Марио Изола: Мы рады критике от пилотов, но она должна быть конструктивной
https://autosport.com.ru/f1/94172-izola-my-rady-kritike-ot-pilotov-no-ona-dolzhna-byt-konstruktivnoy
Руководитель Pirelli Марио Изола рассказал, насколько важна обратная связь гонщиков во время шинных тестов.
«Отзывы пилотов всегда более чем приветствуются. Мы всегда просим наших инженеров получать обратную связь от гонщиков и передавать отзывы нам, чтобы у нас было больше информации для анализа в Милане.
Другие инженеры анализируют данные с гонок, чтобы понять, что мы можем улучшить. Любая обратная связь от пилота важна, положительная она или отрицательная. Мы полагаемся на то, что может помочь нам стать лучше. Критику без сопутствующих комментариев трудно использовать», — сказал Изола в интервью GPblog.
https://autosport.com.ru/f1/94172-izola-my-rady-kritike-ot-pilotov-no-ona-dolzhna-byt-konstruktivnoy
Руководитель Pirelli Марио Изола рассказал, насколько важна обратная связь гонщиков во время шинных тестов.
«Отзывы пилотов всегда более чем приветствуются. Мы всегда просим наших инженеров получать обратную связь от гонщиков и передавать отзывы нам, чтобы у нас было больше информации для анализа в Милане.
Другие инженеры анализируют данные с гонок, чтобы понять, что мы можем улучшить. Любая обратная связь от пилота важна, положительная она или отрицательная. Мы полагаемся на то, что может помочь нам стать лучше. Критику без сопутствующих комментариев трудно использовать», — сказал Изола в интервью GPblog.
Кристиан Фиттипальди: Пиастри может стать пилотом Red Bull в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/94180-kristian-fittipaldi-piastri-mozhet-stat-pilotom-red-bull-v-2025-godu
Бразильский гонщик Кристиан Фиттипальди – племянник двукратного чемпиона мира Ф1 Эммерсона Фиттипальди – сделал неожиданное предположение о будущем состава пилотов Red Bull Racing.
По контракту Серхио Перес должен продолжить выступать в составе команды из Милтон-Кинса в 2025 году, однако в реальности его будущее остается неопределенным. Red Bull решила посадить Лиама Лоусона за руль машины RB на оставшиеся шесть гонок, однако Кристиан Хорнер открыто заявил, что не исключает поиск пилотов за пределами юниорской программы «Красных Быков».
https://autosport.com.ru/f1/94180-kristian-fittipaldi-piastri-mozhet-stat-pilotom-red-bull-v-2025-godu
Бразильский гонщик Кристиан Фиттипальди – племянник двукратного чемпиона мира Ф1 Эммерсона Фиттипальди – сделал неожиданное предположение о будущем состава пилотов Red Bull Racing.
По контракту Серхио Перес должен продолжить выступать в составе команды из Милтон-Кинса в 2025 году, однако в реальности его будущее остается неопределенным. Red Bull решила посадить Лиама Лоусона за руль машины RB на оставшиеся шесть гонок, однако Кристиан Хорнер открыто заявил, что не исключает поиск пилотов за пределами юниорской программы «Красных Быков».
Дженсон Баттон: McLaren должна использовать Пиастри, чтобы помочь Норрису
https://autosport.com.ru/f1/94176-batton-mclaren-dolzhna-ispolzovat-piastri-chtoby-pomoch-norrisu
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон считает, что у его бывшей команды McLaren нет выбора, кроме как использовать командные приказы в пользу Ландо Норриса, если они хотят победить Макса Ферстаппена в чемпионате.
«Мне нравится, когда нет никаких командных приказов, потому что как гонщик ты их ненавидишь, – сказал Баттон подкасту Sky F1. – Но в какой-то момент, если вы хотите выиграть чемпионат мира, вам нужно отдать предпочтение одному гонщику. Особенно на этом этапе чемпионата, когда каждое очко имеет значение. Если у Ландо есть хоть какой-то шанс стать чемпионом мира в 2024 году, ему нужно каждое очко. И, знаете, это даже означает использование Оскара, чтобы захватить самый быстрый круг, если Макс может его получить.
https://autosport.com.ru/f1/94176-batton-mclaren-dolzhna-ispolzovat-piastri-chtoby-pomoch-norrisu
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон считает, что у его бывшей команды McLaren нет выбора, кроме как использовать командные приказы в пользу Ландо Норриса, если они хотят победить Макса Ферстаппена в чемпионате.
«Мне нравится, когда нет никаких командных приказов, потому что как гонщик ты их ненавидишь, – сказал Баттон подкасту Sky F1. – Но в какой-то момент, если вы хотите выиграть чемпионат мира, вам нужно отдать предпочтение одному гонщику. Особенно на этом этапе чемпионата, когда каждое очко имеет значение. Если у Ландо есть хоть какой-то шанс стать чемпионом мира в 2024 году, ему нужно каждое очко. И, знаете, это даже означает использование Оскара, чтобы захватить самый быстрый круг, если Макс может его получить.
Одна из команд Ф1 нашла хитрый способ нарушать правила закрытого парка
https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka
Одна из команд Формулы 1 подозревается в нарушении правил закрытого парка, что вызвало немедленную реакцию FIA, сообщает британский Autosport.
Источники сообщили, что в течение последних недель между несколькими коллективами и FIA обсуждались опасения, что одна неустановленная команда могла найти хитрый способ регулировать положение переднего края днища (T-Ray) между квалификацией и гонкой. Это запрещено регламентом, как и любые изменения аэродинамической конфигурации автомобиля после того, как машина окажется в закрытом парке.
https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka
Одна из команд Формулы 1 подозревается в нарушении правил закрытого парка, что вызвало немедленную реакцию FIA, сообщает британский Autosport.
Источники сообщили, что в течение последних недель между несколькими коллективами и FIA обсуждались опасения, что одна неустановленная команда могла найти хитрый способ регулировать положение переднего края днища (T-Ray) между квалификацией и гонкой. Это запрещено регламентом, как и любые изменения аэродинамической конфигурации автомобиля после того, как машина окажется в закрытом парке.
Вмешается ли погода в ход борьбы на Гран При США?
https://autosport.com.ru/f1/94179-vmeshaetsya-li-pogoda-v-hod-borby-na-gran-pri-ssha
Согласно прогнозу WeerOnline, спринтерский уик-энд в США обещает быть жарким, но в субботу есть вероятность дождя.
Единственная тренировка и спринт-квалификация пройдут на сухой трассе, однако ко времени начала спринта – 13:00 по местному времени, 21:00 по мск – ожидается дождь.
При этом синоптики не прогнозируют осадков в ходе квалификации к Гран При, которая начнётся в субботу в 01:00 по мск, и самой гонки, которая стартует в воскресенье в 22:00 по мск.
https://autosport.com.ru/f1/94179-vmeshaetsya-li-pogoda-v-hod-borby-na-gran-pri-ssha
Согласно прогнозу WeerOnline, спринтерский уик-энд в США обещает быть жарким, но в субботу есть вероятность дождя.
Единственная тренировка и спринт-квалификация пройдут на сухой трассе, однако ко времени начала спринта – 13:00 по местному времени, 21:00 по мск – ожидается дождь.
При этом синоптики не прогнозируют осадков в ходе квалификации к Гран При, которая начнётся в субботу в 01:00 по мск, и самой гонки, которая стартует в воскресенье в 22:00 по мск.
Макс Ферстаппен: Сейчас я проще отношусь к борьбе за титул, чем в 2021 году
https://autosport.com.ru/f1/94182-ferstappen-seychas-ya-proshche-otnoshus-k-borbe-za-titul-chem-v-2021-godu
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен сравнил нынешнюю борьбу за титул с Ландо Норрисом и сражение с Льюисом Хэмилтоном в 2021 году.
«Сейчас у нас четыре команды впереди, а тогда были только два человека. В 2021 году я впервые участвовал в битве за титул чемпиона мира, так что это было совсем по-другому.
Думаю, сейчас я отношусь к этому немного спокойнее. Конечно, я хочу победить, и сделаю всё возможное, чтобы сохранить преимущество. Но ощущения сильно отличаются от 2021 года», — объяснил Ферстаппен Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/94182-ferstappen-seychas-ya-proshche-otnoshus-k-borbe-za-titul-chem-v-2021-godu
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен сравнил нынешнюю борьбу за титул с Ландо Норрисом и сражение с Льюисом Хэмилтоном в 2021 году.
«Сейчас у нас четыре команды впереди, а тогда были только два человека. В 2021 году я впервые участвовал в битве за титул чемпиона мира, так что это было совсем по-другому.
Думаю, сейчас я отношусь к этому немного спокойнее. Конечно, я хочу победить, и сделаю всё возможное, чтобы сохранить преимущество. Но ощущения сильно отличаются от 2021 года», — объяснил Ферстаппен Motorsport.
Рене Арну: Ландо Норрис может выиграть чемпионат при одном условии…
https://autosport.com.ru/f1/94183-rene-arnu-lando-norris-mozhet-vyigrat-chempionat-pri-odnom-uslovii
Бывший гонщик Формулы 1 Рене Арну считает, что Ландо Норрис может отобрать у Макса Ферстаппена чемпионский титул в 2024 году, но при условии, что британский пилот справится с проблемами на стартах. По статистике Норрис проваливает большую часть стартов в гонках, теряя в том числе лидирующие позиции.
Провал за провалом. Ужасная статистика Ландо Норриса на стартах (https://autosport.com.ru/f1/93152-proval-za-provalom-uzhasnaya-statistika-lando-norrisa-na-startah)
«Теоретически, я думаю, Норрис может стать чемпионом. Имейте в виду, 52 очка — это много, но с учётом того, как он выступает сейчас, и формы McLaren, отыграться возможно. Но при одном условии: он должен научиться стартовать. Потому что нет смысла завоевывать поул, если ты всё равно потеряешь три-четыре позиции.
https://autosport.com.ru/f1/94183-rene-arnu-lando-norris-mozhet-vyigrat-chempionat-pri-odnom-uslovii
Бывший гонщик Формулы 1 Рене Арну считает, что Ландо Норрис может отобрать у Макса Ферстаппена чемпионский титул в 2024 году, но при условии, что британский пилот справится с проблемами на стартах. По статистике Норрис проваливает большую часть стартов в гонках, теряя в том числе лидирующие позиции.
Провал за провалом. Ужасная статистика Ландо Норриса на стартах (https://autosport.com.ru/f1/93152-proval-za-provalom-uzhasnaya-statistika-lando-norrisa-na-startah)
«Теоретически, я думаю, Норрис может стать чемпионом. Имейте в виду, 52 очка — это много, но с учётом того, как он выступает сейчас, и формы McLaren, отыграться возможно. Но при одном условии: он должен научиться стартовать. Потому что нет смысла завоевывать поул, если ты всё равно потеряешь три-четыре позиции.
«Серьёзно? Ругань – это так важно?». Брандл раскритиковал Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94184-seryozno-rugan-eto-tak-vazhno-brandl-raskritikoval-ferstappena
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл посоветовал Максу Ферстаппену прекратить тратить энергию на протесты против FIA.
Макс Ферстаппен устроил протест на пресс-конференции FIA (https://autosport.com.ru/f1/93747-maks-ferstappen-ustroil-protest-na-press-konferencii-fia)
Напомним, что действующий чемпион мира Формулы 1 был наказан за грубые выражения на пресс-конференции FIA перед Гран При Сингапура. Ему предстоит выполнить некую «работу в интересах общественности». Это решение было принято после того, как президент FIA Мохаммед Бен Сулайем призвал ужесточить меры в отношении пилотов, использующих ненормативную лексику.
https://autosport.com.ru/f1/94184-seryozno-rugan-eto-tak-vazhno-brandl-raskritikoval-ferstappena
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл посоветовал Максу Ферстаппену прекратить тратить энергию на протесты против FIA.
Макс Ферстаппен устроил протест на пресс-конференции FIA (https://autosport.com.ru/f1/93747-maks-ferstappen-ustroil-protest-na-press-konferencii-fia)
Напомним, что действующий чемпион мира Формулы 1 был наказан за грубые выражения на пресс-конференции FIA перед Гран При Сингапура. Ему предстоит выполнить некую «работу в интересах общественности». Это решение было принято после того, как президент FIA Мохаммед Бен Сулайем призвал ужесточить меры в отношении пилотов, использующих ненормативную лексику.
Оскар Пиастри рассказал о неловком моменте с Льюисом Хэмилтоном в комнате отдыха
https://autosport.com.ru/f1/94185-piastri-rasskazal-o-nelovkom-momente-s-hemiltonom-v-komnate-otdyha
Гонщик McLaren Оскар Пиастри поделился своим самым неловким моментом в комнате отдыха перед подиумом. Это было после Гран При Бельгии, когда Льюис Хэмилтон проиграл своему напарнику Джорджу Расселлу из-за неудачной стратегии.
«Самый неловкий момент в комнате отдыха был в Спа, когда Джордж Рассел выиграл, а Льюис Хэмилтон занял второе место.
Льюис провёл отличную гонку. Он должен был уверенно победить, поэтому я точно знал, что он чувствовал в тот момент.
https://autosport.com.ru/f1/94185-piastri-rasskazal-o-nelovkom-momente-s-hemiltonom-v-komnate-otdyha
Гонщик McLaren Оскар Пиастри поделился своим самым неловким моментом в комнате отдыха перед подиумом. Это было после Гран При Бельгии, когда Льюис Хэмилтон проиграл своему напарнику Джорджу Расселлу из-за неудачной стратегии.
«Самый неловкий момент в комнате отдыха был в Спа, когда Джордж Рассел выиграл, а Льюис Хэмилтон занял второе место.
Льюис провёл отличную гонку. Он должен был уверенно победить, поэтому я точно знал, что он чувствовал в тот момент.
Макс Ферстаппен: Не знаю, улучшим ли мы ситуацию или усугубим
https://autosport.com.ru/f1/94186-maks-ferstappen-ne-znayu-uluchshim-li-my-situaciyu-ili-usugubim
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что не уверен в прогрессе своей команды на Гран При США.
«Я не знаю, улучшим ли мы ситуацию или усугубим, но с этого момента мы, конечно, хотим двигаться вперёд. Когда и как это произойдёт, я пока не знаю.
Думаю, в Баку мы уже сделали небольшой шаг вперёд, так что нам просто нужно продолжать в том же духе. Конечно, в Сингапуре нам было сложно, но, надеюсь, за несколько недель осеннего перерыва мы смогли внести некоторые улучшения.
https://autosport.com.ru/f1/94186-maks-ferstappen-ne-znayu-uluchshim-li-my-situaciyu-ili-usugubim
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что не уверен в прогрессе своей команды на Гран При США.
«Я не знаю, улучшим ли мы ситуацию или усугубим, но с этого момента мы, конечно, хотим двигаться вперёд. Когда и как это произойдёт, я пока не знаю.
Думаю, в Баку мы уже сделали небольшой шаг вперёд, так что нам просто нужно продолжать в том же духе. Конечно, в Сингапуре нам было сложно, но, надеюсь, за несколько недель осеннего перерыва мы смогли внести некоторые улучшения.
Валттери Боттас: Только через пять лет я признал, что не смогу победить Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/94188-bottas-tolko-cherez-pyat-let-ya-ponyal-chto-ne-smogu-pobedit-hemiltona
Пилот Sauber Валттери Боттас рассказал, что только к концу своего пребывания в Mercedes признал, что никогда не сможет победить Льюиса Хэмилтона в чемпионате.
За пять лет в составе «Серебряных стрел» Боттас одержал десять побед, в то время как Хэмилтон в тот же период поднялся на высшую ступеньку подиума 50 раз.
«Только к концу своего пребывания в Mercedes я понял и принял, что не смогу побеждать Льюиса в течение целого сезона. Мне понадобилось пять лет, – признался Боттас немецкому изданию Auto Motor und Sport. – Тогда он был действительно на пике своих возможностей. Но такова жизнь. Таковы гонки».
https://autosport.com.ru/f1/94188-bottas-tolko-cherez-pyat-let-ya-ponyal-chto-ne-smogu-pobedit-hemiltona
Пилот Sauber Валттери Боттас рассказал, что только к концу своего пребывания в Mercedes признал, что никогда не сможет победить Льюиса Хэмилтона в чемпионате.
За пять лет в составе «Серебряных стрел» Боттас одержал десять побед, в то время как Хэмилтон в тот же период поднялся на высшую ступеньку подиума 50 раз.
«Только к концу своего пребывания в Mercedes я понял и принял, что не смогу побеждать Льюиса в течение целого сезона. Мне понадобилось пять лет, – признался Боттас немецкому изданию Auto Motor und Sport. – Тогда он был действительно на пике своих возможностей. Но такова жизнь. Таковы гонки».
Хельмут Марко: Не хочу больше говорить о контракте Переса
https://autosport.com.ru/f1/94194-helmut-marko-ne-hochu-bolshe-govorit-o-kontrakte-peresa
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что устал от постоянных вопросов журналистов о будущем Серхио Переса в команде.
Формально у мексиканца есть контракт на следующий год. Но куратор Red Bull по ходу осеннего перерыва в чемпионате не раз уходил от ответов на вопросы СМИ о том, гарантировано Серхио место на сезон-2025 или нет. Спросили его и перед началом гоночного уик-энда в Остине.
https://autosport.com.ru/f1/94194-helmut-marko-ne-hochu-bolshe-govorit-o-kontrakte-peresa
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко дал понять, что устал от постоянных вопросов журналистов о будущем Серхио Переса в команде.
Формально у мексиканца есть контракт на следующий год. Но куратор Red Bull по ходу осеннего перерыва в чемпионате не раз уходил от ответов на вопросы СМИ о том, гарантировано Серхио место на сезон-2025 или нет. Спросили его и перед началом гоночного уик-энда в Остине.
Источник назвал команду Формулы 1, подозреваемую в махинациях с днищем
https://autosport.com.ru/f1/94195-istochnik-nazval-komandu-formuly-1-podozrevaemuyu-v-mahinaciyah-s-dnishchem
Перед началом гоночного уик-энда Формулы 1 в Остине прогремела новость (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka) о том, что неназванная команда заподозрена в нарушении правил закрытого парка. Теперь источники из паддока сообщили, кто именно является главным подозреваемым.
Суть нарушения заключается в том, что команда нашла способ регулировать положение переднего края днища в обход закрытого парка, который действует между квалификацией и гонкой. Предполагается, что для регулировки достаточно нескольких манипуляций в кокпите, причём незаметных со стороны.
https://autosport.com.ru/f1/94195-istochnik-nazval-komandu-formuly-1-podozrevaemuyu-v-mahinaciyah-s-dnishchem
Перед началом гоночного уик-энда Формулы 1 в Остине прогремела новость (https://autosport.com.ru/f1/94181-odna-iz-komand-f1-nashla-hitryy-sposob-narushat-pravila-zakrytogo-parka) о том, что неназванная команда заподозрена в нарушении правил закрытого парка. Теперь источники из паддока сообщили, кто именно является главным подозреваемым.
Суть нарушения заключается в том, что команда нашла способ регулировать положение переднего края днища в обход закрытого парка, который действует между квалификацией и гонкой. Предполагается, что для регулировки достаточно нескольких манипуляций в кокпите, причём незаметных со стороны.
Юки Цунода: Переход в Red Bull Racing? Мне никто ничего не предлагал
https://autosport.com.ru/f1/94196-yuki-cunoda-perehod-v-red-bull-racing-mne-nikto-nichego-ne-predlagal
На встрече с прессой в Остине японский пилот RB Юки Цунода прокомментировал разговоры о том, что в следующем году окажется в Red Bull Racing, если в оставшейся части сезона опередит нового напарника Лиама Лоусона.
«Лично для меня ничего не изменилось. Я с начала сезона понимал, что должен опередить Риккардо, если хочу продлить контракт на следующий год.
Слухи про Red Bull Racing? Я уже привык к этим разговорам, нет смысла говорить на эту тему. По крайней мере мне никто ничего не предлагал.
https://autosport.com.ru/f1/94196-yuki-cunoda-perehod-v-red-bull-racing-mne-nikto-nichego-ne-predlagal
На встрече с прессой в Остине японский пилот RB Юки Цунода прокомментировал разговоры о том, что в следующем году окажется в Red Bull Racing, если в оставшейся части сезона опередит нового напарника Лиама Лоусона.
«Лично для меня ничего не изменилось. Я с начала сезона понимал, что должен опередить Риккардо, если хочу продлить контракт на следующий год.
Слухи про Red Bull Racing? Я уже привык к этим разговорам, нет смысла говорить на эту тему. По крайней мере мне никто ничего не предлагал.
Ландо Норрис высказался о запрете хитрого устройства Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94197-lando-norris-vyskazalsya-o-zaprete-hitrogo-ustroystva-red-bull
Гонщик McLaren Ландо Норрис на пресс-конференции в Остине прокомментировал ситуацию вокруг команды Red Bull Racing, которая оказалась заподозрена в использовании нелегальной системы.
Чемпионская команда Формулы 1 использовала хитрое решение, которое помогало менять дорожный просвет в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. FIA не стала предъявлять обвинений Red Bull и просто запретила устройство.
https://autosport.com.ru/f1/94197-lando-norris-vyskazalsya-o-zaprete-hitrogo-ustroystva-red-bull
Гонщик McLaren Ландо Норрис на пресс-конференции в Остине прокомментировал ситуацию вокруг команды Red Bull Racing, которая оказалась заподозрена в использовании нелегальной системы.
Чемпионская команда Формулы 1 использовала хитрое решение, которое помогало менять дорожный просвет в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. FIA не стала предъявлять обвинений Red Bull и просто запретила устройство.
Red Bull призналась в наличии технического трюка на RB20
https://autosport.com.ru/f1/94198-red-bull-priznalas-v-nalichii-tehnicheskogo-tryuka-na-rb20
Команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине.
«Да, у нас есть такое устройство, но оно не работает, когда автомобиль полностью собран и готов к выезду на трассу.
В ходе подробного диалога с FIA мы обсудили этот вопрос и согласовали план действий на будущее», – сказал представитель «Красных быков» в разговоре с BBC Sport.
https://autosport.com.ru/f1/94198-red-bull-priznalas-v-nalichii-tehnicheskogo-tryuka-na-rb20
Команда Red Bull Racing подтвердила наличие на машине RB20 хитрого технического устройства, меняющего дорожный просвет в передней части днища. Система признана незаконной и запрещена к использованию с предстоящего этапа в Остине.
«Да, у нас есть такое устройство, но оно не работает, когда автомобиль полностью собран и готов к выезду на трассу.
В ходе подробного диалога с FIA мы обсудили этот вопрос и согласовали план действий на будущее», – сказал представитель «Красных быков» в разговоре с BBC Sport.
Шарль Леклер оценил свои шансы на чемпионский титул в сезоне-2024
https://autosport.com.ru/f1/94199-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul-v-sezone-2024
Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что ещё может стать чемпионом мира Формулы 1 в сезоне-2024. По словам монегаска, для этого ему нужно идеально провести оставшиеся шесть этапов.
Победитель гонок в Монте-Карло и Монце идёт третьим в чемпионате, уступая 86 очков лидеру Максу Ферстаппену и находясь в 34 баллах от Ландо Норриса.
«Конечно, моя главная цель – отбирать очки у Макса и Ландо. Если идеально провести остаток сезона, то можно ещё и побороться с ними. Шанс будет, пусть и небольшой.
https://autosport.com.ru/f1/94199-sharl-lekler-ocenil-svoi-shansy-na-titul-v-sezone-2024
Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что ещё может стать чемпионом мира Формулы 1 в сезоне-2024. По словам монегаска, для этого ему нужно идеально провести оставшиеся шесть этапов.
Победитель гонок в Монте-Карло и Монце идёт третьим в чемпионате, уступая 86 очков лидеру Максу Ферстаппену и находясь в 34 баллах от Ландо Норриса.
«Конечно, моя главная цель – отбирать очки у Макса и Ландо. Если идеально провести остаток сезона, то можно ещё и побороться с ними. Шанс будет, пусть и небольшой.
«Сейфти-кар, ты где?» Прогноз на Гран При США Формулы 1
https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
https://autosport.com.ru/features/94193-seyfti-kar-ty-gde-prognoz-na-gran-pri-ssha-formuly-1
20 октября пройдёт Гран При США, 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на Трассе Америк (COTA) в Остине на дистанцию 56 кругов состоится в воскресенье в 22:00 по мск. Топ- фаворитом является пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы британца на успех составляют 2.11. Следом идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 4.32. Шансы лидера чемпионата Макса Ферстаппена оценены в 5.15.
«Второй большой удар по команде». Владимир Башмаков – о запрете устройства Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94200-vtoroy-bolshoy-udar-po-komande-bashmakov-o-zaprete-tryuka-red-bull
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался о скандальной ситуации вокруг Red Bull Racing накануне Гран При США. Чемпионская команда Формулы 1 была вынуждена по требованию FIA внести изменения в конструкцию машины.
«Как выясняется, Red Bull использовала хитрость на RB20, и заключалась она в том, что дорожный просвет передней части машины в области t-tray (выступающая вперёд часть днища) можно было менять из кокпита между гонкой и квалификацией.
https://autosport.com.ru/f1/94200-vtoroy-bolshoy-udar-po-komande-bashmakov-o-zaprete-tryuka-red-bull
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался о скандальной ситуации вокруг Red Bull Racing накануне Гран При США. Чемпионская команда Формулы 1 была вынуждена по требованию FIA внести изменения в конструкцию машины.
«Как выясняется, Red Bull использовала хитрость на RB20, и заключалась она в том, что дорожный просвет передней части машины в области t-tray (выступающая вперёд часть днища) можно было менять из кокпита между гонкой и квалификацией.
«Отстанут ещё дальше? Или прибавят?»: Алексей Попов — о ситуации с Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94205-otstanut-eshchyo-dalshe-ili-pribavyat-popov-o-situacii-s-red-bull
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился своим мнением о ситуации вокруг болида Red Bull Racing, в котором оказалась якобы установлена нелегальная система изменения дорожного просвета в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. .
«Очень забавно: когда выяснилось, что FIA по просьбе команд ужесточит проверки изменения клиренса между квалификацией и гонкой, все решили, что речь шла о McLaren — мол, они же резко прибавили. Наверное, как раз за счёт этого! Но нет! Речь шла об устройстве на Red Bull! Правда, там утверждают, что им не пользовались. Но теперь уж точно не выйдет – это будет проверяться. Так что — отстанут ещё дальше? Останутся при своих? Или прибавят за счёт обновлений на машине?», — написал (https://tttttt.me/f1alexeypopov/8226) Алексей Попов в своем Telegram-канале «Гаснут огни».
https://autosport.com.ru/f1/94205-otstanut-eshchyo-dalshe-ili-pribavyat-popov-o-situacii-s-red-bull
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился своим мнением о ситуации вокруг болида Red Bull Racing, в котором оказалась якобы установлена нелегальная система изменения дорожного просвета в передней части днища, причём в условиях закрытого парка. .
«Очень забавно: когда выяснилось, что FIA по просьбе команд ужесточит проверки изменения клиренса между квалификацией и гонкой, все решили, что речь шла о McLaren — мол, они же резко прибавили. Наверное, как раз за счёт этого! Но нет! Речь шла об устройстве на Red Bull! Правда, там утверждают, что им не пользовались. Но теперь уж точно не выйдет – это будет проверяться. Так что — отстанут ещё дальше? Останутся при своих? Или прибавят за счёт обновлений на машине?», — написал (https://tttttt.me/f1alexeypopov/8226) Алексей Попов в своем Telegram-канале «Гаснут огни».