📅 Этот день в истории авиации
25 декабря 1909 года — первый российский авиатор Михаил Никифорович Ефимов выполнил свой первый самостоятельный полёт на аэроплане Farman F.IV во время обучения во #Франция. #РоссийскаяИмперия
Спустя 2 месяца Михал Ефимов получит от Французского аэроклуба удостоверение лётчика №31. До начала увлечения воздухоплаванием новоиспечённый авиатор успел стать чемпионом России по мотоциклетному спорту и совершить первый в Одессе полёт на планере. Увлёкшись аэропланами, он заручился финансовой поддержкой барона И. Ксидиаса и отправился в Париж — учиться и получать пилотскую лицензию.
Благодаря своему таланту, Ефимов быстро освоил аэроплан и высоко ценился Анри Форманом. Именно помощь француза позволила Михаилу рассчитаться с бароном Ксидиасом и «отправиться в самостоятельное плавание».
Авиатор выступал с демонстрационными полётами, участвовал и выигрывал в авиационных гонках, готовил лётчиков в Севастополе. Во время Первой мировой войны служил лётчиком-охотником.
#ЭтотДень
25 декабря 1909 года — первый российский авиатор Михаил Никифорович Ефимов выполнил свой первый самостоятельный полёт на аэроплане Farman F.IV во время обучения во #Франция. #РоссийскаяИмперия
Спустя 2 месяца Михал Ефимов получит от Французского аэроклуба удостоверение лётчика №31. До начала увлечения воздухоплаванием новоиспечённый авиатор успел стать чемпионом России по мотоциклетному спорту и совершить первый в Одессе полёт на планере. Увлёкшись аэропланами, он заручился финансовой поддержкой барона И. Ксидиаса и отправился в Париж — учиться и получать пилотскую лицензию.
Благодаря своему таланту, Ефимов быстро освоил аэроплан и высоко ценился Анри Форманом. Именно помощь француза позволила Михаилу рассчитаться с бароном Ксидиасом и «отправиться в самостоятельное плавание».
Авиатор выступал с демонстрационными полётами, участвовал и выигрывал в авиационных гонках, готовил лётчиков в Севастополе. Во время Первой мировой войны служил лётчиком-охотником.
#ЭтотДень
📅 Этот день в истории авиации
27 февраля (по новому стилю) 1887 года — родился знаменитый русский военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров. #РоссийскаяИмперия
Начав свою военную карьеру артиллеристом, Нестеров довольно быстро переходит в авиаторы. В 1911 году ещё совершал свои первые полёты на планере и стал членом Нижегородского общества воздухоплавания, а уже через год успешно сдаёт экзамены и получает звания пилота-авиатора и военного лётчика.
Петра Нестерова считают основоположником высшего пилотажа. 27 августа 1913 года в Киеве на аэроплане Nieuport IV он впервые в мире выполнил сложную авиационную фигуру — «мёртвую петлю». Русский лётчик на 6 дней опередил француза Адольфа Пегу.
С начала Первой мировой войны штабс-капитан Нестеров на фронте. Выполнял успешные вылеты на разведку и бомбардировку. 8 сентября 1914 года на своём Morane-Saulnier Type G совершил первый в истории боевой авиации воздушный таран, атаковав австрийский Albatros B.II. К сожалению, при этом знаменитый авиатор погиб.
#ЭтотДень
27 февраля (по новому стилю) 1887 года — родился знаменитый русский военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров. #РоссийскаяИмперия
Начав свою военную карьеру артиллеристом, Нестеров довольно быстро переходит в авиаторы. В 1911 году ещё совершал свои первые полёты на планере и стал членом Нижегородского общества воздухоплавания, а уже через год успешно сдаёт экзамены и получает звания пилота-авиатора и военного лётчика.
Петра Нестерова считают основоположником высшего пилотажа. 27 августа 1913 года в Киеве на аэроплане Nieuport IV он впервые в мире выполнил сложную авиационную фигуру — «мёртвую петлю». Русский лётчик на 6 дней опередил француза Адольфа Пегу.
С начала Первой мировой войны штабс-капитан Нестеров на фронте. Выполнял успешные вылеты на разведку и бомбардировку. 8 сентября 1914 года на своём Morane-Saulnier Type G совершил первый в истории боевой авиации воздушный таран, атаковав австрийский Albatros B.II. К сожалению, при этом знаменитый авиатор погиб.
#ЭтотДень