Джордж Рассел оказался под расследованием после квалификации
https://autosport.com.ru/f1/93588-dzhordzh-rassel-okazalsya-pod-rassledovaniem-posle-kvalifikacii
Пилот Mercedes Джордж Рассел оказался под расследованием из-за несоблюдения процедуры желтых флагов.
Британец был вызван к стюардам за то, что не сбросил скорость в режиме жёлтых флагов. Инцидент произошел на десятой минуте первого сегмента, после чего Рассел прошёл дальше, заняв итоговое пятое место в квалификации.
В финальной тренировке Шарль Леклер был вызван к стюардам за аналогичный инцидент и получил выговор, однако в квалификации наказание может быть более серьёзным.
https://autosport.com.ru/f1/93588-dzhordzh-rassel-okazalsya-pod-rassledovaniem-posle-kvalifikacii
Пилот Mercedes Джордж Рассел оказался под расследованием из-за несоблюдения процедуры желтых флагов.
Британец был вызван к стюардам за то, что не сбросил скорость в режиме жёлтых флагов. Инцидент произошел на десятой минуте первого сегмента, после чего Рассел прошёл дальше, заняв итоговое пятое место в квалификации.
В финальной тренировке Шарль Леклер был вызван к стюардам за аналогичный инцидент и получил выговор, однако в квалификации наказание может быть более серьёзным.
Макс Ферстаппен: Мы изменили настройки, и это ухудшило ситуацию
https://autosport.com.ru/f1/93584-maks-ferstappen-my-izmenili-nastroyki-i-eto-uhudshilo-situaciyu
Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен подвёл итоги квалификации в Баку, в ходе которой занял шестое место.
«Мы внесли некоторые изменения перед квалификацией, из-за которых стало сложнее пилотировать и сцепления с асфальтом стало меньше, – сказал Ферстаппен Sky. – Здесь Ferrari всегда показывает хорошие результаты, и это неудивительно с сочетанием скорости Шарля и характеристик машины.
Уже после первого круга в первом сегменте я знал, что будет сложно. Как я уже сказал, мы изменили пару настроек, и это усложнило задачу. Много «дельфинирования», проблемы на входе и выходе из поворотов. Второй сегмент прошел нормально, но ощущения были так себе. Я не мог оптимизировать баланс в поворотах, была слишком сильная недостаточная поворачиваемость. А вы не хотите этого на уличной трассе».
https://autosport.com.ru/f1/93584-maks-ferstappen-my-izmenili-nastroyki-i-eto-uhudshilo-situaciyu
Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен подвёл итоги квалификации в Баку, в ходе которой занял шестое место.
«Мы внесли некоторые изменения перед квалификацией, из-за которых стало сложнее пилотировать и сцепления с асфальтом стало меньше, – сказал Ферстаппен Sky. – Здесь Ferrari всегда показывает хорошие результаты, и это неудивительно с сочетанием скорости Шарля и характеристик машины.
Уже после первого круга в первом сегменте я знал, что будет сложно. Как я уже сказал, мы изменили пару настроек, и это усложнило задачу. Много «дельфинирования», проблемы на входе и выходе из поворотов. Второй сегмент прошел нормально, но ощущения были так себе. Я не мог оптимизировать баланс в поворотах, была слишком сильная недостаточная поворачиваемость. А вы не хотите этого на уличной трассе».
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в Баку
https://autosport.com.ru/f1/93594-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-baku
Свободные заезды и квалификация Гран При Азербайджана состоялись. Стартовая решётка сформирована. В воскресенье, 15 сентября, на городской трассе в Баку пройдёт главное событие 17-го этапа сезона Формулы 1 2024 года – гонка. В преддверии старта AUTOSPORT.com.ru разобрал линию и нашёл в ней множество интересных вариантов, которыми спешит вами поделиться. Новым пользователям букмекерской компании BetBoom (https://l.betboom.bet/pwTS) доступна бесплатная ставка 1000 рублей.
https://autosport.com.ru/f1/93594-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-baku
Свободные заезды и квалификация Гран При Азербайджана состоялись. Стартовая решётка сформирована. В воскресенье, 15 сентября, на городской трассе в Баку пройдёт главное событие 17-го этапа сезона Формулы 1 2024 года – гонка. В преддверии старта AUTOSPORT.com.ru разобрал линию и нашёл в ней множество интересных вариантов, которыми спешит вами поделиться. Новым пользователям букмекерской компании BetBoom (https://l.betboom.bet/pwTS) доступна бесплатная ставка 1000 рублей.
«Бинотто повесили бы на фонарном столбе». Лео Туррини критикует McLaren
https://autosport.com.ru/f1/93597-binotto-povesili-na-fonarnom-stolbe-turrini-kritikuet-mclaren
Итальянский автоспортивный журналист и блогер Лео Туррини уверен, что в Ferrari никогда бы не случилось ситуации, которая произошла в McLaren в сезоне-2024.
Вплоть до этапа в Азербайджане британская команда отказывалась провозглашать Ландо Норриса своим первым номером, несмотря на его преимущество в чемпионате над напарником Оскаром Пиастри. Это стоило англичанину немалого количества очко в личном зачёте.
https://autosport.com.ru/f1/93597-binotto-povesili-na-fonarnom-stolbe-turrini-kritikuet-mclaren
Итальянский автоспортивный журналист и блогер Лео Туррини уверен, что в Ferrari никогда бы не случилось ситуации, которая произошла в McLaren в сезоне-2024.
Вплоть до этапа в Азербайджане британская команда отказывалась провозглашать Ландо Норриса своим первым номером, несмотря на его преимущество в чемпионате над напарником Оскаром Пиастри. Это стоило англичанину немалого количества очко в личном зачёте.
«Я не пошёл бы». Как гоночный инженер не пустил Шарля Леклера в туалет
https://autosport.com.ru/f1/93598-ya-ne-poshyol-kak-gonochnyy-inzhener-ne-pustil-leklera-v-tualet
В Сети появился забавный фрагмент радиопереговоров Шарля Леклера со своим гоночным инженером Брайаном Боцци на Гран При Азербайджана. После красного флага из-за поломки машины Эстебана Окона в третьей тренировке монегасский пилот попросился отлучиться в туалет, но получил отказ.
Леклер: «У меня есть время сходить в туалет?»
Гоночный инженер: «Эта пауза ненадолго, после рестарта мы собираемся как можно скорее выехать обратно на трассу. Так что я не пошёл бы».
https://autosport.com.ru/f1/93598-ya-ne-poshyol-kak-gonochnyy-inzhener-ne-pustil-leklera-v-tualet
В Сети появился забавный фрагмент радиопереговоров Шарля Леклера со своим гоночным инженером Брайаном Боцци на Гран При Азербайджана. После красного флага из-за поломки машины Эстебана Окона в третьей тренировке монегасский пилот попросился отлучиться в туалет, но получил отказ.
Леклер: «У меня есть время сходить в туалет?»
Гоночный инженер: «Эта пауза ненадолго, после рестарта мы собираемся как можно скорее выехать обратно на трассу. Так что я не пошёл бы».
Льюис Хэмилтон отправлен в конец стартовой решетки Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93599-hemilton-otpravlen-v-konec-startovoy-reshetki-gran-pri-azerbaydzhana
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон потерял седьмое место на стартовой решетке Гран При Азербайджана. Британец начнёт гонку с пит-лейна.
После квалификации в Mercedes решили заменить на машине Льюиса двигателя и несколько компонентов, как турбину и генераторы MGU-H и MGU-K. Поскольку британец уже превысил допустимое количество всех этих составляющих силовой установки на сезон, то получил штраф на стартовом поле.
https://autosport.com.ru/f1/93599-hemilton-otpravlen-v-konec-startovoy-reshetki-gran-pri-azerbaydzhana
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон потерял седьмое место на стартовой решетке Гран При Азербайджана. Британец начнёт гонку с пит-лейна.
После квалификации в Mercedes решили заменить на машине Льюиса двигателя и несколько компонентов, как турбину и генераторы MGU-H и MGU-K. Поскольку британец уже превысил допустимое количество всех этих составляющих силовой установки на сезон, то получил штраф на стартовом поле.
Стартовая решётка Гран При Азербайджана после штрафа Хэмилтона
https://autosport.com.ru/f1/93593-startovaya-reshyotka-gran-pri-azerbaydzhana-posle-shtrafa-hemiltona
Представляем вашему вниманию стартовое поле Гран При Азербайджана, 17-й гонки сезона Формулы 1 2024 года.
Поул в третий раз в сезоне, четвёртый в Баку и 26-й в карьере завоевал пилот Ferrari Шарль Леклер. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт Оскар Пиастри, в то время как его напарник по McLaren Ландо Норрис будет стартовать только 16-м.
Вторую линию стартовой решётки разделят Карлос Сайнс и Серхио Перес, а с третьего ряда заезд начнут Джордж Рассел и Макс Ферстаппен.
https://autosport.com.ru/f1/93593-startovaya-reshyotka-gran-pri-azerbaydzhana-posle-shtrafa-hemiltona
Представляем вашему вниманию стартовое поле Гран При Азербайджана, 17-й гонки сезона Формулы 1 2024 года.
Поул в третий раз в сезоне, четвёртый в Баку и 26-й в карьере завоевал пилот Ferrari Шарль Леклер. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт Оскар Пиастри, в то время как его напарник по McLaren Ландо Норрис будет стартовать только 16-м.
Вторую линию стартовой решётки разделят Карлос Сайнс и Серхио Перес, а с третьего ряда заезд начнут Джордж Рассел и Макс Ферстаппен.
Команды Формулы 1 остались без стандартных погодных радаров в Баку
https://autosport.com.ru/f1/93601-komandy-formuly-1-ostalis-bez-standartnyh-pogodnyh-radarov-v-baku
Дождь на Гран При Азербайджана мог бы привести к некоторому хаосу, так как в этот уик-энд команд Формулы 1 лишены стандартного набора средств для мониторинга погоды. Об этом рассказал британский Autosport.
Из-за политических разногласий между властями Азербайджана и Франции гражданам Пятой республики было на правительственном уровне не рекомендовано ехать на этап в Баку. И так как Meteo-France, официальная метеорологическая служба Ф1, базируется во Франции, команды лишились поддержки и обычных средств мониторинга погоды.
https://autosport.com.ru/f1/93601-komandy-formuly-1-ostalis-bez-standartnyh-pogodnyh-radarov-v-baku
Дождь на Гран При Азербайджана мог бы привести к некоторому хаосу, так как в этот уик-энд команд Формулы 1 лишены стандартного набора средств для мониторинга погоды. Об этом рассказал британский Autosport.
Из-за политических разногласий между властями Азербайджана и Франции гражданам Пятой республики было на правительственном уровне не рекомендовано ехать на этап в Баку. И так как Meteo-France, официальная метеорологическая служба Ф1, базируется во Франции, команды лишились поддержки и обычных средств мониторинга погоды.
«О, я не и знал!» Леклер ответил на интересное замечание Уэббера
https://autosport.com.ru/f1/93603-o-ya-ne-i-znal-lekler-otvetil-na-interesnoe-zamechanie-uebbera
Гонщик Ferrari Шарль Леклер признался, что не знал о своих хороших перспективах в чемпионате в случае победы на Гран При Азербайджана.
Монегаск стартует с поул-позиции в Баку, тогда как его ближайший соперник в личном зачёте Ландо Норрис начнёт гонку 15-м. Если такой расклад сохранится на финише, то Леклер опередит британца в личном зачёте и выйдет на второе место. О подобном раскладе Шарлю в эфире британского Chanel 4 сообщил экс-пилот Формулы 1 Марк Уэббер.
https://autosport.com.ru/f1/93603-o-ya-ne-i-znal-lekler-otvetil-na-interesnoe-zamechanie-uebbera
Гонщик Ferrari Шарль Леклер признался, что не знал о своих хороших перспективах в чемпионате в случае победы на Гран При Азербайджана.
Монегаск стартует с поул-позиции в Баку, тогда как его ближайший соперник в личном зачёте Ландо Норрис начнёт гонку 15-м. Если такой расклад сохранится на финише, то Леклер опередит британца в личном зачёте и выйдет на второе место. О подобном раскладе Шарлю в эфире британского Chanel 4 сообщил экс-пилот Формулы 1 Марк Уэббер.
Трансляция гонки Формулы 1 в Азербайджане
https://autosport.com.ru/f1/93604-translyaciya-gonki-formuly-1-v-azerbaydzhane
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию Гран При Азербайджана, 17-й гонки Формулы 1 2024 года. Начало — в 13:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
Видео будет доступно с началом трансляции
Предвестник кошмара. Прогноз на Гран При Азербайджана Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/93546-predvestnik-koshmara-prognoz-na-gran-pri-azerbaydzhana-formuly-1)
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в Баку (https://autosport.com.ru/f1/93594-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-baku)
https://autosport.com.ru/f1/93604-translyaciya-gonki-formuly-1-v-azerbaydzhane
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» (https://vk.com/versporta) и Stanizlavsky (https://vk.com/stanizlavsky) приглашают на трансляцию Гран При Азербайджана, 17-й гонки Формулы 1 2024 года. Начало — в 13:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни» (https://vk.com/gasnutognif1).
Видео будет доступно с началом трансляции
Предвестник кошмара. Прогноз на Гран При Азербайджана Формулы 1 (https://autosport.com.ru/features/93546-predvestnik-koshmara-prognoz-na-gran-pri-azerbaydzhana-formuly-1)
Топ-5 интересных коэффициентов на гонку Формулы 1 в Баку (https://autosport.com.ru/f1/93594-top-5-interesnyh-koefficientov-na-gonku-formuly-1-v-baku)
Жак Вильнёв: Очевидно, что Антонелли не готов к Формуле 1
https://autosport.com.ru/f1/93605-zhak-vilnyov-ochevidno-chto-antonelli-ne-gotov-k-formule-1
Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что Тото Вольф слишком рано решил, что Кими Антонелли – следующий Макс Ферстаппен.
Антонелли – член молодежной программы Mercedes, который завоевывал титулы в каждой юниорской серии, в которой принимал участие, включая итальянскую Формулу 4 и FRECA. Он пропустил Формулу 3, чтобы сразу перейти в Формулу 2 в 2024 году, где он одержал две победы. В 2025 году Антонелли станет пилотом Mercedes в Формуле 1. Это объявление было сделано менее чем через 24 часа после того, как итальянец разбил машину Джорджа Рассела во время своего дебюта в тренировке Ф1 в Италии.
https://autosport.com.ru/f1/93605-zhak-vilnyov-ochevidno-chto-antonelli-ne-gotov-k-formule-1
Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что Тото Вольф слишком рано решил, что Кими Антонелли – следующий Макс Ферстаппен.
Антонелли – член молодежной программы Mercedes, который завоевывал титулы в каждой юниорской серии, в которой принимал участие, включая итальянскую Формулу 4 и FRECA. Он пропустил Формулу 3, чтобы сразу перейти в Формулу 2 в 2024 году, где он одержал две победы. В 2025 году Антонелли станет пилотом Mercedes в Формуле 1. Это объявление было сделано менее чем через 24 часа после того, как итальянец разбил машину Джорджа Рассела во время своего дебюта в тренировке Ф1 в Италии.
Какие были ставки и прогноз на гонку Формулы 1 в Азербайджане?
https://autosport.com.ru/features/93546-kakie-byli-stavki-i-prognoz-na-gonku-formuly-1-v-azerbaydzhane
15 сентября пройдет Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки длинной 51 круг состоится в воскресенье в 14:00 по мск. Главным претендентом на победу является британский пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы обладателя второй строчки личного зачёта оценены в 2.19. Вторым в списке фаворитов идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 5.50. Действующий и трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен третий в рейтинге со ставкой 6.20.
https://autosport.com.ru/features/93546-kakie-byli-stavki-i-prognoz-na-gonku-formuly-1-v-azerbaydzhane
15 сентября пройдет Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки длинной 51 круг состоится в воскресенье в 14:00 по мск. Главным претендентом на победу является британский пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы обладателя второй строчки личного зачёта оценены в 2.19. Вторым в списке фаворитов идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 5.50. Действующий и трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен третий в рейтинге со ставкой 6.20.
Оскар Пиастри выиграл Гран При Азербайджана, Норрис впереди Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/93606-piastri-vyigral-gran-pri-azerbaydzhana-norris-vperedi-ferstappena
Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл Гран При Азербайджана. Второе место занял Шарль Леклер из Ferrari, а третье – Джордж Рассел из Mercedes.
На старте Леклер уверенно сохранил лидерство, не позволив Пиастри выйти вперёд. А вот Сайнс потерял позицию, пропустив Переса. Ферстаппен тоже отыграл одно место, обогнав на старте Рассела. Начинавший заезд 15-м Норрис завершил второй круг 12-м, а стартовавший с пит-лейна Хэмилтон – 15-м. Леклеру не удалось оторваться от Пиастри – пилот McLaren удержал в зоне крыла и предпринимал попытки атаковать лидера, однако вскоре начал отставать. К восьмому кругу Норрис добрался до очковой зоны, оставив позади Бермана.
https://autosport.com.ru/f1/93606-piastri-vyigral-gran-pri-azerbaydzhana-norris-vperedi-ferstappena
Пилот McLaren Оскар Пиастри выиграл Гран При Азербайджана. Второе место занял Шарль Леклер из Ferrari, а третье – Джордж Рассел из Mercedes.
На старте Леклер уверенно сохранил лидерство, не позволив Пиастри выйти вперёд. А вот Сайнс потерял позицию, пропустив Переса. Ферстаппен тоже отыграл одно место, обогнав на старте Рассела. Начинавший заезд 15-м Норрис завершил второй круг 12-м, а стартовавший с пит-лейна Хэмилтон – 15-м. Леклеру не удалось оторваться от Пиастри – пилот McLaren удержал в зоне крыла и предпринимал попытки атаковать лидера, однако вскоре начал отставать. К восьмому кругу Норрис добрался до очковой зоны, оставив позади Бермана.
Личный зачет и Кубок конструкторов после Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93607-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-gran-pri-azerbaydzhana
Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира.
Ключевые изменения:
McLaren вышла в лидеры Кубка конструкторов и сходу оторвалась на 20 очков от Red Bull Racing;
Ландо Норрис отыграл ещё три очка у Макса Ферстаппена. Разрыв между двумя первыми гонщиками чемпионата сократился до 59 очков;
Ferrari продолжает догонять Red Bull Racing и отыграла ещё восемь очков. Разрыв теперь между ними составляет 31 балл;
https://autosport.com.ru/f1/93607-lichnyy-zachet-i-kubok-konstruktorov-posle-gran-pri-azerbaydzhana
Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира.
Ключевые изменения:
McLaren вышла в лидеры Кубка конструкторов и сходу оторвалась на 20 очков от Red Bull Racing;
Ландо Норрис отыграл ещё три очка у Макса Ферстаппена. Разрыв между двумя первыми гонщиками чемпионата сократился до 59 очков;
Ferrari продолжает догонять Red Bull Racing и отыграла ещё восемь очков. Разрыв теперь между ними составляет 31 балл;
Джордж Рассел: Подиум стал для меня приятным бонусом
https://autosport.com.ru/f1/93608-dzhordzh-rassel-podium-stal-dlya-menya-priyatnym-bonusom
Пилот Mercedes Джордж Рассел высказался о неожиданном для себя финише в тройке лидеров на Гран При Азербайджана.
«У нас был очень плохой старт, но я думаю, мы были одними из быстрейших на жестких шинах, – сказал Рассел Sky. – Я обогнал Макса, а затем дополнительным бонусом стал финиш на подиуме».
Отвечая на вопрос об аварии между Серхио Пересом и Карлосом Сайнсом на последних кругах, британец сказал: «Я был удивлен, что режим машины безопасности не был объявлен раньше в конце. Я рад, что все в порядке».
https://autosport.com.ru/f1/93608-dzhordzh-rassel-podium-stal-dlya-menya-priyatnym-bonusom
Пилот Mercedes Джордж Рассел высказался о неожиданном для себя финише в тройке лидеров на Гран При Азербайджана.
«У нас был очень плохой старт, но я думаю, мы были одними из быстрейших на жестких шинах, – сказал Рассел Sky. – Я обогнал Макса, а затем дополнительным бонусом стал финиш на подиуме».
Отвечая на вопрос об аварии между Серхио Пересом и Карлосом Сайнсом на последних кругах, британец сказал: «Я был удивлен, что режим машины безопасности не был объявлен раньше в конце. Я рад, что все в порядке».
Шарль Леклер: Я понял, что проиграю гонку, ещё когда был впереди
https://autosport.com.ru/f1/93609-sharl-lekler-ya-ponyal-chto-proigrayu-gonku-eshchyo-kogda-byl-vperedi
Пилот Ferrari Шарль Леклер объяснил, почему не смог одержать победу на Гран При Азербайджана, несмотря на поул.
«Как только мы установили жёсткие шины, я понял, что мы не победим, – признался Леклер в интервью Sky. – На Medium всё было хорошо, но, к сожалению, мы не смогли поработать с высоким уровнем топлива во время тренировок и пошли не в лучшем направлении с точки зрения настроек, что немного осложнило гонку. Особенно на Hard.. Мне было трудно сохранить задние шины, и в конце я думал, что в одном или двух поворотах могу врезаться в стену. Это было очень близко.
https://autosport.com.ru/f1/93609-sharl-lekler-ya-ponyal-chto-proigrayu-gonku-eshchyo-kogda-byl-vperedi
Пилот Ferrari Шарль Леклер объяснил, почему не смог одержать победу на Гран При Азербайджана, несмотря на поул.
«Как только мы установили жёсткие шины, я понял, что мы не победим, – признался Леклер в интервью Sky. – На Medium всё было хорошо, но, к сожалению, мы не смогли поработать с высоким уровнем топлива во время тренировок и пошли не в лучшем направлении с точки зрения настроек, что немного осложнило гонку. Особенно на Hard.. Мне было трудно сохранить задние шины, и в конце я думал, что в одном или двух поворотах могу врезаться в стену. Это было очень близко.
McLaren впервые за 10 лет возглавила командный зачет Формулы 1
https://autosport.com.ru/f1/93610-mclaren-vpervye-za-10-let-vozglavila-komandnyy-zachet-formuly-1
За семь этапов до конца сезона-2024 в Формуле 1 команда McLaren вышла в лидеры Кубка конструкторов. Британский коллектив догонял Red Bull Racing последние 10-12 гонок и теперь наконец-то догнал и обогнал.
Примечательно, что в командном зачёте McLaren не лидировала десять лет. В последний раз команда из Уокинга была на первой строчке Кубка конструкторов на старте сезона-2014, когда на первом этапе в Австралии набрала наибольшее количество очков за счёт двойного подиума с Кевином Магнуссеном и Дженсоном Баттоном.
https://autosport.com.ru/f1/93610-mclaren-vpervye-za-10-let-vozglavila-komandnyy-zachet-formuly-1
За семь этапов до конца сезона-2024 в Формуле 1 команда McLaren вышла в лидеры Кубка конструкторов. Британский коллектив догонял Red Bull Racing последние 10-12 гонок и теперь наконец-то догнал и обогнал.
Примечательно, что в командном зачёте McLaren не лидировала десять лет. В последний раз команда из Уокинга была на первой строчке Кубка конструкторов на старте сезона-2014, когда на первом этапе в Австралии набрала наибольшее количество очков за счёт двойного подиума с Кевином Магнуссеном и Дженсоном Баттоном.
Видео аварии Сайнса и Переса на предпоследнем круге Гран При Азербайджана
https://autosport.com.ru/f1/93611-video-avarii-saynsa-i-peresa-na-predposlednem-kruge-v-baku
Предлагаем вашему вниманию видеозапись столкновения Карлоса Сайнса и Серхио Переса на Гран При Азербайджана с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой.
Два латиноговорящих гонщика не поделили трассу в борьбе за третье место, когда до финиша оставалось два круга.
Наталья Фабричнова: «Кажется, Карлос повернул…»
Алексей Попов: «Мне тоже кажется, что да. Он пытался сделать то, что сделал Пиастри с Леклером»
https://autosport.com.ru/f1/93611-video-avarii-saynsa-i-peresa-na-predposlednem-kruge-v-baku
Предлагаем вашему вниманию видеозапись столкновения Карлоса Сайнса и Серхио Переса на Гран При Азербайджана с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой.
Два латиноговорящих гонщика не поделили трассу в борьбе за третье место, когда до финиша оставалось два круга.
Наталья Фабричнова: «Кажется, Карлос повернул…»
Алексей Попов: «Мне тоже кажется, что да. Он пытался сделать то, что сделал Пиастри с Леклером»
Кристиан Хорнер назвал виновного в аварии Переса и Сайнса
https://autosport.com.ru/f1/93617-kristian-horner-nazval-vinovnogo-v-avarii-peresa-i-saynsa
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал столкновение Серхио Переса с Карлосом Сайнсом на предпоследнем круге Гран При Азербайджане.
Два латиноговорящих пилота столкнулись друг с другом в сражении за третье место. В результате аварии оба сошли с дистанции.
«Как мне показалось при просмотре повтора, Карлос сместился влево. Получилась очень серьёзная авария, которая нанесла нам огромный ущерб.
https://autosport.com.ru/f1/93617-kristian-horner-nazval-vinovnogo-v-avarii-peresa-i-saynsa
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал столкновение Серхио Переса с Карлосом Сайнсом на предпоследнем круге Гран При Азербайджане.
Два латиноговорящих пилота столкнулись друг с другом в сражении за третье место. В результате аварии оба сошли с дистанции.
«Как мне показалось при просмотре повтора, Карлос сместился влево. Получилась очень серьёзная авария, которая нанесла нам огромный ущерб.
«На трассе люди, а он обгоняет». Норрис объяснил свою жалобу на Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/93618-na-trasse-lyudi-obgonyaet-norris-obyasnil-zhalobu-na-ferstappena
Пилот McLaren Ландо Норрис объяснил, почему пожаловался на Макса Ферстаппена в конце гонки.
«Обгоняет всех под VSC». Ландо Норрис нажаловался на Ферстаппена по радио (https://autosport.com.ru/f1/93615-obgonyaet-vseh-pod-vsc-norris-nazhalovalsya-na-ferstappena-po-radio)
На соответствующий вопрос в эфире F1 TV британец ответил так: «Я ни на что не жаловался. Я просто констатировал факты. У меня на приборной панели было сообщение о действии VSC и жёлтые огни. Похоже на то, что было у меня вчера.
Произошла авария, на трассе были парамедики и другие люди, что означает запрет на обгоны, но он обгонял, и у меня возникли вопросы. Я спросил об этом у своей команды, потому что думал, что обгонять нельзя, но, возможно, я ошибаюсь».
https://autosport.com.ru/f1/93618-na-trasse-lyudi-obgonyaet-norris-obyasnil-zhalobu-na-ferstappena
Пилот McLaren Ландо Норрис объяснил, почему пожаловался на Макса Ферстаппена в конце гонки.
«Обгоняет всех под VSC». Ландо Норрис нажаловался на Ферстаппена по радио (https://autosport.com.ru/f1/93615-obgonyaet-vseh-pod-vsc-norris-nazhalovalsya-na-ferstappena-po-radio)
На соответствующий вопрос в эфире F1 TV британец ответил так: «Я ни на что не жаловался. Я просто констатировал факты. У меня на приборной панели было сообщение о действии VSC и жёлтые огни. Похоже на то, что было у меня вчера.
Произошла авария, на трассе были парамедики и другие люди, что означает запрет на обгоны, но он обгонял, и у меня возникли вопросы. Я спросил об этом у своей команды, потому что думал, что обгонять нельзя, но, возможно, я ошибаюсь».