Виртуальными турами и VR-панорамами современного человека не удивишь, хотя каждый раз инновационные варианты репрезентации проектов вызывают бурные обсуждения и кажется, что подобных решений сто лет назад не могло бы и быть.
В 1900 году на Всемирной выставке в Париже в Павильоне русских окраин представляли проект Великого Сибирского пути. Посетители могли осуществить виртуальное путешествие в специальном поезде-аттракционе. Мало того, что создавалось ощущение движения за счёт специально установленных рессор, но многократно усиливалось за счет мелькающих за окнами вагонов типичные видов российской глубинки, которые можно было увидеть, путешествую по Транссибирской магистрали.
Живописное сопровождение создавалось Павлом Пясецким почти семь лет. Управления строительством Сибирской железной дороги обратилось к художнику в 1894 году с просьбой создать картину-панораму: ординарную по высоте – не более 48 см, монументальную по длине – в несколько сотен метров. В договоре указывалась и техника исполнения (панно написано акварельными красками и наклеено на холст), и содержание (список достопримечательностей).
Для художника создание подобных панорам не было исключительным, за несколько лет до этого заказа, например, Пясецкий создал панораму Закаспийской железной дороги длиной в 120 м.
В процессе выполнения заказа между художником и заказчиком вышел конфуз по оплате проделанной работы. Управление строительством разорвало контракт в одностороннем порядке, несмотря на факт выполнения почти четверти работы. Пясецкий не растерялся и обратился к императору Николаю II. В итоге работы были возобновлены, для художника выделен вагон-мастерская и приставлен проводник, обеспечивающий художнику возможность попасть в любую точку строящейся дороги.
Созданное Пясецким монументальное полотно состояло из 10 рулонов, длина каждого варьировалась от 54 до 133 м. Ощущение движения за окном создавалось за счёт наслоения трёх живописных лент: на переднем плане лента с изображением песка, камней, травы, телеграфных столбов и будок, на втором плане – виды всего, что попадало в зону обозрения на расстоянии 21,5 метра от вагона, и на заднем плане, – виды больших городов и деревушек, дорог и переездов, величественных гор и живописных рек и озер.
Первый план двигался с большею скоростью, чем второй (300 метров в минуту к 120 метров в минуту), третья лента панорамы перекручивалась с одного цилиндра на другой со скоростью 5 метров в минуту.
Львиная доля работы была завершена к открытию парижской Всемирной выставки. Художник получил за уникальную идею, оригинальную подачу и высокое качество исполнения Золотую медаль и Орден Почетного легиона, однако весь цикл был завершен только к 1903 году. В обновленном варианте «железнодорожный аттракцион» был показан на Всемирной выставке в Сент-Луисе в 1904 году.
Работа Пясецкого хранится в Государственном Эрмитаже и на основе монографии ведущего научного сотрудника музея Галины Принцевой, создан видеоцикл из 11 мини- лекций, которые позволяю увидеть Великий Сибирский путь глазами художника и узнать о строке века много нового - https://academy.hermitagemuseum.org/materials/cycle-siberia-way-panorama-piasetski
В 1900 году на Всемирной выставке в Париже в Павильоне русских окраин представляли проект Великого Сибирского пути. Посетители могли осуществить виртуальное путешествие в специальном поезде-аттракционе. Мало того, что создавалось ощущение движения за счёт специально установленных рессор, но многократно усиливалось за счет мелькающих за окнами вагонов типичные видов российской глубинки, которые можно было увидеть, путешествую по Транссибирской магистрали.
Живописное сопровождение создавалось Павлом Пясецким почти семь лет. Управления строительством Сибирской железной дороги обратилось к художнику в 1894 году с просьбой создать картину-панораму: ординарную по высоте – не более 48 см, монументальную по длине – в несколько сотен метров. В договоре указывалась и техника исполнения (панно написано акварельными красками и наклеено на холст), и содержание (список достопримечательностей).
Для художника создание подобных панорам не было исключительным, за несколько лет до этого заказа, например, Пясецкий создал панораму Закаспийской железной дороги длиной в 120 м.
В процессе выполнения заказа между художником и заказчиком вышел конфуз по оплате проделанной работы. Управление строительством разорвало контракт в одностороннем порядке, несмотря на факт выполнения почти четверти работы. Пясецкий не растерялся и обратился к императору Николаю II. В итоге работы были возобновлены, для художника выделен вагон-мастерская и приставлен проводник, обеспечивающий художнику возможность попасть в любую точку строящейся дороги.
Созданное Пясецким монументальное полотно состояло из 10 рулонов, длина каждого варьировалась от 54 до 133 м. Ощущение движения за окном создавалось за счёт наслоения трёх живописных лент: на переднем плане лента с изображением песка, камней, травы, телеграфных столбов и будок, на втором плане – виды всего, что попадало в зону обозрения на расстоянии 21,5 метра от вагона, и на заднем плане, – виды больших городов и деревушек, дорог и переездов, величественных гор и живописных рек и озер.
Первый план двигался с большею скоростью, чем второй (300 метров в минуту к 120 метров в минуту), третья лента панорамы перекручивалась с одного цилиндра на другой со скоростью 5 метров в минуту.
Львиная доля работы была завершена к открытию парижской Всемирной выставки. Художник получил за уникальную идею, оригинальную подачу и высокое качество исполнения Золотую медаль и Орден Почетного легиона, однако весь цикл был завершен только к 1903 году. В обновленном варианте «железнодорожный аттракцион» был показан на Всемирной выставке в Сент-Луисе в 1904 году.
Работа Пясецкого хранится в Государственном Эрмитаже и на основе монографии ведущего научного сотрудника музея Галины Принцевой, создан видеоцикл из 11 мини- лекций, которые позволяю увидеть Великий Сибирский путь глазами художника и узнать о строке века много нового - https://academy.hermitagemuseum.org/materials/cycle-siberia-way-panorama-piasetski
Кстати, вчера свой 120-летний день рождения отметила британская компания Rolls-Royce. 4 мая 1904 года состоялась первая встреча Генри Ройса и сэра Чарльза Стюарта Роллса в вагоне-ресторане поезда Лондон – Манчестер. В результате был создан один из самых культовых автомобильных брендов, который не планирует сдавать свои позиции. В 2022 году компания достигла пика продаж за всю историю своего существования: тогда производитель люксовых авто продал за год 6021 автомобиль.
Советуем к прочтению статью, в которой «Коммерсантъ» вспоминает о том, как развивалась судьба легендарного бренда.
Советуем к прочтению статью, в которой «Коммерсантъ» вспоминает о том, как развивалась судьба легендарного бренда.
Большинству пользователей e-commerce не нужна услуга срочной доставки (1-3 часа). К неожиданному выводу пришли аналитики Data Insight, опросив 1145 респондентов. 35% опрошенных называют предпочтительной доставку товара на следующий день. Еще 24% хотели бы получить товар в день заказа, без указания четкого времени. Лишь 15% респондентов отмечает, что идеальное время для получения заказа - не позже 2 часов после оформления.
Говоря о способах получения - самым популярным остается самовывоз: 27% опрошенных забирают товар из пункта выдачи маркетплейса и 23% из офлайн-магазина, в котором делался заказ. Курьерскую доставку домой или в офис предпочитают лишь 21% респондентов.
В целом в 2023 году было доставлено более 4,6 млн отправлений (рост относительно 2022 года - 82%). Лидерами в количество заказов ожидаемо выступает Ozon и Wildberries.
Говоря о способах получения - самым популярным остается самовывоз: 27% опрошенных забирают товар из пункта выдачи маркетплейса и 23% из офлайн-магазина, в котором делался заказ. Курьерскую доставку домой или в офис предпочитают лишь 21% респондентов.
В целом в 2023 году было доставлено более 4,6 млн отправлений (рост относительно 2022 года - 82%). Лидерами в количество заказов ожидаемо выступает Ozon и Wildberries.
Data_Insight_Интернет_торговля_в_России_2023_151_стр.pdf
20.9 MB
Прилагаем полное исследование Data Insight про общие тренды электронной торговли (в т.ч. логистика) 📦📦📦
Так выглядит поверхность Марса
Уже 18 лет ее изучает орбитальный аппарат NASA Mars Reconnaissance Orbiter.
Это возможно благодаря высококачественной камере HiRISE, которая присылает на Землю эти кадры.
Уже 18 лет ее изучает орбитальный аппарат NASA Mars Reconnaissance Orbiter.
Это возможно благодаря высококачественной камере HiRISE, которая присылает на Землю эти кадры.
Наши партнеры приглашают спикеров принять участие в сессии «Медицинская логистика как важный элемент управления клиникой», посвященной памяти к.э.н., профессора Кролли О.А., которая состоится в рамках ХVII Петербургского медицинского форума
Даты проведения форума:
30 мая – 1 июня 2024 года
Место проведения:
Отель "Азимут", г. Санкт-Петербург, Лермонтовский пр., д. 43/1 (15 минут от метро Балтийская, Технологический институт)
Цель Форума:
дать руководителям частных клиник современные инструменты управления клиникой, в том числе и вопросами управления потоками и запасами лекарственных средств и расходных материалов, потоками пациентов и другими логистическими аспектами малого и среднего частного бизнеса.
Формат вашего доклада: 20-30 минут по указанным или другим тематикам.
Модератор сессии: к.э.н., доцент кафедры Логистики и управления цепями поставок СПбГЭУ Дарья Павловна Иванова.
Контакты:
+7-921-999-03-90
[email protected] – Ануфриев Сергей Анатольевич.
подробная информация и программа форума на сайте: www.medforumspb.ru
Даты проведения форума:
30 мая – 1 июня 2024 года
Место проведения:
Отель "Азимут", г. Санкт-Петербург, Лермонтовский пр., д. 43/1 (15 минут от метро Балтийская, Технологический институт)
Цель Форума:
дать руководителям частных клиник современные инструменты управления клиникой, в том числе и вопросами управления потоками и запасами лекарственных средств и расходных материалов, потоками пациентов и другими логистическими аспектами малого и среднего частного бизнеса.
Формат вашего доклада: 20-30 минут по указанным или другим тематикам.
Модератор сессии: к.э.н., доцент кафедры Логистики и управления цепями поставок СПбГЭУ Дарья Павловна Иванова.
Контакты:
+7-921-999-03-90
[email protected] – Ануфриев Сергей Анатольевич.
подробная информация и программа форума на сайте: www.medforumspb.ru
Вчера в Нью-Йорке прошел благотворительный ужин Института костюма Метрополитен музея, который более известен как Met Gala. Каждый год событие сопровождается разной тематикой - в этот раз темой стала The Garden of Times, (цветы и природные мотивы) в честь открытия выставки музея “Sleeping beauties: reawakening of fashion”.
Как правило, мир обсуждает то, что происходит на красных дорожках. Но в последнее время большой интерес вызывает и закулисье, ведь Met Gala известен своими запредельными нарядами. Например, в этом году шлейф платья рэперши Карди Би был таким огромным, что за ней ходило 7 человек, помогающих артистке передвигаться с места к месту.
Возникает вопрос: как селебрити добираются до места проведения мероприятия? Как правило, приезжают звезды уже в нарядах, поэтому обеспечить их трансфер - та еще задача. В 2018 году актриса Блейк Лавли рассказала таблоидам, что из-за огромного шлейфа ее платья от Versase для достижения места назначения пришлось арендовать целый автобус для вечеринок.
Впрочем, это лишь частный случай. Фаворитом Met Gala является фургон Mercedes-Benz. Лимузин или внедорожник под огромные наряды не подходят, а вот вместительный высокий фургон с высотой почти 2 метра, с задачей справляется только так. К тому же, в него спокойно вмещается около 15 человек, поэтому можно взять с собой необходимых членов команды. Эти же фургончики, кстати, очень любят и на Оскаре. Случаются конечно и забавные случаи: например, одну из звезд (имя не называют) ловили прямо в воздухе, когда та стоящая в трансфере на каблухах подлетела вверх из-за наезда машины на кочку. Бывало и такое, что габариты одежды просто не позволяли войти в фургон - может именно поэтому Блейк Лайвли и нанимала автобус для вечеринок👀
Как правило, мир обсуждает то, что происходит на красных дорожках. Но в последнее время большой интерес вызывает и закулисье, ведь Met Gala известен своими запредельными нарядами. Например, в этом году шлейф платья рэперши Карди Би был таким огромным, что за ней ходило 7 человек, помогающих артистке передвигаться с места к месту.
Возникает вопрос: как селебрити добираются до места проведения мероприятия? Как правило, приезжают звезды уже в нарядах, поэтому обеспечить их трансфер - та еще задача. В 2018 году актриса Блейк Лавли рассказала таблоидам, что из-за огромного шлейфа ее платья от Versase для достижения места назначения пришлось арендовать целый автобус для вечеринок.
Впрочем, это лишь частный случай. Фаворитом Met Gala является фургон Mercedes-Benz. Лимузин или внедорожник под огромные наряды не подходят, а вот вместительный высокий фургон с высотой почти 2 метра, с задачей справляется только так. К тому же, в него спокойно вмещается около 15 человек, поэтому можно взять с собой необходимых членов команды. Эти же фургончики, кстати, очень любят и на Оскаре. Случаются конечно и забавные случаи: например, одну из звезд (имя не называют) ловили прямо в воздухе, когда та стоящая в трансфере на каблухах подлетела вверх из-за наезда машины на кочку. Бывало и такое, что габариты одежды просто не позволяли войти в фургон - может именно поэтому Блейк Лайвли и нанимала автобус для вечеринок👀
Объем рынка беспилотного и автономного транспорта вырастет в 2-4 раза к 2030 году, следует из аналитического исследования SBS Consulting.
В случае с легковыми беспилотными автомобилями ожидается, что рынок вырастет в 3,6 раз с 55 млрд долларов до 200 млрд долларов. Драйвером роста выступит, например, беспилотные такси. Оно позволит сократить расходы на персонал и добиться более эффективного использования автомобилей, считают исследователи. Внедрение беспилотных автомобилей также позволит оптимизировать транспортные потоки и снизить количество пробок на дорогах.
Прирост покажет и рынок грузовых автономных автомобилей: рынок вырастет в 2,2 раза с 31 млрд долларов до 68 млрд долларов. Преимущества похожие: исключение человеческого фактора в виде постоянных остановок на отдых повысит скорость движения, а значит и доставки. Делу также помогут создающиеся беспилотные логистические коридоры.
Рынок БПЛА вырастет в 1,9 раз: с 34 млрд до 63 млрд. На это повлияет активный рост основных рынков применения беспилотников: геодезии и картографии, мониторинга и видеосъемки.
Водный и ж/д транспорт вырастут в 1,8 раз с 14 млрд до 25. Здесь развитию в том числе поможет дефицит кадров, с которым сталкивается водный транспорт - к 2026 году тот же дефицит моряков уже достигнет 20%, т.е придется подключать автономность. В 1,8 раз также вырастет и рынок сельскохозяйственной автономной техники: с 81 до 146 млрд. Ее будут внедрять связи с экономикой: беспилотные комбайны позволят сократить себестоимость производства на 3-5% и снизить потери агрокультур при уборке в 2 раза, уверены аналитики.
В случае с легковыми беспилотными автомобилями ожидается, что рынок вырастет в 3,6 раз с 55 млрд долларов до 200 млрд долларов. Драйвером роста выступит, например, беспилотные такси. Оно позволит сократить расходы на персонал и добиться более эффективного использования автомобилей, считают исследователи. Внедрение беспилотных автомобилей также позволит оптимизировать транспортные потоки и снизить количество пробок на дорогах.
Прирост покажет и рынок грузовых автономных автомобилей: рынок вырастет в 2,2 раза с 31 млрд долларов до 68 млрд долларов. Преимущества похожие: исключение человеческого фактора в виде постоянных остановок на отдых повысит скорость движения, а значит и доставки. Делу также помогут создающиеся беспилотные логистические коридоры.
Рынок БПЛА вырастет в 1,9 раз: с 34 млрд до 63 млрд. На это повлияет активный рост основных рынков применения беспилотников: геодезии и картографии, мониторинга и видеосъемки.
Водный и ж/д транспорт вырастут в 1,8 раз с 14 млрд до 25. Здесь развитию в том числе поможет дефицит кадров, с которым сталкивается водный транспорт - к 2026 году тот же дефицит моряков уже достигнет 20%, т.е придется подключать автономность. В 1,8 раз также вырастет и рынок сельскохозяйственной автономной техники: с 81 до 146 млрд. Ее будут внедрять связи с экономикой: беспилотные комбайны позволят сократить себестоимость производства на 3-5% и снизить потери агрокультур при уборке в 2 раза, уверены аналитики.
SBS_Развитие ИИ_2030 (24 стр).pdf
3.4 MB
В целом Россия не отстает от мировых трендов в части развития беспилотного и автономного транспорта (кроме рельсового). Приложили само исследование для тех, кому интересно то, что уже внедрили в нашей стране и по миру.
Дальнобойщики уже на страницах Forbes...
Forbes.ru
Авито Работа назвала топ-10 самых высокооплачиваемых рабочих профессий за апрель
Эксперты Авито Работы изучили средние зарплатные предложения за апрель 2024 года и определили топ-10 самых высокооплачиваемых рабочих профессий, где соискателям предлагают более 100 000 рублей в месяц при полной занятости. Согласно исследованию, само
📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга, уже более 3400 подписчиков.
В межпраздничные дни были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по привлечению клиентов
🔹Менеджер по ведению клиентов / Account manager
🔹Менеджер по продажам и развитию клиентов
🔹Аналитик по управлению товарными запасами
🔹Ассистент менеджера по международным авиационным перевозкам
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Комплектовщик
🔹Менеджер по логистике (мультимодальные перевозки)
🔹Ведущий специалист по категорийным закупкам
🔹Менеджер по привлечению клиентов
🔹Логист
🔹Менеджер по работе с клиентами
🔹Менеджер отдела продаж
🔹Руководитель отдела логистики / Директор по логистике
🔹Менеджер по ведению клиентов
🔹Компектовщик-приёмосдатчик
📂 Резюме:
🔹Специалист по логистике (без конкретного направления)
🔹Руководитель отдела логистики/руководитель клиентского отдела
🔹Руководитель отдела логистики
🔹Менеджер ВЭД
Наши партнеры из Пятерочки (X5 Group) приглашают в команду сотрудников!
Присылайте ваши вакансии и резюме. Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://tttttt.me/SCM_Leaders_bot
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга, уже более 3400 подписчиков.
В межпраздничные дни были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по привлечению клиентов
🔹Менеджер по ведению клиентов / Account manager
🔹Менеджер по продажам и развитию клиентов
🔹Аналитик по управлению товарными запасами
🔹Ассистент менеджера по международным авиационным перевозкам
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Комплектовщик
🔹Менеджер по логистике (мультимодальные перевозки)
🔹Ведущий специалист по категорийным закупкам
🔹Менеджер по привлечению клиентов
🔹Логист
🔹Менеджер по работе с клиентами
🔹Менеджер отдела продаж
🔹Руководитель отдела логистики / Директор по логистике
🔹Менеджер по ведению клиентов
🔹Компектовщик-приёмосдатчик
📂 Резюме:
🔹Специалист по логистике (без конкретного направления)
🔹Руководитель отдела логистики/руководитель клиентского отдела
🔹Руководитель отдела логистики
🔹Менеджер ВЭД
Наши партнеры из Пятерочки (X5 Group) приглашают в команду сотрудников!
Присылайте ваши вакансии и резюме. Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://tttttt.me/SCM_Leaders_bot