщала о работе АвтоВАЗа над проектом по созданию минивэна RGH. Минивэн - не совсем корректное определение формата автомобиля, так как пока новинка предполагает двухобъёмный кузов. Основание кузова будет позаимствовано у "Весты", а верхнюю часть сделают полностью новой.
Отметим, что пока роль нового "минивэна" в качестве замены Lada Largus окончательно не определена. В настоящее время АвтоВАЗ занят реорганизацией производства Lada Largus на заводе в Ижевске. Стоит ли вкладывать значительные средства в этот процесс, если у "Ларгуса" будет замена? Вероятно, что стоит, потому что "минивэн" быстро точно не появится, так как приоритет отдан Lada B-Cross, а его серийная перспектива - ближайшие два года. То есть увидеть преемника "Ларгуса" в дилерских центрах нельзя будет раньше конца 2025 года. В лучшем случае.
Во-вторых, несмотря на проблемы с локализацией Lada Largus, которые постепенно решаются АвтоВАЗом, и моральное устаревание платформы B0, Largus остаётся популярной моделью, которая будет представлена до тех пор, пока есть запросы со стороны рынка.
Представитель АвтоВАЗа подтвердил работу над новой моделью Lada, которая может стать преемником Lada Largus. "Российская газета" ознакомилась с главными тезисами выступления первого исполнительного вице-президента по стратегии и техническому развитию АО "АвтоВАЗ" Евгения Шмелёва, он выступил с докладом "Технологический суверенитет: гордость и предубеждение" в рамках "Баркемп-2023".
"…дальше будет новый автомобиль, который пойдёт на замену "Ларгусу". Они (имеется ввиду также кроссовер на базе Lada Vesta - прим. "РГ") вообще будут совсем другими и по внешнему виду, и по внутреннему пространству. Мы стараемся сейчас, на этом этапе, максимально уделить возможности потребительским свойствам с точки зрения эргономики, и дизайнеры, и конструктора над этим работают", - сказал в своем выступлении Шмелёв.
Ранее "РГ" сообщала о работе АвтоВАЗа над проектом по созданию минивэна RGH. Минивэн - не совсем корректное определение формата автомобиля, так как пока новинка предполагает двухобъёмный кузов. Основание кузова будет позаимствовано у "Весты", а верхнюю часть сделают полностью новой.
Отметим, что пока роль нового "минивэна" в качестве замены Lada Largus окончательно не определена. В настоящее время АвтоВАЗ занят реорганизацией производства Lada Largus на заводе в Ижевске. Стоит ли вкладывать значительные средства в этот процесс, если у "Ларгуса" будет замена? Вероятно, что стоит, потому что "минивэн" быстро точно не появится, так как приоритет отдан Lada B-Cross, а его серийная перспектива - ближайшие два года. То есть увидеть преемника "Ларгуса" в дилерских центрах нельзя будет раньше конца 2025 года. В лучшем случае.
Во-вторых, несмотря на проблемы с локализацией Lada Largus, которые постепенно решаются АвтоВАЗом, и моральное устаревание платформы B0, Largus остаётся популярной моделью, которая будет представлена до тех пор, пока есть запросы со стороны рынка.
Компания Livan сообщила о начале продаж нового кроссовера Livan X6 Pro - одноклассника компактных кроссоверов Hyundai Creta, Kia Seltos, а также собратьев по Поднебесной.
Российская презентация Livan X6 Pro состоялась в середине сентября этого года. На ней же были оглашены цены на вседорожник и седан S6 Pro.
X6 Pro является копией Geely X7, который примерил точно такую же внешность. Длина автомобиля составляет 4518 мм, ширина - 1834 мм, колёсная база равна 2661 мм. Клиренс - 190 мм.
В базовой версии для X6 Pro предусмотрен 147-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра, в старших комплектациях форсировка увеличена до 174 л.с. Крутящий момент составляет 270 и 290 Нм соответственно. В обоих случаях в паре с двигателем работает 7-ступенчатый "робот" DCT.
Модель представлена в трёх комплектациях. Базовую Luxury оценили в 2 629 900 рублей, версия Premium обойдётся в 2 739 900 рублей, а топовый вариант Flagship - в 2 829 900 рублей.
Российская презентация Livan X6 Pro состоялась в середине сентября этого года. На ней же были оглашены цены на вседорожник и седан S6 Pro.
X6 Pro является копией Geely X7, который примерил точно такую же внешность. Длина автомобиля составляет 4518 мм, ширина - 1834 мм, колёсная база равна 2661 мм. Клиренс - 190 мм.
В базовой версии для X6 Pro предусмотрен 147-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра, в старших комплектациях форсировка увеличена до 174 л.с. Крутящий момент составляет 270 и 290 Нм соответственно. В обоих случаях в паре с двигателем работает 7-ступенчатый "робот" DCT.
Модель представлена в трёх комплектациях. Базовую Luxury оценили в 2 629 900 рублей, версия Premium обойдётся в 2 739 900 рублей, а топовый вариант Flagship - в 2 829 900 рублей.
Раскрыта стоимость Lada Vesta SW в топовых комплектациях
В конце октября "РГ" писала, что АвтоВАЗ начал производство универсалов Lada Vesta второго поколения в топовых версиях исполнения, оснащённых 16-клапанными двигателями. Цены на них огласили только сейчас.
Топовые "Весты" оснащены 16-клапанным двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с., который агрегатирован 5-ступенчатой МКПП. Этот силовой агрегат достался универсалам в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Цена на Lada Vesta SW в исполнении Comfort - 1 639 900 рублей. В этой версии модель оснащена полностью светодиодной головной оптикой и фонарями, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой.
Vesta SW Life стоит 1 721 900 рублей и укомплектована также подогревом передних сидений, мультимедийной системой Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом, наружными ручками дверей и корпусами зеркал в цвет кузова.
Автомобиль в комплектации Enjoy стоит 1 786 900 рублей и дополнительно оснащён вернувшимся накануне рулём с подогревом, подогревом лобового стекла, задними датчиками парковки и камерой заднего вида.
За 1 928 900 рублей предлагают универсал в комплектации Techno, имеющей в своём составе в дополнение к вышеперечисленному набору боковые подушки безопасности, цифровую комбинацию приборов и мультимедийную систему Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами "Яндекс", подсветку салона и мест входа-выхода в передних дверях, черные корпуса наружных зеркал и 16-дюймовые колёса.
Также версии со 106-сильным двигателем появились у Vesta SW Cross: Life стоит 1 853 900 рублей, Enjoy - 1 921 900 рублей, Techno - 2 033 900 рублей.
В конце октября "РГ" писала, что АвтоВАЗ начал производство универсалов Lada Vesta второго поколения в топовых версиях исполнения, оснащённых 16-клапанными двигателями. Цены на них огласили только сейчас.
Топовые "Весты" оснащены 16-клапанным двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с., который агрегатирован 5-ступенчатой МКПП. Этот силовой агрегат достался универсалам в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno.
Цена на Lada Vesta SW в исполнении Comfort - 1 639 900 рублей. В этой версии модель оснащена полностью светодиодной головной оптикой и фонарями, двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой.
Vesta SW Life стоит 1 721 900 рублей и укомплектована также подогревом передних сидений, мультимедийной системой Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом, наружными ручками дверей и корпусами зеркал в цвет кузова.
Автомобиль в комплектации Enjoy стоит 1 786 900 рублей и дополнительно оснащён вернувшимся накануне рулём с подогревом, подогревом лобового стекла, задними датчиками парковки и камерой заднего вида.
За 1 928 900 рублей предлагают универсал в комплектации Techno, имеющей в своём составе в дополнение к вышеперечисленному набору боковые подушки безопасности, цифровую комбинацию приборов и мультимедийную систему Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами "Яндекс", подсветку салона и мест входа-выхода в передних дверях, черные корпуса наружных зеркал и 16-дюймовые колёса.
Также версии со 106-сильным двигателем появились у Vesta SW Cross: Life стоит 1 853 900 рублей, Enjoy - 1 921 900 рублей, Techno - 2 033 900 рублей.
Размером не вышли: в Россию хлынули компактные японские машины
Поток подержанных машин из Японии вновь начал расти, несмотря на то что с августа правительство этой страны ввело запрет на экспорт в Россию ряда автомобилей. Как известно, он не распространяется на компактные модели, на которые и переключились поклонники японского автопрома.
Рассказываем подробнее: https://rg.ru/2023/11/16/razmerom-ne-vyshli-v-rossiiu-hlynuli-kompaktnye-iaponskie-mashiny.html
Поток подержанных машин из Японии вновь начал расти, несмотря на то что с августа правительство этой страны ввело запрет на экспорт в Россию ряда автомобилей. Как известно, он не распространяется на компактные модели, на которые и переключились поклонники японского автопрома.
Рассказываем подробнее: https://rg.ru/2023/11/16/razmerom-ne-vyshli-v-rossiiu-hlynuli-kompaktnye-iaponskie-mashiny.html
Правительство приняло решение снять с 17 ноября временный запрет на экспорт автомобильного бензина. Он был введен 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива.
В течение 2 месяцев произошло насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения бензина для автомобилей, в том числе при торговле им на бирже.
Это произошло благодаря сохранению больших объемов переработки нефти на НПЗ. Как результат - после того, как был введен запрет на экспорт, биржевые оптовые цены на автомобильный бензин заметно уменьшились.
◽️Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн, сообщается на сайте Минэнерго России.
Зимой обычно снижается спрос на автобензин и завершаются ремонты на НПЗ. Для того, чтобы не допустить разгрузку нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечить высокий уровень производства бензина, а также для стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт бензина, также сообщает ведомство.
@rgruavto
В течение 2 месяцев произошло насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения бензина для автомобилей, в том числе при торговле им на бирже.
Это произошло благодаря сохранению больших объемов переработки нефти на НПЗ. Как результат - после того, как был введен запрет на экспорт, биржевые оптовые цены на автомобильный бензин заметно уменьшились.
◽️Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн, сообщается на сайте Минэнерго России.
Зимой обычно снижается спрос на автобензин и завершаются ремонты на НПЗ. Для того, чтобы не допустить разгрузку нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечить высокий уровень производства бензина, а также для стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт бензина, также сообщает ведомство.
@rgruavto
Автоэксперт Житнухин перечислил китайские машины, которые почти не ржавеют
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о машинах, которые почти не ржавеют.
"Из новых автомобилей, доступных на российском авторынке, наименее подвержены возникновению коррозии такие модели китайского автопрома, как Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 4, Haval Jolion и Geely Atlas. Согласно отзывам владельцев данных машин, на днище модели Geely Atlas нанесен плотный слой заводского антикоррозийного покрытия, а у Haval Jolion кузов обработан гальванической оцинковкой разными методами, соответственно первые признаки ржавчины могут появиться не раньше, чем через 13 лет.
В сегменте автомобилей с пробегом наиболее редко подвергаются коррозии внедорожники Audi Q5 и BMW X5, Volkswagen Passat, Opel Insignia 2008–2017 годов производства. Среди представителей японского автопрома наиболее устойчивы к ржавчине Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi ASX", - отметил специалист.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал "Российской газете" о машинах, которые почти не ржавеют.
"Из новых автомобилей, доступных на российском авторынке, наименее подвержены возникновению коррозии такие модели китайского автопрома, как Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 4, Haval Jolion и Geely Atlas. Согласно отзывам владельцев данных машин, на днище модели Geely Atlas нанесен плотный слой заводского антикоррозийного покрытия, а у Haval Jolion кузов обработан гальванической оцинковкой разными методами, соответственно первые признаки ржавчины могут появиться не раньше, чем через 13 лет.
В сегменте автомобилей с пробегом наиболее редко подвергаются коррозии внедорожники Audi Q5 и BMW X5, Volkswagen Passat, Opel Insignia 2008–2017 годов производства. Среди представителей японского автопрома наиболее устойчивы к ржавчине Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi ASX", - отметил специалист.
Эксперты "Автотеки" проанализировали марки и модели европейских автомобилей в возрасте до 10 лет за 2023 год. В рамках исследования, которое оказалось в распоряжении "Российской газеты", для каждой модели число ремонтов было поделено на его пробег. В лидерах этого года представлены марки французских и немецких производителей - Renault Megane, Opel Corsa и Volkswagen Passat.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/top-10-samyh-besproblemnyh-evropejskih-avtomobilej-s-probegom-za-2023-god.html
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/top-10-samyh-besproblemnyh-evropejskih-avtomobilej-s-probegom-za-2023-god.html
Что следует знать и как себя вести водителю, которого остановил на дороге автоинспектор
У сотрудников Госавтоинспекции масса прав на дороге. У водителей они тоже есть, только мало кто о них знает. По причине такого дисбаланса нередко возникают юридические казусы, которые приходится распутывать судам. Причем всей цепочке - от районного до Верховного.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/prava-s-peredachej.html
У сотрудников Госавтоинспекции масса прав на дороге. У водителей они тоже есть, только мало кто о них знает. По причине такого дисбаланса нередко возникают юридические казусы, которые приходится распутывать судам. Причем всей цепочке - от районного до Верховного.
Подробности
https://rg.ru/2023/11/22/prava-s-peredachej.html
Марка Kaiyi рассказала, когда на российском рынке появится флагманский кроссовер X7 Kunlun. Старт продаж запланирован на декабрь, цены и комплектации пока не раскрываются, но основные технические моменты известны.
Kaiyi X7 Kunlun - среднеразмерный кроссовер с габаритами кузова 4710х1964х1705 мм и колёсной базой 2800 мм. В РФ модель предложат с турбированными моторами 1,6 и 2,0 литра мощностью 186 и 238 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод - только передний.
X7 Kunlun оснащается светодиодной оптикой, панорамной крышей, проекцией логотипа при открывании двери, полностью цифровой приборной панелью на экране 12,3 дюйма, мультимедиа с тачскрином диагональю 14,6 дюйма, двумя слотами беспроводной зарядки.
В сообщении Kaiyi (есть в распоряжении "РГ") указывается, что производство всех моделей Kaiyi для российского рынка осуществляется на заводе "Автотор" в Калининградской области. Сообщить подробности о локализации Kaiyi нашей редакции обещали позднее.
Kaiyi X7 Kunlun - среднеразмерный кроссовер с габаритами кузова 4710х1964х1705 мм и колёсной базой 2800 мм. В РФ модель предложат с турбированными моторами 1,6 и 2,0 литра мощностью 186 и 238 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод - только передний.
X7 Kunlun оснащается светодиодной оптикой, панорамной крышей, проекцией логотипа при открывании двери, полностью цифровой приборной панелью на экране 12,3 дюйма, мультимедиа с тачскрином диагональю 14,6 дюйма, двумя слотами беспроводной зарядки.
В сообщении Kaiyi (есть в распоряжении "РГ") указывается, что производство всех моделей Kaiyi для российского рынка осуществляется на заводе "Автотор" в Калининградской области. Сообщить подробности о локализации Kaiyi нашей редакции обещали позднее.