Шестая, Калужско-Рижская линия Московского метро – яркая иллюстрация того, как чаще всего появлялись диаметральные линии после строительства Кольцевой. А именно – из двух радиусов.

В данном случае сначала – в 1958 году – был открыт Рижский радиус от «Проспекта мира» до «ВСХВ» («ВДНХ»). Рижским его назвали по Рижскому вокзалу, рядом с которым расположилась одноименная станция.

А в 1962 году вступил в строй и Калужский радиус, первоначально от «Октябрьской» до «Новых Черемушек». И, хотя ни Калужской площади, ни старой станции «Калужская» на карте Москвы уже не было, а новую станцию «Калужская» еще не построили, радиус стал Калужским просто потому, что проходил в общих чертах по трассе старой Калужской дороги.

Объединились эти радиусы в Калужско-Рижскую линию лишь в 1972 году, когда в два этапа был открыт центральный участок внутри Кольцевой линии.

Вопреки распространенному мнению, только 45% лондонского метро находится под землей, при этом сам метрополитен называется "underground", то бишь - подземка.

Таким был московский метрополитен в нулевые годы

Друзья, сегодня мы хотим порекомендовать вам канал, посвящённый Москве нулевых — MOSCOW XXI

Благодаря этому проекту каждый сможет вспомнить, какой была столица в 2000-х годах. Здесь вы найдёте все знаковые элементы, характерные для той Москвы: и куча разношёрстной рекламы, и стихийные рынки, где, как казалось, можно купить абсолютно всё, и всем знакомые жёлтые маршрутки, и старая навигация метрополитена, и ещё не запрещённые казино, и улицы столицы, которых тогда ещё не коснулась новомодная плитка

Рекомендуем подписаться

Похожие станции. Часть 35.
"Сокол" (Москва, 1938), "Сад Юйюань" (Шанхай, 2021)

В 2021году, в Шанхае открылась новая станция 14 линии метро. Она получила то же название, что и станция линии 10, 豫园/Сад Юйюань (Yuyuan Garden), так как стала пересадочной на одноименную станцию линии 10.

Никакого интереса сооружения этой станции не представляют, но вот подуличный вестибюль интересен и весьма. Поскольку, как заявлено, в том числе и архитектором Сюн Сином, "изогнутый потолок в виде волны воды визуализирует реку Хуанпу". Освещение на станции может меняться на теплый оранжевый, синий, сиреневый из белого. Эта концепция заслуженно привлекла внимание всех модных архитектурных ресурсов.

Но, человеку, хотя бы мельком побывавшему в метро Москвы, все очевидно с первого взгляда, тк концепция узнаваема еще с 1938 года - это станция "Сокол". И часто говорят: да, это притянуто за уши.. Но китайцы молодцы, они, хотя и с учетом достижений дизайна, в отличие кстати от сегодняшнего оригинала, все-таки часы не забыли.

За наводку и текст спасибо Vadim.