«Благотворительная помощь Ландо». Уэббер – о командном приказе McLaren в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94713-blagotvoritelnaya-pomoshch-lando-uebber-o-komandnom-prikaze-mclaren
Бывший гонщик Формулы 1, ныне менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер не считает проблемой командный приказ McLaren в отношении австралийца.
В спринте перед Гран При Бразилии Пиастри был вынужден пропустить Ландо Норриса, отдав ему победу в короткой гонке. В тот момент команда из Уокинга по-прежнему рассчитывала на борьбу за чемпионский титул в личном зачёте, однако основная гонка практически лишила Норриса шансов выйти вперёд.
https://autosport.com.ru/f1/94713-blagotvoritelnaya-pomoshch-lando-uebber-o-komandnom-prikaze-mclaren
Бывший гонщик Формулы 1, ныне менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер не считает проблемой командный приказ McLaren в отношении австралийца.
В спринте перед Гран При Бразилии Пиастри был вынужден пропустить Ландо Норриса, отдав ему победу в короткой гонке. В тот момент команда из Уокинга по-прежнему рассчитывала на борьбу за чемпионский титул в личном зачёте, однако основная гонка практически лишила Норриса шансов выйти вперёд.
«Он должен уйти и заняться чем-то ещё». Экклстоун дал совет Хэмилтону
https://autosport.com.ru/f1/94718-dolzhen-uyti-i-zanyatsya-chem-eshchyo-ekklstoun-dal-sovet-hemiltonu
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун допустил, что Льюису Хэмилтону придется нелегко в Ferrari.
Хэмилтон, которому исполнится 40 лет во время зимних каникул, перейдёт в Скудерию в 2025 году. О сделке было объявлено ещё до начала сезона 2024 года. Несмотря на то, что британец прервал свою серию без побед, он проводит трудный сезон, занимая седьмое место в чемпионате.
В разговоре с Daily Mail Экклстоун сказал: «Я не думаю, что Льюису будет легко. Особенно в этой команде. Они поддержат Шарля Леклера. Он быстр и вырос там. Они не бросят его ради кого-то ещё.
https://autosport.com.ru/f1/94718-dolzhen-uyti-i-zanyatsya-chem-eshchyo-ekklstoun-dal-sovet-hemiltonu
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун допустил, что Льюису Хэмилтону придется нелегко в Ferrari.
Хэмилтон, которому исполнится 40 лет во время зимних каникул, перейдёт в Скудерию в 2025 году. О сделке было объявлено ещё до начала сезона 2024 года. Несмотря на то, что британец прервал свою серию без побед, он проводит трудный сезон, занимая седьмое место в чемпионате.
В разговоре с Daily Mail Экклстоун сказал: «Я не думаю, что Льюису будет легко. Особенно в этой команде. Они поддержат Шарля Леклера. Он быстр и вырос там. Они не бросят его ради кого-то ещё.
Повлиял ли Алонсо на решение Sauber подписать контракт с Бортолето? Ответил Бинотто
https://autosport.com.ru/f1/94719-povliyal-li-alonso-na-reshenie-sauber-o-bortoleto-otvetil-binotto
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто ответил на вопрос о влиянии Фернандо Алонсо на подписание контракта между швейцарским коллективом и Габриэлем Бортолето, менеджером которого является испанец.
После месяцев спекуляций Sauber объявила, что 20-летний Бортолето станет напарником Нико Хюлькенберга в следующем сезоне. Учитывая связь бразильца с Алонсо через его агентство A14 Management, у СМИ возник очевидный вопрос о влиянии двукратного чемпиона на подписание контракта.
https://autosport.com.ru/f1/94719-povliyal-li-alonso-na-reshenie-sauber-o-bortoleto-otvetil-binotto
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто ответил на вопрос о влиянии Фернандо Алонсо на подписание контракта между швейцарским коллективом и Габриэлем Бортолето, менеджером которого является испанец.
После месяцев спекуляций Sauber объявила, что 20-летний Бортолето станет напарником Нико Хюлькенберга в следующем сезоне. Учитывая связь бразильца с Алонсо через его агентство A14 Management, у СМИ возник очевидный вопрос о влиянии двукратного чемпиона на подписание контракта.
«Он всегда будет в борьбе». Хорнер уверен, что Хэмилтон вернётся в форму в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/94720-horner-uveren-chto-hemilton-vernyotsya-v-formu-v-2025-godu
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что Льюис Хэмилтон вернётся в форму в составе Ferrari в 2025 году.
В разговоре с Talksport Хорнер ответил на вопрос о сенсационном переходе Хэмилтона: «Очевидно, что он выходит из комфортной среды, которую очень хорошо знает, потому что провёл там больше десяти лет. Так что для него это будет большой переменой.
Шарль Леклер – ещё один очень быстрый пилот. Ferrari – команда, которая, похоже, набирает обороты. Конечно, гонщик уровня Льюиса всегда будет в борьбе. Он может просто сделать скачок в нужное время. Очевидно, он видел предпосылки, из-за которых решил сменить команду, потому что верит в будущее Ferrari, так что будет интересно посмотреть, чем это обернется».
https://autosport.com.ru/f1/94720-horner-uveren-chto-hemilton-vernyotsya-v-formu-v-2025-godu
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что Льюис Хэмилтон вернётся в форму в составе Ferrari в 2025 году.
В разговоре с Talksport Хорнер ответил на вопрос о сенсационном переходе Хэмилтона: «Очевидно, что он выходит из комфортной среды, которую очень хорошо знает, потому что провёл там больше десяти лет. Так что для него это будет большой переменой.
Шарль Леклер – ещё один очень быстрый пилот. Ferrari – команда, которая, похоже, набирает обороты. Конечно, гонщик уровня Льюиса всегда будет в борьбе. Он может просто сделать скачок в нужное время. Очевидно, он видел предпосылки, из-за которых решил сменить команду, потому что верит в будущее Ferrari, так что будет интересно посмотреть, чем это обернется».
Фернандо Алонсо обвинил Pirelli в большом количестве аварий в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94721-fernando-alonso-obvinil-pirelli-v-bolshom-kolichestve-avariy-v-brazilii
Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо раскритиковал шины Pirelli, заявив, что их качество не соответствует высоким стандартам Формулы 1.
Испанский пилот считает, что проблемы с резиной стали одной из причин нестабильных результатов в сезоне, поскольку шины не всегда позволяют командам раскрывать потенциал машин.
В интервью DAZN Алонсо сказал: «Условия в Бразилии не были идеальными, но у нас также нет достойных для высшей категории автоспорта шин. Когда идет небольшой дождь, мы всегда сталкиваемся с аквапланированием, всегда случаются аварии… Франко разбил машину даже за машиной безопасности – иногда даже это вызывает трудности. Мы должны стать лучше в этой области».
https://autosport.com.ru/f1/94721-fernando-alonso-obvinil-pirelli-v-bolshom-kolichestve-avariy-v-brazilii
Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо раскритиковал шины Pirelli, заявив, что их качество не соответствует высоким стандартам Формулы 1.
Испанский пилот считает, что проблемы с резиной стали одной из причин нестабильных результатов в сезоне, поскольку шины не всегда позволяют командам раскрывать потенциал машин.
В интервью DAZN Алонсо сказал: «Условия в Бразилии не были идеальными, но у нас также нет достойных для высшей категории автоспорта шин. Когда идет небольшой дождь, мы всегда сталкиваемся с аквапланированием, всегда случаются аварии… Франко разбил машину даже за машиной безопасности – иногда даже это вызывает трудности. Мы должны стать лучше в этой области».
Сколько Sauber заплатила McLaren за переход Габриэля Бортолето?
https://autosport.com.ru/f1/94729-skolko-sauber-zaplatila-mclaren-za-perehod-gabrielya-bortoleto
Руководитель Sauber Маттиа Бинотто рассказал, что McLaren не запрашивала финансовую компенсацию за переход Габриэля Бортолето в швейцарскую команду.
Sauber официально объявила, что бывший резервист McLaren дебютирует в Формуле 1 в следующем сезоне и станет напарником Нико Хюлькенберга. Нынешние пилоты команды Валттери Боттас и Чжоу Гуаньюй покинут коллектив по окончании сезона-2024.
«Компенсация? Я не обсуждал это с Заком Брауном, разве что поздоровался и пожал ему руку. Мы ничего платили. Габриэль мог свободно уйти в другую команду», — передаёт слова Бинотто издание MotorsportWeek.
https://autosport.com.ru/f1/94729-skolko-sauber-zaplatila-mclaren-za-perehod-gabrielya-bortoleto
Руководитель Sauber Маттиа Бинотто рассказал, что McLaren не запрашивала финансовую компенсацию за переход Габриэля Бортолето в швейцарскую команду.
Sauber официально объявила, что бывший резервист McLaren дебютирует в Формуле 1 в следующем сезоне и станет напарником Нико Хюлькенберга. Нынешние пилоты команды Валттери Боттас и Чжоу Гуаньюй покинут коллектив по окончании сезона-2024.
«Компенсация? Я не обсуждал это с Заком Брауном, разве что поздоровался и пожал ему руку. Мы ничего платили. Габриэль мог свободно уйти в другую команду», — передаёт слова Бинотто издание MotorsportWeek.
Эдди Джордан: Сколько у Переса шансов остаться в Red Bull? Ноль!
https://autosport.com.ru/f1/94717-eddi-dzhordan-skolko-u-peresa-shansov-ostatsya-v-red-bull-nol
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан считает, что у Серхио Переса нет шансов сохранить место в команде Red Bull Racing в 2025 году.
За три этапа до конца сезона мексиканец занимает восьмое место в чемпионате пилотов и отстает от своего напарника Макса Ферстаппена на 242 очка. Перес не финишировал на подиуме со времён Гран При Катара в апреле, а Red Bull находится на пути к своему худшему результату в Кубке конструкторов Формулы 1 с 2019 года.
https://autosport.com.ru/f1/94717-eddi-dzhordan-skolko-u-peresa-shansov-ostatsya-v-red-bull-nol
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан считает, что у Серхио Переса нет шансов сохранить место в команде Red Bull Racing в 2025 году.
За три этапа до конца сезона мексиканец занимает восьмое место в чемпионате пилотов и отстает от своего напарника Макса Ферстаппена на 242 очка. Перес не финишировал на подиуме со времён Гран При Катара в апреле, а Red Bull находится на пути к своему худшему результату в Кубке конструкторов Формулы 1 с 2019 года.
Тото Вольф узнал о переходе Хэмилтона в Ferrari от Сайнса-старшего
https://autosport.com.ru/f1/94723-toto-volf-uznal-o-perehode-hemiltona-v-ferrari-ot-saynsa-starshego
Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что впервые узнал новость о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari от Карлоса Сайнса-старшего.
«Итак, я услышал звон колоколов за две недели до новостей, – сказал Вольф в подкасте High-Performance. – Старик Сайнс позвонил мне и сказал, что происходит. А потом мне позвонили несколько пилотов, которые раньше не звонили. Поэтому я подумал: ладно, что-то действительно происходит.
https://autosport.com.ru/f1/94723-toto-volf-uznal-o-perehode-hemiltona-v-ferrari-ot-saynsa-starshego
Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что впервые узнал новость о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari от Карлоса Сайнса-старшего.
«Итак, я услышал звон колоколов за две недели до новостей, – сказал Вольф в подкасте High-Performance. – Старик Сайнс позвонил мне и сказал, что происходит. А потом мне позвонили несколько пилотов, которые раньше не звонили. Поэтому я подумал: ладно, что-то действительно происходит.
Макс Ферстаппен поучаствовал в благотворительной гонке инкогнито
https://autosport.com.ru/f1/94730-maks-ferstappen-pouchastvoval-v-blagotvoritelnoy-gonke-inkognito
Организатор благотворительной онлайн-гонки Джимми Борадбент рассказал, что гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен поучаствовал в благотворительном заезде инкогнито.
В этом году планируется, что голландец снова проведёт благотворительный заезд на симуляторе во время ноябрьского перерыва в Формуле 1.
«Я не гоняюсь за людьми. Если они хотят принять участие, они приходят и участвуют. Макс Ферстаппен в прошлом году проиграл участие в заезде инкогнито в другой команде.
https://autosport.com.ru/f1/94730-maks-ferstappen-pouchastvoval-v-blagotvoritelnoy-gonke-inkognito
Организатор благотворительной онлайн-гонки Джимми Борадбент рассказал, что гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен поучаствовал в благотворительном заезде инкогнито.
В этом году планируется, что голландец снова проведёт благотворительный заезд на симуляторе во время ноябрьского перерыва в Формуле 1.
«Я не гоняюсь за людьми. Если они хотят принять участие, они приходят и участвуют. Макс Ферстаппен в прошлом году проиграл участие в заезде инкогнито в другой команде.
Берни Экклстоун назвал лучших пилотов всех времён – среди них Макс Ферстаппен
https://autosport.com.ru/f1/94724-ekklstoun-nazval-luchshih-pilotov-vseh-vremyon-sredi-nih-ferstappen
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун высказал своё восхищение Максом Ферстаппеном на фоне впечатляющего прорыва в Бразилии.
«Я не знаю, увидим ли мы ещё одного Макса, – сказал Экклстоун Daily Mail. – Макс особенный. Он гонщик – и в сухую погоду, и в дождь. Он настолько силён морально, и он всегда хочет побеждать».
Экклстоуна, который знаком практически с каждой легендой Формулы 1 прошлого и современности, попросили назвать лучшего пилота всех времён. Британец ответил: «Я думаю, Ален Прост был настолько хорош, насколько это было возможно. Он никогда не мог получить никакой помощи. Из гаража, из боксов или по радио. От начала и до конца гонки он был предоставлен сам себе. Вы должны принять во внимание все эти вещи».
https://autosport.com.ru/f1/94724-ekklstoun-nazval-luchshih-pilotov-vseh-vremyon-sredi-nih-ferstappen
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун высказал своё восхищение Максом Ферстаппеном на фоне впечатляющего прорыва в Бразилии.
«Я не знаю, увидим ли мы ещё одного Макса, – сказал Экклстоун Daily Mail. – Макс особенный. Он гонщик – и в сухую погоду, и в дождь. Он настолько силён морально, и он всегда хочет побеждать».
Экклстоуна, который знаком практически с каждой легендой Формулы 1 прошлого и современности, попросили назвать лучшего пилота всех времён. Британец ответил: «Я думаю, Ален Прост был настолько хорош, насколько это было возможно. Он никогда не мог получить никакой помощи. Из гаража, из боксов или по радио. От начала и до конца гонки он был предоставлен сам себе. Вы должны принять во внимание все эти вещи».
Карун Чандок: Переход в Red Bull может уничтожить карьеру Колапинто
https://autosport.com.ru/f1/94725-karun-chandok-perehod-v-red-bull-mozhet-unichtozhit-kareru-kolapinto
Бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандок заявил, что неожиданный переход Франко Колапинто в Red Bull Racing может уничтожить карьеру Франко Колапинто.
Молодого аргентинца называют одним из потенциальных кандидатов на присоединение к чемпионской команде в следующем сезоне, поскольку он произвел впечатление за короткое время своего пребывания на стартовой решетке в составе Williams.
«Он явно очень быстр и талантлив, – сказал Чандок о Колапинто в подкасте Sky F1. – Я думаю, мы все признаем, включая Williams, что это было немного неожиданно, потому что его результаты в младших сериях не предполагали, что он будет так хорош и вообще подходит для машины Ф1.
https://autosport.com.ru/f1/94725-karun-chandok-perehod-v-red-bull-mozhet-unichtozhit-kareru-kolapinto
Бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандок заявил, что неожиданный переход Франко Колапинто в Red Bull Racing может уничтожить карьеру Франко Колапинто.
Молодого аргентинца называют одним из потенциальных кандидатов на присоединение к чемпионской команде в следующем сезоне, поскольку он произвел впечатление за короткое время своего пребывания на стартовой решетке в составе Williams.
«Он явно очень быстр и талантлив, – сказал Чандок о Колапинто в подкасте Sky F1. – Я думаю, мы все признаем, включая Williams, что это было немного неожиданно, потому что его результаты в младших сериях не предполагали, что он будет так хорош и вообще подходит для машины Ф1.
В Mercedes не нашли причину проблем с машиной Льюиса Хэмилтона в Бразилии
https://autosport.com.ru/f1/94726-v-mercedes-ne-nashli-prichinu-problem-s-mashinoy-hemiltona-v-brazilii
Гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин признал, что команда по-прежнему не разобралась в причинах сложностей, с которыми Льюис Хэмилтон столкнулся на Гран При Бразилии.
«Обычно не возникает проблем с тем, чтобы настроить две машины, – сказал Шовлин в видеоролике Mercedes на YouTube. – Вы позволяете гонщикам корректировать настройки – они не обязаны ехать одинаково, и мы всегда позволим им развивать свои собственные настройки. И когда один из этих наборов настроек, кажется, показывает себя хорошо, мы часто берем элементы или даже всё целиком для другой машины.
https://autosport.com.ru/f1/94726-v-mercedes-ne-nashli-prichinu-problem-s-mashinoy-hemiltona-v-brazilii
Гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин признал, что команда по-прежнему не разобралась в причинах сложностей, с которыми Льюис Хэмилтон столкнулся на Гран При Бразилии.
«Обычно не возникает проблем с тем, чтобы настроить две машины, – сказал Шовлин в видеоролике Mercedes на YouTube. – Вы позволяете гонщикам корректировать настройки – они не обязаны ехать одинаково, и мы всегда позволим им развивать свои собственные настройки. И когда один из этих наборов настроек, кажется, показывает себя хорошо, мы часто берем элементы или даже всё целиком для другой машины.
Фредерик Вассёр: Я не слежу за очками в чемпионате
https://autosport.com.ru/f1/94727-frederik-vassyor-ya-ne-slezhu-za-ochkami-v-chempionate
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что не следит за положением в чемпионате и не подсчитывает шансы на победу в Кубке Конструкторов.
«Уже несколько месяцев мы придерживаемся одного подхода: сосредоточиваемся на каждой гонке по отдельности, потому что для меня это лучший подход. Мы просто думаем о том, что можем сделать, и не пытаемся ничего подсчитывать, что собираемся делать и дальше.
Я знаю, на каких местах мы финишировали, но даже не вспомню, сколько мы набрали очков, и я хочу продолжать в том же духе», — передаёт слова Вассёра издание RacingNews365.
https://autosport.com.ru/f1/94727-frederik-vassyor-ya-ne-slezhu-za-ochkami-v-chempionate
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что не следит за положением в чемпионате и не подсчитывает шансы на победу в Кубке Конструкторов.
«Уже несколько месяцев мы придерживаемся одного подхода: сосредоточиваемся на каждой гонке по отдельности, потому что для меня это лучший подход. Мы просто думаем о том, что можем сделать, и не пытаемся ничего подсчитывать, что собираемся делать и дальше.
Я знаю, на каких местах мы финишировали, но даже не вспомню, сколько мы набрали очков, и я хочу продолжать в том же духе», — передаёт слова Вассёра издание RacingNews365.
Дэвид Култхард: Шарль Леклер как щенок, который иногда мочится на ковёр...
https://autosport.com.ru/f1/94733-devid-kulthard-lekler-kak-shchenok-kotoryy-inogda-mochitsya-na-kovyor
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Макс Ферстаппен, в отличие от Шарля Леклера, пришёл в Формулу 1 уже практически полностью готовым к ней.
«Я думаю, что Макс прибыл в Формулу 1 в качестве готового спортсмена, просто с несколькими грубыми краями. А у других пилотов адаптация к Формуле 1 заняла немного больше времени.
Шарль иногда всё ещё как щенок, который мочится на ковёр. Однако как только он исправит все эти маленькие ошибки, я думаю, мы вступим в золотую эру Формулы 1», — передаёт слова Култхарда издание RacingNews365.
https://autosport.com.ru/f1/94733-devid-kulthard-lekler-kak-shchenok-kotoryy-inogda-mochitsya-na-kovyor
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Макс Ферстаппен, в отличие от Шарля Леклера, пришёл в Формулу 1 уже практически полностью готовым к ней.
«Я думаю, что Макс прибыл в Формулу 1 в качестве готового спортсмена, просто с несколькими грубыми краями. А у других пилотов адаптация к Формуле 1 заняла немного больше времени.
Шарль иногда всё ещё как щенок, который мочится на ковёр. Однако как только он исправит все эти маленькие ошибки, я думаю, мы вступим в золотую эру Формулы 1», — передаёт слова Култхарда издание RacingNews365.
Гюнтер Штайнер: Ферстаппен понял, что станет чемпионом, когда…
https://autosport.com.ru/f1/94728-gyunter-shtayner-ferstappen-ponyal-chto-stanet-chempionom-kogda
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что соперники Макса Ферстаппена будут детально изучать все его действия, чтобы победить его в будущем.
«Когда Макс взял Гран При Бразилии под свой контроль – обогнал Окона и просто уехал – больше не было нужды доказывать, кто он такой. Он собирается выиграть чемпионат. В тот момент он знал, что выиграет титул, понимаете?
Безусловно, все его действия будут проанализированы. Как он это сделал? Именно так соперники попытаются понять, как добиться этого самостоятельно», — сказал Штайнер в подкасте The Red Flags.
https://autosport.com.ru/f1/94728-gyunter-shtayner-ferstappen-ponyal-chto-stanet-chempionom-kogda
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что соперники Макса Ферстаппена будут детально изучать все его действия, чтобы победить его в будущем.
«Когда Макс взял Гран При Бразилии под свой контроль – обогнал Окона и просто уехал – больше не было нужды доказывать, кто он такой. Он собирается выиграть чемпионат. В тот момент он знал, что выиграет титул, понимаете?
Безусловно, все его действия будут проанализированы. Как он это сделал? Именно так соперники попытаются понять, как добиться этого самостоятельно», — сказал Штайнер в подкасте The Red Flags.
Карлос Сайнс: Ferrari в борьбе за титул до самого конца
https://autosport.com.ru/f1/94731-karlos-sayns-ferrari-v-borbe-za-titul-do-samogo-konca
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс выразил надежду, что его команда останется в борьбе за Кубок Конструкторов до конца сезона-2024.
«Мы будем в борьбе за титул до самого конца. Сейчас наступает трёхнедельный перерыв, который будет очень важен для всей команды. Теперь нам нужно перестроиться и правильно подойти к трём последним гонкам», — передаёт слова Сайнса издание GPblog.
Текущий лидер командного зачёта — McLaren (593 очка), Ferrari идёт на втором месте, отставая на 16 очков (557 очков).
https://autosport.com.ru/f1/94731-karlos-sayns-ferrari-v-borbe-za-titul-do-samogo-konca
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс выразил надежду, что его команда останется в борьбе за Кубок Конструкторов до конца сезона-2024.
«Мы будем в борьбе за титул до самого конца. Сейчас наступает трёхнедельный перерыв, который будет очень важен для всей команды. Теперь нам нужно перестроиться и правильно подойти к трём последним гонкам», — передаёт слова Сайнса издание GPblog.
Текущий лидер командного зачёта — McLaren (593 очка), Ferrari идёт на втором месте, отставая на 16 очков (557 очков).
Франц Тост: Лучше бы Sauber дала шанс Мику Шумахеру
https://autosport.com.ru/f1/94732-franc-tost-luchshe-sauber-dala-shans-miku-shumaheru
Бывший руководитель AlphaTauri Франц Тост заявил, что команда Sauber должна была подписать Мика Шумахера, а не Нико Хюлькенберга.
«Мик ещё молод и уже выиграл обе важнейших младшие серии, чего Бортолето ещё не достиг. Кроме того, он очень быстр, постоянно прибавлял за два года работы в команде Haas.
И теперь, в качестве тест-пилота Mercedes, у него большой опыт с нынешними болидами Формулы 1.
По моему мнению, Хюлькенберг уже не должен выступать в Формуле 1. Лучше бы команда дала шанс Мику», — приводит слова Тоста издание MotorsportWeek.
https://autosport.com.ru/f1/94732-franc-tost-luchshe-sauber-dala-shans-miku-shumaheru
Бывший руководитель AlphaTauri Франц Тост заявил, что команда Sauber должна была подписать Мика Шумахера, а не Нико Хюлькенберга.
«Мик ещё молод и уже выиграл обе важнейших младшие серии, чего Бортолето ещё не достиг. Кроме того, он очень быстр, постоянно прибавлял за два года работы в команде Haas.
И теперь, в качестве тест-пилота Mercedes, у него большой опыт с нынешними болидами Формулы 1.
По моему мнению, Хюлькенберг уже не должен выступать в Формуле 1. Лучше бы команда дала шанс Мику», — приводит слова Тоста издание MotorsportWeek.
«20 по 10-бальной шкале». Менеджер оценила шансы Колапинто остаться в Ф1
https://autosport.com.ru/f1/94735-20-po-10-balnoy-shkale-menedzher-ocenila-shansy-kolapinto-ostatsya-v-f1
Менеджер аргентинского гонщика Франко Колапинто, Мария Катаринеу, уверена, что её подопечный будет участвовать в Формуле 1 в 2025 году.
Сменщик Логана Сарджента в Wiliams не сможет выступать за британский коллектив в следующем году, поскольку напарником Алекса Албона будет Карлос Сайнс. Но по слухам, в нём очень заинтересован концерн Red Bull.
«Во сколько можно оценить шансы Франко остаться в Формуле 1 по 10-бальной шкале? 20!» — сказала менеджер в беседе с южноамериканской газетой Campeones.
https://autosport.com.ru/f1/94735-20-po-10-balnoy-shkale-menedzher-ocenila-shansy-kolapinto-ostatsya-v-f1
Менеджер аргентинского гонщика Франко Колапинто, Мария Катаринеу, уверена, что её подопечный будет участвовать в Формуле 1 в 2025 году.
Сменщик Логана Сарджента в Wiliams не сможет выступать за британский коллектив в следующем году, поскольку напарником Алекса Албона будет Карлос Сайнс. Но по слухам, в нём очень заинтересован концерн Red Bull.
«Во сколько можно оценить шансы Франко остаться в Формуле 1 по 10-бальной шкале? 20!» — сказала менеджер в беседе с южноамериканской газетой Campeones.
Эксперт: Валттери Боттас — хороший вариант для Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/94734-ekspert-valtteri-bottas-horoshiy-variant-dlya-red-bull-racing
Эксперт Формулы 1 Дженни Гоу утверждает, что Валттери Боттас был бы идеальным напарником для Макса Ферстаппена в Red Bull Racing.
«Если посмотреть на всех вторых пилотов, то можно увидеть, что они просто сидят на своём месте и делают то, что им велят. А Боттас быстрый, мы это знаем, он очень хорошо выполняет командные стратегии. Если бы Red Bull Racing искала способ сократить разрыв между их гонщиками, чтобы не подвергать молодых пилотов слишком сильному давлению, я бы сказала, что Валттери был бы хорошим решением.
https://autosport.com.ru/f1/94734-ekspert-valtteri-bottas-horoshiy-variant-dlya-red-bull-racing
Эксперт Формулы 1 Дженни Гоу утверждает, что Валттери Боттас был бы идеальным напарником для Макса Ферстаппена в Red Bull Racing.
«Если посмотреть на всех вторых пилотов, то можно увидеть, что они просто сидят на своём месте и делают то, что им велят. А Боттас быстрый, мы это знаем, он очень хорошо выполняет командные стратегии. Если бы Red Bull Racing искала способ сократить разрыв между их гонщиками, чтобы не подвергать молодых пилотов слишком сильному давлению, я бы сказала, что Валттери был бы хорошим решением.
Джеймс Ваулз: Гран При Бразилии — самый жестокий в моей карьере
https://autosport.com.ru/f1/94696-dzheyms-vaulz-gran-pri-brazilii-samyy-zhestokiy-v-moey-karere
Руководитель Williams Джеймс Ваулз считает, что ни одна команда Формулы 1 не смогла бы выдержать пять серьёзных аварий всего за неделю, как это произошло с его коллективом на недавних Гран При в Мексики и Бразилии.
«Уик-энд в Бразилии, вероятно, был самым жестоким из всех, что я могу вспомнить за всю свою карьеру. За семь дней, даже чуть больше, у нас было пять серьёзных аварий. Только в Бразилии, между квалификацией и гонкой — три. Это количество, которое, по сути, никто не может себе позволить, и это больно.
https://autosport.com.ru/f1/94696-dzheyms-vaulz-gran-pri-brazilii-samyy-zhestokiy-v-moey-karere
Руководитель Williams Джеймс Ваулз считает, что ни одна команда Формулы 1 не смогла бы выдержать пять серьёзных аварий всего за неделю, как это произошло с его коллективом на недавних Гран При в Мексики и Бразилии.
«Уик-энд в Бразилии, вероятно, был самым жестоким из всех, что я могу вспомнить за всю свою карьеру. За семь дней, даже чуть больше, у нас было пять серьёзных аварий. Только в Бразилии, между квалификацией и гонкой — три. Это количество, которое, по сути, никто не может себе позволить, и это больно.