На дворе 13 лет с момента гибели Колина Макрея в авиакатастрофе, и под рукой по этому поводу как раз залежалась парочка цитат из двухлетней давности интервью с Дэвидом Ричардсом – чемпионом мира 1981 года и руководителем компании Prodrive, который, собственно, и вывел на планетарный уровень человека, навсегда (очень уж хочется так думать, да) ставшего иконой мирового ралли...
О характере Колина
«Он был мне как сын. Иной раз это походило на общение с буйным подростком. У каждого пилота, проходившего через Prodrive, возникали проблемы со мной – и Колин не стал исключением. Несмотря ни на что, мы успешно работали вместе, поставив во главу угла результат, и со временем стали хорошими друзьями. Так происходило со всеми моими пилотами, но я должен сказать, что Колин оставил особый след в моем сердце.
Любой из сотрудников Prodrive скажет вам, что работа с Колином – это совершенно особый опыт. В 2004-м он мгновенно адаптировался к кольцевым гонкам, финишировав третьим (в классе GTS) в "Ле-Мане". Он был особенным – не только с точки зрения характера, но и с точки зрения национальности и контекста. Мы были на 100% британской командой, которая начала в WRC с нуля – явление само по себе необычное! Такого, быть может, уже не повторится».
О несостоявшемся возвращении
«Было весьма интересно следить за Колином, выступающим на "вражеской" стороне (команда Ford) в финале сезона-2001 – на ралли Великобритания. С одной стороны, я был счастлив титулу, который принес нам ныне покойный Ричард Бёрнс. С другой стороны, я был очень расстроен за Колина (Макрей угодил в аварию на первом же спецучастке).
Немногие знают, что в 2008-м Колин должен был вернуться в Prodrive. У нас были запланированы частные тесты с Impreza WRC – примерно через две недели после того, как произошла катастрофа. Планировалось, что после разовых стартов в 2005-м и 2006-м Колин получит последний шанс, проведя с Subaru полноценный сезон в WRC. Его уход останется одним из самых печальных дней в моей жизни. Я помню, как узнал об этом, вернувшись с Гран При Бельгии – мне позвонил Ари (Ватанен)».
Самое яркое воспоминание о Макрее
«После победы в финале сезона-1995 мы отмечали титул две недели подряд. Начали в Честере, потом перебрались в его дом в Шотландии – праздник просто не прекращался! После такого немного печально наблюдать за падением интереса к WRC у британской аудитории. Сегодня мировое ралли почти исчезло из повестки, а ведь в свое время Колин делал крупные заголовки – можете мне поверить! Он был настоящей звездой – и компьютерные игры с его именем тоже сделали свое дело».
#McRae #Richards #Prodrive
О характере Колина
«Он был мне как сын. Иной раз это походило на общение с буйным подростком. У каждого пилота, проходившего через Prodrive, возникали проблемы со мной – и Колин не стал исключением. Несмотря ни на что, мы успешно работали вместе, поставив во главу угла результат, и со временем стали хорошими друзьями. Так происходило со всеми моими пилотами, но я должен сказать, что Колин оставил особый след в моем сердце.
Любой из сотрудников Prodrive скажет вам, что работа с Колином – это совершенно особый опыт. В 2004-м он мгновенно адаптировался к кольцевым гонкам, финишировав третьим (в классе GTS) в "Ле-Мане". Он был особенным – не только с точки зрения характера, но и с точки зрения национальности и контекста. Мы были на 100% британской командой, которая начала в WRC с нуля – явление само по себе необычное! Такого, быть может, уже не повторится».
О несостоявшемся возвращении
«Было весьма интересно следить за Колином, выступающим на "вражеской" стороне (команда Ford) в финале сезона-2001 – на ралли Великобритания. С одной стороны, я был счастлив титулу, который принес нам ныне покойный Ричард Бёрнс. С другой стороны, я был очень расстроен за Колина (Макрей угодил в аварию на первом же спецучастке).
Немногие знают, что в 2008-м Колин должен был вернуться в Prodrive. У нас были запланированы частные тесты с Impreza WRC – примерно через две недели после того, как произошла катастрофа. Планировалось, что после разовых стартов в 2005-м и 2006-м Колин получит последний шанс, проведя с Subaru полноценный сезон в WRC. Его уход останется одним из самых печальных дней в моей жизни. Я помню, как узнал об этом, вернувшись с Гран При Бельгии – мне позвонил Ари (Ватанен)».
Самое яркое воспоминание о Макрее
«После победы в финале сезона-1995 мы отмечали титул две недели подряд. Начали в Честере, потом перебрались в его дом в Шотландии – праздник просто не прекращался! После такого немного печально наблюдать за падением интереса к WRC у британской аудитории. Сегодня мировое ралли почти исчезло из повестки, а ведь в свое время Колин делал крупные заголовки – можете мне поверить! Он был настоящей звездой – и компьютерные игры с его именем тоже сделали свое дело».
#McRae #Richards #Prodrive
БОСС PRODRIVE: НЕ СЛУШАЙТЕ ДАНИЭЛЯ
bit.ly/3qXozOG
Если верить (несмотря на обтекаемые формулировки) Дэвиду Ричардсу, выходит, что исход Элены из команды стал результатом её, команды, оптимизации – при одобрении Себастьена Лёба.
#Dakar #Richards #Elena
bit.ly/3qXozOG
Если верить (несмотря на обтекаемые формулировки) Дэвиду Ричардсу, выходит, что исход Элены из команды стал результатом её, команды, оптимизации – при одобрении Себастьена Лёба.
#Dakar #Richards #Elena
РИДУ И РИЧАРДСУ ПОРУЧЕНО СПАСТИ БУДУЩЕЕ РАЛЛИ
» » » подробнее » » »
Что ж, друзья, мы спасены, джоны-конноры найдены, их имена озвучены, совсем скоро ситуация выправится. Надо только подождать =)
#FIA #Reid #Richards
» » » подробнее » » »
Что ж, друзья, мы спасены, джоны-конноры найдены, их имена озвучены, совсем скоро ситуация выправится. Надо только подождать =)
#FIA #Reid #Richards