В этот день в 1980 году в Ташкенте были открыты три станции, среди которых - "Максима Горького" (с 1997 - года "Буюк Ипак Йули" или по-русски - "Великий Шёлковый Путь").
Свод платформенного зала прорезан восемью куполами, по периметру обрамлёнными светильниками. На торцовых стенах были установлены 2 многофигурных бронзовых рельефа, символизирующих тему "Горький - буревестник революции", которые после переименования были демонтированы.
Свод платформенного зала прорезан восемью куполами, по периметру обрамлёнными светильниками. На торцовых стенах были установлены 2 многофигурных бронзовых рельефа, символизирующих тему "Горький - буревестник революции", которые после переименования были демонтированы.
Ещё одна станция открытая в этот день в Ташкенте в 1980 году - "Пушкинская".
Мраморные колонны увенчаны бра-светильниками, выполненными в виде гирлянд из свечей. Стены лестничных спусков к платформе украшены бра-светильниками в форме свечей на литых чугунных фигурных кронштейнах; при входе на платформу установлены рельефные геральдические панно из бронзы, на одном из которых изображён А.С.Пушкин.
Мраморные колонны увенчаны бра-светильниками, выполненными в виде гирлянд из свечей. Стены лестничных спусков к платформе украшены бра-светильниками в форме свечей на литых чугунных фигурных кронштейнах; при входе на платформу установлены рельефные геральдические панно из бронзы, на одном из которых изображён А.С.Пушкин.
Третья станция открытая в этот день в 1980 году в Ташкенте - "Хамид Алимджан".
Единый свод разбит на отдельные части поперечными поясами, выполненными из обьёмной керамики в национальном стиле. На платформе установлены 9 скульптурных торшеров-светильников из белого мрамора и стеклосмальты. На одном из панно вестибюлей горельеф Хамида Алимджана (скульптор И. Джаббаров).
Названа станция в честь Хамида Алимджана - узбекского поэта, драматурга, литературного критика, представителя узбекской поэтической классики XX столетия.
Единый свод разбит на отдельные части поперечными поясами, выполненными из обьёмной керамики в национальном стиле. На платформе установлены 9 скульптурных торшеров-светильников из белого мрамора и стеклосмальты. На одном из панно вестибюлей горельеф Хамида Алимджана (скульптор И. Джаббаров).
Названа станция в честь Хамида Алимджана - узбекского поэта, драматурга, литературного критика, представителя узбекской поэтической классики XX столетия.
В этот день, в 1988 году Московско-Петроградскую линию Ленинградского метрополитена продлили на север, в новый жилой массив Шувалово–Озерки, где развернулось интенсивное строительство.
С полуденным выстрелом сигнальной пушки Петропавловской крепости 19 августа 1988 г. новый участок длиной 3,73 км с двумя станциями «Озерки» и «Проспект Просвещения» вступил в эксплуатацию. Название первой из них произошло от находящегося неподалеку исторического района, расположенного вокруг Верхнего, Среднего и Большого Суздальских озер.
«Озерки» — односводчатая станция глубокого заложения, ее оформление связано с Озерками, холмами, парками, озерами.
Главный элемент убранства подземного зала — люстры из собранных в гроздья стандартных световых элементов. Эти стеклянные шарики в завершениях ритмично повторяющихся прямых и диагональных отрезков многим напоминают молекулярные соединения. Станция оформлена мозаичными картинами, переносящими в тихие живописные уголки, которыми так богаты Озерки.
Эти станции стали последними открытыми в Ленинграде при Союзе.
С полуденным выстрелом сигнальной пушки Петропавловской крепости 19 августа 1988 г. новый участок длиной 3,73 км с двумя станциями «Озерки» и «Проспект Просвещения» вступил в эксплуатацию. Название первой из них произошло от находящегося неподалеку исторического района, расположенного вокруг Верхнего, Среднего и Большого Суздальских озер.
«Озерки» — односводчатая станция глубокого заложения, ее оформление связано с Озерками, холмами, парками, озерами.
Главный элемент убранства подземного зала — люстры из собранных в гроздья стандартных световых элементов. Эти стеклянные шарики в завершениях ритмично повторяющихся прямых и диагональных отрезков многим напоминают молекулярные соединения. Станция оформлена мозаичными картинами, переносящими в тихие живописные уголки, которыми так богаты Озерки.
Эти станции стали последними открытыми в Ленинграде при Союзе.
Станцию, следующую за петербургскими «Озерками», назвали «Проспектом Просвещения».
Станция «Проспект Просвещения» — колонного типа, в качестве эксперимента сооруженная из сборного железобетона заводского изготовления. Арки расширяющихся кверху колонн перекрыты железобетонными балками. Массовое внедрение таких конструкций позволило значительно сократить их металлоемкость.
Для освещения использованы оригинальные светильники. В боковых залах они имеют шарообразную форму, а в центральном зале установлены на колоннах и закрыты карнизами со стеклянными плафонами. Предполагается, что светильники-факелы символизируют «свет знаний». На проектных эскизах торец станции украшает скульптура или ваза, сегодня там, в нише, установлен изящный торшер-светильник, выполненный из полированного мрамора.
Станция «Проспект Просвещения» — колонного типа, в качестве эксперимента сооруженная из сборного железобетона заводского изготовления. Арки расширяющихся кверху колонн перекрыты железобетонными балками. Массовое внедрение таких конструкций позволило значительно сократить их металлоемкость.
Для освещения использованы оригинальные светильники. В боковых залах они имеют шарообразную форму, а в центральном зале установлены на колоннах и закрыты карнизами со стеклянными плафонами. Предполагается, что светильники-факелы символизируют «свет знаний». На проектных эскизах торец станции украшает скульптура или ваза, сегодня там, в нише, установлен изящный торшер-светильник, выполненный из полированного мрамора.
Станция "Электродеповская", с 2011 года называющаяся "Гоциридзе", в честь руководителя Тбилисского Метростроя. В 1980-е, в 2012 году и сегодня.
Вплоть до реконструкции представляла из себя открытую платформу с небольшим навесом, больше напоминавшая остановочный пункт электричек, нежели станцию метро.
Вплоть до реконструкции представляла из себя открытую платформу с небольшим навесом, больше напоминавшая остановочный пункт электричек, нежели станцию метро.