«Напугал»
Но не всех. Биплан Martinsyde F.4 Buzzard взмывает вверх над группой зрителей. Снимок сделан в 1928 году во время осеннего авиационного шоу авиаклуба Барселоны, #Испания. Видим, что кто-то испугался, а кто-то спокойно продолжил фотографировать. Пилотировал самолёт Франсиско Пьедра (Francisco Piedra), который и выиграл соревнования. Франсиско был лучшим в гонке на скорость, аэробатике и стрельбе по воздушным шарам.
Британский Martinsyde F.4 Buzzard был одним из самых быстрых истребителей Первой мировой войны. Но на вооружение он поступил уже в самом конце войны, поэтому большой серией не выпускался. Т.к. после войны Королевские ВВС особо не нуждались в F.4 Buzzard, компания Martinsyde поставляля самолёт на экспорт — в СССР (100 единиц), Испанию (30 единиц) и Финляндия (15 единиц). Шесть испанских Buzzard оставались в эксплуатации вплоть до начала Гражданской войны в 1936 году.
Но не всех. Биплан Martinsyde F.4 Buzzard взмывает вверх над группой зрителей. Снимок сделан в 1928 году во время осеннего авиационного шоу авиаклуба Барселоны, #Испания. Видим, что кто-то испугался, а кто-то спокойно продолжил фотографировать. Пилотировал самолёт Франсиско Пьедра (Francisco Piedra), который и выиграл соревнования. Франсиско был лучшим в гонке на скорость, аэробатике и стрельбе по воздушным шарам.
Британский Martinsyde F.4 Buzzard был одним из самых быстрых истребителей Первой мировой войны. Но на вооружение он поступил уже в самом конце войны, поэтому большой серией не выпускался. Т.к. после войны Королевские ВВС особо не нуждались в F.4 Buzzard, компания Martinsyde поставляля самолёт на экспорт — в СССР (100 единиц), Испанию (30 единиц) и Финляндия (15 единиц). Шесть испанских Buzzard оставались в эксплуатации вплоть до начала Гражданской войны в 1936 году.
📅 Этот день в истории авиации
28 сентября 1955 года — первый полёт транспортного самолёта CASA C-207 Azor.
Одним из первых транспортных самолётов компании CASA стал C-202 Halcón. Он предназначался для внутренних рейсов и брал на борт 14 пассажиров. Несмотря на небольшой спрос на C-202, в 1954 году CASA начинает разработку его увеличенной версии, получившей обозначение C-207 Azor.
Самолёт был классическим низкопланом с убирающимся шасси. 2 × двигателя Bristol Hercules 730 позволяли развить скорость до 420 км/ч. Дальность полёта — 2350 км. На борт C-207 брал 40 пассажиров или 37 десантников в экипировке. Экипаж — 4 человека.
Несмотря на хорошие лётные характеристики, заказчиков на новый самолёт не нашлось. Помогло правительство #Испания, заказавшее 20 самолётов для ВВС страны — 10 в пассажирской версии и 10 в десантной. Они эксплуатировались до 1982 года.
#ЭтотДень
28 сентября 1955 года — первый полёт транспортного самолёта CASA C-207 Azor.
Одним из первых транспортных самолётов компании CASA стал C-202 Halcón. Он предназначался для внутренних рейсов и брал на борт 14 пассажиров. Несмотря на небольшой спрос на C-202, в 1954 году CASA начинает разработку его увеличенной версии, получившей обозначение C-207 Azor.
Самолёт был классическим низкопланом с убирающимся шасси. 2 × двигателя Bristol Hercules 730 позволяли развить скорость до 420 км/ч. Дальность полёта — 2350 км. На борт C-207 брал 40 пассажиров или 37 десантников в экипировке. Экипаж — 4 человека.
Несмотря на хорошие лётные характеристики, заказчиков на новый самолёт не нашлось. Помогло правительство #Испания, заказавшее 20 самолётов для ВВС страны — 10 в пассажирской версии и 10 в десантной. Они эксплуатировались до 1982 года.
#ЭтотДень