Иван Яковлевич Билибин.
«Египетский ландшафт». 1922 год.

Иван Яковлевич Билибин

​​🖊️ «Европейцам “нужна” дурная Россия: варварская, чтобы “цивилизовать” ее по-своему; угрожающая своими размерами, чтобы ее можно было расчленить; реакционная, чтобы оправдать в ней революцию и требовать для нее республики; религиозно-разлагающаяся, чтобы вломиться в нее с пропагандой реформации или католицизма; хозяйственно-несостоятельная, чтобы претендовать на ее “неиспользованные” пространства, на ее сырье или, по крайней мере, на выгодные торговые договоры и концессии. Но если эту “гнилую” Россию можно стратегически использовать, тогда европейцы готовы заключить с ней союзы и требовать от нее военных усилий “до последней капли крови”».

Ильин И. А. Мировая политика русских государей. 1949 год.

⚔️Послѣдній Русскій

​​​​Первый среди равных — российский автомобиль Russo-Baltique С24/55 (III) на первом международном ралли Монте-Карло, январь 1912 года.

Производство первого отечественного серийного автомобиля (С24/30) началось в июне 1909 на Рижском филиале Русско-Балтийского вагонного завода — машиностроительного гиганта, объединившего под собой всё вагонное производство империи, от которого «Руссо-Балт» и получил своё название.

В августе того же года этот автомобиль принял участие в автопробеге из Санкт-Петербурга до Риги и обратно, успешно преодолев около 1200 км не заработав ни единого штрафа на всей дистанции.

Впрочем, этого не хватило для победы, но оказалось достаточно для почётного 4-го места, а более половины участников пробега выбыли из соревнования, так и не добравшись до финиша.

Ещё через год российский журналист и автогонщик Андрей Негель на своём Руссо-Балте получил золотую медаль за участие в автопробеге из столицы в Киев (через Москву) и обратно, преодолев без поломки в общей сложности более 3000 км, а после, исколесив всю Европу, первым из участников заезда Санкт-Петербург—Неаполь взобрался на Везувий, благодаря чему новость о мало кому ещё известном российском автомобиле попала и на страницы иностранной прессы.

Несмотря на достижения в соревнованиях и хорошие для тех лет показатели в 30 лошадиных сил и максимальную скорость в 70 километров в час, продажи Руссо-Балта оставляли желать лучшего, поскольку даже на отечественном рынке модель С24/30 стоила дороже уже зарекомендовавших себя французских и немецких иномарок (многие комплектующие из-за неразвитости производственной цепи поначалу приходилось закупать за рубежом).

Когда начались приготовления к проведению первого международного ралли Монте-Карло — главного автомобильного события в мире, руководство завода первым же делом обратилось к Негелю с предложением представлять Руссо-Балт, чтобы сделать российский автомобиль более узнаваемым за рубежом.

Специально к этим соревнованиям в единственном экземпляре был разработан спорт-кар С24/55 (III) с почти вдвое более мощным двигателем, для которого впервые в мировом автомобилестроении были изготовлены алюминиевые поршни, убраны все утяжеляющие детали и элементы конструкции, в том числе лобовое стекло, а так же добавлен дополнительный топливный бак на пятьдесят литров, чтобы уменьшить необходимость в постоянной дозаправке.

Всё это позволило Руссо-Балту развить на испытаниях максимальную скорость до невообразимых 120 км/час, что было на 20 км/час больше мирового рекорда 1910 года и более чем в пять раз выше средней скорости обычных автомобилей того времени.

Утром 31 декабря 1911 года Андрей Негель вместе со своим коллегой и журналистов Вадимом Михайловым, стартовали в 17-градусный мороз из заснеженного Санкт-Петербурга (каждый участник отправлялся из разных точек Европы, но в разные дни с расчётом на продолжительность пути), добравшись до финиша в Монте-Карло (Монако) первыми из 87 участников за 8 дней или 195 часов. Несмотря на это, российская команда не победила и заняла только лишь 9-ое место в общем зачёте, получив специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию и выносливость, но оставив яркий след в отечественной и мировой автомобильной истории.

⚔️Послѣдній Русскій

​​Военное чутье не подвело.

​​Начало войны против Германии за 17 часов до официального объявления войны!

В полночь с 30-го на 31-е августа 1914 года разрешения на постановку мин морской министр Григорович не даёт.

Даже несмотря на то, что адмирал Эссен как дятел Вуди упорно долбит его в темечко своими депешами: «Считаю необходимым теперь же поставить заграждение. Боюсь опоздать».

Через час: «Прошу сообщить о политическом положении. Если не получу ответа сегодня ночью, утром поставлю заграждение».

Ответа не было.

Григорович молчал, потому как сам на тот момент всё ещё не получил санкции от главнокомандующего на постановку мин. А тот санкции не давал, так как сам ещё пребывал в сумлениях и душевном раздрае...

Штаб Балтфлота начинает лихорадить. Николай Эссен со своим начальником оперативной части Александром Колчаком какое-то время орут друг на друга в рамках морского этикета, а потом, плюнув на всё, решают мины ставить без всяких указюлек сверху.

31 июля в 2 часа ночи от Вердера снимается на постановку активного минного заграждения у немецкого Мемеля полудивизион особого назначения (эсминцы «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко» и «Охотник»).

Таким образом, Эссен лично начинает войну против Германии за 17 часов до официального объявления войны!

Идущие к Мемелю эсминцы имеют чёткий приказ: выставить минные банки любой ценой, «даже если встречных немцев таранить надо будет».

В 4.00 Эссен отправляет радио контр-адмиралу Канину с приказом на выход в море. Своё решение комфлота прокомментировал флаг-капитану Колчаку так: «Если войны не будет – будем стреляться».

Но адмиралу Эссену нечеловечески везёт: в 4.18 Николай Второй таки даёт «добро» на мины Григоровичу, министр немедленно репетует это сообщение Николаю Эссену, а тот ехидно показывает текст радиограммы Александру Колчаку. Колчак резюмирует: «Это вышло чрезвычайно удачно!..»

В 6.56 контр-адмирал Канин начинает сыпать мины за борт.

Вместо предвоенного норматива в 6 часов минзаги закончили постановку за 4 часа 20 минут, нашпиговав глубины Балтики более чем 2000 мин.

⚔️Послѣдній Русскій

​​Завтра будет день памяти святой Царской Семьи.

106 лет с момента екатеринбургской трагедии.

Но народ наш, в большинстве своем, так и не осознал произошедшего и выводов не сделал.

Лично для меня отношение к Николаю это лучший маркер на то сколько в человеке русского. Тех, кого корежат бесы только от упоминания имени Государя, русским я назвать не могу. Советским, украинским, еврейским да, но не русским.

⚔️Послѣдній Русскій

​​​​Об армии и смене власти во время войны.

«Двухлетний тяжелый опыт войны не прошёл даром: мы многому научились, а дорого обошедшиеся нам недочёты были учтены. Значительное число старших начальников, оказавшихся не подготовленными к ведению боя в современных условиях, вынуждены были оставить свои посты: жизнь выдвинула ряд способных военачальников. Однако протекционизм, свивший себе гнездо во всех отраслях русской жизни, по-прежнему сплошь и рядом выдвигал на командные посты лиц далеко не достойных. Шаблон, рутина, боязнь нарушить принцип старшинства все еще царили, особенно в высших штабах.

Состав армии за два года успел существенно измениться, выбыла большая часть кадровых офицеров и солдат, особенно в пехоте.

Новые офицеры ускоренных производств, не получившие воинского воспитания, чуждые военного духа, воспитателями солдат быть не могли. Они умели столь же красиво, как и кадровое офицерство, умирать за честь родины и родных знамен, но, оторванные от своих занятий и интересов, глубоко чуждых духу армии, с трудом перенося неизбежные лишения боевой жизни, ежеминутную опасность, голод, холод и грязь, они быстро падали духом, тяготились войной и совершенно неспособны были поднять и поддержать дух своих солдат.

Солдаты после двух лет войны, в значительной массе, также были уже не те. Немногие оставшиеся в рядах старые солдаты, несмотря на все перенесённые тяготы и лишения, втянулись в условия боевой жизни; но остальная масса, те пополнения, которые беспрерывно вливались в войсковые части, несли с собой совсем иной дух…

Со всем этим армия все ещё представляла собой грозную силу, дух её был все ещё силен, и дисциплина держалась крепко. Мне неизвестны случаи каких-либо беспорядков или массовых выступлений в самой армии и для того, чтобы они стали возможными, должно было быть уничтожено само понятие о власти и дан наглядный пример сверху возможности нарушить связывающую офицеров и солдат присягу.

Одни из старших начальников, глубоко любя родину и армию, жестоко страдали при виде роковых ошибок Государя, видели ту опасность, которая нарастала и, искренне заблуждаясь, верили в возможность «дворцового переворота» и «бескровной революции».

Другие начальники сознавали, что изменить положение вещей необходимо, но сознавали вместе с тем, что всякий переворот, всякое насильственное выступление в то время, когда страна ведет кровавую борьбу с внешним врагом, не может иметь места, что такой переворот не пройдет безболезненно и что это будет началом развала армии и гибели России.

Наконец, среди старшего командного состава было немалое число и «приемлющих революцию» в чаянии найти в ней удовлетворение для своего честолюбия или свести счёты с тем или другим неугодным начальником.

Я глубоко убежден, что ежели бы с первых часов смуты ставка и все командующие фронтами были бы тверды и единодушны, отрешившись от личных интересов, развал фронта, разложение армии и анархию в тылу можно было бы ещё остановить».

Пётр Врангель. Из записок о 1916 годе

⚔️Послѣдній Русскій

​​Нужный манифест и сейчас.
Нормальных русских людей на борт, жидов и зверей за борт.

15 дeкабря 1762 гoда импeратрица Eкатeрина II подписaлa Mанифест «О позволении инoстранцам, кромe жидов, выхoдить и селиться в Pоссии и о свободном возврaщении в свoё отечество русскиx людей, бeжавших зa грaницу».

В этом докумeнтe дeĸларировались основныe пpинципы политики нового руĸоводства России: увеличение числeнности нaселения стpаны за счёт привлечения инoстранцев и амнистия пoдданныx Рoссии, пoкинyвших pодину.

⚔️Послѣдній Русскій

​​​​7 (19) июля 1878 года родился Генерального Штаба генерал-лейтенант Сергей Леонидович МАРКОВ.

​🖊 «Легко быть смелым и честным, помня, что смерть лучше позорного существования в оплеванной, униженной России».

Генерал Марков С. Л.

⚔️Послѣдній Русскій