Motorsport-Total: Эдриан Ньюи отказал Mercedes-AMG, Aston Martin и McLaren
https://autosport.com.ru/f1/90716-nyui-otkazal-mercedes-amg-aston-martin-i-mclaren
Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Теперь главной интригой остаётся то, какая команда станет следующим местом работы опытнейшего специалиста.
По информации Motorsport-Total, Эдриан Ньюи отказал Mercedes-AMG, Aston Martin и McLaren. В Mercedes-AMG инженера смутило отсутствие перспективы быстро вернуть команду к борьбе за чемпионство, а также то, что специалист не слишком высоко ценит руководителя команды Тото Вольфа. В McLaren Ньюи не уверен с точки зрения наличия необходимых финансов, которые могли бы вернуть коллектив в число претендентов на титулы.
https://autosport.com.ru/f1/90716-nyui-otkazal-mercedes-amg-aston-martin-i-mclaren
Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Теперь главной интригой остаётся то, какая команда станет следующим местом работы опытнейшего специалиста.
По информации Motorsport-Total, Эдриан Ньюи отказал Mercedes-AMG, Aston Martin и McLaren. В Mercedes-AMG инженера смутило отсутствие перспективы быстро вернуть команду к борьбе за чемпионство, а также то, что специалист не слишком высоко ценит руководителя команды Тото Вольфа. В McLaren Ньюи не уверен с точки зрения наличия необходимых финансов, которые могли бы вернуть коллектив в число претендентов на титулы.
«Айртон ни перед кем не отступал». Глава Формулы 1 вспоминает Сенну
https://autosport.com.ru/f1/90712-ayrton-ni-pered-kem-ne-otstupal-glava-formuly-1-vspominaet-sennu
Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали поделился воспоминаниями от трехкратном чемпионе мира Айртоне Сенне, погибшем 30 лет назад на Гран При Сан-Марино-1994 в Имоле.
«Я был на автодроме в тот день, и больше всего помню внезапно наступившую тишину, когда 100 000 человек на трибунах вдруг замолчали. Все почувствовали, что произошло что-то страшное.
Авария Рубенс Баррикелло в пятницу, смерть Роланда Ратценбергера и Сенны. Это один из самых трагических моментов в истории современной Формуле 1. Влияние Сенны на повышение безопасности было огромным. После его смерти FIA внесла серьезные изменения в проведение гонок, и это наследие всегда останется с нами.
https://autosport.com.ru/f1/90712-ayrton-ni-pered-kem-ne-otstupal-glava-formuly-1-vspominaet-sennu
Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали поделился воспоминаниями от трехкратном чемпионе мира Айртоне Сенне, погибшем 30 лет назад на Гран При Сан-Марино-1994 в Имоле.
«Я был на автодроме в тот день, и больше всего помню внезапно наступившую тишину, когда 100 000 человек на трибунах вдруг замолчали. Все почувствовали, что произошло что-то страшное.
Авария Рубенс Баррикелло в пятницу, смерть Роланда Ратценбергера и Сенны. Это один из самых трагических моментов в истории современной Формуле 1. Влияние Сенны на повышение безопасности было огромным. После его смерти FIA внесла серьезные изменения в проведение гонок, и это наследие всегда останется с нами.
«Добро пожаловать в дом, Лео». Пост Шарля Леклера в соцсетях собрал 3 млн лайков
https://autosport.com.ru/f1/90705-milyy-post-sharlya-leklera-v-socsetyah-sobral-3-mln-laykov
Гонщик Ferrari Шарль Леклер покорил пользователей социальных сетей публикацией со свои новым питомцем.
Еще перед Гран При Китая вице-чемпион Формулы 1 2022 года опубликовал фотографии и видео со своим новым питомцем – щенком, которого он назвал Лео.
«Добро пожаловать в дом, Лео», – написал Шарль.
За две недели с момента публикации пост с щенком собрал 3,2 млн лайков.
https://autosport.com.ru/f1/90705-milyy-post-sharlya-leklera-v-socsetyah-sobral-3-mln-laykov
Гонщик Ferrari Шарль Леклер покорил пользователей социальных сетей публикацией со свои новым питомцем.
Еще перед Гран При Китая вице-чемпион Формулы 1 2022 года опубликовал фотографии и видео со своим новым питомцем – щенком, которого он назвал Лео.
«Добро пожаловать в дом, Лео», – написал Шарль.
За две недели с момента публикации пост с щенком собрал 3,2 млн лайков.
Ferrari показала особую ливрею для Гран При Майами
https://autosport.com.ru/f1/90721-ferrari-pokazala-osobuyu-livreyu-dlya-gran-pri-mayami
Заводская команда Ferrari на Гран При Майами будет отмечать 70-летие присутствия бренда на американском рынке, поэтому в раскраске болидов будут использованы для знаковых для бренда синих оттенка.
https://autosport.com.ru/f1/90721-ferrari-pokazala-osobuyu-livreyu-dlya-gran-pri-mayami
Заводская команда Ferrari на Гран При Майами будет отмечать 70-летие присутствия бренда на американском рынке, поэтому в раскраске болидов будут использованы для знаковых для бренда синих оттенка.
Ливрея Ferrari для Гран При МайамиФото: Соцсети
Azzurro La Plata – светло-голубой оттенок, который Альберто Аскари использовал в 1952 и 1953 годах, завоевав первые титулы Ferrari. Тот же цвет в 1960-х можно было увидеть на гоночных комбинезонах пилотов Скудерии Ники Лауды, Джона Сёртиса, Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Криса Эймона.
Azzurro La Plata – светло-голубой оттенок, который Альберто Аскари использовал в 1952 и 1953 годах, завоевав первые титулы Ferrari. Тот же цвет в 1960-х можно было увидеть на гоночных комбинезонах пилотов Скудерии Ники Лауды, Джона Сёртиса, Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Криса Эймона.
RB сделал болид-«хамелеон» для Гран При Майами
https://autosport.com.ru/f1/90722-rb-sdelal-bolid-hameleon-dlya-gran-pri-mayami
Кроме Ferrari предстоящий Гран При Майами в особом оформлении болидов проведут и пилоты команды Visa Cash App RB, которые получили первый в истории коллектива болида с особым оформлением. Источником вдохновения для ливреи послужили культовые цвета Майами и банковская карта Cash App Visa Chameleon Card — металлическая карта с привлекательным радужным узором.
https://autosport.com.ru/f1/90722-rb-sdelal-bolid-hameleon-dlya-gran-pri-mayami
Кроме Ferrari предстоящий Гран При Майами в особом оформлении болидов проведут и пилоты команды Visa Cash App RB, которые получили первый в истории коллектива болида с особым оформлением. Источником вдохновения для ливреи послужили культовые цвета Майами и банковская карта Cash App Visa Chameleon Card — металлическая карта с привлекательным радужным узором.
Ливрея Visa Cash App RB для Гран При МайамиФото: Digital Lighthouse / Red Bull Content Pool
«Окраска Chameleon Card Visa Cash App RB — идеальная цветовая гамма для нашей первой гонки в США. С момента запуска команды в Лас-Вегасе в феврале мы сделали несколько больших шагов вперёд и предлагаем фанатам новое захватывающее путешествие. Это желание прогрессировать и общаться разделяют Visa и Cash App, которые объединяют людей в спорте посредством опыта, который не похож ни на что другое. Эта невероятная раскраска и события, связанные с её запуском здесь, в Майами, демонстрируют их преданность команде и Формуле 1, и нам не терпится увидеть Chameleon VCARB01 в действии в эти выходные», — заявил глава команды Питер Байер.
«Окраска Chameleon Card Visa Cash App RB — идеальная цветовая гамма для нашей первой гонки в США. С момента запуска команды в Лас-Вегасе в феврале мы сделали несколько больших шагов вперёд и предлагаем фанатам новое захватывающее путешествие. Это желание прогрессировать и общаться разделяют Visa и Cash App, которые объединяют людей в спорте посредством опыта, который не похож ни на что другое. Эта невероятная раскраска и события, связанные с её запуском здесь, в Майами, демонстрируют их преданность команде и Формуле 1, и нам не терпится увидеть Chameleon VCARB01 в действии в эти выходные», — заявил глава команды Питер Байер.
Конгресс США выступил в поддержку Andretti и пригрозил Формуле 1 санкциями
https://autosport.com.ru/f1/90723-kongress-ssha-vystupil-v-podderzhku-andretti-i-prigrozil-formule-1-sankc
Проект американской команды Формулы 1 Andretti Cadillac получил официальный отказ от коммерческих владельцев чемпионата мира на дебют в серии с 2025 или 2026 года. При этом команда прошла отбор Международной автофедерации FIA ещё в октябре 2023 года года. Но решающее слово осталось за обладателем коммерческих прав на Формулу 1 из Liberty Media — после нескольких месяцев раздумий промоутеры ответили Andretti Autosport отказом.
https://autosport.com.ru/f1/90723-kongress-ssha-vystupil-v-podderzhku-andretti-i-prigrozil-formule-1-sankc
Проект американской команды Формулы 1 Andretti Cadillac получил официальный отказ от коммерческих владельцев чемпионата мира на дебют в серии с 2025 или 2026 года. При этом команда прошла отбор Международной автофедерации FIA ещё в октябре 2023 года года. Но решающее слово осталось за обладателем коммерческих прав на Формулу 1 из Liberty Media — после нескольких месяцев раздумий промоутеры ответили Andretti Autosport отказом.
Что общего между Эдрианом Ньюи и Нобелевским лауреатом?
https://autosport.com.ru/features/90725-chto-obshchego-mezhdu-edrianom-nyui-i-nobelevskim-laureatom
Глава технического штаба Red Bull Racing Эдриан Ньюи покинет чемпионскую команду Ф1 в первом квартале 2025 года, и это уже официально. С какими последствиями столкнутся «Красные быки» после ухода одного из лучших инженеров в истории Ф1, покажет время. Пока можно лишь оценить вклад Ньюи в победы «Красных быков», особенно в последние годы, когда после многих лет без титулов команда вернулась на вершину и выступает в своей отдельной лиге. Слово британскому журналисту Марку Хьюзу…
https://autosport.com.ru/features/90725-chto-obshchego-mezhdu-edrianom-nyui-i-nobelevskim-laureatom
Глава технического штаба Red Bull Racing Эдриан Ньюи покинет чемпионскую команду Ф1 в первом квартале 2025 года, и это уже официально. С какими последствиями столкнутся «Красные быки» после ухода одного из лучших инженеров в истории Ф1, покажет время. Пока можно лишь оценить вклад Ньюи в победы «Красных быков», особенно в последние годы, когда после многих лет без титулов команда вернулась на вершину и выступает в своей отдельной лиге. Слово британскому журналисту Марку Хьюзу…
Motorsport-Total: Эдриан Ньюи получил свободу действий в обмен на молчание
https://autosport.com.ru/f1/90724-motorsport-total-nyui-poluchil-svobodu-deystviy-v-obmen-na-molchanie
Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. С момента объявления конструктор отстранён от работы над болидом Формулы 1, так что формально обязательный годичный отпуск придётся на текущий сезон чемпионата мира.
По информации Motorsport-Total, Эдриан Ньюи выбил себе право сразу же приступить к работе в другой команде Формулы 1 за счёт соглашения с Red Bull, которое не подразумевает ни финансовых отступных, ни каких-либо других ограничений, кроме одного. Австрийский коллектив обеспечил своему сотруднику свободу действий в обмен на обязательство сохранять молчание и не раскрывать никаких деталей скандала вокруг руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера.
https://autosport.com.ru/f1/90724-motorsport-total-nyui-poluchil-svobodu-deystviy-v-obmen-na-molchanie
Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. С момента объявления конструктор отстранён от работы над болидом Формулы 1, так что формально обязательный годичный отпуск придётся на текущий сезон чемпионата мира.
По информации Motorsport-Total, Эдриан Ньюи выбил себе право сразу же приступить к работе в другой команде Формулы 1 за счёт соглашения с Red Bull, которое не подразумевает ни финансовых отступных, ни каких-либо других ограничений, кроме одного. Австрийский коллектив обеспечил своему сотруднику свободу действий в обмен на обязательство сохранять молчание и не раскрывать никаких деталей скандала вокруг руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера.
Дэвид Санчес стал техническим директором Alpine
https://autosport.com.ru/f1/90728-devid-sanches-stal-tehnicheskim-direktorom-alpine
Бывший глава отдела аэродинамики Ferrari Дэвид Санчес, который присоединился к McLaren в начале 2024 года и должен был отвечать за концепцию и технические характеристики болида, покинул коллектив накануне Гран При Японии. Перед Гран При Майами стало известно, что специалист стал исполнительным техническим директором Alpine и будет курировать технический отдел, базирующийся в Энстоне, а также станет нести общую ответственность за производительность, инженерию и аэродинамику команды.
https://autosport.com.ru/f1/90728-devid-sanches-stal-tehnicheskim-direktorom-alpine
Бывший глава отдела аэродинамики Ferrari Дэвид Санчес, который присоединился к McLaren в начале 2024 года и должен был отвечать за концепцию и технические характеристики болида, покинул коллектив накануне Гран При Японии. Перед Гран При Майами стало известно, что специалист стал исполнительным техническим директором Alpine и будет курировать технический отдел, базирующийся в Энстоне, а также станет нести общую ответственность за производительность, инженерию и аэродинамику команды.
Ральф Шумахер: Red Bull скатится на уровень середняков
https://autosport.com.ru/f1/90730-shumaher-red-bull-skatitsya-na-uroven-serednyakov
1 мая 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Ральф Шумахер считает, что это не последняя потеря австрийской команды.
«Мне кажется, что с уходом Ньюи начинается новая страница в истории команды. Я считаю, что Эдриан — не последняя потеря коллектива, потому что за ним вполне могут последовать другие специалисты. Я полагаю, что если события будут развиваться по такому сценарию, Red Bull скатится на уровень середняков в 2026 году, когда в силу вступит новый технический регламент. », — заявил Ральф Шумахер DPA.
https://autosport.com.ru/f1/90730-shumaher-red-bull-skatitsya-na-uroven-serednyakov
1 мая 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Ральф Шумахер считает, что это не последняя потеря австрийской команды.
«Мне кажется, что с уходом Ньюи начинается новая страница в истории команды. Я считаю, что Эдриан — не последняя потеря коллектива, потому что за ним вполне могут последовать другие специалисты. Я полагаю, что если события будут развиваться по такому сценарию, Red Bull скатится на уровень середняков в 2026 году, когда в силу вступит новый технический регламент. », — заявил Ральф Шумахер DPA.