В этот день в 2000 году в Новосибирске на Дзержинской линии была открыта долгожданная станция «Маршала Покрышкина». Длина нового участка - 1,1 км.
Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объёмный простор, усиливаемый мраморной отделкой стен, колонн и гранитной отделкой пола.
https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/dzerzhinskaya/12_marshala_pokryshkina
Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объёмный простор, усиливаемый мраморной отделкой стен, колонн и гранитной отделкой пола.
https://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/dzerzhinskaya/12_marshala_pokryshkina
👍49❤9🤮3
Сегодня, 28 декабря в Москве одновременно открылись три станции на Троицкой линии метро - "Корниловская", "Коммунарка" и "Новомосковская".
Первые четыре станции этой линии ("Новаторская, "Университет дружбы народов", "Генерала Тюленева" и "Тютчевская") были запущены 7 сентября этого же года.
Первые четыре станции этой линии ("Новаторская, "Университет дружбы народов", "Генерала Тюленева" и "Тютчевская") были запущены 7 сентября этого же года.
❤50🎉28👍21🤮3🐳1
Опять по всем новостям: ветка, ветка, ветка. В метро - линии, машу вать! Из каких только деревень столько журналистов понабрали... Неужели грамотных вообще не осталось?
Если ветка, то где ствол? :-)
Если ветка, то где ствол? :-)
🤡62👍56🤣28❤12👎8👏8🥱5🥴5💯3🔥2🤬2
Станций открытых в этот день - очень много (а в следующие дни будет ещё больше), поэтому просто перечислим оставшиеся :)
В 2011 году в Санкт-Петербурге на Фрунзенско-Приморской (пятой) линии открыта промежуточная станция «Адмиралтейская».
В 2012 году в Москве на Арбатско-Покровской линии была открыта станция «Пятницкое шоссе». Протяжённость нового участка - 1,4 км.
В этом же году в Санкт-Петербурге на Фрунзенско-Приморской (пятой) линии открыты станции «Бухарестская» и «Международная». Протяжённость нового участка «Волковская» - «Международная» составила 3,3 км.
И в 2015 году в Москве на Замоскворецкой линии была открыта промежуточная станция «Технопарк».
В 2011 году в Санкт-Петербурге на Фрунзенско-Приморской (пятой) линии открыта промежуточная станция «Адмиралтейская».
В 2012 году в Москве на Арбатско-Покровской линии была открыта станция «Пятницкое шоссе». Протяжённость нового участка - 1,4 км.
В этом же году в Санкт-Петербурге на Фрунзенско-Приморской (пятой) линии открыты станции «Бухарестская» и «Международная». Протяжённость нового участка «Волковская» - «Международная» составила 3,3 км.
И в 2015 году в Москве на Замоскворецкой линии была открыта промежуточная станция «Технопарк».
✍37👍25❤7🤮1💘1
Сегодня исполняется 30 лет московскому депо «Печатники». Его построили для обслуживания Люблинско-Дмитровской линии, первый участок которой открыли
одновременно с депо в 1995 году. Основу пассажирского парка «Печатников»
составляют «номерные» вагоны.
Депо соединяется с железной дорогой при помощи гейта – специальных ворот. Именно сюда иногда приезжают новые вагоны метро, которые потом распределяют по другим депо метрополитена (с 2019 года по 2022 год, оно было основным).
С продлением линии «Печатникам» потребовался дополнительный ресурс, и в 2012 году депо реконструировали. Его территория расширилась вдвое – почти
до 14 гектаров. Было построено три дополнительных пролёта по пять путей,
а всего их стало 39. Один из них предназначен для колесотокарного станка, а
остальные – для отстоя вагонов. На территории депо «Печатники» разместился
также рельсосварочный цех.
В дальнейшем, со строительством новых станций, ситуация с нехваткой мест для поездов линии повторилась. Она решилась в 2018 году после ввода в эксплуатацию электродепо «Лихоборы», которое сегодня вместе с «Печатниками» обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию.
одновременно с депо в 1995 году. Основу пассажирского парка «Печатников»
составляют «номерные» вагоны.
Депо соединяется с железной дорогой при помощи гейта – специальных ворот. Именно сюда иногда приезжают новые вагоны метро, которые потом распределяют по другим депо метрополитена (с 2019 года по 2022 год, оно было основным).
С продлением линии «Печатникам» потребовался дополнительный ресурс, и в 2012 году депо реконструировали. Его территория расширилась вдвое – почти
до 14 гектаров. Было построено три дополнительных пролёта по пять путей,
а всего их стало 39. Один из них предназначен для колесотокарного станка, а
остальные – для отстоя вагонов. На территории депо «Печатники» разместился
также рельсосварочный цех.
В дальнейшем, со строительством новых станций, ситуация с нехваткой мест для поездов линии повторилась. Она решилась в 2018 году после ввода в эксплуатацию электродепо «Лихоборы», которое сегодня вместе с «Печатниками» обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию.
👍53❤6🥰6⚡4👌3🤮1
В этот предновогодний день, было открыто много станций. Среди них открытая в 2008 году в Казани станция «Проспект Победы».
Основной темой архитектурного оформления станции является тема Победы советского народа в Войне. Колористическая гамма станции преобладает в тёмно-красных тонах, колонны и путевые стены облицованы темно-красным мрамором, пол отделан гранитом разных тонов и выложен в виде рисунка.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/kazan/cruise/19_pobedy
Основной темой архитектурного оформления станции является тема Победы советского народа в Войне. Колористическая гамма станции преобладает в тёмно-красных тонах, колонны и путевые стены облицованы темно-красным мрамором, пол отделан гранитом разных тонов и выложен в виде рисунка.
Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/kazan/cruise/19_pobedy
👍41❤14🤮1
В этот день 2007 году в Москве была открыта станция «Сретенский бульвар» на действующем участке Люблинской линии «Чкаловская» - «Трубная».
В отделке станции (в третий раз (после станций «Маяковская» Замоскворецкой линии и «Медведково» Калужско-Рижской линии)) используется нержавеющая сталь. На всём протяжении станции средний и боковые залы разделены пилонами с нишами, в которые установлены 24 панно художника Ивана Лубенникова, представляющие собой плоские аппликации, прикреплённые поверх мраморных плит. Это стальные силуэтные элементы с травлеными изображениями горожан, деревьев, видов Бульварного кольца.
В отделке станции (в третий раз (после станций «Маяковская» Замоскворецкой линии и «Медведково» Калужско-Рижской линии)) используется нержавеющая сталь. На всём протяжении станции средний и боковые залы разделены пилонами с нишами, в которые установлены 24 панно художника Ивана Лубенникова, представляющие собой плоские аппликации, прикреплённые поверх мраморных плит. Это стальные силуэтные элементы с травлеными изображениями горожан, деревьев, видов Бульварного кольца.
🔥38👍14🥰7❤5🤮1
В этот день в 1978 году в Ленинграде на Кировско-Выборгской линии открылась станция "Комсомольская", которая в 1992 году была переименована в "Девяткино". Это название станция получила в честь 60-летия образования ВЛКСМ.
"Девяткино" - единственная станция Петербургского метро, которая расположена в Ленинградской области и единственная станция метрополитена в России, построенная в сельской местности (недавно Мурино стало городом). В течение 28 лет, с 1978 по 2006 гг. была самой северной станцией метро в России, уступив это преимущество станции "Парнас" Московско-Петроградской линии.
Станция - крытая наземная, оформление достаточно простое. Свод перронного зала из армоцементных сборных элементов поддерживается редко поставленными опорами.
"Девяткино" - единственная станция Петербургского метро, которая расположена в Ленинградской области и единственная станция метрополитена в России, построенная в сельской местности (недавно Мурино стало городом). В течение 28 лет, с 1978 по 2006 гг. была самой северной станцией метро в России, уступив это преимущество станции "Парнас" Московско-Петроградской линии.
Станция - крытая наземная, оформление достаточно простое. Свод перронного зала из армоцементных сборных элементов поддерживается редко поставленными опорами.
❤41👍22🥰7👌2🤮1
Также в этот день в 1978 году в Ленинграде была открыта станция «Гражданский проспект» Кировско-Выборгской (М1) линии.
Станция «Гражданский проспект» - колонная глубокого заложения, глубина около 64 метров. В отделке использованы материалы жёлтых оттенков: колонны и путевые стены облицованы желтовато-бежевым мрамором, светильники и облицовка торцевой стены, технологических проходов и т. п. сделаны из анодированного алюминия золотистого цвета. В торце станции большой металлический герб СССР.
Станция «Гражданский проспект» - колонная глубокого заложения, глубина около 64 метров. В отделке использованы материалы жёлтых оттенков: колонны и путевые стены облицованы желтовато-бежевым мрамором, светильники и облицовка торцевой стены, технологических проходов и т. п. сделаны из анодированного алюминия золотистого цвета. В торце станции большой металлический герб СССР.
⚡34👍23❤12🤮1
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Почти забытое имя — Фёдор Аполлонович Пироцкий.
Один из изобретателей электрического трамвая.
Если коротко, то вёл свои работы параллельно с Сименсом, но у немецкого инженера была своя фирма и больше денег, а волшебника-одиночку Пироцкого задушили владельцы конок, которым трамвай на электрической тяге был, мягко скажем, не особенно нужен.
Не скажешь, что Пироцкого совсем не знают — в его честь назван сквер, Невский завод электротранспорта, есть муралы и выставки.
Но этого ничтожно мало.
Имя мечтателя, приручившего электрический ток, должны носить улицы, музеи, космические корабли, речные баржи, театры и федеральные трассы.
Один из изобретателей электрического трамвая.
Если коротко, то вёл свои работы параллельно с Сименсом, но у немецкого инженера была своя фирма и больше денег, а волшебника-одиночку Пироцкого задушили владельцы конок, которым трамвай на электрической тяге был, мягко скажем, не особенно нужен.
Не скажешь, что Пироцкого совсем не знают — в его честь назван сквер, Невский завод электротранспорта, есть муралы и выставки.
Но этого ничтожно мало.
Имя мечтателя, приручившего электрический ток, должны носить улицы, музеи, космические корабли, речные баржи, театры и федеральные трассы.
❤66👍30🔥14👏2😢2🤮1