Букмекеры назвали фаворитов остатка сезона Формулы 1 2024 года
https://autosport.com.ru/f1/93425-bukmekery-nazvali-favoritov-ostatka-sezona-formuly-1-2024-goda

Юбилейный 75-й в истории сезон Формулы 1 вступают в решающую фазу. Треть чемпионата позади, впереди заключительная четверть из восьми гонок, которые назовут чемпиона мира 2024 года и обладателя Кубка конструкторов. И кто бы мог подумать каких-то полгода назад, вопрос об обладателе обоих титулов открытый!
Фаворитом среди гонщиков букмекеры считают трехкратного и действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена. Оно и не удивительно, учитывая запас пилота Red Bull Racing в 62 очка. С другой стороны, шансы нидерландца оценивают не особо и высоко – в 63% (1.58). Хотя ещё перед началом сезона этот показатель составлял 99%!

Кристиан Хорнер отрицает, что проблемы Red Bull Racing связаны с уходом Эдриана Ньюи
https://autosport.com.ru/f1/93426-horner-otricaet-chto-problemy-red-bull-racing-svyazany-s-uhodom-nyui

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер опроверг предположения о том, что если бы бывший технический директор команды Эдриан Ньюи не покинул свой пост, никаких проблем с результатами не возникло.
«Я думаю, у нас были бы все эти же проблемы, потому что они уже и так были при Эдриане. Вклад одного человека никогда не может стать настолько заметен так быстро. Это начало проявляться в Майами, и Эдриан был подключён к работе вплоть до пятницы в Майами, так что это никак не повлияло бы так быстро.

Бывший спонсор Ferrari стал партнёром Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/93430-byvshiy-sponsor-ferrari-stal-partnyorom-formuly-1

Пилот Ferrari Карлос Сайнс, который покинет итальянский коллектив в конце сезона, лишил команду крупного спонсора. Вслед за испанским пилотом из Скудерии уйдёт испанский банк Santander, сотрудничество с которым велось с 2021 года, что стало возобновлением предыдущего партнёрство с 2010 по 2017 годы. Финансовая организация заявила, что она не уходит из Формулы 1. Ожидалось, что она потенциально может стать спонсором Williams поскольку Карлос Сайнс станет гонщиком британской команды, начиная с 2025 года, однако Santander вышел на новый уровень.

«Ферстаппен не паникует и тратит время на решение проблем»: Хорнер — о ситуации в Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93431-horner-ferstappen-ne-panikuet-i-tratit-vremya-na-reshenie-problem

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что Макс Ферстаппен активно помогает чемпионской команде решить проблемы с болидом, которые возникли в течение сезона 2024 года. По словам топ-менеджера, голландец активно вовлечён в работу как на трассе, так и за её пределами.
«Что меня действительно впечатляет в Максе, так это то, как он действительно вовлечён в процесс решения проблем. Он не паникует. Он работает с инженерами. Он очень чётко объясняет, в чем проблемы. Он вкладывает свои время и усилия в эту работу.

Оливер Бирман примет участие в Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93434-oliver-birman-primet-uchastie-v-gran-pri-azerbaydzhana

Пилот молодёжной программы Ferrari британец Оливер Бирман, который дебютировал в Формуле 1 на Гран При Саудовской Аравии в составе заводской команды Ferrari, заменяя испанца Карлоса Сайнса, во второй раз в 2024 году выйдет на старт этапа чемпионата мира. На Гран При Азербайджана юниор выступит в составе Haas, заменяя дисквалифицированного датчанина Кевина Магнуссена.
«Это определённо более сложная задача — участвовать в Гран при в качестве резервного гонщика, с ограниченным временем на подготовку и так далее, но мне повезло, что я сделал это ранее в этом году со Scuderia Ferrari, так что я могу, по крайней мере, использовать этот опыт. У меня также было четыре пятничные тренировки с Haas F1 Team на VF-24 в этом сезоне, так что, несомненно, это также окажется ценным для проведения полного гоночного уик-энда в Баку. В данный момент команда находится в хорошей форме, и я сделаю всё возможное, чтобы подготовиться за то время, которое у нас есть. Цель — выехать и провести хороший уик-энд в Азербайджане», — отметил Оливер Бирман.

Серхио Перес: Сейчас Ферстаппен понимает, что я чувствую в болиде Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93433-peres-seychas-ferstappen-ponimaet-chto-ya-chuvstvuyu-v-bolide-red-bull

Накануне Гран При Канады Red Bull продлила контракт с Серхио Пересом до конца 2026 года, но мексиканец отметить новое соглашение хорошим результатом не смог. На последующих этапах спортсмен также не смог улучшить свои выступления и показатели, но сейчас в аналогичной ситуации оказался и действующий трёхкратный чемпион Формулы 1 голландец Макс Ферстаппен.
«Я действительно чувствую, что нахожусь в той же лодке, в которой я был на протяжении последних восьми-десяти гонок. Но теперь у Макса внезапно возникли похожие проблемы, хотя из данных ясно, в чём их причина. И сейчас Ферстаппен понимает, что я чувствую в болиде Red Bull — мы столкнулись с одинаковыми сложностями.

Шарль Леклер попал в ДТП в Монако. Видео
https://autosport.com.ru/f1/93438-sharl-lekler-popal-v-dtp-v-monako-video

Пилот Ferrari Шарль Леклер попал в дорожную аварию в Монако.
В четверг болельщица опубликовал видео, на котором Леклер за рулём своей Ferrari Purosangue медленно поднимается в «Шпильке» в потоке машин, прежде чем задеть машину перед ним.
Несмотря на столкновение, ни Леклер, ни водитель второго автомобиля не вышли из машины. Монегаск и его пассажир просто подняли руки в знак извинения и продолжили свой путь.

Хельмут Марко: Тото Вольф сорвал поставки моторов Mercedes-AMG для Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93432-marko-volf-sorval-postavki-motorov-mercedes-amg-dlya-red-bull

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что австрийская команда могла перейти на силовые агрегаты Mercedes-AMG, вместо Honda, если бы руководитель немецкого коллектива Тото Вольф не наложил вето на соглашение, которое было достигнуто с неисполнительным директором Mercedes-AMG Ники Лаудой.
«У Renault никак не получилось построить конкурентоспособный мотор в момент, когда мы соперничали с Mercedes-AMG. Понятно, что наше руководство не проявляло особого энтузиазма в покупке немецких агрегатов, но мы аргументировали это тем, что с французскими силовыми установками мы неконкурентоспособны и это демотивирует сотрудников. В итоге я смог договориться с Ники Лаудой о поставки моторов, мы пожали руки и обо всём договорились, но в итоге Тото Вольф сорвал поставки моторов Mercedes-AMG для Red Bull, не дав согласия на это.

FIA не запретит крылья McLaren и Mercedes до 2025 года – Томбасис объяснил, почему
https://autosport.com.ru/f1/93435-fia-ne-zapretit-perednie-krylya-mclaren-i-mercedes-do-2025-goda

Директор гоночных серий одноместных автомобилей FIA Николас Томбасис подтвердил, что FIA не будет вводить новые правила, касающиеся гибких крыльев, до 2025 года.
В FIA ответили на требование Red Bull о проверке крыльев McLaren и Mercedes (https://autosport.com.ru/f1/93379-fia-otvetila-na-trebovanie-rbr-o-proverke-krylev-mclaren-i-mercedes)
На сегодняшний день уровень гибкости переднего крыла отслеживается с помощью камер сверхвысокого разрешения и точек отслеживания, введенных недавней технической директивой на Гран При Бельгии. Хотя все команды прошли текущие проверки и нагрузочные тесты, некоторые коллективы, включая Red Bull, Ferrari и Williams, все равно обеспокоены гибкостью крыльев McLaren и Mercedes. После Гран При Италии в FIA выпустили официальное заявление (https://autosport.com.ru/f1/93379-fia-otvetila-na-trebovanie-rbr-o-proverke-krylev-mclaren-i-mercedes), касающееся этого вопроса.

Артур Леклер может выступить на Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93440-artur-lekler-mozhet-vystupit-na-gran-pri-azerbaydzhana

Пилот молодёжной программы Ferrari британец Оливер Бирман, который дебютировал в Формуле 1 на Гран При Саудовской Аравии в составе заводской команды Ferrari, заменяя испанца Карлоса Сайнса, во второй раз в 2024 году выйдет на старт этапа чемпионата мира. На Гран При Азербайджана юниор выступит в составе Haas, заменяя дисквалифицированного датчанина Кевина Магнуссена.
Оливер Бирман примет участие в Гран При Азербайджана (https://autosport.com.ru/f1/93434-oliver-birman-primet-uchastie-v-gran-pri-azerbaydzhana)

«Это было бы круто». Ферстаппен хочет, чтобы Алонсо стал его напарником
https://autosport.com.ru/f1/93436-eto-bylo-kruto-ferstappen-hochet-chtoby-alonso-stal-ego-naparnikom

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не раз говорил, что хотел бы однажды принять участие в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». Голландец назвал имена пилотов, которых хотел бы видеть в качестве своих напарников.
«В своей команде я бы, безусловно, хотел видеть Ника де Вриса. Он быстрый и очень легкий, а в Ле-Мане это очень здорово. Мы с Фернандо Алонсо вечно шутим, что хотим сделать это вместе, так что это было бы круто.

Red Bull пожертвует машиной 2025 года ради улучшения RB20
https://autosport.com.ru/f1/93441-red-bull-pozhertvuet-mashinoy-2025-goda-radi-uluchsheniya-rb20

Технический директор Red Bull в Формуле 1 Пьер Ваше принял решение принести в жертву машину 2025 года ради улучшения RB20, который в течение сезона-2024 продемонстрировал регресс в своих характеристиках. По данным Formula1a.uno, австрийский коллектив уже перенаправил часть ресурсов с создания нового болида на развитие имеющегося.
Как сообщают журналисты, на Гран При США в Остине чемпионская команда представит масштабный набор обновлений, в которых акцент будет сделан на улучшение днища и других элементов, улучшающих поведение машины. По мнению Red Bull, если им удастся побороть проблемы RB20, то этот опыт можно будет перенести на машину следующего сезона и избежать повторения или ухудшения ситуации с ней.

Эндрю Шовлин: Новое днище работает именно так, как нам нужно
https://autosport.com.ru/f1/93437-endryu-shovlin-novoe-dnishche-rabotaet-imenno-tak-kak-nam-nuzhno

Технический директор Mercedes Эндрю Шовлин заявил, что его команда полностью довольна последними обновлениями W15.
Немецкий коллектив представил новое днище на Гран При Бельгии, однако из-за плохих погодных условий на тренировке «Серебряные стрелы» отказались от его использования по ходу уик-энда. Однако после летнего перерыва команда из Брэкли успела испытать новинку в более подходящих условиях.
«В течение последних трёх гонок мы проводили сравнения разных спецификаций. Мы уверены в том, что днище работает так, как мы хотим. Как мы это поняли? Мы измеряем прижимную силу, которую оно генерирует на трассе. Мы также изучаем различные аэродинамические характеристики, и мы можем сопоставить данные с теми, что видим в аэротрубе. Это позволяет нам получить достоверное представление о том, как всё работает.

Ferrari попыталась переманить гоночного инженера Ферстаппена для работы с Хэмилтоном
https://autosport.com.ru/f1/93449-ferrari-popytalas-peremanit-gonochnogo-inzhenera-maksa-ferstappena

Команда Ferrari попыталась переманить гоночного инженера Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе, сообщает Corriere dello Sport.
В 2025 году к итальянскому коллективу присоединится Льюис Хэмилтон, однако Питер Боннингтон получит повышение и останется в Mercedes.
По данным источника, ранее в этом сезоне Фредерик Вассер предложил контракт Ламбьязе, который был гоночным инженером Макса Ферстаппена на протяжении всей его карьеры в Red Bull Racing. Однако, как сообщает RacingNews365, Ламбьязе отказался от предложения и недавно продлил контракт с Red Bull.

Гюнтер Штайнер: Норрису нужно выработать характер, а не следовать правилам McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93427-shtayner-norrisu-nuzhno-vyrabotat-harakter-ne-sledovat-pravilam

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер посоветовал гонщику McLaren Ландо Норрису быть смелее в борьбе за титул чемпиона мира Формулы 1.
«Меня расстраивает то, что когда Пиастри обгоняет его, Ландо никак не реагирует, — сказал Штайнер в подкасте Red Flags. — Я бы уже кричал по радио: «Что, чёрт возьми, всё это значит?!».
Он сам себя корит, и я думаю, что вместо этого ему нужно выработать характер. Нельзя всегда следовать «Правилам папайи». Нужно упорно бороться за себя. Он отдал напарнику победу в Венгрии, не многие бы так поступили. Это делает его хорошим человеком, но это неправильный подход к борьбе за чемпионство».

Джек Дуэн: Было странно бороться с Шумахером за место в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/93448-dzhek-duen-bylo-stranno-borotsya-s-shumaherom-za-mesto-v-formule-1

Резервист Alpine Джек Дуэн назвал борьбу с Миком Шумахером за место в Формуле 1 странной.
Дуэн и Шумахер являются хорошими друзьями за пределами трассы. Недавно они приняли участие в тестовом дне с Alpine, в ходе которого команде предстояло выбрать сменщика Эстебана Окона. В итоге немногим позже стало известно, что напарником Пьера Гасли в 2025 году станет Дуэн.
Отвечая на вопрос RacingNews365 о борьбе за место в команде со своим другом, Дуэн сказал: «Это было странно, но для меня было важно одно. Я думал только о том, что сяду за руль и поеду так быстро, как смогу. Неважно, кто будет рядом со мной. Когда я сажусь в машину, я всегда настроен показать максимум. Я хотел быть уверенным, что буду первым в очереди на это место, независимо от того, кто будет моим соперником».

Джордж Расселл: Мое будущее в Mercedes в 2026 году? Даже не думаю об этом
https://autosport.com.ru/f1/93452-rassell-moe-budushchee-v-mercedes-v-2026-godu-dazhe-ne-dumayu-ob-etom

Гонщик Mercedes Джордж Расселл признался, что ещё не думает о своём будущем контракте.
В свете того, что руководитель немецкой команды Тото Вольф неоднократно заявлял, что хотел бы подписать соглашение с действующим чемпионом Ф1 Максом Ферстаппеном, в СМИ ходят слухи о том, что в преддверии 2026 года между Расселлом и его будущим напарником Андреа Кими Антонелли может развернуться борьба за сохранение места в составе «Серебряных стрел».

The Times: Эдриан Ньюи станет совладельцем команды Aston Martin
https://autosport.com.ru/f1/93457-times-edrian-nyui-stanet-sovladelcem-komandy-aston-martin

Британский конструктор Эдриан Ньюи, покидающий Red Bull Racing, может стать совладельцем команды Aston Martin, сообщает The Times.
В последний месяц множество источников сообщают о том, что Ньюи уже принял окончательное решение относительно своего будущего и выбрал Aston Martin в качестве своего следующего проекта. Однако, по данным источника, многомиллионная зарплата – от Лоуренса Стролла британец получит не только щедрую зарплату, но и часть акций команды Aston Martin.

Фредерик Вассёр: Победа в Монце не значит, что мы вернулись в борьбу
https://autosport.com.ru/f1/93458-frederik-vassyor-pobeda-v-monce-ne-znachit-chto-my-vernulis-v-borbu

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр высказал сомнение по поводу эффективности обновлений, которые его команда привезла на Гран При Италии, несмотря на победу Шарля Леклера в Монце.
«Довольно сложно оценить эффективность обновления на такой трассе, как Монца, потому что конфигурация трека уникальна. В конце концов, если посмотреть на результаты квалификации — шесть машин менее чем в 0,2 секунды друг от друга — каждая деталь имеет значение», — цитирует Вассёра Motorsport.

В Mercedes объяснил жалобы Льюиса Хэмилтона на перегрев кокпита
https://autosport.com.ru/f1/93453-v-mercedes-obyasnil-zhaloby-hemiltona-na-peregrev-kokpita

Руководитель технического отдела Mercedes Эндрю Шовлин объяснил причину жалоб Льюиса Хэмилтона на перегрев сиденья во время уик-энда Гран При Италии.
«Наиболее существенной причиной было то, что в Монце было очень жарко. Сиденье и машина всегда становятся довольно горячими во время работы, а силовой агрегат выделяет много тепла, которое мы пытаемся рассеять. У нас также есть много электронных блоков, и они создают свою температуру, и мы пытаемся сбросить её за пределы кокпита.