Маттиа Бинотто ответил, к какому году Audi рассчитывает начать побеждать в Ф1
https://autosport.com.ru/f1/94142-binotto-otvetil-k-kakomu-godu-audi-rasschityvaet-nachat-pobezhdat-v-f1
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто сравнил путь команды немецкого бренда к победам с восхождением на Эверест.
Маттиа Бинотто: Двигатель Audi станет конкурентоспособным не сразу (https://autosport.com.ru/f1/93985-mattia-binotto-dvigatel-audi-stanet-konkurentosposobnym-ne-srazu)
«Это не просто восхождение на большую гору, это восхождение на Эверест. И да, это займет несколько лет, – сказал Бинотто BBC Sport. – Наша цель – к концу десятилетия иметь возможность бороться за титулы.
Когда я пришёл и начал вникать в детали, с каждым днем я все больше понимал основные отличия от того, что знал раньше в Ferrari. Конечно, различий много, а разрыв большой – из-за масштабов, количества людей, мышления, инструментов, возможностей. Куда бы вы ни посмотрели, это действительно сравнение небольшой команды с топовой.
https://autosport.com.ru/f1/94142-binotto-otvetil-k-kakomu-godu-audi-rasschityvaet-nachat-pobezhdat-v-f1
Глава проекта Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто сравнил путь команды немецкого бренда к победам с восхождением на Эверест.
Маттиа Бинотто: Двигатель Audi станет конкурентоспособным не сразу (https://autosport.com.ru/f1/93985-mattia-binotto-dvigatel-audi-stanet-konkurentosposobnym-ne-srazu)
«Это не просто восхождение на большую гору, это восхождение на Эверест. И да, это займет несколько лет, – сказал Бинотто BBC Sport. – Наша цель – к концу десятилетия иметь возможность бороться за титулы.
Когда я пришёл и начал вникать в детали, с каждым днем я все больше понимал основные отличия от того, что знал раньше в Ferrari. Конечно, различий много, а разрыв большой – из-за масштабов, количества людей, мышления, инструментов, возможностей. Куда бы вы ни посмотрели, это действительно сравнение небольшой команды с топовой.
Глава Toyota объяснил решение о сотрудничестве с Haas
https://autosport.com.ru/f1/94143-glava-toyota-obyasnil-reshenie-o-sotrudnichestve-s-haas
Глава Toyota Акио Тойода объяснил решение компании стать официальным техническим партнёром американской гоночной команды Формулы 1 Haas, начиная с Гран При США.
«Хотя я не профессиональный гонщик, меня окружают многочисленные профессиональные пилоты, которые не против погонять со мной. Недавно среди них появились как гонщики, выросшие с Honda, так и спортсмены, которые долгое время были в Toyota. Я что-то чувствую, общаясь с профессиональными гонщиками — то, что все хотят ездить на самых быстрых машинах в мире. Я думаю, что таковы пилоты. Тем не менее, я тот человек, который увёл Toyota из Формулы 1. Поэтому я думаю, что гонщики никогда не могли откровенно говорить об этом при мне. Как будто в нашей команде всегда царила эта подавляющая атмосфера. В январе этого года я сказал всем, что наконец-то снова стал обычным взрослым парнем, который любит машины.
https://autosport.com.ru/f1/94143-glava-toyota-obyasnil-reshenie-o-sotrudnichestve-s-haas
Глава Toyota Акио Тойода объяснил решение компании стать официальным техническим партнёром американской гоночной команды Формулы 1 Haas, начиная с Гран При США.
«Хотя я не профессиональный гонщик, меня окружают многочисленные профессиональные пилоты, которые не против погонять со мной. Недавно среди них появились как гонщики, выросшие с Honda, так и спортсмены, которые долгое время были в Toyota. Я что-то чувствую, общаясь с профессиональными гонщиками — то, что все хотят ездить на самых быстрых машинах в мире. Я думаю, что таковы пилоты. Тем не менее, я тот человек, который увёл Toyota из Формулы 1. Поэтому я думаю, что гонщики никогда не могли откровенно говорить об этом при мне. Как будто в нашей команде всегда царила эта подавляющая атмосфера. В январе этого года я сказал всем, что наконец-то снова стал обычным взрослым парнем, который любит машины.
Эксперты назвали Сергея Сироткина одним из самых недооценённых пилотов Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94147-eksperty-nazvali-sirotkina-odnim-iz-samyh-nedoocenyonnyh-pilotov-f1
Авторитетное издание The Race составило рейтинг недооценённых пилотов Формулы 1, которые заслуживали большего, чем получили. В десятку гонщиков вошёл и россиянин Сергей Сироткин, выступавший в составе Williams на протяжении одного сезона.
Наряду с российским гонщиков в топ-10 оказались француз Жан-Эрик Вернь, ирландец Томми Бёрн, немец Андре Лоттерер, колумбиец Роберто Герреро, британец Мартин Брандл, американец Майкл Андретти, бельгиец Стоффель Вандорн, француз Оливье Панис и итальянец Джанни Морбиделли, которые хоть и участвовали в Формуле 1, но свой талант раскрыть полностью не сумели.
https://autosport.com.ru/f1/94147-eksperty-nazvali-sirotkina-odnim-iz-samyh-nedoocenyonnyh-pilotov-f1
Авторитетное издание The Race составило рейтинг недооценённых пилотов Формулы 1, которые заслуживали большего, чем получили. В десятку гонщиков вошёл и россиянин Сергей Сироткин, выступавший в составе Williams на протяжении одного сезона.
Наряду с российским гонщиков в топ-10 оказались француз Жан-Эрик Вернь, ирландец Томми Бёрн, немец Андре Лоттерер, колумбиец Роберто Герреро, британец Мартин Брандл, американец Майкл Андретти, бельгиец Стоффель Вандорн, француз Оливье Панис и итальянец Джанни Морбиделли, которые хоть и участвовали в Формуле 1, но свой талант раскрыть полностью не сумели.
Лиам Лоусон: Хорнер пообещал место в Формуле 1 ещё год назад
https://autosport.com.ru/f1/94148-louson-horner-poobeshchal-mesto-v-formule-1-eshchyo-god-nazad
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, в которых пилот заменит австралийца Даниэля Риккардо, лишившегося своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура. Спортсмен заявил, что глава Red Bull Кристиан Хорнер пообещал ему участие в гонках 2024 года ещё в прошлом сезоне.
«Идея моего участия в гонке — это то, о чём Кристиан рассказал мне год назад. Когда я выбрался из машины, это была одна из вещей, которые он мне сказал: «Я даю тебе слово, что в следующем году ты будешь в гонках». Так что я всегда знал, что это было намерением, и об этом говорили. Как вы знаете, Формула 1 — это американские горки, и каждые выходные всё меняется.
https://autosport.com.ru/f1/94148-louson-horner-poobeshchal-mesto-v-formule-1-eshchyo-god-nazad
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, в которых пилот заменит австралийца Даниэля Риккардо, лишившегося своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура. Спортсмен заявил, что глава Red Bull Кристиан Хорнер пообещал ему участие в гонках 2024 года ещё в прошлом сезоне.
«Идея моего участия в гонке — это то, о чём Кристиан рассказал мне год назад. Когда я выбрался из машины, это была одна из вещей, которые он мне сказал: «Я даю тебе слово, что в следующем году ты будешь в гонках». Так что я всегда знал, что это было намерением, и об этом говорили. Как вы знаете, Формула 1 — это американские горки, и каждые выходные всё меняется.
FIA назвала препятствие для расширения календаря Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94149-fia-nazvala-prepyatstvie-dlya-rasshireniya-kalendarya-formuly-1
Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем объяснил, почему считает календарь из 24 этапов оптимальным для Формулы 1 и что мешает чемпионату мира в расширении его расписания.
«Я думаю, 24 — это правильное количество гонок. Я бы сказал, что это число, к которому мы должны стремиться, чтобы оно оставалось стабильным в течение длительного времени. Расширяя календарь, вы пересекаете барьер, когда вам нужны две команды, так что мы не можем позволить себе больше гонок. С точки зрения логистики мне нужно иметь две команды персонала FIA, которые подвергались бы ротации. Давайте просто будем разумны и логичны. Выдержат ли гонщики это физически и морально? А что насчёт команд?
https://autosport.com.ru/f1/94149-fia-nazvala-prepyatstvie-dlya-rasshireniya-kalendarya-formuly-1
Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем объяснил, почему считает календарь из 24 этапов оптимальным для Формулы 1 и что мешает чемпионату мира в расширении его расписания.
«Я думаю, 24 — это правильное количество гонок. Я бы сказал, что это число, к которому мы должны стремиться, чтобы оно оставалось стабильным в течение длительного времени. Расширяя календарь, вы пересекаете барьер, когда вам нужны две команды, так что мы не можем позволить себе больше гонок. С точки зрения логистики мне нужно иметь две команды персонала FIA, которые подвергались бы ротации. Давайте просто будем разумны и логичны. Выдержат ли гонщики это физически и морально? А что насчёт команд?
Haas представила специальную ливрею к Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94154-haas-predstavila-specialnuyu-livreyu-k-gran-pri-ssha
Команда Haas представила специальную ливрею с изображением белоголового орлана, с которой выступит на домашнем этапе Формулы 1 Гран При США в Остине. Также гонщики американской команды Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен выступят в обновленных гоночных комбинезонах.
https://autosport.com.ru/f1/94154-haas-predstavila-specialnuyu-livreyu-k-gran-pri-ssha
Команда Haas представила специальную ливрею с изображением белоголового орлана, с которой выступит на домашнем этапе Формулы 1 Гран При США в Остине. Также гонщики американской команды Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен выступят в обновленных гоночных комбинезонах.
Фото: Haas F1 Team
В прошлом сезоне Haas также использовала специальную ливрею на Гран При США.
Ожидается, что McLaren тоже должна выпустить собственную особую раскраску для этапа в Остине. Ранее сообщалось, что и Red Bull Racing планировала создать ливрею для гонок в Сингапуре и Остине, однако отказалась от этой идеи, чтобы сэкономить вес болида RB20.
В прошлом сезоне Haas также использовала специальную ливрею на Гран При США.
Ожидается, что McLaren тоже должна выпустить собственную особую раскраску для этапа в Остине. Ранее сообщалось, что и Red Bull Racing планировала создать ливрею для гонок в Сингапуре и Остине, однако отказалась от этой идеи, чтобы сэкономить вес болида RB20.
Toyota и Haas создадут программу поддержки молодых пилотов
https://autosport.com.ru/f1/94144-toyota-i-haas-sozdadut-programmu-podderzhki-molodyh-pilotov
Накануне Гран При США стало известно, что официальным техническим партнёром американской гоночной команды Формулы 1 Haas станет японский автопроизводитель Toyota. Глава спортивного подразделения Gazoo Racing Томоя Такахаши объяснил решение начать сотрудничество с коллективом.
«Некоторые могут поспешно сделать вывод: «Toyota вернулась в Формулу 1!» Но это не так. Хотя гоночный автомобиль MoneyGram Haas F1 Team щеголяет логотипом Toyota Gazoo Racing, мы договорились о техническом партнёрстве по воспитанию молодых водителей и других специалистов, а также о разработке болидов MoneyGram Haas F1 Team.
https://autosport.com.ru/f1/94144-toyota-i-haas-sozdadut-programmu-podderzhki-molodyh-pilotov
Накануне Гран При США стало известно, что официальным техническим партнёром американской гоночной команды Формулы 1 Haas станет японский автопроизводитель Toyota. Глава спортивного подразделения Gazoo Racing Томоя Такахаши объяснил решение начать сотрудничество с коллективом.
«Некоторые могут поспешно сделать вывод: «Toyota вернулась в Формулу 1!» Но это не так. Хотя гоночный автомобиль MoneyGram Haas F1 Team щеголяет логотипом Toyota Gazoo Racing, мы договорились о техническом партнёрстве по воспитанию молодых водителей и других специалистов, а также о разработке болидов MoneyGram Haas F1 Team.
Гюнтер Штайнер назвал скрытую выгоду от подписания контракта Aston Martin с Эдрианом Ньюи
https://autosport.com.ru/f1/94151-shtayner-nazval-skrytuyu-vygodu-ot-kontrakta-aston-martin-s-nyui
Бывший руководитель Haas в Формуле 1, а ныне телеэксперт Гюнтер Штайнер поделился мнением о приглашении конструктора Эдриана Ньюи в Aston Martin и о преимуществах, которые британский коллектив получит от именитого специалиста.
«Я думаю, что один человек не может сделать команды чемпионом, но один человек может помочь в этом. То, что сделает Эдриан — он привлечёт другие большие таланты. Потому что если у вас есть кто-то вроде него, то ваша выгода не только в том, что он приносит сам, у него есть его знания о спорте, его интеллект, но это также много хороших людей, молодых людей, которые смотрят и говорят: «Я хочу там работать. Я мотивирован, потому что Эдриан был там. Я хочу туда пойти»
https://autosport.com.ru/f1/94151-shtayner-nazval-skrytuyu-vygodu-ot-kontrakta-aston-martin-s-nyui
Бывший руководитель Haas в Формуле 1, а ныне телеэксперт Гюнтер Штайнер поделился мнением о приглашении конструктора Эдриана Ньюи в Aston Martin и о преимуществах, которые британский коллектив получит от именитого специалиста.
«Я думаю, что один человек не может сделать команды чемпионом, но один человек может помочь в этом. То, что сделает Эдриан — он привлечёт другие большие таланты. Потому что если у вас есть кто-то вроде него, то ваша выгода не только в том, что он приносит сам, у него есть его знания о спорте, его интеллект, но это также много хороших людей, молодых людей, которые смотрят и говорят: «Я хочу там работать. Я мотивирован, потому что Эдриан был там. Я хочу туда пойти»
Alpine представила ливрею в стиле игры об Индиане Джонсе
https://autosport.com.ru/f1/94156-alpine-predstavila-livreyu-v-stile-igry-ob-indiane-dzhonse
Команда Alpine на Гран При США выступит с ливреей, посвящённой скорому выходу компьютерной игры об Индиане Джонсе в партнёрстве с XBox.
«Работать с командой XBox над созданием невероятной ливреи «Индианы Джонса и Большого круга» для Гран При США было фантастически. В этот уик-энд в Остине мы будем как дома. За прошедший год наше партнёрство с Xbox достигло новых высот, и это наша самая крупная работа на сегодняшний день.
https://autosport.com.ru/f1/94156-alpine-predstavila-livreyu-v-stile-igry-ob-indiane-dzhonse
Команда Alpine на Гран При США выступит с ливреей, посвящённой скорому выходу компьютерной игры об Индиане Джонсе в партнёрстве с XBox.
«Работать с командой XBox над созданием невероятной ливреи «Индианы Джонса и Большого круга» для Гран При США было фантастически. В этот уик-энд в Остине мы будем как дома. За прошедший год наше партнёрство с Xbox достигло новых высот, и это наша самая крупная работа на сегодняшний день.
Том Кристенсен протестировал болид Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94146-tom-kristensen-protestiroval-bolid-formuly-1
Бывший гонщик, сделавший себе имя на успехах в гонках на выносливость, Том Кристенсен протестировал болид Формулы 1. На съёмках документальной передачи датчанин сел за руль болида McLaren образца 2022 года.
«3 сентября этого года мне посчастливилось протестировать машину Формулы 1 McLaren MCL36 на трассе Red Bull Ring в Австрии. Для такого опытного гонщика, как я, это был колоссальный опыт — опробовать современную машину Формулы 1. Могу вас заверить, что это настоящий зверь, и водить его одно удовольствие. Viaplay задокументировал весь процесс, от посещения команды и подготовки на симуляторе в MTC в Уокинге до самого дня испытаний на Red Bull Ring. Спасибо, что позволили мне попробовать, Зак и команда», — написал датчанин на своей странице в соцсетях.
https://autosport.com.ru/f1/94146-tom-kristensen-protestiroval-bolid-formuly-1
Бывший гонщик, сделавший себе имя на успехах в гонках на выносливость, Том Кристенсен протестировал болид Формулы 1. На съёмках документальной передачи датчанин сел за руль болида McLaren образца 2022 года.
«3 сентября этого года мне посчастливилось протестировать машину Формулы 1 McLaren MCL36 на трассе Red Bull Ring в Австрии. Для такого опытного гонщика, как я, это был колоссальный опыт — опробовать современную машину Формулы 1. Могу вас заверить, что это настоящий зверь, и водить его одно удовольствие. Viaplay задокументировал весь процесс, от посещения команды и подготовки на симуляторе в MTC в Уокинге до самого дня испытаний на Red Bull Ring. Спасибо, что позволили мне попробовать, Зак и команда», — написал датчанин на своей странице в соцсетях.
«У меня и так достаточно поводов для беспокойства». Ферстаппен о смене команды в 2026 году
https://autosport.com.ru/f1/94155-u-menya-i-tak-mnogo-povodov-dlya-volneniya-ferstappen-o-smene-komandy
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что его больше беспокоит то, как вернуть команде былую форму, а не потенциальная смена команды в 2026 году.
«Конечно, я знаю, что смена команды возможна, но я не думаю об этом сейчас. На данный момент у меня достаточно поводов для беспокойства по поводу других вещей, которые мы хотим улучшить в нашей команде.
Посмотрим, что произойдёт в будущем. Честно говоря, в данный момент я не слишком много думаю об этом», — передаёт слова Ферстаппена издание Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/94155-u-menya-i-tak-mnogo-povodov-dlya-volneniya-ferstappen-o-smene-komandy
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что его больше беспокоит то, как вернуть команде былую форму, а не потенциальная смена команды в 2026 году.
«Конечно, я знаю, что смена команды возможна, но я не думаю об этом сейчас. На данный момент у меня достаточно поводов для беспокойства по поводу других вещей, которые мы хотим улучшить в нашей команде.
Посмотрим, что произойдёт в будущем. Честно говоря, в данный момент я не слишком много думаю об этом», — передаёт слова Ферстаппена издание Motorsport.
Mercedes анонсировала обновления машины на Гран При США
https://autosport.com.ru/f1/94158-mercedes-anonsirovala-obnovleniya-mashiny-na-gran-pri-ssha
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о том, что команда привезёт на Гран При США в Остин пакет обновлений, который станет для «Серебряных стрел» последним в нынешнем сезоне.
«Этот уик-энд станет началом напряжённой части сезона до конца года. В течение следующих восьми недель у нас будет шесть гонок, которые завершатся финалом сезона в Абу-Даби. И хотя мы не претендуем на чемпионство, нам всё равно есть, за что бороться, и у нас есть возможность создать несколько ярких моментов на этом пути. Мы хотим завершить этот год как можно успешнее, набрать обороты к 2025 году и попрощаться с Льюисом Хэмилтоном наилучшим образом.
https://autosport.com.ru/f1/94158-mercedes-anonsirovala-obnovleniya-mashiny-na-gran-pri-ssha
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о том, что команда привезёт на Гран При США в Остин пакет обновлений, который станет для «Серебряных стрел» последним в нынешнем сезоне.
«Этот уик-энд станет началом напряжённой части сезона до конца года. В течение следующих восьми недель у нас будет шесть гонок, которые завершатся финалом сезона в Абу-Даби. И хотя мы не претендуем на чемпионство, нам всё равно есть, за что бороться, и у нас есть возможность создать несколько ярких моментов на этом пути. Мы хотим завершить этот год как можно успешнее, набрать обороты к 2025 году и попрощаться с Льюисом Хэмилтоном наилучшим образом.
5 главных интриг перед рестартом сезона-2024 в Формуле 1
https://autosport.com.ru/features/94159-5-glavnyh-intrig-pered-restartom-sezona-2024-v-formule-1
52 очка между Ферстаппеном и Норрисом – это много или мало?
За шесть этапов до конца сезона Ландо Норрис проигрывает 52 очка Максу Ферстаппену в личном зачёте. Много это или мало? Смотря с какой стороны посмотреть.
За последние четыре гонки лидер McLaren отыграл у действующего чемпиона мира 26 очков. Вроде немного, да? Такими темпами догнать нидерландца Red Bull едва ли получится. C другой стороны, гоночный уик-энд Ф1 в Остине пройдёт в спринт-формате и, следовательно, на кону будет 34 очка с бонусным баллом за лучший круг. Если Ферстаппен вдруг провалит оба заезда, а Норрис выступит превосходно, то от преимущества Макса останутся крохи и борьба за титул, по сути, начнётся с нуля – просто с небольшой форой у лидера общего зачёта.
https://autosport.com.ru/features/94159-5-glavnyh-intrig-pered-restartom-sezona-2024-v-formule-1
52 очка между Ферстаппеном и Норрисом – это много или мало?
За шесть этапов до конца сезона Ландо Норрис проигрывает 52 очка Максу Ферстаппену в личном зачёте. Много это или мало? Смотря с какой стороны посмотреть.
За последние четыре гонки лидер McLaren отыграл у действующего чемпиона мира 26 очков. Вроде немного, да? Такими темпами догнать нидерландца Red Bull едва ли получится. C другой стороны, гоночный уик-энд Ф1 в Остине пройдёт в спринт-формате и, следовательно, на кону будет 34 очка с бонусным баллом за лучший круг. Если Ферстаппен вдруг провалит оба заезда, а Норрис выступит превосходно, то от преимущества Макса останутся крохи и борьба за титул, по сути, начнётся с нуля – просто с небольшой форой у лидера общего зачёта.
Сайнс отреагировал на слова Бинотто об отказе подписать Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/94160-sayns-otreagiroval-na-slova-binotto-ob-otkaze-podpisat-hemiltona
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс ответил на вопрос о высказывании бывшего руководителя Скудерии Маттиа Бинотто, что тот не подписал бы Льюиса Хэмилтона.
Нынешний глава Ferrari Фредерик Вассёр пригласил семикратного чемпиона в команду, и он станет напарником Шарля Леклера с 2025 года, а Сайнс перейдёт в Williams.
«Бинотто говорит, что не стал бы подписывать контракт с Льюисом? Я в это не вмешиваюсь. Оставлю своё мнение при себе и как-нибудь расскажу о нём за ужином. Хэмилтон и Леклер — два отличных гонщика, и я уверен, они хорошо сработаются», — сказал Сайнс Marca в беседе Sports Weekend.
https://autosport.com.ru/f1/94160-sayns-otreagiroval-na-slova-binotto-ob-otkaze-podpisat-hemiltona
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс ответил на вопрос о высказывании бывшего руководителя Скудерии Маттиа Бинотто, что тот не подписал бы Льюиса Хэмилтона.
Нынешний глава Ferrari Фредерик Вассёр пригласил семикратного чемпиона в команду, и он станет напарником Шарля Леклера с 2025 года, а Сайнс перейдёт в Williams.
«Бинотто говорит, что не стал бы подписывать контракт с Льюисом? Я в это не вмешиваюсь. Оставлю своё мнение при себе и как-нибудь расскажу о нём за ужином. Хэмилтон и Леклер — два отличных гонщика, и я уверен, они хорошо сработаются», — сказал Сайнс Marca в беседе Sports Weekend.
Макс Ферстаппен: Мы внесли некоторые изменения в машину
https://autosport.com.ru/f1/94162-ferstappen-my-vnesli-nekotorye-izmeneniya-v-mashinu
Действующий трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При США. Голландский пилот Red Bull выразил надежду на прогресс коллектива.
«У нас было несколько недель отдыха от гонок, что дало нам время переключиться и усердно поработать над нашими результатами перед Гран При США. Мы внесли некоторые изменения в машину, чтобы, как мы надеемся, лучше подойти к этой трассе, так что посмотрим, сделает ли это нас более конкурентоспособными, когда мы вернёмся в гонки. На этой неделе будет еще одна напряженная спринтерская гонка, на выходные запланировано много всего.
https://autosport.com.ru/f1/94162-ferstappen-my-vnesli-nekotorye-izmeneniya-v-mashinu
Действующий трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При США. Голландский пилот Red Bull выразил надежду на прогресс коллектива.
«У нас было несколько недель отдыха от гонок, что дало нам время переключиться и усердно поработать над нашими результатами перед Гран При США. Мы внесли некоторые изменения в машину, чтобы, как мы надеемся, лучше подойти к этой трассе, так что посмотрим, сделает ли это нас более конкурентоспособными, когда мы вернёмся в гонки. На этой неделе будет еще одна напряженная спринтерская гонка, на выходные запланировано много всего.
Cadillac выкупил наработки Renault по двигателям Формулы 1, Alpine готовят к продаже
https://autosport.com.ru/f1/94167-cadillac-vykupil-narabotki-renault-v-f1-alpine-gotovyat-k-prodazhe
Авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд заявил, что американская марка Cadillac выкупила у Renault наработки Alpine по силовым агрегатам Формулы 1 по новому техническому регламенту 2026 года для своего проекта с Andretti. Таким образом французский концерн намерен заработать после закрытия своего проекта по созданию собственных двигателей для чемпионата мира, а потом продать и всю команду целиком.
https://autosport.com.ru/f1/94167-cadillac-vykupil-narabotki-renault-v-f1-alpine-gotovyat-k-prodazhe
Авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд заявил, что американская марка Cadillac выкупила у Renault наработки Alpine по силовым агрегатам Формулы 1 по новому техническому регламенту 2026 года для своего проекта с Andretti. Таким образом французский концерн намерен заработать после закрытия своего проекта по созданию собственных двигателей для чемпионата мира, а потом продать и всю команду целиком.
Лиам Лоусон: В восторге от того, что снова буду гоняться
https://autosport.com.ru/f1/94163-louson-v-vostorge-ot-togo-chto-snova-budu-gonyatsya
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон, который вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, заменяя австралийца Даниэля Риккардо, прокомментировал предстоящий Гран При США.
«Я очень рад Остину и тому, что впервые сяду за руль RB VCARB 01 именно здесь. Я несколько раз был в COTA в качестве запасного пилота, и это, пожалуй, одна из моих любимых гонок — атмосфера там потрясающая. Хотя это трасса, на которой мне ещё только предстоит дебютировать, я провёл на ней много времени на симуляторе. У неё отличная конфигурация, поэтому я с нетерпением жду возможности впервые сесть за руль и просто в восторге от того, что снова буду гоняться и работать с командой, чтобы добиться наилучших результатов», — заявил Лиам Лоусон.
https://autosport.com.ru/f1/94163-louson-v-vostorge-ot-togo-chto-snova-budu-gonyatsya
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон, который вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, заменяя австралийца Даниэля Риккардо, прокомментировал предстоящий Гран При США.
«Я очень рад Остину и тому, что впервые сяду за руль RB VCARB 01 именно здесь. Я несколько раз был в COTA в качестве запасного пилота, и это, пожалуй, одна из моих любимых гонок — атмосфера там потрясающая. Хотя это трасса, на которой мне ещё только предстоит дебютировать, я провёл на ней много времени на симуляторе. У неё отличная конфигурация, поэтому я с нетерпением жду возможности впервые сесть за руль и просто в восторге от того, что снова буду гоняться и работать с командой, чтобы добиться наилучших результатов», — заявил Лиам Лоусон.
Даниэль Риккардо намекнул на окончательный уход из Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94168-rikkardo-nameknul-na-okonchatelnyy-uhod-iz-formuly-1
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, в которых пилот заменит австралийца Даниэля Риккардо, лишившегося своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура. Судя по всему, победитель нескольких гонок чемпионата мира больше не рассчитывает вернуться в серию.
«Я на пенсии, моя работа — хорошо проводить время», — гласит надпись на бейсболке австралийца, в которой он сфотографировался со своими друзьями. Снимок выложил в соцсети американский мотогонщик Адам Чианчаруло, который является близким другом Даниэль Риккардо.
https://autosport.com.ru/f1/94168-rikkardo-nameknul-na-okonchatelnyy-uhod-iz-formuly-1
Новозеландский гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон вернётся в Формулу 1 на последних этапах сезона 2024 года, в которых пилот заменит австралийца Даниэля Риккардо, лишившегося своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура. Судя по всему, победитель нескольких гонок чемпионата мира больше не рассчитывает вернуться в серию.
«Я на пенсии, моя работа — хорошо проводить время», — гласит надпись на бейсболке австралийца, в которой он сфотографировался со своими друзьями. Снимок выложил в соцсети американский мотогонщик Адам Чианчаруло, который является близким другом Даниэль Риккардо.