Очень интересный и насыщенный день вчера был у меня.
Пока я в отпуске нахожусь погнали с Саней летать на его самолете Zodiaс
Саня - этот тот человек, который продал две тачки, чтобы купить свой самолет. О нем на канале скоро выйдет видео, где я познакомлю вас с ним и с его необычным самолетом. Пока же вы можете просто подписаться на его канал Buyanov_pilot
Вообще Мир малой авиации для меня еще окутан неизвестностью. Я хоть и летал немного на маленьких самолетах, но каждый раз я узнаю, что-то новое для себя.
Каждый раз знакомлюсь с очень крутыми и интересными людьми. Понимаю, что это прям отдельная и очень крутая тусовка парней и девушек, мужчин и женщин и даже детей, которые увлечены авиацией и всем, что летает!
Приезжая на любой аэродром, у меня если честно всегда дух захватывает. От вида любого самолета и желания полетать на всем.
Поэтому когда, люди мне говорят, что у них прям мечта полетать, то я всегда им отвечаю чтобы они сели и поехали на ближайший аэродром и поднялись в воздух хоть на воздушном шаре, хоть на планере, хоть на маленьком самолете или вертолете. Или просто посмотрели на этот удивительный мир.
Мир Авиации, который еще никого не оставил равнодушным.
Если вы хотите тоже полетать и испытать это прекрасное чувство, просто напишите мне, я с удовольствием помогу вам в этом выборе.
Или вы можете оставить заявку в нашем приложении I WANT TO FLY
Пока я в отпуске нахожусь погнали с Саней летать на его самолете Zodiaс
Саня - этот тот человек, который продал две тачки, чтобы купить свой самолет. О нем на канале скоро выйдет видео, где я познакомлю вас с ним и с его необычным самолетом. Пока же вы можете просто подписаться на его канал Buyanov_pilot
Вообще Мир малой авиации для меня еще окутан неизвестностью. Я хоть и летал немного на маленьких самолетах, но каждый раз я узнаю, что-то новое для себя.
Каждый раз знакомлюсь с очень крутыми и интересными людьми. Понимаю, что это прям отдельная и очень крутая тусовка парней и девушек, мужчин и женщин и даже детей, которые увлечены авиацией и всем, что летает!
Приезжая на любой аэродром, у меня если честно всегда дух захватывает. От вида любого самолета и желания полетать на всем.
Поэтому когда, люди мне говорят, что у них прям мечта полетать, то я всегда им отвечаю чтобы они сели и поехали на ближайший аэродром и поднялись в воздух хоть на воздушном шаре, хоть на планере, хоть на маленьком самолете или вертолете. Или просто посмотрели на этот удивительный мир.
Мир Авиации, который еще никого не оставил равнодушным.
Если вы хотите тоже полетать и испытать это прекрасное чувство, просто напишите мне, я с удовольствием помогу вам в этом выборе.
Или вы можете оставить заявку в нашем приложении I WANT TO FLY
Полетав немного на маленьких самолётах заметил следующее:
⠀
Постоянно кажется, что скорость на посадке слишком маленькая. Кажется, что прям висишь на глиссаде и сейчас самолёт свалится.
⠀
Сама глиссада тоже крутая очень. Пытаешься все равно лететь по 3 градусной. А все кто летает на маленьких самолётах говорят, что очень это пологая глиссада.
⠀
Высота выравнивания тоже не комфортная. Ведь 5 точкой чувствуешь, что уже пора тянуть на себя. Но по факту это ещё высоко, для таких самолётов.
⠀
Также мне не привычно, что в малой авиации пилоты почти не используют чек-листы. И что связь и пилотирование ведёт один человек.
⠀
Ну и все равно хоть полет визуальный, контроль по навигационным и пилотажным приборам никто не отменял. Ну не привык я не смотреть на авиагоризонт, высотомер и на указатель курса. Даже если летишь визуально, поставив капот на горизонт.
⠀
Но в целом, это огромный кайф летать с минимальным количеством приборов и процедур.
⠀
Вообще я считаю, что очень полезно для коммерческих и линейных пилотов летать и на маленьких где-то в аэроклубе по выходным или в свободное время.
#малаяавиация #жизньпилота #влогпилота #полеты
⠀
Постоянно кажется, что скорость на посадке слишком маленькая. Кажется, что прям висишь на глиссаде и сейчас самолёт свалится.
⠀
Сама глиссада тоже крутая очень. Пытаешься все равно лететь по 3 градусной. А все кто летает на маленьких самолётах говорят, что очень это пологая глиссада.
⠀
Высота выравнивания тоже не комфортная. Ведь 5 точкой чувствуешь, что уже пора тянуть на себя. Но по факту это ещё высоко, для таких самолётов.
⠀
Также мне не привычно, что в малой авиации пилоты почти не используют чек-листы. И что связь и пилотирование ведёт один человек.
⠀
Ну и все равно хоть полет визуальный, контроль по навигационным и пилотажным приборам никто не отменял. Ну не привык я не смотреть на авиагоризонт, высотомер и на указатель курса. Даже если летишь визуально, поставив капот на горизонт.
⠀
Но в целом, это огромный кайф летать с минимальным количеством приборов и процедур.
⠀
Вообще я считаю, что очень полезно для коммерческих и линейных пилотов летать и на маленьких где-то в аэроклубе по выходным или в свободное время.
#малаяавиация #жизньпилота #влогпилота #полеты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересная все-таки у нас работа. Бывает из кабины не вылезаешь и хочется отдохнуть. А потом через недельку или две хочется обратно 😉
Вот и я в отпуске заскучал немного
Вот и я в отпуске заскучал немного
Вроде как YouTube будет жить. Многие авторы пишут, что монетизация каналов уже возвращается. А это значит , что время создания контента для многих опять настало.
Я тем временем уже, как вторую неделю ролик делаю, независимо будет там монетизация или нет. Как бы нам про аналоги не говорили лучше видео- платформы чем YouTube , представить мне сложно.
Скоро на моем канале выйдут новые видосы , после длительного перерыва!
Так, что для новых подписчиков оставлю ссылку : https://youtube.com/c/IWANTTOFLY
#youtube #iwanttofly
Я тем временем уже, как вторую неделю ролик делаю, независимо будет там монетизация или нет. Как бы нам про аналоги не говорили лучше видео- платформы чем YouTube , представить мне сложно.
Скоро на моем канале выйдут новые видосы , после длительного перерыва!
Так, что для новых подписчиков оставлю ссылку : https://youtube.com/c/IWANTTOFLY
#youtube #iwanttofly
Forwarded from MAG Aero Training ⚡️
Друзья! Приглашаем на день открытых дверей МАГ АЕРО ТРЕНИНГ 9 апреля (Сб) на аэродром Новинки.
⠀
Вы познакомитесь с учебным центром, руководящим, инструкторским и преподавательским составом, самолётами и аэродромом.
⠀
🕙 С 9.00 до 19.00 наша команда, в том числе директор Андрей Мельников, ответят на все ваши вопросы.
Программа:
▫️09.00-19.00 Полеты на тренажере и самолетах Cessna 172
▫️12.00-12.45 Лекция об авиации общего назначения и о процессе обучения у нас
▫️13.00-13.45 Лекция по навигации, как и куда можно летать после обучения
▫️14.00-14.45 Практика по предмету «общие знания по воздушным судам» на примере Cessna 172
▫️15.00-15.45 Лекция про полеты в Домодедово
🛩Полёты на тренажёре бесплатны для всех посетителей мероприятия.
Стоимость полёта 20 минут на самолёте Cessna 172 - 8000р, запись на месте.
❗️Для посещения нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО заполнить форму автоматической записи НА НАШЕМ САЙТЕ, в разделе День открытых дверей.
Подписывайтесь на наш телеграмм, чтобы быть в курсе всех новостей!
⠀
Вы познакомитесь с учебным центром, руководящим, инструкторским и преподавательским составом, самолётами и аэродромом.
⠀
🕙 С 9.00 до 19.00 наша команда, в том числе директор Андрей Мельников, ответят на все ваши вопросы.
Программа:
▫️09.00-19.00 Полеты на тренажере и самолетах Cessna 172
▫️12.00-12.45 Лекция об авиации общего назначения и о процессе обучения у нас
▫️13.00-13.45 Лекция по навигации, как и куда можно летать после обучения
▫️14.00-14.45 Практика по предмету «общие знания по воздушным судам» на примере Cessna 172
▫️15.00-15.45 Лекция про полеты в Домодедово
🛩Полёты на тренажёре бесплатны для всех посетителей мероприятия.
Стоимость полёта 20 минут на самолёте Cessna 172 - 8000р, запись на месте.
❗️Для посещения нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО заполнить форму автоматической записи НА НАШЕМ САЙТЕ, в разделе День открытых дверей.
Подписывайтесь на наш телеграмм, чтобы быть в курсе всех новостей!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вы думаете нужен ли нам сейчас сверхзвуковой самолёт ? Как мне кажется , общество пока не готово.
Конкорд и ТУ-144 по моему мнению опередили саму потребность человека в такой технике.
А вы как думаете ?
Конкорд и ТУ-144 по моему мнению опередили саму потребность человека в такой технике.
А вы как думаете ?