This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥34💊14🤡8👍4😁3🕊3🥰2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎄31🤡28😁6👍3🏆2🦄2💊2🍓1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥60🤡33🎄7👍4🦄3😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥74🤡14👍10😁9❤🔥6💅4🦄3🥴1😇1💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥84🤡27🦄4👍3❤1❤🔥1👏1🥱1💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#helmet
Новый велосипедный шлем защищает снаружи, а не изнутри
Новая технология производства шлемов может существенно повысить безопасность. Всё дело в технологии, которая делает защиту головы в несколько раз эффективнее при падениях.
В отличие от традиционных моделей, принцип работы новой системы RLS (Release Layer System) полагается на защиту не изнутри, а снаружи шлема. Она использует массив поликарбонатных подшипников, скрытых под тонкими панелями. При сильном ударе панели мгновенно отсоединяются и скользят по подшипникам, рассеивая вращательную энергию.
Тесты в Университете Страсбурга показали, что RLS снижает пиковую скорость вращения головы в среднем на 57–66% в зависимости от точки удара. Это означает уменьшение вероятности повреждения мозга на 68–86% по сравнению с теми же шлемами без этой технологии.
Первым новым решением воспользуется компания Canyon в своём шлеме Deflectr RLS, который выйдет в ближайшем времени. Уже сейчас модель заняла первое место в рейтинге шлемов Университета Вирджинии.
Новый велосипедный шлем защищает снаружи, а не изнутри
Новая технология производства шлемов может существенно повысить безопасность. Всё дело в технологии, которая делает защиту головы в несколько раз эффективнее при падениях.
В отличие от традиционных моделей, принцип работы новой системы RLS (Release Layer System) полагается на защиту не изнутри, а снаружи шлема. Она использует массив поликарбонатных подшипников, скрытых под тонкими панелями. При сильном ударе панели мгновенно отсоединяются и скользят по подшипникам, рассеивая вращательную энергию.
Тесты в Университете Страсбурга показали, что RLS снижает пиковую скорость вращения головы в среднем на 57–66% в зависимости от точки удара. Это означает уменьшение вероятности повреждения мозга на 68–86% по сравнению с теми же шлемами без этой технологии.
Первым новым решением воспользуется компания Canyon в своём шлеме Deflectr RLS, который выйдет в ближайшем времени. Уже сейчас модель заняла первое место в рейтинге шлемов Университета Вирджинии.
🤡12👏9🤔6👍3😁2🤣2🦄2