Два пилота Формулы 1 хотели себе одинаковый гоночный номер
https://autosport.com.ru/f1/93442-dva-pilota-formuly-1-hoteli-sebe-odinakovyy-gonochnyy-nomer

Будущие гонщики Mercedes и Alpine Андреа Кими Антонелли и Джек Дуэн хотели одинаковый гоночный номер для своего дебютного сезона в Формуле 1 в 2025 году. Итальянский пилот выиграл в жребии на желанный 12-й номер.
В правилах Формулы 1 говорится, что гонщики должны выбирать номер, который будет постоянным на протяжении всей их карьеры. Номер становится вакантным только в том случае, если предыдущий обладатель отсутствовал в Формуле 1 в течение двух сезонов. Ни один гонщик не использовал номер 12 с 2019 года.

Льюис Хэмилтон: Антонелли очень талантливый, у него всё получится
https://autosport.com.ru/f1/93327-lyuis-hemilton-antonelli-ochen-talantlivyy-u-nego-vsyo-poluchitsya

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признался, что очень эмоционально отреагировал на новость о том, что Андреа Кими Антонелли заменит его за рулём Mercedes в следующем сезоне.
«Я знаю Кими уже много лет. Но в Монце я узнал точно, что он займёт моё место, и это было очень сюрреалистично.
Я был очень эмоционален. Безумно рад за Кими и за команду. Я знаю, что Кими отлично справится. Он отличный парень, у него хорошая семья и есть голова на плечах. Он очень талантливый, у него всё получится, я очень за него рад.

«Отстой». Юки Цунода раскритиковал обновления машины RB
https://autosport.com.ru/f1/93443-otstoy-yuki-cunoda-raskritikoval-obnovleniya-mashiny-rb

Гонщик RB Юки Цунода недоволен последними обновлениями машины, которые команда привезла на Гран При Италии.
В квалификации в Монце японец не прошел во второй сегмент и стал 16-м, а в гонке сошёл из-за поломки машины. Его напарник Даниэль Риккардо финишировал 13-м.
У Red Bull нет денег на крыло? Технический обзор Гран При Италии (https://autosport.com.ru/features/93402-u-red-bull-net-deneg-na-krylo-tehnicheskiy-obzor-gran-pri-italii)
«Я начал уик-энд с большими ожиданиями от обновлений. Но похоже, что эти новинки не сработали. У нас просто не было скорости.

«Из коровы тигра не сделаешь». Ральф Шумахер – об Антонелли
https://autosport.com.ru/f1/93462-iz-korovy-tigra-ne-sdelaesh-ralf-shumaher-ob-antonelli

В аварии Андреа Кими Антонелли в дебютном заезде в Формуле 1 есть и позитивные моменты, уверен бывший гонщик, ныне эксперт Ральф Шумахер.
Новичок Mercedes разбил машину на десятой своего пятничных свободных заездов в Монце. На круге перед аварией он проехал несколько поворотов на 7-14 км/ч быстрее остальных пилотов.
«Из коровы тигра не сделаешь. Но можно тигра можно сделать медленнее. В этом плане у Антонелли всё в порядке. Молодёжь должна искать предел возможного.

«Пусть поменяют цвет на зелёный, жёлтый, красный…» Гюнтер Штайнер смеется над McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93463-pust-pomenyayut-cvet-gyunter-shtayner-smeetsya-nad-mclaren

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер поиронизировал над подходом McLaren и напомнил, что в последний раз команда из Уокинга выигрывала чемпионата пилотов и Кубок конструкторов в один год 26 лет назад – в 1998 году.
«Я до сих пор не понимаю, что означает это чёртово «правило папайи». Что бы там ни было, можно сказать с уверенностью, что эта установка не работает. Если McLaren проиграет титул в этом году, то пусть сменит на зелёный, жёлтый, красный или какой-то другой цвет! [смеётся]

«Чемпионом станет…» Станиславский – о спаде Red Bull и дилемме McLaren
https://autosport.com.ru/features/93465-chempionom-stanet-stanislavskiy-o-spade-red-bull-i-dilemme-mclaren

Что происходит с Red Bull Racing? Это просчёт с обновлениями? Запрет некого устройства в начале сезона? Или вдруг саботаж?

Станиславский: Ходит слух, что после Гран При Китая FIA негласно попросили их отказаться от системы асимметричного торможения. Конечно, это всего лишь домыслы, но в Формуле 1 слухи впоследствии зачастую оказываются правдой.
К этому добавляется и уход нескольких ключевых сотрудников, которые пока хоть и остаются в команде, но мысленно находятся уже в других проектах.

Гран При Азербайджана-2024: Расписание трансляций Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/93466-gran-pri-azerbaydzhana-2024-raspisanie-translyaciy-formuly-1

Европейская часть сезона Формулы 1 2024 года завершена. Впереди длинная заключительная серия из восьми выездных гонок, которую 13-15 сентября откроет этап на городской трассе Baku City Circuit в Азербайджане.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) проведут трансляции всех заездов в Баку. Предлагаем вашему вниманию расписание трансляций 17-го этапа чемпионата мира Ф1.
Расписание трансляций Гран При Азербайджана Формулы 1
13 сентября, пятница

12:30-13:30 Первая тренировка

16:00-17:00 Вторая тренировка

Льюис Хэмилтон попрощался с моторхоумом Mercedes-AMG
https://autosport.com.ru/f1/93468-lyuis-hemilton-poproshchalsya-s-motorhoumom-mercedes-amg

В 2025 году Льюис Хэмилтон станет пилотом Ferrari, завершив многолетнее сотрудничество с Mercedes-AMG. Семикратный чемпион мира постепенно готовится к переходу в новый коллектив — сейчас британец внезапно попрощался с моторхоумом Mercedes-AMG.
«Покидая Монцу, я осознал, что это последняя европейская гонка в этом году. В последний раз я был в своей комнате в инженерном отделе моторхоума, который был моим домом на протяжении 12 лет. Это уникальное время в моей жизни, которое продолжает вызывать множество эмоций. Больше всего я чувствую гордость и благодарность. Эти воспоминания останутся навсегда, как и те, которые я создам в следующем году», — написал Льюис Хэмилтон у себя в соцсетях.

Карлос Сайнс может стать пилотом Williams уже в 2024 году
https://autosport.com.ru/f1/93469-karlos-sayns-mozhet-stat-pilotom-williams-uzhe-v-2024-godu

В понедельник, 29 июля, было официально объявлено о переходе Карлоса Сайнса в Williams, начиная с 2025 года. Британский коллектив анонсировал минимум двухлетнее соглашение с испанцем. Ожидается, что в цветах новой команды пилот дебютирует уже в 2024 году.
Как сообщает RacingNews365, глава британского коллектива Джеймс Ваулз рассчитывает провести переговоры с Ferrari и добиться того, чтобы итальянская команда освободила своего пилота от контрактных обязательств сразу после финиша Гран При Абу-Даби. Если этого удастся достичь, Карлос Сайнс сможет в составе Williams провести постсезонные тесты Формулы 1.

Кристиан Хорнер: Мы сделали машину слишком сложной
https://autosport.com.ru/f1/93476-kristian-horner-my-sdelali-mashinu-slishkom-slozhnoy

Руководитель Red Bull Racing Кристиана Хорнера признался, что его команда совершила ошибку, сделав машину RB20 слишком сложной.
«Я думаю, нужно рассмотреть все аспекты автомобиля, – цитирует Хорнера PlanetF1. – У нас есть проблема с балансом, которая не позволяет пилотам нормально входить в повороты. Чтобы успокоить заднюю часть автомобиля, нам приходится жертвовать стабильностью передней. Так что мы в конечном счёте получаем недостаточную поворачиваемость, а затем убиваем свои шины таким образом.

Alpine определила дедлайн по выбору поставщика моторов
https://autosport.com.ru/f1/93475-alpine-opredelila-dedlayn-po-vyboru-postavshchika-motorov

В 2026 году, когда в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, заводская команда Alpine рискует потерять такой статус и стать одним из клиентских коллективов чемпионата мира, поскольку концерн Renault рассматривает вариант отказа от поставки силовых агрегатов гоночной команде на фоне неуверенности в конкурентоспособности своих будущих моторов.
Ожидается, что с 2025 года команда будет использовать гибридную силовую установку, коробку передач и компоненты подвески от Mercedes-AMG. При этом генеральным директором Renault Лукой де Мео подтверждено, что окончательного решения на этот счёт ещё не принято — у команды есть ещё несколько недель на оценку всех возможностей и выбор нового поставщика.

Карлос Сайнс не исключил, что вернётся в команду Ferrari в будущем
https://autosport.com.ru/f1/93477-karlos-sayns-ne-isklyuchil-chto-vernyotsya-v-komandu-ferrari-v-budushchem

Во время своего последнего уик-энда в Монце в качестве пилота Ferrari Карлос Сайнс рассказал о своих эмоциях по поводу ухода из команды в конце текущего сезона.
В начале 2024 года стало известно, что в следующем году Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes, в составе которой выступал с 2013 года и завоевал шесть чемпионских титулов, и перейдет на место Сайнса в Ferrari.
«То, что я пережил в этом году, не было идеальной средой для выступлений на самом высоком уровне, – сказал Сайнс The Athletic. – Для каждого гонщика, который хочет показывать свой максимум, важно не беспокоиться о будущем. Я действительно верю, что спокойствие помогает спортсмену отыгрывать время на круге».

Ландо Норрис рассказал, почему не пьёт во время гонок
https://autosport.com.ru/f1/93478-lando-norris-rasskazal-pochemu-ne-pyot-vo-vremya-gonok

Гонщик McLaren Ландо Норрис признался, что не может пить во время гонок и даже не берёт воду в машину, как это делают другие пилоты.
«Бывают уик-энды, когда я с удовольствием могу съесть немного больше, а бывает, что я не могу есть вообще ничего. Жидкости — один из важнейших факторов поддержания организма. Поэтому обычно утром я пью довольно много и могу смешивать свои напитки с углеводами, чтобы получить более длительный заряд энергии.

«Я даже написал ему сообщение». Какой совет Росберг дал Норрису?
https://autosport.com.ru/f1/93479-ya-dazhe-napisal-emu-soobshchenie-kakoy-sovet-rosberg-dal-norrisu

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг дал совет Ландо Норрису, касающийся чрезмерной самокритики пилота McLaren.
«Любой спортивный психолог скажет, что тебе нужно верить в собственные слова. Я написал Ландо личное сообщение, потому что подумал, что мой опыт может быть ему интересен, потому что я сам прошел через все это. Для него стакан всегда наполовину пуст. Он очень искренний, что прекрасно. Но можно быть искренним и при этом видеть стакан наполовину полным.

Фредерик Вассëр не исключил, что Эдриан Ньюи присоединится к Ferrari в будущем
https://autosport.com.ru/f1/93480-vasser-ne-isklyuchil-chto-nyui-prisoedinitsya-k-ferrari-v-budushchem

Руководитель Ferrari Фредерик Вассëр ответил на вопрос, почему ему не удалось подписать контракт с бывшим техническим директором Red Bull Racing Эдрианом Ньюи. Также Вассëр подчеркнул, что возможно, стороны смогут договориться о сотрудничестве в дальнейшем.
«Ньюи? Да, мы вели переговоры. Но, вероятно, его планы отличались от того, что видели мы. Возможно, однажды мы и найдём общий язык. Но, как я уже сказал, не один отдельный человек меняет результат команды. Команда всегда сильнее одного специалиста», — передаёт слова Вассëра издание Crash.

«Так будет лучше». Вольф не жалеет об уходе Хэмилтона из Mercedes
https://autosport.com.ru/f1/93481-tak-budet-luchshe-volf-ne-zhaleet-ob-uhode-hemiltona-iz-mercedes

Руководитель Mercedes Тото Вольф верит, что уход Льюиса Хэмилтона в конце сезона-2024 пойдёт на пользу как команде, так и самому семикратному чемпиону.
На вопрос, сожалеет ли он о решениях команды, которые привели к переходу британца в Ferrari, Вольф ответил BBC: «Нет. Мы принимали эти решения всей командой и всегда были предельно честны с Льюисом. Так что в этом отношении нет никаких негативных эмоций или чувства предательства.

«Я не становлюсь моложе». Марко намекнул на скорый уход из Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93482-helmut-marko-skoryy-na-blizyashchiysya-uhod-iz-red-bull

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко подтвердил, что планирует постепенно складывать полномочия в команде из Милтон-Кинса.
Марко, которому исполнился 81 год весной, является одним из самых опытных специалистов в паддоке. Австриец был ключевой фигурой в создании команды Red Bull Racing, создавая коллектив вместе с Кристианом Хорнером и Дитрихом Матешицем, и по сей день остается важной фигурой в составе «Красных Быков».

Гюнтер Штайнер подколол Кевина Магнуссена после дисквалификации
https://autosport.com.ru/f1/93483-gyunter-shtayner-podkolol-kevina-magnussena-posle-diskvalifikacii

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер пошутил над ситуацией с дисквалификацией Кевина Магнуссена.
Напомним, что датчанин получил 12 штрафных очков в суперлицензию в течение 12-ти месяцев, в связи с чем пропустит Гран При Азербайджана. Его место за рулём займёт Оливер Берман, который станет постоянным пилотом Haas в 2025 году.
«Я думаю, он вполне доволен. У него впереди длинный уик-энд. Он спокойно относится к таким вещам. Мы увиделись, и я сказал ему, что теперь он может взять двухнедельный отпуск! И он рассмеялся, так что, похоже, это его не сильно расстроило. Он всё равно уйдёт в конце года, и он явно не собирался выигрывать в Баку», — сказал Штайнер в подкасте Red Flags.

Почему McLaren – фаворит в гонке обновлений? Ответил Андреа Стелла
https://autosport.com.ru/f1/93485-pochemu-mclaren-favorit-v-gonke-obnovleniy-otvetil-stella

Руководитель McLaren Андреа Стелла назвал причину преимущества своей команды в гонке обновлений. За семь этапов до конца сезона команда из Уокинга отстает от Red Bull Racing в Кубке конструкторов всего на восемь очков, в то время как Ландо Норрис уступает Максу Ферстаппену 62 очка.
«Мы не привозили значительных обновлений со времён Майами, – сказал Стелла RacingNews365. – Следующее значимое обновление, не такое масштабное, как в Майами, было в Зандворте, и оно не касалось днища. Это была просто деталь, которая повлияла на некоторые другие области автомобиля.

Джеймс Ваулз: Колапинто хочет сравняться с Албоном до конца сезона
https://autosport.com.ru/f1/93484-dzheyms-vaulz-kolapinto-hochet-sravnyatsya-s-albonom-do-konca-sezona

Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассказал о том, что сменщик Логана Сарджента Франко Колапинто поставил себе цель сравняться с Алексом Албоном до конца сезона.
«Ему, в отличие от других, нечего доказывать. Это означает, что вы не увидите гонщика, который выезжает на трассу, пытаясь продемонстрировать всем, что он достоин этого места. Он знает, что у него есть время, чтобы привыкнуть к машине. Мы посадили его за руль в Монце, потому что здесь у него меньше опыта, и это важно для него. Далее, мы ожидаем, по его собственным словам, прогресса от гонки к гонке. В этом сезоне в Формуле 2 он показал, что способен на это. Если вы посмотрите, с чего он начинал и где находится сейчас, то увидите большую разницу.