​🇨🇳Китай тестирует новый формат бакалаврских программ

🔝Ведущие китайские университеты - Пекинский университет и Университет Цинхуа – представили новый формат программ обучения «3+Х». Он подразумевает, что наиболее успешные студенты смогут перейти к обучению в магистратуре (2-3 года) или аспирантуре (4-5 лет) уже после 3 лет обучения на бакалавриате.

✍🏼До этого китайские вузы также внедряли похожие модели: «3+5», «3+1+X» и «3+2+3», однако они не подразумевали полного перехода с бакалавриата на магистратуру и аспирантуру, а скорее позволяли избранным студентам начинать новую ступень обучения до окончания предыдущей.

🎓Цель подобных нововведений – удержать наиболее выдающихся студентов путем облегчения перехода с бакалавриата на магистратуру и аспирантуру. Согласно последним данным, в китайских университетах, входящих в топ-200 национального рейтинга, число студентов магистратуры и аспирантуры остается крайне низким.

THE | #Китай | #Инициативы

Конкуренция китайцев растет, сервис улучшается.

В Chery не хотят отставать от своих собратьев из Haval, в апреле 2022 г. появились новости, что УАЗ и Chery рассматривают возможность совместной сборки автомобилей в Ульяновске, а в сети появились фотографии кузова Tiggo 8 в цехах УАЗа, вероятно сделанные во время технологических испытаний. Однако, в связи с тем, что УАЗ оказался в санкционном перечне ЕС, от этих планов пришлось отказаться. Вероятной базой для сборки моделей может стать предприятие «Соллерс» в Приморском крае, но пока что все модели Chery, представленные на рынке РФ, поставляются из КНР.

3️⃣ Geely Automobile Holdings Limited – "дочка" Geely Holding Group (основана в 1986 г.).
▪️С 1992 г. Geely начала выпуск мотоциклов и скутеров, а лицензия на выпуск автомобилей была получена в 2001 г.
▪️В 2009 г. компания купила 100% акций Volvo Cars,
▪️а в 2011 г. Geely Emgrand EC7 стал первым китайским автомобилем, сумевшим получить 4 звезды из 5 возможных в независимых краш-тестах EuroNCAP, получив звание самого безопасного китайского автомобиля на тот момент.
▪️В 2007 г. автомобили Geely попали на рынок, но продавались только независимыми дистрибьютерами.
▪️В 2011 г. в РФ появилось официальное представительство Джили-моторс, и стартовали продажи Geely MK (переосмысленная китайцами Toyota Yaris первого поколения). Производство автомобилей для РФ осуществлялось на заводе Derways в городе Черкесск.
▪️В 2016 г. производство автомобилей на российском заводе было прекращено, и в настоящее время все автомобили Geely, которые продаются в РФ, произведены на заводе БелДжи в Беларуси.

Кроссоверы Geely Coolray, Atlas PRO и Tugella входят в ТОП 10 продаваемых «китайцев» в РФ. В последнее время можно услышать, что Geely и Volvo — одно и то же. И хотя это не совсем так, стоит отметить, что покупка Volvo китайцами не прошла бесследно. Так, используемая в Coolray модульная платформа BMA разработана совместно шведскими и китайскими инженерами в НИИ Geely (CEVT) и сердце Coolray конструктивно является полным аналогом трехцилиндрового мотора Т3 разработанного в Volvo в 2018 г. Но пока в автомобилях Geely много больше Китая, чем Швеции.

Пока остановимся на «большой китайской тройке» Сhery, Haval и Geely, но есть и другие. Например, в России неплохо продаются автомобили Changan (кроссоверы CS35 Plus, CS55 и CS75 FL). Присутствуют и другие производители, которые на данный момент остаются в тени их более успешных на российском рынке собратьев – GAC, JAC, Dongfeng, FAW.

А что в будущем?

Автомобили из Поднебесной находят своего покупателя благодаря отличной оснащенности при доступных ценах. Китайские производители не скупятся предлагать в базовой комплектации опции, за которые придётся прилично доплатить в случае приобретения европейца, японца или корейца аналогичного класса. Непрерывно повышается качество сервиса, расширяется дилерская сеть, улучшается клиентская поддержка. Ситуация, когда после покупки китайского автомобиля клиент оставался с ним один на один осталась в прошлом.

Китайские маркетологи работают над узнаваемостью брендов, создают суббренды с претензией на премиальность. Учитывая всё вышесказанное, не так уж и далёк момент, когда китайский автомобиль будут покупать не потому, что это «топ за свои деньги», а потому что это тот самый «легендарный» Джили, Хавэйл, Чери (нужное подчеркнуть). Просто нужно немного времени, на доработку уже имеющихся платформ и на разработку новых, более совершенных. Не стоит их недооценивать, ведь за суперкороткий срок они проделали путь от производства удешевленных копий устаревших автомобилей до разработки своих собственных, современных, хорошо оснащенных, и явно не собираются останавливаться на достигнутом.

Итак, китайский автопром бурно развивается. И давайте будем откровенны, если лет десять назад, глядя на них мы говорили: «Только не это, никогда». Сегодня же, смотря на симпатичных китайцев, задаёшь себе вопрос: «А почему, собственно, и нет». О перспективах отрасли и как на этом заработать, какие компании являются публичными, мы расскажем позже.

#авто #Китай

@bitkogan

🏫 Китайская школа, где преподавал Уолз, стала символом ужесточения контроля Си Цзиньпина

Если кратко: Школа в Фошане, где вице-президент США Камала Харрис преподавала английский язык в конце 1980-х годов, сегодня практически недоступна для иностранцев. Это отражает ужесточение контроля над обществом при Си Цзиньпине.

▪️ Закрытая зона

Высокий забор и недавно установленные массивные ворота практически полностью скрывают школу, где Тим Уолз провел год, преподавая английский язык на пороге экономического бума Китая.
Сегодня у входа в школьный комплекс, который увеличился вдвое с тех пор, как сюда три с половиной десятилетия назад приехал недавний выпускник колледжа из Небраски, установлены камеры с функцией распознавания лиц. И журналистов, задающих вопросы без предварительного разрешения, сюда точно не пустят.

▪️ Ограничение доступа

Эта закрытая среда символизирует то, как ужесточение контроля над обществом при Си Цзиньпине затрудняет иностранцам доступ ко второй по величине экономике мира. В то время как на протяжении десятилетий после холодной войны люди свободно перемещались между Китаем и Америкой в рамках программ обучения, туризма и бизнеса, сейчас такое взаимодействие сократилось на фоне роста напряженности в отношениях между двумя крупнейшими экономиками мира.
"Это вызывает беспокойство, что будущие политики США не имеют опыта работы в Китае", - отметил он. - "Это препятствует более точному и всестороннему пониманию Китая, а также знанию того, как лучше всего взаимодействовать с ним".

▪️ Опыт Уолза в Китае

Уолз немного выучил китайский язык за время своего пребывания в Фошане, а позже вместе с женой основал бизнес по организации летних поездок в азиатскую страну. Будущий вице-президент даже женился в пятую годовщину событий на площади Тяньаньмэнь, чтобы, по словам его жены, "у него была дата, которую он никогда не забудет".

Когда его политическая карьера в Конгрессе пошла в гору, Уолз стал соавтором ряда законопроектов, включая Закон о правах человека и демократии в Гонконге 2017 года, а также резолюций, выражающих озабоченность по поводу обращения с запрещенной в Китае группой Фалуньгун.

Источник: Bloomberg
#Китай #США #политика #образование #общество

@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇