«Где логика? Не понимаю!» Дисквалифицированный Магнуссен критикует стюардов
https://autosport.com.ru/f1/93337-gde-logika-diskvalificirovannyy-magnussen-kritikuet-styuardov
Гонщик Haas Кевин Магнуссен эмоционально отреагировал на пенализацию за контакт с Пьером Гасли на Гран При Италии. Датчанин заработал 12-й штрафной балл и получил автоматическую дисквалификацию на следующий этап в Азербайджане.
«Я не понимаю, за что получил штраф, и просто сбит с толку. Мы ехали с Гасли бок о бок на большой скорости, соприкоснулись и оба не попали в поворот. Ни его, но моя машина не получили повреждений, мы ничего не потеряли и нормально продолжили гонку. И вот я получаю 10-секундный штраф!
https://autosport.com.ru/f1/93337-gde-logika-diskvalificirovannyy-magnussen-kritikuet-styuardov
Гонщик Haas Кевин Магнуссен эмоционально отреагировал на пенализацию за контакт с Пьером Гасли на Гран При Италии. Датчанин заработал 12-й штрафной балл и получил автоматическую дисквалификацию на следующий этап в Азербайджане.
«Я не понимаю, за что получил штраф, и просто сбит с толку. Мы ехали с Гасли бок о бок на большой скорости, соприкоснулись и оба не попали в поворот. Ни его, но моя машина не получили повреждений, мы ничего не потеряли и нормально продолжили гонку. И вот я получаю 10-секундный штраф!
«Плохая гонка». Макс Ферстаппен раскритиковал машину и стратегию Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93338-plohaya-gonka-ferstappen-raskritikoval-mashinu-i-strategiyu-red-bull
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен дал комментарий после финиша Гран При Италии в Монце, где занял шестое место. Действующий чемпион мира Формулы 1 предупредил свою команду, что если не улучшить машину, то концовка сезона будет для них очень плохой.
«Думаю, мы выжали максимум из машины с точки зрения итоговой позиции, но не с точки зрения подхода к гонке. Скорости не хватало, к тому же на пит-стопе произошла заминка. Стратегия тоже сработала не лучшим образом. Некоторые пилот проехали гонку с одним пит-стопом, а мы — с двумя, что было не лучшим решением.
https://autosport.com.ru/f1/93338-plohaya-gonka-ferstappen-raskritikoval-mashinu-i-strategiyu-red-bull
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен дал комментарий после финиша Гран При Италии в Монце, где занял шестое место. Действующий чемпион мира Формулы 1 предупредил свою команду, что если не улучшить машину, то концовка сезона будет для них очень плохой.
«Думаю, мы выжали максимум из машины с точки зрения итоговой позиции, но не с точки зрения подхода к гонке. Скорости не хватало, к тому же на пит-стопе произошла заминка. Стратегия тоже сработала не лучшим образом. Некоторые пилот проехали гонку с одним пит-стопом, а мы — с двумя, что было не лучшим решением.
«Я тоже мог затормозить позже, но зачем?» Норрис недоволен действиями Пиастри
https://autosport.com.ru/f1/93340-ya-tozhe-mog-zatormozit-pozzhe-no-zachem-norris-nedovolen-piastri
Пилот McLaren Ландо Норрис считает, что Оскар Пиастри не должен был атаковать его на первом круге Гран При Италии. По мнению обладателя поула, необходимости в манёвре не было.
Британец впервые в карьере удержал лидерство в первом повороте после старта с поул-позиции. Но перед шиканой Roggia его австралийский напарник атаковал по внешней траектории и вышел вперёд.
«Я слегка удивлен действиями Оскара. Я тоже мог затормозить позже, но зачем? У нас обоих был хороший отрыв от пилотов позади, рисковать не было смысла.
https://autosport.com.ru/f1/93340-ya-tozhe-mog-zatormozit-pozzhe-no-zachem-norris-nedovolen-piastri
Пилот McLaren Ландо Норрис считает, что Оскар Пиастри не должен был атаковать его на первом круге Гран При Италии. По мнению обладателя поула, необходимости в манёвре не было.
Британец впервые в карьере удержал лидерство в первом повороте после старта с поул-позиции. Но перед шиканой Roggia его австралийский напарник атаковал по внешней траектории и вышел вперёд.
«Я слегка удивлен действиями Оскара. Я тоже мог затормозить позже, но зачем? У нас обоих был хороший отрыв от пилотов позади, рисковать не было смысла.
Алексей Попов раскритиковал McLaren за отсутствие командной тактики
https://autosport.com.ru/f1/93342-aleksey-popov-raskritikoval-mclaren-za-otsutstvie-komandnoy-taktiki
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов удивлён, что команда McLaren разрешила своим пилотам бороться на старте Гран При Италии, учитывая ситуацию в чемпионате.
«Честно скажу, я не понимаю McLaren. Зачем Пиастри дали бороться с Норрисом?
Я всегда выступал за спортивную борьбу и ругал тот же McLaren за Хаккинена – Култхарда, Ferrari – за Шумахера и Баррикелло, Алонсо с Массой, и.т.д. Каждый раз мне не нравилось, когда Боттас пропускал Хэмилтона в Mercedes. Мне никогда такие истории не нравились, но…. У Red Bull Racing временный спад и Ферстаппен не добирает очки, причём прилично. McLaren, наоборот, летит, ну почему не поработать на своего лидера?
https://autosport.com.ru/f1/93342-aleksey-popov-raskritikoval-mclaren-za-otsutstvie-komandnoy-taktiki
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов удивлён, что команда McLaren разрешила своим пилотам бороться на старте Гран При Италии, учитывая ситуацию в чемпионате.
«Честно скажу, я не понимаю McLaren. Зачем Пиастри дали бороться с Норрисом?
Я всегда выступал за спортивную борьбу и ругал тот же McLaren за Хаккинена – Култхарда, Ferrari – за Шумахера и Баррикелло, Алонсо с Массой, и.т.д. Каждый раз мне не нравилось, когда Боттас пропускал Хэмилтона в Mercedes. Мне никогда такие истории не нравились, но…. У Red Bull Racing временный спад и Ферстаппен не добирает очки, причём прилично. McLaren, наоборот, летит, ну почему не поработать на своего лидера?
Фредерик Вассёр: Ferrari лучше выглядит в гонках, чем в квалификациях
https://autosport.com.ru/f1/93339-frederik-vassyor-ferrari-luchshe-vyglyadit-v-gonkah-chem-v-kvalifikaciyah
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр после Гран При Италии отметил, что его команда лучше выступает в гонках, чем в квалификациях, а также обратил внимание на отличную работу с шинами.
«Это был хороший уик-энд. Квалификация была немного разочаровывающей, хотя темп был неплохим. Но гонка прошла очень и очень хорошо. С начала сезона, я думаю, мы лучше выглядим в гоночной конфигурации, чем в квалификациях, и сегодня это снова подтвердилось. Всё шло хорошо, а когда всё работает так, как сейчас, это идеально.
https://autosport.com.ru/f1/93339-frederik-vassyor-ferrari-luchshe-vyglyadit-v-gonkah-chem-v-kvalifikaciyah
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр после Гран При Италии отметил, что его команда лучше выступает в гонках, чем в квалификациях, а также обратил внимание на отличную работу с шинами.
«Это был хороший уик-энд. Квалификация была немного разочаровывающей, хотя темп был неплохим. Но гонка прошла очень и очень хорошо. С начала сезона, я думаю, мы лучше выглядим в гоночной конфигурации, чем в квалификациях, и сегодня это снова подтвердилось. Всё шло хорошо, а когда всё работает так, как сейчас, это идеально.
Кристиан Хорнер: Мы будем бороться до последнего, с сегодняшнего дня и до конца года
https://autosport.com.ru/f1/93346-kristian-horner-my-budem-borotsya-do-konca-sezona
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, рассуждая о текущих проблемах команды, высказал мнение, что основной является проблема в области аэродинамики. Гонщики австрийского коллектива Макс Ферстаппен и Серхио Перес на Гран При Италии в Монце заняли шестое и восьмое места соответственно.
«Проблемы, которые были у нас вчера в квалификации, сегодня снова проявились в гонке. Макс проделал хорошую работу, сделал всё, что мог, чтобы занять шестое место. Серхио также провёл хорошую гонку. Так что шестое и восьмое места были максимумом, который мы могли показать.
https://autosport.com.ru/f1/93346-kristian-horner-my-budem-borotsya-do-konca-sezona
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, рассуждая о текущих проблемах команды, высказал мнение, что основной является проблема в области аэродинамики. Гонщики австрийского коллектива Макс Ферстаппен и Серхио Перес на Гран При Италии в Монце заняли шестое и восьмое места соответственно.
«Проблемы, которые были у нас вчера в квалификации, сегодня снова проявились в гонке. Макс проделал хорошую работу, сделал всё, что мог, чтобы занять шестое место. Серхио также провёл хорошую гонку. Так что шестое и восьмое места были максимумом, который мы могли показать.
«Пока они нам только помогают». Хорнер посмеялся над тактикой McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93348-poka-oni-nam-tolko-pomogayut-horner-posmeyalsya-nad-taktikoy-mclaren
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер доволен тем, что McLaren по-прежнему не использует командную тактику для разрешения внутренней борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, несмотря на сражение британца за чемпионство.
Хорнер сказал GPblog: «Я не знаю, что включают в себя «правила папайи». Но я могу сказать только то, что их борьба во второй шикане чуть не закончилась вылетом. Да и с точки зрения борьбы за титул среди пилотов это немного помогло нам».
https://autosport.com.ru/f1/93348-poka-oni-nam-tolko-pomogayut-horner-posmeyalsya-nad-taktikoy-mclaren
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер доволен тем, что McLaren по-прежнему не использует командную тактику для разрешения внутренней борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, несмотря на сражение британца за чемпионство.
Хорнер сказал GPblog: «Я не знаю, что включают в себя «правила папайи». Но я могу сказать только то, что их борьба во второй шикане чуть не закончилась вылетом. Да и с точки зрения борьбы за титул среди пилотов это немного помогло нам».
Тото Вольф: Red Bull провела одну из худших гонок за последние годы
https://autosport.com.ru/f1/93349-toto-volf-red-bull-provela-odnu-iz-hudshih-gonok-za-poslednie-gody
Руководитель Mercedes Тото Вольф удивлён темпом Red Bull Racing на Гран При Италии.
За последние месяцы Red Bull перешла от серии доминирующих побед к борьбе за пределами подиумных позиций. Так, в Монце Макс Ферстаппен финишировал шестым, а Серхио Перес — восьмым. Это привело к тому, что преимущество Red Bull над McLaren в Кубке конструкторов сократилось до восьми очков.
«Превратили доминирующую машину в монстра». Макс Ферстаппен – о кризисе Red Bull (https://autosport.com.ru/f1/93343-prevratili-dominiruyushchuyu-mashinu-v-monstra-ferstappen-o-krizise-rbr)
https://autosport.com.ru/f1/93349-toto-volf-red-bull-provela-odnu-iz-hudshih-gonok-za-poslednie-gody
Руководитель Mercedes Тото Вольф удивлён темпом Red Bull Racing на Гран При Италии.
За последние месяцы Red Bull перешла от серии доминирующих побед к борьбе за пределами подиумных позиций. Так, в Монце Макс Ферстаппен финишировал шестым, а Серхио Перес — восьмым. Это привело к тому, что преимущество Red Bull над McLaren в Кубке конструкторов сократилось до восьми очков.
«Превратили доминирующую машину в монстра». Макс Ферстаппен – о кризисе Red Bull (https://autosport.com.ru/f1/93343-prevratili-dominiruyushchuyu-mashinu-v-monstra-ferstappen-o-krizise-rbr)
Фредерик Вассёр анонсировал объявление нового технического директора Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93350-vassyor-anonsiroval-obyavlenie-novogo-tehnicheskogo-direktora-ferrari
Руководитель Ferrari Фредерик Вассер заявил, что готовится сделать объявление о замене технического директора Энрико Кардиле в ближайшее время.
Кардиле покинул Ferrari в июле, и в 2025 году должен начать работу в Aston Martin на недавно созданной должности главного технического директора. С тех пор должность технического директора Ferrari временно занимает сам Вассёр, совмещая её с обязанностями руководителя команды.
https://autosport.com.ru/f1/93350-vassyor-anonsiroval-obyavlenie-novogo-tehnicheskogo-direktora-ferrari
Руководитель Ferrari Фредерик Вассер заявил, что готовится сделать объявление о замене технического директора Энрико Кардиле в ближайшее время.
Кардиле покинул Ferrari в июле, и в 2025 году должен начать работу в Aston Martin на недавно созданной должности главного технического директора. С тех пор должность технического директора Ferrari временно занимает сам Вассёр, совмещая её с обязанностями руководителя команды.
«Что это вообще было?». Питер Уиндзор раскритиковал нерешительность McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93351-chto-eto-voobshche-bylo-piter-uindzor-raskritikoval-mclaren
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор раскритиковал решения McLaren позволить Оскару Пиастри и Ландо Норрису бороться друг с другом на старте Гран При Италии.
«Это уже второй раз, когда Ландо оказался в ситуации, когда ему пришлось избегать контакта с Оскаром, – сказал Уиндзор в своем видео-ролике на YouTube. – Оскар был снаружи, и вы можете заметить, что Ландо был застигнут врасплох. Оскар вышел в лидеры Гран При Италии. Что это вообще было? Как это могло стоить риска, чтобы на этом этапе гонки пойти на такой манёвр в борьбе с Ландо, который лидировал в первом повороте?
https://autosport.com.ru/f1/93351-chto-eto-voobshche-bylo-piter-uindzor-raskritikoval-mclaren
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор раскритиковал решения McLaren позволить Оскару Пиастри и Ландо Норрису бороться друг с другом на старте Гран При Италии.
«Это уже второй раз, когда Ландо оказался в ситуации, когда ему пришлось избегать контакта с Оскаром, – сказал Уиндзор в своем видео-ролике на YouTube. – Оскар был снаружи, и вы можете заметить, что Ландо был застигнут врасплох. Оскар вышел в лидеры Гран При Италии. Что это вообще было? Как это могло стоить риска, чтобы на этом этапе гонки пойти на такой манёвр в борьбе с Ландо, который лидировал в первом повороте?
«Пора признать, что мы боремся за оба титула». Стелла пообещал изменить внутренние правила
https://autosport.com.ru/f1/93353-andrea-stella-pora-priznat-chto-my-boremsya-za-oba-titula
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что его команда пересмотрит внутренние правила, касающиеся борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри.
В Монце Норрис стартовал с поула бок о бок с напарником и вышел вперёд в первом повороте, однако в итоге Пиастри рискованно обогнал британца по внешней траектории, из-за чего пилотов McLaren разделил Шарль Леклер, впоследствии выигравший гонку.
«Что это вообще было?». Питер Уиндзор раскритиковал нерешительность McLaren (https://autosport.com.ru/f1/93351-chto-eto-voobshche-bylo-piter-uindzor-raskritikoval-mclaren)
https://autosport.com.ru/f1/93353-andrea-stella-pora-priznat-chto-my-boremsya-za-oba-titula
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что его команда пересмотрит внутренние правила, касающиеся борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри.
В Монце Норрис стартовал с поула бок о бок с напарником и вышел вперёд в первом повороте, однако в итоге Пиастри рискованно обогнал британца по внешней траектории, из-за чего пилотов McLaren разделил Шарль Леклер, впоследствии выигравший гонку.
«Что это вообще было?». Питер Уиндзор раскритиковал нерешительность McLaren (https://autosport.com.ru/f1/93351-chto-eto-voobshche-bylo-piter-uindzor-raskritikoval-mclaren)
«К Баку нужно изменить всю машину». Макс Ферстаппен давит на Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93355-k-baku-nuzhno-izmenit-vsyu-mashinu-maks-ferstappen-davit-na-red-bull
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что Red Bull Racing предстоит буквально переделать машину к следующей гонке в Азербайджане. В противном случае, как подчеркнул голландец, шансы команды на борьбу за титул будут падать всё быстрее.
На вопрос F1TV, насколько сильно он был расстроен во время гонки, Ферстаппен ответил: «Честно говоря, я не был расстроен. Я просто вёл свою собственную гонку. Да, темп был не тот, но у нас также был плохой пит-стоп. Да и стратегия была не на высоте, хотя, конечно, это не изменило бы нашу позицию.
https://autosport.com.ru/f1/93355-k-baku-nuzhno-izmenit-vsyu-mashinu-maks-ferstappen-davit-na-red-bull
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что Red Bull Racing предстоит буквально переделать машину к следующей гонке в Азербайджане. В противном случае, как подчеркнул голландец, шансы команды на борьбу за титул будут падать всё быстрее.
На вопрос F1TV, насколько сильно он был расстроен во время гонки, Ферстаппен ответил: «Честно говоря, я не был расстроен. Я просто вёл свою собственную гонку. Да, темп был не тот, но у нас также был плохой пит-стоп. Да и стратегия была не на высоте, хотя, конечно, это не изменило бы нашу позицию.
«Неожиданно». Серхио Перес удивлен проблемам Ферстаппена с машиной Red Bull
https://autosport.com.ru/f1/93357-serhio-peres-udivlen-problemam-ferstappena-s-mashinoy-red-bull
Второй пилот Red Bull Racing Серхио Перес признался, что на Гран При Италии не почувствовал каких-то новых проблем с RB20, в отличие от напарника Макса Ферстаппена. По словам мексиканца, он ездит на такой машиной большую часть сезона.
«Я не могу сказать, что для меня ситуация изменилась. Всё примерно так же, как и в предыдущих десяти гонках. Просто теперь Макс столкнулся с теми же самыми проблемами, которые испытываю я. Это неожиданно.
https://autosport.com.ru/f1/93357-serhio-peres-udivlen-problemam-ferstappena-s-mashinoy-red-bull
Второй пилот Red Bull Racing Серхио Перес признался, что на Гран При Италии не почувствовал каких-то новых проблем с RB20, в отличие от напарника Макса Ферстаппена. По словам мексиканца, он ездит на такой машиной большую часть сезона.
«Я не могу сказать, что для меня ситуация изменилась. Всё примерно так же, как и в предыдущих десяти гонках. Просто теперь Макс столкнулся с теми же самыми проблемами, которые испытываю я. Это неожиданно.
«Черта величайших пилотов». Тото Вольф — о самокритике Льюиса Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/93356-cherta-velichayshih-pilotov-volf-o-samokritike-hemiltona
Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал жёсткую критику Льюиса Хэмилтона в свой адрес после квалификации в Монце.
«Я в ярости, просто в ярости!» Льюис Хэмилтон недоволен собой (https://autosport.com.ru/f1/93304-ya-v-yarosti-prosto-v-yarosti-lyuis-hemilton-nedovolen-soboy)
«Я думаю, что главная черта чемпиона – это сначала посмотреть на себя и задаться вопросом: «Что я сделал не так?». Думаю, именно этим он и занимается. Он пытается понять, где может стать лучше, что для этого нужно сделать, где он потерял результат.
https://autosport.com.ru/f1/93356-cherta-velichayshih-pilotov-volf-o-samokritike-hemiltona
Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал жёсткую критику Льюиса Хэмилтона в свой адрес после квалификации в Монце.
«Я в ярости, просто в ярости!» Льюис Хэмилтон недоволен собой (https://autosport.com.ru/f1/93304-ya-v-yarosti-prosto-v-yarosti-lyuis-hemilton-nedovolen-soboy)
«Я думаю, что главная черта чемпиона – это сначала посмотреть на себя и задаться вопросом: «Что я сделал не так?». Думаю, именно этим он и занимается. Он пытается понять, где может стать лучше, что для этого нужно сделать, где он потерял результат.
В Red Bull считают, что McLaren и Mercedes нашли лазейку в правилах
https://autosport.com.ru/f1/93359-v-red-bull-schitayut-chto-mclaren-i-mercedes-nashli-lazeyku-v-pravilah
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вслед за спортивным консультантом концерна Хельмутом Марко заявил, что техническая инспекция должна проверить передние антикрылья McLaren и Mercedes. По мнению британского менеджера, соперники «Красных быков» нашли «серую» зону в правилах.
«Безусловно, все эти крылья проходят стандартные проверки. Но нужно внимательно перечитать технический регламент.
Помните, как в середине сезона-2021 были скорректированы правила? Крылья на наших машинах тоже проходили все нагрузочные тесты, но FIA обратила внимание именно на гибкость под воздействием аэродинамических нагрузок.
https://autosport.com.ru/f1/93359-v-red-bull-schitayut-chto-mclaren-i-mercedes-nashli-lazeyku-v-pravilah
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вслед за спортивным консультантом концерна Хельмутом Марко заявил, что техническая инспекция должна проверить передние антикрылья McLaren и Mercedes. По мнению британского менеджера, соперники «Красных быков» нашли «серую» зону в правилах.
«Безусловно, все эти крылья проходят стандартные проверки. Но нужно внимательно перечитать технический регламент.
Помните, как в середине сезона-2021 были скорректированы правила? Крылья на наших машинах тоже проходили все нагрузочные тесты, но FIA обратила внимание именно на гибкость под воздействием аэродинамических нагрузок.
Льюис Хэмилтон: Как же приятно видеть победу Ferrari в Монце!
https://autosport.com.ru/f1/93365-lyuis-hemilton-kak-zhe-priyatno-videt-pobedu-ferrari-v-monce
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон порадовался за свою будущую команду Ferrari, выигравшую домашнюю гонку в Монце, и отметил выступление Шарля Леклера.
«Как же приятно видеть победу Ferrari. Представляю, какие эмоции испытал Шарль. Выиграть, да ещё и на такой трассе! Леклер провёл просто невероятную гонку, он большой молодец», – сказал Хэмилтон итальянскому Sky Sport.
39-летний британский гонщик перейдет в Ferrari в 2025 году и проведёт в итальянской команде как минимум два сезона. В Скудерии он заменит Карлоса Сайнса.
https://autosport.com.ru/f1/93365-lyuis-hemilton-kak-zhe-priyatno-videt-pobedu-ferrari-v-monce
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон порадовался за свою будущую команду Ferrari, выигравшую домашнюю гонку в Монце, и отметил выступление Шарля Леклера.
«Как же приятно видеть победу Ferrari. Представляю, какие эмоции испытал Шарль. Выиграть, да ещё и на такой трассе! Леклер провёл просто невероятную гонку, он большой молодец», – сказал Хэмилтон итальянскому Sky Sport.
39-летний британский гонщик перейдет в Ferrari в 2025 году и проведёт в итальянской команде как минимум два сезона. В Скудерии он заменит Карлоса Сайнса.
«Как в первый день в картинге». Оскар Пиастри раскритиковал Стролла
https://autosport.com.ru/f1/93366-kak-v-pervyy-den-v-kartinge-oskar-piastri-raskritikoval-strolla
Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что неуступчивость кругового Лэнса Стролла стоила ему нескольких секунд в погоне за Шарлем Леклером на последних кругах Гран При Италии.
«Мне нужно было идеально проехать финальный отрезок. Конечно, Шарль находился далеко, но в итоге мне не хватило чуть-чуть. Я выложился по полной и проехал настолько быстро, насколько это было возможно.
К сожалению, я потерял приличное количество времени на обгоне Сайнса. А Стролл вообще ехал, как в первый день в картинге. Без понятия, что у него творилось в голове, когда ему показывали синие флаги. В эпизоде с ним я потерял пару секунд.
https://autosport.com.ru/f1/93366-kak-v-pervyy-den-v-kartinge-oskar-piastri-raskritikoval-strolla
Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что неуступчивость кругового Лэнса Стролла стоила ему нескольких секунд в погоне за Шарлем Леклером на последних кругах Гран При Италии.
«Мне нужно было идеально проехать финальный отрезок. Конечно, Шарль находился далеко, но в итоге мне не хватило чуть-чуть. Я выложился по полной и проехал настолько быстро, насколько это было возможно.
К сожалению, я потерял приличное количество времени на обгоне Сайнса. А Стролл вообще ехал, как в первый день в картинге. Без понятия, что у него творилось в голове, когда ему показывали синие флаги. В эпизоде с ним я потерял пару секунд.
«Норрис делал всё слишком консервативно»: Оруджев — о McLaren в Монце
https://autosport.com.ru/f1/93367-norris-delal-vsyo-slishkom-konservativno-orudzhev-o-mclaren-v-monce
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил борьбу напарников по команде McLaren в рамках Гран При Италии, где австралиец Оскар Пиастри был весьма агрессивен относительно британца Ландо Норриса.
«Достаточно жёстко, но очень чисто. Думаю, Оскар был уверен, что Ландо не будет рисковать, и воспользовался этим. Норрис делал всё слишком консервативно. Оскар его перетормозил метров на 10. Так что просто затормози попозже, и уже у Оскара бы не было шансов, он бы поехал на срезку. Не думаю, что Ландо бы наказали», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
https://autosport.com.ru/f1/93367-norris-delal-vsyo-slishkom-konservativno-orudzhev-o-mclaren-v-monce
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил борьбу напарников по команде McLaren в рамках Гран При Италии, где австралиец Оскар Пиастри был весьма агрессивен относительно британца Ландо Норриса.
«Достаточно жёстко, но очень чисто. Думаю, Оскар был уверен, что Ландо не будет рисковать, и воспользовался этим. Норрис делал всё слишком консервативно. Оскар его перетормозил метров на 10. Так что просто затормози попозже, и уже у Оскара бы не было шансов, он бы поехал на срезку. Не думаю, что Ландо бы наказали», – написал Егор Оруджев в своей колонке на «Чемпионат.com».
Mail Sport: Эдриан Ньюи принял предложение Aston Martin
https://autosport.com.ru/f1/93372-mail-sport-edrian-nyui-prinyal-predlozhenie-aston-martin
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако британские журналисты заявили, что знают о следующем месте работы инженера.
По информации Mail Sport, Эдриан Ньюи уже принял предложение Aston Martin, хотя официальный анонс соглашения пока задерживается. По данным инсайдеров, конструктор оказался впечатлён возможностями британского коллектива и его амбициями, поэтому согласился на многолетний контракт с зарплатой 20 миллионов фунтов стерлингов в год (Red Bull платил инженеру на 5 миллионов меньше). Несмотря на близкое знакомство с владельцем команды McLaren, наследным принцем Бахрейна Салманом, Ньюи отказал коллективу, а кроме того Эдриан не принял предложение и своего бывшего работодателя Williams.
https://autosport.com.ru/f1/93372-mail-sport-edrian-nyui-prinyal-predlozhenie-aston-martin
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. Дальнейшие карьерные перспективы конструктора пока являются поводом для слухов и спекуляций, однако британские журналисты заявили, что знают о следующем месте работы инженера.
По информации Mail Sport, Эдриан Ньюи уже принял предложение Aston Martin, хотя официальный анонс соглашения пока задерживается. По данным инсайдеров, конструктор оказался впечатлён возможностями британского коллектива и его амбициями, поэтому согласился на многолетний контракт с зарплатой 20 миллионов фунтов стерлингов в год (Red Bull платил инженеру на 5 миллионов меньше). Несмотря на близкое знакомство с владельцем команды McLaren, наследным принцем Бахрейна Салманом, Ньюи отказал коллективу, а кроме того Эдриан не принял предложение и своего бывшего работодателя Williams.
Aramco и Valvoline стали партнёрами Honda в Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/93376-aramco-i-valvoline-stali-partnyorami-honda-v-formule-1
С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя. Теперь стало известно, что действующие спонсоры Aston Martin присоединяются к проекту создания нового силового агрегата.
Нефтегазовая компания Aramco из Саудовской Аравии будет создавать топливо для двигателя, тогда как американский бренд Valvoline займётся разработкой смазочных материалов для силового агрегата. Таким образом все основные компоненты силовой установки определены уже сейчас, что позволит сторонам на ранней стадии создать необходимые материалы с учётом специфики двигателя.
https://autosport.com.ru/f1/93376-aramco-i-valvoline-stali-partnyorami-honda-v-formule-1
С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя. Теперь стало известно, что действующие спонсоры Aston Martin присоединяются к проекту создания нового силового агрегата.
Нефтегазовая компания Aramco из Саудовской Аравии будет создавать топливо для двигателя, тогда как американский бренд Valvoline займётся разработкой смазочных материалов для силового агрегата. Таким образом все основные компоненты силовой установки определены уже сейчас, что позволит сторонам на ранней стадии создать необходимые материалы с учётом специфики двигателя.