​​Alpine 110 - где штампуются наружные панели ее кузова? Это недавняя реинкарнация легендарной спортивной модели Renault Alpine 1977 года; после запуска ее в производство на заводе в Дьеппе в 2017 году был создан отдельный бренд Alpine в составе Группы Рено. Новая 110 производится в неплохих для данного типа автомобилей объемах, и восторженные отзывы TopGear 2022 года (https://www.topgear.com/car-reviews/alpine/a110) совершенно неслучайны: по сравнению с конкурентами-родстерами Porsche Cayman и Audi TT масса этого автомобиля на 300 кг меньше. Всё это благодаря полностью алюминиевому кузову и шасси, а крыша на 110 вообще из полимерного материала (https://www.auto-innovations.com/site/brevetech/AlpineA110.html). Штампуются все «лицевые» панели итальянским производителем малых серий CECOMP (Турин), там же произведены и штампы; как говорят на форуме Alpine Renault, в доводке и запуске принимали участие и специалисты по штамповке и доводке штампов из Renault. Остроту характерных линий стиля вы можете оценить сами по фото ниже; отмечу, что прессовое производство для таких малых серий имеет совсем другую логику: тут нет штампов обрезки и тем более вырубки (вся обрезка осуществляется лазером), и в некоторых случаях имеет место ручная доработка специальной оснасткой, но так, что это совсем незаметно для неискушенного глаза. И называется это производство здесь «Presse - Battitura manuale», что можно перевести как «Цех прессов и ручного выстукивания». (продолжение ниже). #alpine #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679

​​Продолжение об Alpine 110: вот в этом материале о специальной версии Alpine для французской жандармерии (https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-gendarmerie-ses-secrets-de-fabrication-chez-durisotti-10917390.html) можно увидеть и кузов с другого ракурса (оцените глубину вытяжки и скульптурную форму боковин!), и поставляемые CECOMP детали ещё до установки на кузов, в частности наружные панели дверей и багажника в таре. Обратите внимание на следы доработки (белесые пятна на навесных панелях): как я уже говорил, для производства мелких серий ретушь абсолютно неизбежна, и с ней не борются так, как при производстве массовых автомобилей. Ниже по ссылке вы можете увидеть свежее видео производства Alpine с завода в Дьеппе, к сожалению, отдельные штампованные детали от CECOMP тут можно увидеть только мельком. Любопытная подробность: директор завода Alpine Франсис Перини (здесь он дает интервью) 11 лет назад работал руководителем департамента качества завода Рено Россия в Москве, мне довелось трудиться под его началом; особенно запомнилось, что он довольно сносно говорил по-русски (!), что нечасто встречается у иностранцев-экспатов, но всегда свидетельствует об их профессионализме и хорошем отношении к России. #alpine #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679