Ferrari лишилась крупного спонсора из-за ухода Карлоса Сайнса
https://autosport.com.ru/f1/93373-ferrari-lishilas-krupnogo-sponsora-iz-za-uhoda-karlosa-saynsa
Пилот Ferrari Карлос Сайнс, который покинет итальянский коллектив в конце сезона, лишил команду крупного спонсора. Вслед за испанским пилотом из Скудерии уйдёт испанский банк Santander, сотрудничество с которым велось с 2021 года, что стало возобновлением предыдущего партнёрство с 2010 по 2017 годы. Финансовая организация заявила, что она не уходит из Формулы 1, а значит, потенциально может стать спонсором Williams поскольку Карлос Сайнс станет гонщиком британской команды, начиная с 2025 года.
https://autosport.com.ru/f1/93373-ferrari-lishilas-krupnogo-sponsora-iz-za-uhoda-karlosa-saynsa
Пилот Ferrari Карлос Сайнс, который покинет итальянский коллектив в конце сезона, лишил команду крупного спонсора. Вслед за испанским пилотом из Скудерии уйдёт испанский банк Santander, сотрудничество с которым велось с 2021 года, что стало возобновлением предыдущего партнёрство с 2010 по 2017 годы. Финансовая организация заявила, что она не уходит из Формулы 1, а значит, потенциально может стать спонсором Williams поскольку Карлос Сайнс станет гонщиком британской команды, начиная с 2025 года.
«Прогресса у команды нет»: Оруджев — о Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93369-progressa-u-komandy-net-orudzhev-o-red-bull
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев считает, что чемпионская команда Red Bull столкнулась с проблемами после ухода из коллектива главного конструктора Эдриана Ньюи, который отошёл от работы с текущим болидом.
«Такое ощущение — с момента их конфликта прогресса у команды нет. А остальные не только догнали, но и обогнали. Плюс думаю, что там система с тормозами явно играла роль. У Макса всегда была избыточная поворачиваемость (острая и отзывчивая передняя ось), сейчас он все повороты едет с недостаточной (морда едет мимо). Получается, они не могут решить эту проблему», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
https://autosport.com.ru/f1/93369-progressa-u-komandy-net-orudzhev-o-red-bull
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев считает, что чемпионская команда Red Bull столкнулась с проблемами после ухода из коллектива главного конструктора Эдриана Ньюи, который отошёл от работы с текущим болидом.
«Такое ощущение — с момента их конфликта прогресса у команды нет. А остальные не только догнали, но и обогнали. Плюс думаю, что там система с тормозами явно играла роль. У Макса всегда была избыточная поворачиваемость (острая и отзывчивая передняя ось), сейчас он все повороты едет с недостаточной (морда едет мимо). Получается, они не могут решить эту проблему», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
В FIA ответили на требование Red Bull о проверке крыльев McLaren и Mercedes
https://autosport.com.ru/f1/93379-fia-otvetila-na-trebovanie-rbr-o-proverke-krylev-mclaren-i-mercedes
Международная автомобильная федерация опубликовала ответ на требование со стороны Red Bull Racing о проверке передних антикрыльев McLaren и Mercedes на соответствие техническому регламенту.
На сегодняшний день уровень гибкости переднего крыла отслеживается с помощью камер сверхвысокого разрешения и точек отслеживания, введенных недавней технической директивой на Гран При Бельгии. Хотя все команды прошли текущие проверки и нагрузочные тесты, некоторые коллективы, включая Red Bull, Ferrari и Williams, все равно обеспокоены гибкостью крыльев McLaren и Mercedes.
https://autosport.com.ru/f1/93379-fia-otvetila-na-trebovanie-rbr-o-proverke-krylev-mclaren-i-mercedes
Международная автомобильная федерация опубликовала ответ на требование со стороны Red Bull Racing о проверке передних антикрыльев McLaren и Mercedes на соответствие техническому регламенту.
На сегодняшний день уровень гибкости переднего крыла отслеживается с помощью камер сверхвысокого разрешения и точек отслеживания, введенных недавней технической директивой на Гран При Бельгии. Хотя все команды прошли текущие проверки и нагрузочные тесты, некоторые коллективы, включая Red Bull, Ferrari и Williams, все равно обеспокоены гибкостью крыльев McLaren и Mercedes.
«Рациональность должна быть на первом месте». Вольф – об отсутствии командной тактики в McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93377-toto-volf-vyskazalsya-ob-otsutstvii-komandnoy-taktiki-v-mclaren
Руководитель Mercedes Тото Вольф высказался о ситуации McLaren с необходимостью использования командной тактики.
«Я думаю, что как гоночная команда, которая оказалась в битве на передовой, вы оказываетесь между молотом и наковальней. Мы хотим быть уверены, что победит лучший, но, с другой стороны, когда это начинает становиться дисфункциональным и влиять на эффективность вашей команды, как вы на это реагируете?
https://autosport.com.ru/f1/93377-toto-volf-vyskazalsya-ob-otsutstvii-komandnoy-taktiki-v-mclaren
Руководитель Mercedes Тото Вольф высказался о ситуации McLaren с необходимостью использования командной тактики.
«Я думаю, что как гоночная команда, которая оказалась в битве на передовой, вы оказываетесь между молотом и наковальней. Мы хотим быть уверены, что победит лучший, но, с другой стороны, когда это начинает становиться дисфункциональным и влиять на эффективность вашей команды, как вы на это реагируете?
Стала известна реакция Кевина Магнуссена на пропуск Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93375-stala-izvestna-reakciya-magnussena-na-propusk-gran-pri-azerbaydzh
Пилот Haas Кевин Магнуссен, который пропустит следующий этап Формулы 1 из-за дисквалификации по причине перебора штрафных баллов, отрегировал на пропуск Гран При Азербайджана. Этап в Баку, напомним, состоится через две недели.
«Хорошие новости: одно очко в Монце. Плохие новости: Запрет на гонки в Баку. Увидимся в Сингапуре», — написал датчанин в своих социальных сетях. О том, кто выступит в составе Haas вместо Кевина Магнуссена на Гран При Азербайджана, пока не объявлено, но наиболее вероятным кандидатом на эту роль является резервный пилот команды итальянец Оливер Берман, который в 2024 году уже участвовал в Гран При Саудовской Аравии в составе Ferrari, заменяя заболевшего испанца Карлоса Сайнса.
https://autosport.com.ru/f1/93375-stala-izvestna-reakciya-magnussena-na-propusk-gran-pri-azerbaydzh
Пилот Haas Кевин Магнуссен, который пропустит следующий этап Формулы 1 из-за дисквалификации по причине перебора штрафных баллов, отрегировал на пропуск Гран При Азербайджана. Этап в Баку, напомним, состоится через две недели.
«Хорошие новости: одно очко в Монце. Плохие новости: Запрет на гонки в Баку. Увидимся в Сингапуре», — написал датчанин в своих социальных сетях. О том, кто выступит в составе Haas вместо Кевина Магнуссена на Гран При Азербайджана, пока не объявлено, но наиболее вероятным кандидатом на эту роль является резервный пилот команды итальянец Оливер Берман, который в 2024 году уже участвовал в Гран При Саудовской Аравии в составе Ferrari, заменяя заболевшего испанца Карлоса Сайнса.
«Они могли победить». Хэмилтон назвал ключевую ошибку McLaren в Монце
https://autosport.com.ru/f1/93378-oni-mogli-pobedit-hemilton-nazval-klyuchevuyu-oshibku-mclaren-v-monce
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что команда McLaren могла выиграть Гран При Италии в Монце, если бы Ландо Норрис и Оскар Пиастри экономили шины.
«Я думаю, у McLaren был темп для победы, они просто слишком сильно атаковали. Вначале они проезжали круги слишком быстро и испортили шины. Я думаю, они изначально планировали два пит-стопа, поэтому так сильно гнали.
Если бы они просто продлили отрезок и ехали дальше, то наверняка смогли бы доехать и с одной остановкой. Однако я получал информацию об их времени прохождения круга, и не было никаких шансов, что их шины выдержат такой темп», — сказал Хэмилтон Sky Sports F1.
https://autosport.com.ru/f1/93378-oni-mogli-pobedit-hemilton-nazval-klyuchevuyu-oshibku-mclaren-v-monce
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что команда McLaren могла выиграть Гран При Италии в Монце, если бы Ландо Норрис и Оскар Пиастри экономили шины.
«Я думаю, у McLaren был темп для победы, они просто слишком сильно атаковали. Вначале они проезжали круги слишком быстро и испортили шины. Я думаю, они изначально планировали два пит-стопа, поэтому так сильно гнали.
Если бы они просто продлили отрезок и ехали дальше, то наверняка смогли бы доехать и с одной остановкой. Однако я получал информацию об их времени прохождения круга, и не было никаких шансов, что их шины выдержат такой темп», — сказал Хэмилтон Sky Sports F1.
Егор Оруджев: Нет смысла делать Норриса первым номером McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93368-orudzhev-net-smysla-delat-norrisa-pervym-nomerom-mclaren
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев не уверен, что команде McLaren стоит категорически делить своих пилотов по статусу и делать первым номером команды британца Ландо Норриса.
«После обгона приказывать было бы совсем некрасиво. А вот обсудить до старта, что если вдвоём уехали, то не рубиться, вполне было бы можно. У меня на этот счёт мыслей нет. Норрис и сам мог бы выиграть — всё было в его руках. Так что смысла делать его категоричным первым номером, может, и нет. Пока до контакта не дойдут, я бы гонщиков McLaren не трогал», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
https://autosport.com.ru/f1/93368-orudzhev-net-smysla-delat-norrisa-pervym-nomerom-mclaren
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев не уверен, что команде McLaren стоит категорически делить своих пилотов по статусу и делать первым номером команды британца Ландо Норриса.
«После обгона приказывать было бы совсем некрасиво. А вот обсудить до старта, что если вдвоём уехали, то не рубиться, вполне было бы можно. У меня на этот счёт мыслей нет. Норрис и сам мог бы выиграть — всё было в его руках. Так что смысла делать его категоричным первым номером, может, и нет. Пока до контакта не дойдут, я бы гонщиков McLaren не трогал», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
Джордж Расселл: Мы с Пересом были в половине сантиметра от аварии на скорости 340 км/ч
https://autosport.com.ru/f1/93381-dzhordzh-rassell-my-s-peresom-byli-v-polovine-santimetra-ot-avarii
Гонщик Mercedes Джордж Расселл признался, что ему едва удалось избежать столкновения на скорости около 340 км/ч во время борьбы за восьмое место с пилотом Red Bull Racing Серхио Пересом в Монце.
«Не уверен, что это можно описать словом «весело», потому что я думал, что сейчас взлечу в воздух, когда он выдавливал меня с трассы на скорости 340 км/ч. Но да, это жёсткая борьба, и по крайней мере я был рад отыграть одну позицию.
https://autosport.com.ru/f1/93381-dzhordzh-rassell-my-s-peresom-byli-v-polovine-santimetra-ot-avarii
Гонщик Mercedes Джордж Расселл признался, что ему едва удалось избежать столкновения на скорости около 340 км/ч во время борьбы за восьмое место с пилотом Red Bull Racing Серхио Пересом в Монце.
«Не уверен, что это можно описать словом «весело», потому что я думал, что сейчас взлечу в воздух, когда он выдавливал меня с трассы на скорости 340 км/ч. Но да, это жёсткая борьба, и по крайней мере я был рад отыграть одну позицию.
Дочь Кена Блока протестировала болид Формулы 1. Видео
https://autosport.com.ru/f1/93371-doch-kena-bloka-protestirovala-bolid-formuly-1-video
Дочь знаменитого американского гонщика и шоумена Кена Блока, который трагически погиб в начале 2023 года, продолжит карьеру в кольцевых гонках. 17-летняя Лиа Блок стала участником молодёжной программы Williams Racing Driver Academy и в 2024 году выступала в женской гоночной серии F1 Academy в составе коллектива ART Grand Prix.
В 2024 году спортсменка в составе британской команды приняла участие в традиционном Фестивале скорости в Гудвуде. Участница молодёжной программы Williams Racing Driver Academy из женской гоночной серии F1 Academy получила возможность проехать по трассе подъёма на холм на историческом болиде Формулы 1 Williams FW08 образца 1982 года.
https://autosport.com.ru/f1/93371-doch-kena-bloka-protestirovala-bolid-formuly-1-video
Дочь знаменитого американского гонщика и шоумена Кена Блока, который трагически погиб в начале 2023 года, продолжит карьеру в кольцевых гонках. 17-летняя Лиа Блок стала участником молодёжной программы Williams Racing Driver Academy и в 2024 году выступала в женской гоночной серии F1 Academy в составе коллектива ART Grand Prix.
В 2024 году спортсменка в составе британской команды приняла участие в традиционном Фестивале скорости в Гудвуде. Участница молодёжной программы Williams Racing Driver Academy из женской гоночной серии F1 Academy получила возможность проехать по трассе подъёма на холм на историческом болиде Формулы 1 Williams FW08 образца 1982 года.
«Когда вы уже поумнеете?». Комментатор Ф1 жёстко раскритиковал McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93382-kogda-vy-uzhe-poumneete-kommentator-f1-zhyostko-raskritikoval-mclaren
Британский комментатор и аналитик Формулы 1 Уилл Бакстон жёстко раскритиковал решение McLaren не использовать командную тактику в Монце.
«Я просто не вижу смысла позволять своим гонщикам бороться на этом этапе сезона, – сказал Бакстон в эфире F1 TV. – Оскар совершил один из самых крутых обгонов сезона? 100 процентов. Честное слово, это был смелый, блестяще выполненный манёвр. Но как McLaren позволяет своим гонщикам оказаться в ситуации, когда они сражаются друг с другом? Если у вас есть дубль в гонке, вы защищаете этот результат, потому что вам нужны очки в Кубке конструкторов. Затем вам нужно решить, кто из ваших пилотов с большей вероятностью может выиграть чемпионат за девять гонок до конца.
https://autosport.com.ru/f1/93382-kogda-vy-uzhe-poumneete-kommentator-f1-zhyostko-raskritikoval-mclaren
Британский комментатор и аналитик Формулы 1 Уилл Бакстон жёстко раскритиковал решение McLaren не использовать командную тактику в Монце.
«Я просто не вижу смысла позволять своим гонщикам бороться на этом этапе сезона, – сказал Бакстон в эфире F1 TV. – Оскар совершил один из самых крутых обгонов сезона? 100 процентов. Честное слово, это был смелый, блестяще выполненный манёвр. Но как McLaren позволяет своим гонщикам оказаться в ситуации, когда они сражаются друг с другом? Если у вас есть дубль в гонке, вы защищаете этот результат, потому что вам нужны очки в Кубке конструкторов. Затем вам нужно решить, кто из ваших пилотов с большей вероятностью может выиграть чемпионат за девять гонок до конца.
Даниэль Риккардо извинился перед Нико Хюлькенбергом за столкновение в Монце
https://autosport.com.ru/f1/93380-rikkardo-izvinilsya-pered-hyulkenbergom-za-stolknovenie-v-monce
Гонщик RB Даниэль Риккардо рассказал, что извинился перед Нико Хюлькенбергом за столкновение на первом круге гонки Гран При Италии. Риккардо выдавил Хюлькенберга с трассы, в результате чего тот выехал в гравий и уступил место Кевину Магнуссену. Австралиец получил пятисекундный штраф за данный инцидент.
«В конечном счёте мы были недостаточно быстры, даже без учёта штрафов. Мы старались, и мне понравилась борьба колесо в колесо на старте, но в восьмом повороте я столкнулся с Нико. Мы говорили после гонки. Я думал, что у нас достаточно места, но почувствовал контакт — я не оставил ему пространства и извинился за это.
https://autosport.com.ru/f1/93380-rikkardo-izvinilsya-pered-hyulkenbergom-za-stolknovenie-v-monce
Гонщик RB Даниэль Риккардо рассказал, что извинился перед Нико Хюлькенбергом за столкновение на первом круге гонки Гран При Италии. Риккардо выдавил Хюлькенберга с трассы, в результате чего тот выехал в гравий и уступил место Кевину Магнуссену. Австралиец получил пятисекундный штраф за данный инцидент.
«В конечном счёте мы были недостаточно быстры, даже без учёта штрафов. Мы старались, и мне понравилась борьба колесо в колесо на старте, но в восьмом повороте я столкнулся с Нико. Мы говорили после гонки. Я думал, что у нас достаточно места, но почувствовал контакт — я не оставил ему пространства и извинился за это.
Роберт Шварцман не исключил продолжения сотрудничества с Sauber
https://autosport.com.ru/f1/93392-shvarcman-ne-isklyuchil-prodolzheniya-sotrudnichestva-s-sauber
Российско-израильский пилот Роберт Шварцман в 2024 году принял участие в Гран При Нидерландов Формулы 1 — молодой пилот сел за руль болида Kick Sauber C44 финна Валттери Боттаса в первой тренировке в Зандворте. Гонщик не исключает, что сотрудничество с коллективом продолжится и дальше, но пока никаких конкретных планов нет.
Роберт Шварцман дебютировал в цветах Stake F1 Team Kick Sauber (https://autosport.com.ru/f1/93071-shvarcman-debyutiroval-v-cvetah-stake-f1-team-kick-sauber)
«Маттиа Бинотто только вступил в свою должность в Sauber и я, как и он, тоже не знаю, как всё устроено в команде и кто за что отвечает. Пока я получил от них только приглашение провести пятничную тренировку на Гран При Нидерландов. Мне всё понравилось, я познакомился с новыми людьми и прекрасно провёл время за работой, мне было приятно в команде.
https://autosport.com.ru/f1/93392-shvarcman-ne-isklyuchil-prodolzheniya-sotrudnichestva-s-sauber
Российско-израильский пилот Роберт Шварцман в 2024 году принял участие в Гран При Нидерландов Формулы 1 — молодой пилот сел за руль болида Kick Sauber C44 финна Валттери Боттаса в первой тренировке в Зандворте. Гонщик не исключает, что сотрудничество с коллективом продолжится и дальше, но пока никаких конкретных планов нет.
Роберт Шварцман дебютировал в цветах Stake F1 Team Kick Sauber (https://autosport.com.ru/f1/93071-shvarcman-debyutiroval-v-cvetah-stake-f1-team-kick-sauber)
«Маттиа Бинотто только вступил в свою должность в Sauber и я, как и он, тоже не знаю, как всё устроено в команде и кто за что отвечает. Пока я получил от них только приглашение провести пятничную тренировку на Гран При Нидерландов. Мне всё понравилось, я познакомился с новыми людьми и прекрасно провёл время за работой, мне было приятно в команде.
«Это неправда»: Марко оценил роль ухода Ньюи в проблемах Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93393-eto-nepravda-marko-ocenil-rol-uhoda-nyui-v-problemah-red-bull
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. По словам спортивного консультанта команды Хельмута Марко, этот уход не объясняет проблемы коллектива в сезоне-2024.
«Мы считаем, что несовпадение результатов, полученных в аэродинамической трубе, с тем, что есть на гоночной трассе, также является частью проблемы. Конечно, среди фанатов циркулирует мнение, что наш регресс как-то связан с уходом Эдриана Ньюи. Но это неправда. Потому что уже с весны Ньюи не участвовал во всех деталях разработки автомобиля.
https://autosport.com.ru/f1/93393-eto-nepravda-marko-ocenil-rol-uhoda-nyui-v-problemah-red-bull
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. По словам спортивного консультанта команды Хельмута Марко, этот уход не объясняет проблемы коллектива в сезоне-2024.
«Мы считаем, что несовпадение результатов, полученных в аэродинамической трубе, с тем, что есть на гоночной трассе, также является частью проблемы. Конечно, среди фанатов циркулирует мнение, что наш регресс как-то связан с уходом Эдриана Ньюи. Но это неправда. Потому что уже с весны Ньюи не участвовал во всех деталях разработки автомобиля.
Ральф Шумахер: С Red Bull покончено
https://autosport.com.ru/f1/93395-shumaher-s-red-bull-pokoncheno
Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телевизионный эксперт Ральф Шумахер, завершивший гоночную карьеру, считает, что некогда чемпионскую команду Red Bull ждёт серьёзный кризис, из которого коллектив может не вернуться на прежние позиции.
«Для меня всё предельно понятно — как прежде команда выступать уже не будет, с Red Bull покончено. Их уже покидают сотрудники, из-за текущих неудач будут новые потери, а затем в условиях невероятного прессинга им придётся выстраивать новую рабочую структуру с новыми людьми. Но в Формуле 1 это невозможно — в чемпионате мира всё меняется слишком быстро, никто ждать Red Bull не будет.
https://autosport.com.ru/f1/93395-shumaher-s-red-bull-pokoncheno
Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телевизионный эксперт Ральф Шумахер, завершивший гоночную карьеру, считает, что некогда чемпионскую команду Red Bull ждёт серьёзный кризис, из которого коллектив может не вернуться на прежние позиции.
«Для меня всё предельно понятно — как прежде команда выступать уже не будет, с Red Bull покончено. Их уже покидают сотрудники, из-за текущих неудач будут новые потери, а затем в условиях невероятного прессинга им придётся выстраивать новую рабочую структуру с новыми людьми. Но в Формуле 1 это невозможно — в чемпионате мира всё меняется слишком быстро, никто ждать Red Bull не будет.
«Делаю всё возможное»: Лоуренс Стролл — о контракте Эдриана Ньюи с Aston Martin
https://autosport.com.ru/f1/93396-delayu-vsyo-vozmozhnoe-lourens-stroll-o-kontrakte-s-nyui
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако наиболее вероятным вариантом работы называют Aston Martin.
«Эдриан, несомненно, самый талантливый и одарённый человек в Формуле 1, если судить по его послужному списку и истории. Поэтому я был бы очень рад, если бы Ньюи присоединился к нашей команде, как и, думаю, любая другая команда Формулы 1 на стартовой решётке чувствовала бы то же самое. Делаю ли я всё возможное, чтобы подписать с ним контракт? Да, определённо», — заявил Лоуренс Стролл Bloomberg.
https://autosport.com.ru/f1/93396-delayu-vsyo-vozmozhnoe-lourens-stroll-o-kontrakte-s-nyui
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако наиболее вероятным вариантом работы называют Aston Martin.
«Эдриан, несомненно, самый талантливый и одарённый человек в Формуле 1, если судить по его послужному списку и истории. Поэтому я был бы очень рад, если бы Ньюи присоединился к нашей команде, как и, думаю, любая другая команда Формулы 1 на стартовой решётке чувствовала бы то же самое. Делаю ли я всё возможное, чтобы подписать с ним контракт? Да, определённо», — заявил Лоуренс Стролл Bloomberg.
Мать Мика Шумахера устроила скандал на Гран При Италии
https://autosport.com.ru/f1/93397-mat-mika-shumahera-ustroila-skandal-na-gran-pri-italii
Глава Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз оказался втянут в скандал с участием Коринны Шумахер — супруги семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера — которая на Гран При Италии предъявила руководителю британской команды претензии из-за его слов в адрес своего сына, бывшего гонщика Формулы 1 Мика Шумахера.
«Williams инвестирует в будущее, а не в прошлое»: Ваулз объяснил выбор Колапинто, а не Шумахера (https://autosport.com.ru/f1/93257-vaulz-obyasnil-vybor-kolapinto-ne-shumahera)
Как сообщает Motor Sport, в паддоке в Монце в пятницу Коринна Шумахер устроила скандал, причём сделала это публично, в достаточно жёсткой форме высказавшись в адрес Ваулза во время их очной встречи. Поводом для этого послужили слова Джеймса, что Мик Шумахер не является пилотом уровня бразильца Айртона Сенны или британца Льюиса Хэмилтона, поэтому-то он и предпочёл немцу молодого аргентинца Франко Колапинто для завершения сезона 2024 года.
https://autosport.com.ru/f1/93397-mat-mika-shumahera-ustroila-skandal-na-gran-pri-italii
Глава Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз оказался втянут в скандал с участием Коринны Шумахер — супруги семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера — которая на Гран При Италии предъявила руководителю британской команды претензии из-за его слов в адрес своего сына, бывшего гонщика Формулы 1 Мика Шумахера.
«Williams инвестирует в будущее, а не в прошлое»: Ваулз объяснил выбор Колапинто, а не Шумахера (https://autosport.com.ru/f1/93257-vaulz-obyasnil-vybor-kolapinto-ne-shumahera)
Как сообщает Motor Sport, в паддоке в Монце в пятницу Коринна Шумахер устроила скандал, причём сделала это публично, в достаточно жёсткой форме высказавшись в адрес Ваулза во время их очной встречи. Поводом для этого послужили слова Джеймса, что Мик Шумахер не является пилотом уровня бразильца Айртона Сенны или британца Льюиса Хэмилтона, поэтому-то он и предпочёл немцу молодого аргентинца Франко Колапинто для завершения сезона 2024 года.
Босс McLaren объяснил, что значит «правило папайи»
https://autosport.com.ru/f1/93399-boss-mclaren-obyasnil-chto-znachit-pravilo-papayi
Генеральный директор McLaren Зак Браун рассказал про директиву, о которой несколько раз команда напомнила Ландо Норрису и Оскару Пиастри по ходу гонки в Монце. Оба пилота получили указание соблюдать «правило папайи».
«Всё просто: наши гонщики могут сражаться друг с другом, но при этом не должны забывать, что являются напарниками. Бороться нужно осторожно и без контактов. И, конечно, самое главное – уважать друг друга», – приводит слова Брауна британский Autosport.
https://autosport.com.ru/f1/93399-boss-mclaren-obyasnil-chto-znachit-pravilo-papayi
Генеральный директор McLaren Зак Браун рассказал про директиву, о которой несколько раз команда напомнила Ландо Норрису и Оскару Пиастри по ходу гонки в Монце. Оба пилота получили указание соблюдать «правило папайи».
«Всё просто: наши гонщики могут сражаться друг с другом, но при этом не должны забывать, что являются напарниками. Бороться нужно осторожно и без контактов. И, конечно, самое главное – уважать друг друга», – приводит слова Брауна британский Autosport.
Aston Martin анонсировал масштабную пресс-конференцию. На ней могут объявить о контракте с Эдрианом Ньюи
https://autosport.com.ru/f1/93398-aston-martin-anonsiroval-masshtabnuyu-press-konferenciyu
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако наиболее вероятным вариантом работы называют Aston Martin.
Официальные лица пока всячески отрицают появляющиеся в прессе спекуляции и слухи, но точка в этом вопросе может быть поставлена уже 10 сентября. Во вторник на базе британской команды в Сильверстоуне состоится масштабная пресс-конференция, начало которой запланировано на 13:00 по времени Москвы. Тема не заявлена, но ожидается, что это будет официальное представление Эдриана Ньюи как будущего сотрудника Aston Martin.
https://autosport.com.ru/f1/93398-aston-martin-anonsiroval-masshtabnuyu-press-konferenciyu
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако наиболее вероятным вариантом работы называют Aston Martin.
Официальные лица пока всячески отрицают появляющиеся в прессе спекуляции и слухи, но точка в этом вопросе может быть поставлена уже 10 сентября. Во вторник на базе британской команды в Сильверстоуне состоится масштабная пресс-конференция, начало которой запланировано на 13:00 по времени Москвы. Тема не заявлена, но ожидается, что это будет официальное представление Эдриана Ньюи как будущего сотрудника Aston Martin.
Тото Вольф: Мы хотим оставить Рассела и Антонелли в команде надолго
https://autosport.com.ru/f1/93388-toto-volf-my-hotim-ostavit-rassela-i-antonelli-v-komande-nadolgo
Руководитель Mercedes Тото Вольф опроверг предположения Нико Росберга о том, что Джорджу Расселу и Андреа Кими Антонелли грозит борьба за место в команде в 2026 году. Потенциальная загвоздка, по мнению чемпиона мира Формулы 1 2016 года, кроется в решении Макса Ферстаппена, поскольку Вольф на протяжении всего этого сезона пытается переманить голландца из Red Bull Racing.
«Мы собираемся оставить надолго этих двух пилотов, они участвуют в нашей юниорской программе с самого раннего возраста, и ясно, что мы всегда выбираем лучших. Состав оставим таким надолго.
https://autosport.com.ru/f1/93388-toto-volf-my-hotim-ostavit-rassela-i-antonelli-v-komande-nadolgo
Руководитель Mercedes Тото Вольф опроверг предположения Нико Росберга о том, что Джорджу Расселу и Андреа Кими Антонелли грозит борьба за место в команде в 2026 году. Потенциальная загвоздка, по мнению чемпиона мира Формулы 1 2016 года, кроется в решении Макса Ферстаппена, поскольку Вольф на протяжении всего этого сезона пытается переманить голландца из Red Bull Racing.
«Мы собираемся оставить надолго этих двух пилотов, они участвуют в нашей юниорской программе с самого раннего возраста, и ясно, что мы всегда выбираем лучших. Состав оставим таким надолго.
Йос Ферстаппен не уверен, что Макс выиграет станет чемпионом в сезоне-2024
https://autosport.com.ru/f1/93400-yos-ferstappen-ne-uveren-chto-maks-vyigraet-titul-v-sezone-2024
Трехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен может остаться без титула по итогам сезона-2024, учитывая резкий спад Red Bull Racing. Подобный сценарий допустил отец гонщика Йос Ферстаппена
«Станет ли Макс чемпионом в этом году? Он делает всё, что может, каждый уик-энд набирает максимально возможное количество очков. Посмотрим, сейчас я не могу с уверенностью ответить на этот вопрос», – сказал Ферстаппен-старший в беседе с Telegraaf.
https://autosport.com.ru/f1/93400-yos-ferstappen-ne-uveren-chto-maks-vyigraet-titul-v-sezone-2024
Трехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен может остаться без титула по итогам сезона-2024, учитывая резкий спад Red Bull Racing. Подобный сценарий допустил отец гонщика Йос Ферстаппена
«Станет ли Макс чемпионом в этом году? Он делает всё, что может, каждый уик-энд набирает максимально возможное количество очков. Посмотрим, сейчас я не могу с уверенностью ответить на этот вопрос», – сказал Ферстаппен-старший в беседе с Telegraaf.