Гюнтер Штайнер: Для победы в чемпионате Норрису нужна помощь от Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/94103-shtayner-dlya-pobedy-v-chempionate-norrisu-nuzhna-pomoshch-ot-ferrari
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал конкурентоспособность Ferrari одним из ключевых факторов в борьбе за титул между Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом.
С шестью оставшимися Гран При и 180-ю очками на кону Норрис вступает в финальную часть сезона, отставая от Ферстаппена на 52 очка.
«Какая вероятность победить у каждого из них? Я скажу 60 на 40 в пользу Ландо, – сказал Штайнер RacingNews365. – Я думаю, что импульс ушел в сторону Норриса, но ему нужна небольшая помощь от Ferrari. Если они будут отнимать очки у Макса... Это должно было случиться и в Сингапуре, но они плохо квалифицировались и упустили большой результат.
https://autosport.com.ru/f1/94103-shtayner-dlya-pobedy-v-chempionate-norrisu-nuzhna-pomoshch-ot-ferrari
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал конкурентоспособность Ferrari одним из ключевых факторов в борьбе за титул между Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом.
С шестью оставшимися Гран При и 180-ю очками на кону Норрис вступает в финальную часть сезона, отставая от Ферстаппена на 52 очка.
«Какая вероятность победить у каждого из них? Я скажу 60 на 40 в пользу Ландо, – сказал Штайнер RacingNews365. – Я думаю, что импульс ушел в сторону Норриса, но ему нужна небольшая помощь от Ferrari. Если они будут отнимать очки у Макса... Это должно было случиться и в Сингапуре, но они плохо квалифицировались и упустили большой результат.
Тото Вольф: Надеюсь, Рассел и Антонелли останутся в Mercedes надолго
https://autosport.com.ru/f1/94069-toto-volf-nadeyus-rassel-i-antonelli-ostanutsya-v-mercedes-nadolgo
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассчитывает, что Джордж Рассел и Кими Антонелли останутся в его команде в таком составе на долгие годы.
Гюнтер Штайнер: Рассел может оказаться за бортом, если не победит Антонелли (https://autosport.com.ru/f1/93516-shtayner-rassel-mozhet-okazatsya-za-bortom-esli-ne-pobedit-antonelli)
На вопрос Sky Sports F1, станет ли сезон Формулы 1 2025 года потенциальной «перестрелкой» между двумя пилотами Mercedes, Вольф ответил: «Я очень надеюсь, что с этими двумя мы проведем долгое время.
https://autosport.com.ru/f1/94069-toto-volf-nadeyus-rassel-i-antonelli-ostanutsya-v-mercedes-nadolgo
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассчитывает, что Джордж Рассел и Кими Антонелли останутся в его команде в таком составе на долгие годы.
Гюнтер Штайнер: Рассел может оказаться за бортом, если не победит Антонелли (https://autosport.com.ru/f1/93516-shtayner-rassel-mozhet-okazatsya-za-bortom-esli-ne-pobedit-antonelli)
На вопрос Sky Sports F1, станет ли сезон Формулы 1 2025 года потенциальной «перестрелкой» между двумя пилотами Mercedes, Вольф ответил: «Я очень надеюсь, что с этими двумя мы проведем долгое время.
Хельмут Марко: Алонсо не воспринимал Red Bull всерьёз, когда мы вели переговоры
https://autosport.com.ru/f1/94072-helmut-marko-alonso-ne-veril-v-red-bull-kogda-my-veli-peregovory
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко рассказал, почему переговоры с Фернандо Алонсо в 2008 году не увенчались успехом.
В подкасте Inside Line Марко австриец сказал: «До того, как мы начали побеждать – думаю, в 2008 году или около того – мы разговаривали с Алонсо. Но, я думаю, он не воспринял нас всерьез, и поэтому мы ничего не подписали.
Он не верил, что мы сможем создавать автомобили, способные бороться за победу в чемпионате. Но он ошибался».
https://autosport.com.ru/f1/94072-helmut-marko-alonso-ne-veril-v-red-bull-kogda-my-veli-peregovory
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко рассказал, почему переговоры с Фернандо Алонсо в 2008 году не увенчались успехом.
В подкасте Inside Line Марко австриец сказал: «До того, как мы начали побеждать – думаю, в 2008 году или около того – мы разговаривали с Алонсо. Но, я думаю, он не воспринял нас всерьез, и поэтому мы ничего не подписали.
Он не верил, что мы сможем создавать автомобили, способные бороться за победу в чемпионате. Но он ошибался».
Марио Андретти: Я думаю, чемпионом в этом году станет…
https://autosport.com.ru/f1/94075-mario-andretti-ya-dumayu-chempionom-v-etom-godu-stanet
Чемпиона Формулы 1 1978 года Марио Андретти убеждён, что Максу Ферстаппену удастся одержать верх над Ландо Норрисом в чемпионате.
«Я думаю, что чемпионом в этом году всё же станет Макс. Ему не обязательно побеждать. Он может просто подниматься на подиум, а Ландо придётся выиграть большинство гонок. Я не просчитывал это математически, но я всё равно думаю, что чемпионом в этом году станет Макс.
У Red Bull Racing есть некоторые проблемы, но они по-прежнему конкурентоспособны, хотя они, конечно, не доминируют», — сказал Андретти GPblog.
https://autosport.com.ru/f1/94075-mario-andretti-ya-dumayu-chempionom-v-etom-godu-stanet
Чемпиона Формулы 1 1978 года Марио Андретти убеждён, что Максу Ферстаппену удастся одержать верх над Ландо Норрисом в чемпионате.
«Я думаю, что чемпионом в этом году всё же станет Макс. Ему не обязательно побеждать. Он может просто подниматься на подиум, а Ландо придётся выиграть большинство гонок. Я не просчитывал это математически, но я всё равно думаю, что чемпионом в этом году станет Макс.
У Red Bull Racing есть некоторые проблемы, но они по-прежнему конкурентоспособны, хотя они, конечно, не доминируют», — сказал Андретти GPblog.
Гендиректор Alpine: Команда рухнула бы, если бы не отказ от двигателей Renault
https://autosport.com.ru/f1/94089-gendir-alpine-komanda-ruhnula-esli-ne-otkaz-ot-dvigateley-renault
Генеральный директор Alpine Лука Де Мео считает, что команда рухнула бы через два года, если бы не решение отказаться от моторной программы Renault после 2025 года.
«Вот уже три сезона мы идём по наклонной. Ещё бы два таких года, и проект полностью рухнул бы. Мы должны были что-то сделать, чтобы внести изменения. Мы теряем бонусы и спонсоров из-за нашего турнирного положения. Мы выглядим нелепо на 16-м и 17-м местах.
https://autosport.com.ru/f1/94089-gendir-alpine-komanda-ruhnula-esli-ne-otkaz-ot-dvigateley-renault
Генеральный директор Alpine Лука Де Мео считает, что команда рухнула бы через два года, если бы не решение отказаться от моторной программы Renault после 2025 года.
«Вот уже три сезона мы идём по наклонной. Ещё бы два таких года, и проект полностью рухнул бы. Мы должны были что-то сделать, чтобы внести изменения. Мы теряем бонусы и спонсоров из-за нашего турнирного положения. Мы выглядим нелепо на 16-м и 17-м местах.
«Мы просто свернули не туда». Макс Ферстаппен – о проблемах Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94085-my-prosto-svernuli-ne-tuda-maks-ferstappen-o-problemah-red-bull
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен призвал свою команду приложить коллективные усилия, чтобы вернуться в лидирующие позиции Формулы 1.
McLaren захватила лидерство в Кубке конструкторов и теперь опережает австрийский коллектив на 41 очко.
«В конце концов, не два или три человека решают ситуацию. Дело в коллективе. Каждый должен внести свой вклад и хорошо выполнять свою роль, это самое главное.
Мы с Пьером Ваше много разговариваем. Когда я на базе, я всегда встречаюсь с ним. Он очень мотивирован, и мне нравится это. Всё идёт довольно хорошо, просто результаты сейчас не те, которых мы хотим. Мы как команда должны это изменить.
https://autosport.com.ru/f1/94085-my-prosto-svernuli-ne-tuda-maks-ferstappen-o-problemah-red-bull
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен призвал свою команду приложить коллективные усилия, чтобы вернуться в лидирующие позиции Формулы 1.
McLaren захватила лидерство в Кубке конструкторов и теперь опережает австрийский коллектив на 41 очко.
«В конце концов, не два или три человека решают ситуацию. Дело в коллективе. Каждый должен внести свой вклад и хорошо выполнять свою роль, это самое главное.
Мы с Пьером Ваше много разговариваем. Когда я на базе, я всегда встречаюсь с ним. Он очень мотивирован, и мне нравится это. Всё идёт довольно хорошо, просто результаты сейчас не те, которых мы хотим. Мы как команда должны это изменить.
«Он слишком вовлечён». Штайнер назвал главную проблему Бен Сулайема как президента FIA
https://autosport.com.ru/f1/94110-slishkom-vovlechyon-shtayner-nazval-glavnuyu-problemu-ben-sulayema
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал главную проблему Мохаммеда бен Сулайема как президента FIA.
«Что касается Мохаммеда, я знаю его очень давно, – сказал Штайнер в подкасте Sky F1. – Он пришел из ралли, как и я. Мы с ним провели довольно много времени, и как человек он мне нравится – всегда нравился. Но как президент, я думаю, иногда он слишком вовлекается в спорт, и это ему не помогает.
У вас должны быть люди, которые управляют организацией. Быть президентом такой федерации, как FIA, – это большая работа, и если ты вовлечен в повседневные задачи, я не думаю, что у тебя остаётся время, чтобы выполнять основную работу на необходимом уровне.
https://autosport.com.ru/f1/94110-slishkom-vovlechyon-shtayner-nazval-glavnuyu-problemu-ben-sulayema
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал главную проблему Мохаммеда бен Сулайема как президента FIA.
«Что касается Мохаммеда, я знаю его очень давно, – сказал Штайнер в подкасте Sky F1. – Он пришел из ралли, как и я. Мы с ним провели довольно много времени, и как человек он мне нравится – всегда нравился. Но как президент, я думаю, иногда он слишком вовлекается в спорт, и это ему не помогает.
У вас должны быть люди, которые управляют организацией. Быть президентом такой федерации, как FIA, – это большая работа, и если ты вовлечен в повседневные задачи, я не думаю, что у тебя остаётся время, чтобы выполнять основную работу на необходимом уровне.
Кристиан Хорнер: Машина следующего сезона не будет сильно отличаться от RB20
https://autosport.com.ru/f1/94111-horner-mashina-sleduyushchego-sezona-ne-budet-silno-otlichatsya-ot-rb20
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подтвердил, что не его команда не рассматривает серьёзные изменения для своего автомобиля 2025 года, полагая, что инвестиции в смелую модернизацию того не стоят.
«В этом бизнесе вы всегда жонглируете и должны ставить одну ногу впереди другой. Вы не можете загадывать слишком далеко в будущее. Долгосрочная перспектива в Формуле 1 составляет около двух с половиной месяцев, но, по сути, то, что мы узнаем в этом сезоне, актуально и для следующего.
https://autosport.com.ru/f1/94111-horner-mashina-sleduyushchego-sezona-ne-budet-silno-otlichatsya-ot-rb20
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подтвердил, что не его команда не рассматривает серьёзные изменения для своего автомобиля 2025 года, полагая, что инвестиции в смелую модернизацию того не стоят.
«В этом бизнесе вы всегда жонглируете и должны ставить одну ногу впереди другой. Вы не можете загадывать слишком далеко в будущее. Долгосрочная перспектива в Формуле 1 составляет около двух с половиной месяцев, но, по сути, то, что мы узнаем в этом сезоне, актуально и для следующего.
Фредерик Вассёр: Убедить Хэмилтона перейти в Ferrari было несложно
https://autosport.com.ru/f1/94112-frederik-vassyor-ubedit-hemiltona-pereyti-v-ferrari-bylo-neslozhno
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что приход Льюиса Хэмилтона доказывает, что итальянский коллектив движется в верном направлении.
«Да, убедить Льюиса было не так уж и сложно, – признался Вассёр в интервью с британским Autosport. – В 2004 году мы были вместе в F3 Euro Series, он тогда был связан с McLaren-Mercedes, но он уже думал, что рано или поздно перейдет в Ferrari.
У него всегда было такое желание, но, конечно, он пилот, который хочет иметь гарантии в плане конкурентоспособности. Для него этот аспект всегда на первом месте. И если он решил присоединиться к Ferrari, это подтверждает, что у нас может быть правильная машина. Это конечная цель.
https://autosport.com.ru/f1/94112-frederik-vassyor-ubedit-hemiltona-pereyti-v-ferrari-bylo-neslozhno
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что приход Льюиса Хэмилтона доказывает, что итальянский коллектив движется в верном направлении.
«Да, убедить Льюиса было не так уж и сложно, – признался Вассёр в интервью с британским Autosport. – В 2004 году мы были вместе в F3 Euro Series, он тогда был связан с McLaren-Mercedes, но он уже думал, что рано или поздно перейдет в Ferrari.
У него всегда было такое желание, но, конечно, он пилот, который хочет иметь гарантии в плане конкурентоспособности. Для него этот аспект всегда на первом месте. И если он решил присоединиться к Ferrari, это подтверждает, что у нас может быть правильная машина. Это конечная цель.
Эдди Джордан: Могу поставить деньги на то, что чемпионом в 2025 году станет…
https://autosport.com.ru/f1/94113-eddi-dzhordan-mogu-postavit-na-chto-chempionom-v-2025-godu-stanet
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан сделал выбор в пользу Оскара Пиастри, пытаясь предсказать имя чемпиона мира Ф1 2025 года.
В подкасте Formula For Success Джордан сказал: «Как-то мы с Дэвидом Култхардом дискутировали о том, что ждёт Оскара Пиастри. Это было задолго до того, как он выиграл гонку, я чувствовал это тогда и теперь ещё больше убедился в своём мнении.
Если бы я мог сделать ставку, что он станет чемпионом в следующем году, я бы попробовал это сделать. Настолько я в него верю! А я не трачу деньги глупо. Но он очень хорош. Я обожаю этого парня!».
https://autosport.com.ru/f1/94113-eddi-dzhordan-mogu-postavit-na-chto-chempionom-v-2025-godu-stanet
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан сделал выбор в пользу Оскара Пиастри, пытаясь предсказать имя чемпиона мира Ф1 2025 года.
В подкасте Formula For Success Джордан сказал: «Как-то мы с Дэвидом Култхардом дискутировали о том, что ждёт Оскара Пиастри. Это было задолго до того, как он выиграл гонку, я чувствовал это тогда и теперь ещё больше убедился в своём мнении.
Если бы я мог сделать ставку, что он станет чемпионом в следующем году, я бы попробовал это сделать. Настолько я в него верю! А я не трачу деньги глупо. Но он очень хорош. Я обожаю этого парня!».
Маттиа Бинотто: На месте Вассёра я бы не подписывал контракт с Хэмилтоном
https://autosport.com.ru/f1/94114-binotto-na-meste-vassyora-ya-ne-podpisyval-kontrakt-s-hemiltonom
Экс-руководитель Ferrari Маттиа Бинотто, который недавно возглавил проект Audi в Ф1, поделился мнением о громком переходе Льюиса Хэмилтона в итальянский коллектив.
На вопрос Corriere della Sera, подписал ли бы он контракт с семикратным чемпионом мира на месте нынешнего руководителя Ferrari Фредерика Вассёра, Бинотто ответил: «Нет. Но Льюис поступил очень правильно, перейдя в Ferrari, я согласен с его решением.
https://autosport.com.ru/f1/94114-binotto-na-meste-vassyora-ya-ne-podpisyval-kontrakt-s-hemiltonom
Экс-руководитель Ferrari Маттиа Бинотто, который недавно возглавил проект Audi в Ф1, поделился мнением о громком переходе Льюиса Хэмилтона в итальянский коллектив.
На вопрос Corriere della Sera, подписал ли бы он контракт с семикратным чемпионом мира на месте нынешнего руководителя Ferrari Фредерика Вассёра, Бинотто ответил: «Нет. Но Льюис поступил очень правильно, перейдя в Ferrari, я согласен с его решением.
Комментатор: Норрис и McLaren споткнутся по ходу американского «тройника»
https://autosport.com.ru/f1/94116-kommentator-mclaren-spotknyotsya-po-hodu-amerikanskogo-troynika
Команда McLaren может получить серьёзный удар по шансам в чемпионате в ближайшие три недели, за которые пройдут три гонки – в США, Мексике и Бразилии, считает нидерландский журналист и комментатор Формулы 1 Джек Плуидж.
«Я уверен, что Норрис не станет чемпионом в этом году. Он допускает слишком много ошибок, как и его команда. Так что думаю, Ферстаппен легко возьмёт титул.
Мне вообще кажется, по ходу американского «тройника» Норрис и McLaren споткнутся и потеряют важные очки. Как команда Red Bull Racing сильнее и имеет гораздо больше шансов ровно провести эту серию гонок», – сказал Плуидж в подкасте Ziggo Sport.
https://autosport.com.ru/f1/94116-kommentator-mclaren-spotknyotsya-po-hodu-amerikanskogo-troynika
Команда McLaren может получить серьёзный удар по шансам в чемпионате в ближайшие три недели, за которые пройдут три гонки – в США, Мексике и Бразилии, считает нидерландский журналист и комментатор Формулы 1 Джек Плуидж.
«Я уверен, что Норрис не станет чемпионом в этом году. Он допускает слишком много ошибок, как и его команда. Так что думаю, Ферстаппен легко возьмёт титул.
Мне вообще кажется, по ходу американского «тройника» Норрис и McLaren споткнутся и потеряют важные очки. Как команда Red Bull Racing сильнее и имеет гораздо больше шансов ровно провести эту серию гонок», – сказал Плуидж в подкасте Ziggo Sport.
Шарль Леклер назвал трёх лучших гонщиков в истории Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94119-sharl-lekler-nazval-tryoh-luchshih-gonshchikov-v-istorii-formuly-1
Гонщик Ferrari Шарль Леклер включил своего будущего напарника по команде Льюиса Хэмилтона в топ-3 лучших пилотов за всю историю Формулы 1. Он поставил британца в один ряд с легендами Айртоном Сенной и Михаэлем Шумахером.
«Сенна, Хэмилтон и Шумахер», – ответил Леклер на просьбу итальянской La Gazzetta dello Sport назвать трёх лучших гонщиков в истории.
«Потрясающая возможность для меня»
Семикратный чемпион мира Формулы 1 присоединится к Ferrari в 2025 году, заменит в команде Карлоса Сайнса.
https://autosport.com.ru/f1/94119-sharl-lekler-nazval-tryoh-luchshih-gonshchikov-v-istorii-formuly-1
Гонщик Ferrari Шарль Леклер включил своего будущего напарника по команде Льюиса Хэмилтона в топ-3 лучших пилотов за всю историю Формулы 1. Он поставил британца в один ряд с легендами Айртоном Сенной и Михаэлем Шумахером.
«Сенна, Хэмилтон и Шумахер», – ответил Леклер на просьбу итальянской La Gazzetta dello Sport назвать трёх лучших гонщиков в истории.
«Потрясающая возможность для меня»
Семикратный чемпион мира Формулы 1 присоединится к Ferrari в 2025 году, заменит в команде Карлоса Сайнса.
«Манчестер» побеждает и без Роналду. Хорнер – об уходе Ньюи из Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/94121-myu-pobezhdaet-i-bez-ronaldu-horner-ob-uhode-nyui-iz-red-bull
Команда Red Bull Racing будет побеждать и без Эдриана Ньюи, уверен руководитель коллектива Кристиан Хорнер. По словам менеджера, в Милтон-Кинсе давно были готовы к уходу именитого конструктора.
«Мы всегда будем с теплотой вспоминать годы сотрудничества с Ньюи. Но жизнь продолжается, наша команда растёт и развивается. Я не сомневаюсь, что мы имеем всё необходимое для новых успехов. Например, «Манчестер Юнайтед» в футболе не перестал побеждать после ухода Криштиану Роналду
https://autosport.com.ru/f1/94121-myu-pobezhdaet-i-bez-ronaldu-horner-ob-uhode-nyui-iz-red-bull
Команда Red Bull Racing будет побеждать и без Эдриана Ньюи, уверен руководитель коллектива Кристиан Хорнер. По словам менеджера, в Милтон-Кинсе давно были готовы к уходу именитого конструктора.
«Мы всегда будем с теплотой вспоминать годы сотрудничества с Ньюи. Но жизнь продолжается, наша команда растёт и развивается. Я не сомневаюсь, что мы имеем всё необходимое для новых успехов. Например, «Манчестер Юнайтед» в футболе не перестал побеждать после ухода Криштиану Роналду
Питер Уиндзор: Ферстаппен никогда так не делал, как Норрис
https://autosport.com.ru/f1/94122-piter-uindzor-ferstappen-nikogda-tak-ne-delal-kak-norris
Доминирование Ландо Норриса на Гран При Сингапура сильно удивило британского эксперта Формулы 1 Питера Уиндзора. По его мнению, такого превосходства над конкурентами никогда не демонстрировал даже Макс Ферстаппен.
После нескольких первых кругов пилот McLaren оторвался на две секунды, а уже к середине дистанции довёл своё преимущество до полуминуты.
«Норрис отыгрывал по секунде с круга. Давно мы такого не видели. Точно не в годы доминирования Ферстаппена [смеётся].
https://autosport.com.ru/f1/94122-piter-uindzor-ferstappen-nikogda-tak-ne-delal-kak-norris
Доминирование Ландо Норриса на Гран При Сингапура сильно удивило британского эксперта Формулы 1 Питера Уиндзора. По его мнению, такого превосходства над конкурентами никогда не демонстрировал даже Макс Ферстаппен.
После нескольких первых кругов пилот McLaren оторвался на две секунды, а уже к середине дистанции довёл своё преимущество до полуминуты.
«Норрис отыгрывал по секунде с круга. Давно мы такого не видели. Точно не в годы доминирования Ферстаппена [смеётся].
Андреа Кими Антонелли нацелился на пару побед в Формуле 1 в 2025 году
https://autosport.com.ru/f1/94123-andrea-kimi-antonelli-nacelilsya-na-paru-pobed-v-formule-1-v-2025-godu
Новичок Mercedes Андреа Кими Антонелли уверен, что ему по силам одержать несколько побед по ходу своего дебютного сезона в Формуле 1.
«Я готов к Формуле 1. Высокие скорости не станут для меня проблемой. Мне нужно научиться проводить уик-энд наилучшим образом, изучить все процедуры. Многое придётся освоить, однако я чувствую, что готов к дебюту.
Конечно, было бы здорово одержать несколько побед. Это будет непросто, учитывая высокий уровень конкуренции среди топ-команд. Отличным достижением будут и подиумы, однако моя главная цель – одержать несколько побед», – сказал Антонелли в беседе с итальянским Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/94123-andrea-kimi-antonelli-nacelilsya-na-paru-pobed-v-formule-1-v-2025-godu
Новичок Mercedes Андреа Кими Антонелли уверен, что ему по силам одержать несколько побед по ходу своего дебютного сезона в Формуле 1.
«Я готов к Формуле 1. Высокие скорости не станут для меня проблемой. Мне нужно научиться проводить уик-энд наилучшим образом, изучить все процедуры. Многое придётся освоить, однако я чувствую, что готов к дебюту.
Конечно, было бы здорово одержать несколько побед. Это будет непросто, учитывая высокий уровень конкуренции среди топ-команд. Отличным достижением будут и подиумы, однако моя главная цель – одержать несколько побед», – сказал Антонелли в беседе с итальянским Motorsport.
В Sauber ответили на вопрос о подписании Мика Шумахера
https://autosport.com.ru/f1/94120-v-sauber-otvetili-na-vopros-o-podpisanii-mika-shumahera
Новый руководитель Kick-Sauber Маттиа Бинотто подтвердил, что Мик Шумахер претендует на место в будущей заводской команде Audi в 2025 году.
«Мы, безусловно, рассматриваем кандидатуру Мика. Я виделся и разговаривал с ним.
Я знаю Мика ещё с тех пор, когда он состоял в гоночной Академии Ferrari. Я знаю его сильные стороны и преимущества. Он в числе тех, кого мы рассматриваем», – сказал Бинотто в интервью Corriere della Sera.
https://autosport.com.ru/f1/94120-v-sauber-otvetili-na-vopros-o-podpisanii-mika-shumahera
Новый руководитель Kick-Sauber Маттиа Бинотто подтвердил, что Мик Шумахер претендует на место в будущей заводской команде Audi в 2025 году.
«Мы, безусловно, рассматриваем кандидатуру Мика. Я виделся и разговаривал с ним.
Я знаю Мика ещё с тех пор, когда он состоял в гоночной Академии Ferrari. Я знаю его сильные стороны и преимущества. Он в числе тех, кого мы рассматриваем», – сказал Бинотто в интервью Corriere della Sera.
Эксперт: Не понимаю, зачем Renault участие в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/94124-ekspert-ne-ponimayu-zachem-renault-uchastie-v-formule-1
Концерну Renault следовало полностью закрыть свою программу в Формуле 1, а не ограничиваться только закрытием моторостроительного подразделения, считает нидерландский автоспортивный менеджер Франс Вершур.
В конце 2025 года французская компания откажется от производства моторов в Больших Призах, а команда Alpine перейдёт на силовые установки Mercedes.
«Я никогда не понимал, зачем Renault нужна заводская команда в Формуле 1. Mercedes, Ferrari, Aston Martin – да, эти автобренды всегда ассоциировались с Гран При. Но Renault…
https://autosport.com.ru/f1/94124-ekspert-ne-ponimayu-zachem-renault-uchastie-v-formule-1
Концерну Renault следовало полностью закрыть свою программу в Формуле 1, а не ограничиваться только закрытием моторостроительного подразделения, считает нидерландский автоспортивный менеджер Франс Вершур.
В конце 2025 года французская компания откажется от производства моторов в Больших Призах, а команда Alpine перейдёт на силовые установки Mercedes.
«Я никогда не понимал, зачем Renault нужна заводская команда в Формуле 1. Mercedes, Ferrari, Aston Martin – да, эти автобренды всегда ассоциировались с Гран При. Но Renault…
«Извините, значит, не получилось?» Алексей Попов – о словах Вольфа про Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/94118-izvinite-znachit-ne-poluchilos-aleksey-popov-o-slovah-volfa
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов высказался о недавнем заявлении (https://autosport.com.ru/f1/93977-volf-pora-prekratit-flirtovat-s-ferstappenom) главы Mercedes Тото Вольфа по поводу окончания «эпопеи» с попыткой увести Макса Ферстаппена у Red Bull Racing.
Как сказал австрийский менеджер, команде хватит флиртовать с трёхкратным чемпионом и пора сосредоточиться на своих пилотах Джордже Расселе и Андреа Кими Антонелли.
«Извините, значит, просто не получилось? В каком смысле «хватит флиртовать»? Т.е. он признаёт, что флиртовал, но Йоса, видимо, не устроили условия.
https://autosport.com.ru/f1/94118-izvinite-znachit-ne-poluchilos-aleksey-popov-o-slovah-volfa
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов высказался о недавнем заявлении (https://autosport.com.ru/f1/93977-volf-pora-prekratit-flirtovat-s-ferstappenom) главы Mercedes Тото Вольфа по поводу окончания «эпопеи» с попыткой увести Макса Ферстаппена у Red Bull Racing.
Как сказал австрийский менеджер, команде хватит флиртовать с трёхкратным чемпионом и пора сосредоточиться на своих пилотах Джордже Расселе и Андреа Кими Антонелли.
«Извините, значит, просто не получилось? В каком смысле «хватит флиртовать»? Т.е. он признаёт, что флиртовал, но Йоса, видимо, не устроили условия.
Гран При США-2024: Расписание трансляций Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/94117-gran-pri-ssha-2024-raspisanie-translyaciy-formuly-1
Долгий четырёхнедельный перерыв в Формуле 1 подходит к завершению. В следующие выходные, 18-20 октября, на трассе COTA в американском Остине состоится 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Гоночный уик-энд пройдет в спринт-формате с пятничной квалификацией и короткой субботней гонкой.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) проведут трансляции всех заездов в Остине. Предлагаем вашему вниманию расписание трансляций.
https://autosport.com.ru/f1/94117-gran-pri-ssha-2024-raspisanie-translyaciy-formuly-1
Долгий четырёхнедельный перерыв в Формуле 1 подходит к завершению. В следующие выходные, 18-20 октября, на трассе COTA в американском Остине состоится 19-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Гоночный уик-энд пройдет в спринт-формате с пятничной квалификацией и короткой субботней гонкой.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) проведут трансляции всех заездов в Остине. Предлагаем вашему вниманию расписание трансляций.