Мир медленно приходит в себя, потихоньку готовясь к возобновлению раллийного сезона. Раллисты всеми правдами и неправдами выбираются на тесты, а кое-кто, к сожалению, уже успел отметиться серьезной аварией.
На этой неделе тренировка в регионе Венеция /ага, это в Италии/ отправила на больничную койку не абы кого, а саму Фабрицию Понс. Если вдруг кто не помнит или вовсе не знает, то это та самая девушка, что в свое время привела к вице-чемпионству Мишель Мутон или, например, вместе с Пьеро Льятти выиграла первый этап в истории автомобилей WRC (Монте-Карло 1997), или, допустим, штурмовала «Дакар» вместе с Юттой Кляйншмидт и впоследствии с Ари Ватаненом. Совсем увлеченные люди могут еще припомнить ее успехи в мотокроссе и девятое место (третье в группе) на ралли Сан-Ремо 1978, добытое самолично в роли пилота Opel Cadette.
Так вот, в свои 60 с хвостиком легендарная штурманесса продолжает заниматься любимым делом, в этом году читая стенограмму 22-летнему Альберто Баттистолли. Пару дней назад экипаж выкатил свою Fabia R5 на тесты, завершившиеся аварией. И если пилот отделался ушибами, то штурману достались переломы ключицы и лодыжки. Фабриция, впрочем, не унывает и грозится в скором времени вернуться в строй.
«Спасибо всем, кто интересовался, – написала итальянка на своей странице в Facebook. – В понедельник меня ожидает операция на ключице и лодыжке – одновременно. Скоро вернусь! Вот-вот начнутся гонки, и я обязательно буду!»
Гвозди бы делать из этих людей, как писал один бывший гусар )
#FabriziaPons
На этой неделе тренировка в регионе Венеция /ага, это в Италии/ отправила на больничную койку не абы кого, а саму Фабрицию Понс. Если вдруг кто не помнит или вовсе не знает, то это та самая девушка, что в свое время привела к вице-чемпионству Мишель Мутон или, например, вместе с Пьеро Льятти выиграла первый этап в истории автомобилей WRC (Монте-Карло 1997), или, допустим, штурмовала «Дакар» вместе с Юттой Кляйншмидт и впоследствии с Ари Ватаненом. Совсем увлеченные люди могут еще припомнить ее успехи в мотокроссе и девятое место (третье в группе) на ралли Сан-Ремо 1978, добытое самолично в роли пилота Opel Cadette.
Так вот, в свои 60 с хвостиком легендарная штурманесса продолжает заниматься любимым делом, в этом году читая стенограмму 22-летнему Альберто Баттистолли. Пару дней назад экипаж выкатил свою Fabia R5 на тесты, завершившиеся аварией. И если пилот отделался ушибами, то штурману достались переломы ключицы и лодыжки. Фабриция, впрочем, не унывает и грозится в скором времени вернуться в строй.
«Спасибо всем, кто интересовался, – написала итальянка на своей странице в Facebook. – В понедельник меня ожидает операция на ключице и лодыжке – одновременно. Скоро вернусь! Вот-вот начнутся гонки, и я обязательно буду!»
Гвозди бы делать из этих людей, как писал один бывший гусар )
#FabriziaPons
Вот про день рождения Томми помнят, например, все (это если судить по соцсетям) а про день рождения штурмана, выигравшего первое ралли эпохи автомобилей WRC – Фабриции Понс – отчего-то не все =) А она, между прочим, в отличие от некоторых, гоняется и поныне!
Конечно, в первую очередь Фабриция памятна нам по симпатичному и бесконечно смелому женскому экипажу Audi из 80-х. И как тут не вспомнить всё то же интервью Мишель Мутон, в котором она со свойственной ей иронией ответила на вопрос о замене штурмана – в 1986-м (не считая ралли Тур де Корс, где в правое кресло вернулась Фабриция) она выступала вместе с британцем Терри Харримэном.
--
Каково это – работать со штурманом-мужчиной на ознакомлении или в гонке?
Отношения, конечно, отличаются. Наверное, соучастия стало меньше, но это не самое главное. Важно, чтобы менталитет совпадал, чтобы опыт одного дополнял и обогащал опыт другого. Но я всё равно не могу без слез думать о завершении сотрудничества с Фабрицией. В нашем экипаже царило такое согласие, что сейчас я чувствую себя разведенной.
Согласись я с американской программой Audi – а это четыре или пять ралли без ознакомления, потому что маршрут держится в секрете до последнего – мы бы продолжили совместную работу. Она совершенно не устала от ралли. Я думаю, что она даже намерена проехать две-три гонки в качестве пилота.
Но, кроме того, она хочет выйти замуж, завести семью – и по этой причине больше не желает заниматься ралли на профессиональном уровне. Вы, мужчины, вообще в состоянии это понять?
--
Сегодня Фабриция Понс продолжает жить автоспортом. Правда, сейчас она реабилитируется после травмы, полученной на тестах в конце мая, о которых в нашей тележеньке уже сообщалось. Судя по сообщениям в Фейсбуке, отважная гонщица чувствует себя прекрасно, чего и вам всем желает. Ну а мы пожелаем ей скорейшей поправки и возвращения к любимому делу. Нам ничего не стоит, а человеку, быть может, будет приятно =)
#FabriziaPons
Конечно, в первую очередь Фабриция памятна нам по симпатичному и бесконечно смелому женскому экипажу Audi из 80-х. И как тут не вспомнить всё то же интервью Мишель Мутон, в котором она со свойственной ей иронией ответила на вопрос о замене штурмана – в 1986-м (не считая ралли Тур де Корс, где в правое кресло вернулась Фабриция) она выступала вместе с британцем Терри Харримэном.
--
Каково это – работать со штурманом-мужчиной на ознакомлении или в гонке?
Отношения, конечно, отличаются. Наверное, соучастия стало меньше, но это не самое главное. Важно, чтобы менталитет совпадал, чтобы опыт одного дополнял и обогащал опыт другого. Но я всё равно не могу без слез думать о завершении сотрудничества с Фабрицией. В нашем экипаже царило такое согласие, что сейчас я чувствую себя разведенной.
Согласись я с американской программой Audi – а это четыре или пять ралли без ознакомления, потому что маршрут держится в секрете до последнего – мы бы продолжили совместную работу. Она совершенно не устала от ралли. Я думаю, что она даже намерена проехать две-три гонки в качестве пилота.
Но, кроме того, она хочет выйти замуж, завести семью – и по этой причине больше не желает заниматься ралли на профессиональном уровне. Вы, мужчины, вообще в состоянии это понять?
--
Сегодня Фабриция Понс продолжает жить автоспортом. Правда, сейчас она реабилитируется после травмы, полученной на тестах в конце мая, о которых в нашей тележеньке уже сообщалось. Судя по сообщениям в Фейсбуке, отважная гонщица чувствует себя прекрасно, чего и вам всем желает. Ну а мы пожелаем ей скорейшей поправки и возвращения к любимому делу. Нам ничего не стоит, а человеку, быть может, будет приятно =)
#FabriziaPons
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Раз уж сегодня сплошь про стариков-разбойников, то пусть будет и это =)
Фабриция Понс в свои 68 лет и вопреки просьбам детей (да чо они понимают ваще) продолжает раскатывать по миру, зачитывая стенограмму разным там пилотам.
В эти выходные итальянка ненадолго отвлеклась от исторических и местечковых ралли (в прошлом году, например, у Фабриции было 14 стартов), чтобы прохватить вместе с одной там двукратной чемпионкой Турции на втором этапе национального чемпионата, Ege Rallisi 2024.
Кстати, там же, в Мармарисе, в эти выходные стартует Роман Беляев, выбравшийся в Турцию со своей «десяткой». Так что ежели вдруг кто из читателей в эти дни пребывает в Турции, то вот, вполне можно поболеть за представителя отечественного ралле =)
© отсюда
#FabriziaPons #Cetinkaya
Фабриция Понс в свои 68 лет и вопреки просьбам детей (да чо они понимают ваще) продолжает раскатывать по миру, зачитывая стенограмму разным там пилотам.
В эти выходные итальянка ненадолго отвлеклась от исторических и местечковых ралли (в прошлом году, например, у Фабриции было 14 стартов), чтобы прохватить вместе с одной там двукратной чемпионкой Турции на втором этапе национального чемпионата, Ege Rallisi 2024.
Кстати, там же, в Мармарисе, в эти выходные стартует Роман Беляев, выбравшийся в Турцию со своей «десяткой». Так что ежели вдруг кто из читателей в эти дни пребывает в Турции, то вот, вполне можно поболеть за представителя отечественного ралле =)
© отсюда
#FabriziaPons #Cetinkaya
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А чего редакция пропустила-то вчера, а всё потому, что приболела, чего пропустила =)
Этот ваш Акрополь, оказывается, ознаменовал собой возвращение в WRC Фабриции Понс, которую в этом году всё чаще катает справа председательница комиссии FIA про женщин в автоспорте Бурджу Четинкая.
Дамы в четвертый раз за сезон стартуют вместе, впервые (для турчанки) на Rally2. Для Фабриции этот старт в Греции восьмой (если считать участие в историческом ралли – то и девятый), а предыдущий случай, когда итальянка выходила на старт этапа WRC, датируется ноябрем 1998 года, когда она промчала ралли Великобритания вместе с Ари Ватаненом.
По итогам пятницы женский экипаж обретается на 18-й позиции в WRC2.
© полностью здесь
#RallyAcropolis #Cetinkaya #FabriziaPons
Этот ваш Акрополь, оказывается, ознаменовал собой возвращение в WRC Фабриции Понс, которую в этом году всё чаще катает справа председательница комиссии FIA про женщин в автоспорте Бурджу Четинкая.
Дамы в четвертый раз за сезон стартуют вместе, впервые (для турчанки) на Rally2. Для Фабриции этот старт в Греции восьмой (если считать участие в историческом ралли – то и девятый), а предыдущий случай, когда итальянка выходила на старт этапа WRC, датируется ноябрем 1998 года, когда она промчала ралли Великобритания вместе с Ари Ватаненом.
По итогам пятницы женский экипаж обретается на 18-й позиции в WRC2.
© полностью здесь
#RallyAcropolis #Cetinkaya #FabriziaPons