Самой оригинальной частью московской станции «Серпуховская» являлось новаторское для своего времени освещение.
Центральный зал первоначально освещался особой оптической системой – прикреплённой под потолком продольной трубой (длиной 60 м, диаметром
0,625 м) со щелевыми световодами внутри.
Световоды из толстой полиэтилентерефталатной плёнки имели по пять «оптических щелей», обеспечивающих равномерное освещение свода, колонн и пола центрального зала.
Труба световода держалась на 12 металлических кубах (восемь – декоративные, а в четырёх размещались металлогалогенные лампы и вводные устройства для их замены, свет этих ламп и попадал в световод).
Светящийся фон пленки также был использован для информационных надписей вместо обычных подвесных табло.
Однако, когда специально сконструированные уникальные лампы в световоде вышли из строя, изготовить новые по какой-то причине не удалось. В итоге, станцию стали освещать обычными люминесцентными лампами, укреплёнными на пилонах. Уникальный световод несколько лет провисел под потолком, «труба» со временем деформировалась, и в 2006 году его демонтировали.
Центральный зал первоначально освещался особой оптической системой – прикреплённой под потолком продольной трубой (длиной 60 м, диаметром
0,625 м) со щелевыми световодами внутри.
Световоды из толстой полиэтилентерефталатной плёнки имели по пять «оптических щелей», обеспечивающих равномерное освещение свода, колонн и пола центрального зала.
Труба световода держалась на 12 металлических кубах (восемь – декоративные, а в четырёх размещались металлогалогенные лампы и вводные устройства для их замены, свет этих ламп и попадал в световод).
Светящийся фон пленки также был использован для информационных надписей вместо обычных подвесных табло.
Однако, когда специально сконструированные уникальные лампы в световоде вышли из строя, изготовить новые по какой-то причине не удалось. В итоге, станцию стали освещать обычными люминесцентными лампами, укреплёнными на пилонах. Уникальный световод несколько лет провисел под потолком, «труба» со временем деформировалась, и в 2006 году его демонтировали.
😭48❤27👍11🤮1
Четыре года назад в Москве открылась станция "Народное Ополчение" Большой Кольцевой линии.
В интерьерах вестибюлей и на путевых стенах платформы станции нанесены рисунки, выполненные УФ-печатью на алюминиевых панелях. Темы рисунков — народные ополчения, организованные для защиты России от иностранных войск в 1612, 1812 и 1941 годах.
Проектное название станции - "Карамышевская", которое было заменено за несколько дней до открытия.
В интерьерах вестибюлей и на путевых стенах платформы станции нанесены рисунки, выполненные УФ-печатью на алюминиевых панелях. Темы рисунков — народные ополчения, организованные для защиты России от иностранных войск в 1612, 1812 и 1941 годах.
Проектное название станции - "Карамышевская", которое было заменено за несколько дней до открытия.
⚡32🔥16👍9❤3🤮3
Ещё одна станция открытая четыре года назад в этот день в Москве - "Мнёвники" Большой Кольцевой линии.
Основным материалом оформления станции является архитектурный бетон, впервые применённый для отделки станции метро: как окрашенный и фактурный, так и конструктивный черновой.
Основным материалом оформления станции является архитектурный бетон, впервые применённый для отделки станции метро: как окрашенный и фактурный, так и конструктивный черновой.
👍45👎5❤3🤮3
🚇 Станцию метро «Войковская» переименовали в «Гагаринскую»… но не в ту, которую вы подумали!
После долгих споров о названии станции принято компромиссное решение. Станцию назовут «Гагаринская» — но не в честь Юрия Гагарина, а в честь его троюродного племянника, Геннадия Гагарина, который в 1980-х годах прославился тем, что собрал крупнейшую в СССР коллекцию автографов работников метро.
Теперь пассажиры смогут любоваться мозаикой с изображением Геннадия, торжественно вручающего альбом для записей машинисту поезда, а в вестибюле установят интерактивный экран с архивными фото его переписки с диспетчерами Кольцевой линии.
«Это дань уважения простым труженикам метрополитена», — пояснил официальный представитель.
С 1 апреля 2025 года все указатели будут заменены.
После долгих споров о названии станции принято компромиссное решение. Станцию назовут «Гагаринская» — но не в честь Юрия Гагарина, а в честь его троюродного племянника, Геннадия Гагарина, который в 1980-х годах прославился тем, что собрал крупнейшую в СССР коллекцию автографов работников метро.
Теперь пассажиры смогут любоваться мозаикой с изображением Геннадия, торжественно вручающего альбом для записей машинисту поезда, а в вестибюле установят интерактивный экран с архивными фото его переписки с диспетчерами Кольцевой линии.
«Это дань уважения простым труженикам метрополитена», — пояснил официальный представитель.
С 1 апреля 2025 года все указатели будут заменены.
😁115👍17🤡13🤣11🥱4🔥3❤2🤮2🤯1
По многочисленным просьбам пассажиров на Таганско-Краснопресненскую линию московского метро вернулись легендарные вагоны типа «Еж»!
Сегодня утром столичные пассажиры испытали настоящий дежавю: из туннелей с грохотом вынырнули знакомые многим с детства зелёно-синие вагоны — те самые, что курсировали в метро с 1973 года.
По словам представителей метрополитена, это — «особый подарок москвичам к 1 апреля». Главное преимущество, как заявили в пресс-службе, — «атмосферность и аутентичный скрип колёс, которого так не хватает современным составам».
Правда, есть нюанс: вагоны слегка модернизировали. Например, вместо круглых светильников теперь энергосберегающие LED-лампы. Но дух эпохи сохранён!
Сегодня утром столичные пассажиры испытали настоящий дежавю: из туннелей с грохотом вынырнули знакомые многим с детства зелёно-синие вагоны — те самые, что курсировали в метро с 1973 года.
По словам представителей метрополитена, это — «особый подарок москвичам к 1 апреля». Главное преимущество, как заявили в пресс-службе, — «атмосферность и аутентичный скрип колёс, которого так не хватает современным составам».
Правда, есть нюанс: вагоны слегка модернизировали. Например, вместо круглых светильников теперь энергосберегающие LED-лампы. Но дух эпохи сохранён!
😁58✍33🔥20❤7👍6🤡5💘4👎3😢3🤗3🥰2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔍 Как одна буква на надгробии раскрыла целую судьбу
Одна буква «М» на старом надгробии раскрыла трагическую историю жизни Арона Иосифовича Боброва-Брухиса.
📌 Кто он?
— Талантливый инженер, участвовавший в строительстве Московского, Ленинградского, Киевского и Харьковского метро
— Человек, переживший репрессии, но не сломленный
— Профессионал, который продолжал работать даже в годы войны
💡 Почему это важно?
Эта история могла навсегда остаться забытой, если бы не случайная деталь — та самая буква «М», ставшая ключом к разгадке.
👉 Смотрите до конца — и узнаете, как одна маленькая деталь может изменить наше представление о прошлом. 📽
🔥 Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые расследования!
Одна буква «М» на старом надгробии раскрыла трагическую историю жизни Арона Иосифовича Боброва-Брухиса.
📌 Кто он?
— Талантливый инженер, участвовавший в строительстве Московского, Ленинградского, Киевского и Харьковского метро
— Человек, переживший репрессии, но не сломленный
— Профессионал, который продолжал работать даже в годы войны
💡 Почему это важно?
Эта история могла навсегда остаться забытой, если бы не случайная деталь — та самая буква «М», ставшая ключом к разгадке.
👉 Смотрите до конца — и узнаете, как одна маленькая деталь может изменить наше представление о прошлом. 📽
🔥 Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые расследования!
🔥30👍22❤12👏6👎2🕊2🤮1
Станция "Новомосковская" Московского метро оформлена в стиле биотек с преобладанием зелёного, отсылающего к паркам поблизости. Большепролетная кессонированная конструкция свода формирует лёгкое и светлое пространство платформы.
Отсюда можно сделать пересадку на Сокольническую линию. Это первая интеграция линий на территории ТиНАО.
Отсюда можно сделать пересадку на Сокольническую линию. Это первая интеграция линий на территории ТиНАО.
👍60🎄11🔥6❤4🤮4👎2
Станция "Сталинская", 1945 год. Открыта в 1944 году, с 1961 года носит нынешнее название "Семёновская".
Сооружена по индивидуальному проекту (по типоразмерам пилонной станции, однако геологическая обстановка позволила заменить каждый пилон четырьмя колоннами). Это явилось развитием творческой мысли архитекторов, целью которых было создание более удобной для пассажиров глубокой станции. В результате пространство всех залов увеличилось.
Сооружена по индивидуальному проекту (по типоразмерам пилонной станции, однако геологическая обстановка позволила заменить каждый пилон четырьмя колоннами). Это явилось развитием творческой мысли архитекторов, целью которых было создание более удобной для пассажиров глубокой станции. В результате пространство всех залов увеличилось.
❤52👍29✍3🤮1
Открывшаяся в 1992 году в Новосибирске вместе с "Заельцовской" - станция "Гагаринская", по праву может считаться самой красивой станцией в городе.
На платформе и входах станции конструкции, стилизованные под иллюминаторы с портретами Гагарина, при спуске из кассовых залов на стенах лестничных маршей символика устремленных в небо самолетов, поручни выполнены как элементы космических кораблей, а на путевых стенах и колоннах платформы нанесено изображение звездного неба.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/11_gagarinskaya
На платформе и входах станции конструкции, стилизованные под иллюминаторы с портретами Гагарина, при спуске из кассовых залов на стенах лестничных маршей символика устремленных в небо самолетов, поручни выполнены как элементы космических кораблей, а на путевых стенах и колоннах платформы нанесено изображение звездного неба.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/11_gagarinskaya
👍40❤5🔥4🆒4🤮2
В этот день в 1992 году в Новосибирске открылись станции "Гагаринская" и "Заельцовская". С тех пор протяжённость Ленинской линии не увеличилась ни на одну станцию.
Свод станции "Заельцовская" сделан максимально высоким, что не создаёт ощущения нахождения под землёй и замкнутости пространства.
Вдоль центра свода протянулись семь рядов светильников. Светильники обрамляются индивидуальными конструкциями круглой формы, создающие иллюзию абажуров.
Подробнее про станцию вы можете прочитать на сайте: https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/10_zayeltsovskaya
Свод станции "Заельцовская" сделан максимально высоким, что не создаёт ощущения нахождения под землёй и замкнутости пространства.
Вдоль центра свода протянулись семь рядов светильников. Светильники обрамляются индивидуальными конструкциями круглой формы, создающие иллюзию абажуров.
Подробнее про станцию вы можете прочитать на сайте: https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/10_zayeltsovskaya
👍39❤3😁2😢2🤮2👎1