Особую расцветку к ралли Финляндии – в духе дорожных версий GR Yaris «чемпионских фамилий» – получат и автомобили Калле Рованперы и Себастьена Ожье.
» » » чуть подробнее текстом » » »
#RallyFinland #Rovanpera #Ogier
» » » чуть подробнее текстом » » »
#RallyFinland #Rovanpera #Ogier
Новым окрасом обзавелась и раллийная электричка из Японии, где тоже готовятся к национальному этапу чемпионата мира (он пройдет в конце ноября) и, в общем-то, уже приступили к продаже билетов.
Расцветка подвижного состава приведена в актуальное состояние, с техникой этого года.
© отсюда
#RallyJapan
Расцветка подвижного состава приведена в актуальное состояние, с техникой этого года.
© отсюда
#RallyJapan
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «Чо там в ERC»
Последствия аварии Мадса Остберга на СУ9 итальянского этапа чемпионата Европы. Экипаж жив-здоров.
Лидерство в гонке удерживает Андреа Круньола, на 5,7 секунды опережающий Симоне Темпестини и на 6,2 секунды – Симоне Кампеделли, которого в свою очередь преследует, уступая чуть менее двух секунд, претендент на чемпионский титул в лице Матье Франсески.
#RallydiRomaCapitale #Ostberg
Последствия аварии Мадса Остберга на СУ9 итальянского этапа чемпионата Европы. Экипаж жив-здоров.
Лидерство в гонке удерживает Андреа Круньола, на 5,7 секунды опережающий Симоне Темпестини и на 6,2 секунды – Симоне Кампеделли, которого в свою очередь преследует, уступая чуть менее двух секунд, претендент на чемпионский титул в лице Матье Франсески.
#RallydiRomaCapitale #Ostberg
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Победитель HYAcenter Ralli Лаури Йоона.
Быстрейшим на протяжении всей гонки предсказуемо был Элфин Эванс, приехавший раскатиться перед финским этапом WRC, однако после финиша заключительного спецучастка валлиец пошел на «тактический сход», проехав мимо пункта контроля времени сразу на сервис – отдав тем самым победу Йооне и заодно избавив себя от необходимости участвовать в церемонии награждения.
© отсюда
#HYAcenterRalli #Joona
Быстрейшим на протяжении всей гонки предсказуемо был Элфин Эванс, приехавший раскатиться перед финским этапом WRC, однако после финиша заключительного спецучастка валлиец пошел на «тактический сход», проехав мимо пункта контроля времени сразу на сервис – отдав тем самым победу Йооне и заодно избавив себя от необходимости участвовать в церемонии награждения.
© отсюда
#HYAcenterRalli #Joona
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «Чо там в ERC»
Андреа Круньола записал на свой счет вторую подряд победу в Rally di Roma Capitale (и вторую в рамках чемпионата Европы).
За рулем Citroën C3 Rally2 трехкратный чемпион Италии на 22,3 секунды опередил финишировавшего вторым Симоне Кампеделли, пилотировавшего Škoda Fabia RS Rally2. Еще одна «Шкода» – под управлением чемпиона Европы 2022 года Эфрена Льярены – доехала до третьего места, в 5,6 секунды отставания от Кампеделли.
По итогам пятого этапа лидерство в серии сохраняет Хэйден Пэддон (он финишировал шестым, уступив Матье Франсески и Симоне Темпестини) – преследующий его Франсески сократил отставание от новозеландца до семи очков. Темпестини же оттеснил Мадса Остберга (в Италии норвежец попал в аварию и сошел) с третьего места в личном зачете и теперь опережает его на шесть очков.
Следующим этапом в расписании чемпионата Европы значится чешское ралли Злин – оно пройдет с 16 по 18 августа.
© отсюда
#RallydiRomaCapitale #Crugnola
Андреа Круньола записал на свой счет вторую подряд победу в Rally di Roma Capitale (и вторую в рамках чемпионата Европы).
За рулем Citroën C3 Rally2 трехкратный чемпион Италии на 22,3 секунды опередил финишировавшего вторым Симоне Кампеделли, пилотировавшего Škoda Fabia RS Rally2. Еще одна «Шкода» – под управлением чемпиона Европы 2022 года Эфрена Льярены – доехала до третьего места, в 5,6 секунды отставания от Кампеделли.
По итогам пятого этапа лидерство в серии сохраняет Хэйден Пэддон (он финишировал шестым, уступив Матье Франсески и Симоне Темпестини) – преследующий его Франсески сократил отставание от новозеландца до семи очков. Темпестини же оттеснил Мадса Остберга (в Италии норвежец попал в аварию и сошел) с третьего места в личном зачете и теперь опережает его на шесть очков.
Следующим этапом в расписании чемпионата Европы значится чешское ралли Злин – оно пройдет с 16 по 18 августа.
© отсюда
#RallydiRomaCapitale #Crugnola
Любопытная макулатура, объясняющая причину отсутствия Мартиньша Сескса на старте Rally di Roma Capitale.
Как многие (нет) помнят (да точно нет), основательно нашумев на домашнем этапе WRC, латвийский раллист должен был вернуться к «европейской» программе с привычной Toyota GR Yaris Rally2, однако по факту этого не произошло: в среду команда Team MRF Tyres пропустила административные проверки, сам Сескс приехал в Рим в пятницу (в день церемонии старта ралли) и уехал в субботу, а чуть ранее, в четверг, представитель команды Вивек Поннусами прислал организаторам электрописьмо, в коем объяснил, что коллектив отзывает заявку на старт ввиду «непредвиденных обстоятельств».
Появившись перед стюардами лично субботним вечером Поннусами объяснил, что отказаться от старта в Италии команду вынудила авария Брэндона Семенюка на ралли Латвия, в которой серьезнейшим образом пострадал тот самый автомобиль, что предназначался для старта на этапе ERC. Найти запасную машину в кратчайшие сроки не удалось, так что Сесксу сотоварищи ничего не оставалось, кроме как отказаться от старта, понять, простить, сами же видите, какой форс-мажор, люди добрые.
Выслушав аргументы представителя команды имени Мадрасской резинотехнической фабрики, стюарды выдвинули свои соображения.
Во-первых, оказалось, что неплохо было бы предупреждать заранее, а не через день после того, как. Во-вторых, неожиданно выяснилось, что сложно счесть форс-мажором аварию раллийного автомобиля в ходе ралли – потому как автоспорт опасен, предполагается, что машинки катаются на высокой скорости, не исключен разный неприятный исход, чем вы вообще думали. В-третьих, на кой черт вы вообще решили выдать кому-то «ну чисто катнуть» этап WRC боевой автомобиль, с которым через пять дней после финиша этого самого этапа планировали стартовать в ERC, см. пункт «чем вы думали». В-четвертых, а знаете ли вы, что этот ваш Сескс за последние месяцы стал атлет такой величины, что на него люди валом прут посмотреть, билеты раскупили, а вы его не привезли, как нам людям-то в глаза смотреть. В-пятых, мы, честно говоря, впервые таких видим, дайте, что ли, денег.
Как итог, Мартиньш и команда были оштрафованы на 5000 ойро, из которых 2500 требуется уплатить на месте, а еще 2500 отложить в сторонку на тот случай, если до конца сезона MRF отчудит еще что-нибудь подобное – там ведь еще три этапа, повод точно найдется =)
#RallydiRomaCapitale #Sesks
Как многие (нет) помнят (да точно нет), основательно нашумев на домашнем этапе WRC, латвийский раллист должен был вернуться к «европейской» программе с привычной Toyota GR Yaris Rally2, однако по факту этого не произошло: в среду команда Team MRF Tyres пропустила административные проверки, сам Сескс приехал в Рим в пятницу (в день церемонии старта ралли) и уехал в субботу, а чуть ранее, в четверг, представитель команды Вивек Поннусами прислал организаторам электрописьмо, в коем объяснил, что коллектив отзывает заявку на старт ввиду «непредвиденных обстоятельств».
Появившись перед стюардами лично субботним вечером Поннусами объяснил, что отказаться от старта в Италии команду вынудила авария Брэндона Семенюка на ралли Латвия, в которой серьезнейшим образом пострадал тот самый автомобиль, что предназначался для старта на этапе ERC. Найти запасную машину в кратчайшие сроки не удалось, так что Сесксу сотоварищи ничего не оставалось, кроме как отказаться от старта, понять, простить, сами же видите, какой форс-мажор, люди добрые.
Выслушав аргументы представителя команды имени Мадрасской резинотехнической фабрики, стюарды выдвинули свои соображения.
Во-первых, оказалось, что неплохо было бы предупреждать заранее, а не через день после того, как. Во-вторых, неожиданно выяснилось, что сложно счесть форс-мажором аварию раллийного автомобиля в ходе ралли – потому как автоспорт опасен, предполагается, что машинки катаются на высокой скорости, не исключен разный неприятный исход, чем вы вообще думали. В-третьих, на кой черт вы вообще решили выдать кому-то «ну чисто катнуть» этап WRC боевой автомобиль, с которым через пять дней после финиша этого самого этапа планировали стартовать в ERC, см. пункт «чем вы думали». В-четвертых, а знаете ли вы, что этот ваш Сескс за последние месяцы стал атлет такой величины, что на него люди валом прут посмотреть, билеты раскупили, а вы его не привезли, как нам людям-то в глаза смотреть. В-пятых, мы, честно говоря, впервые таких видим, дайте, что ли, денег.
Как итог, Мартиньш и команда были оштрафованы на 5000 ойро, из которых 2500 требуется уплатить на месте, а еще 2500 отложить в сторонку на тот случай, если до конца сезона MRF отчудит еще что-нибудь подобное – там ведь еще три этапа, повод точно найдется =)
#RallydiRomaCapitale #Sesks
Еще один любопытный случай, чем-то (в первую очередь суммой штрафа) отдаленно напоминающий прошлогодний эпизод с действующим чемпионом WRC3 на Центральноевропейском ралли.
Стефан Лефевр был дисквалифицирован после того, как выяснилось, что бельгийская команда BMA, прикупившая для него Hyundai i20 N Rally2, использовала немецкие номера, хотя автомобиль к этому моменту уже не был зарегистрирован в Германии... как и вообще где-либо, потому что «не смогли, а немецкие номера остались», плюс по документам машина всё еще принадлежит Hyundai, что тоже не соответствует действительности, но «не смогли, а немецкие документы остались, чо пропадать».
Итого – дисквалификация Лефевра и штраф в 10 000 евро в нагрузку.
#RallydiRomaCapitale #Lefebvre
Стефан Лефевр был дисквалифицирован после того, как выяснилось, что бельгийская команда BMA, прикупившая для него Hyundai i20 N Rally2, использовала немецкие номера, хотя автомобиль к этому моменту уже не был зарегистрирован в Германии... как и вообще где-либо, потому что «не смогли, а немецкие номера остались», плюс по документам машина всё еще принадлежит Hyundai, что тоже не соответствует действительности, но «не смогли, а немецкие документы остались, чо пропадать».
Итого – дисквалификация Лефевра и штраф в 10 000 евро в нагрузку.
#RallydiRomaCapitale #Lefebvre