Логист в Помощь
908 subscribers
798 photos
232 videos
4 files
560 links
Новости в (около)логистике, а также практические советы и рекомендации по оптимизации логистических процессов. По всем вопросам: @Maryev_Pavel
Download Telegram
"Яндекс Погода" запустила прогноз для автомобилистов

В частности, им будут доступны такие показатели как сила ветра, видимость на дороге и состояние дорожного покрытия

Сервис "Яндекс Погода" запустил новый прогноз погоды для автомобилистов "На дороге". Об этом говорится в сообщении пресс-службы сервиса.

"Новый прогноз "Яндекс Погоды" "На дороге" поможет автомобилистам заранее запланировать, когда нужно поменять резину или заехать на мойку благодаря специальным подсказкам", - сказано в сообщении.

Теперь автомобилистам будут доступны такие показатели как сила ветра, видимость на дороге и состояние дорожного покрытия, также сервис сообщит о дожде или сильном снегопаде, чтобы автолюбители смогли оценить, придется ли расчистить машину от сугробов. Все данные о погоде, согласно сообщению, доступны по часам в приложении "Яндекс с Алисой" и в версии сервиса для компьютера. "Помимо собственного прогноза погоды, основанного на технологии "Метеум", "Яндекс Погода" показывает и степень загруженности дорог", - отмечается в сообщении.

Источник
21.03.2023
😳 б и точка...

а что "б"? тут же можно многое поставить)

«Билайн» зарегистрировал в Роспатенте новый товарный знак — сокращенный логотип компании.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботы заменят и грузчиков....

Немецкий стартап разрабатывает робота с "идеальным чувством баланса" — способен поднять немного, но готов помочь с мелкими грузами.

Особенно был бы полезен в ПВЗ или на почте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐠 Класс!

Художники оживили мозаику на станции БКЛ «Нагатинский Затон».
"Урал" начал разработку принципиально новой модели

Автомобильный завод Урал подготовил опытный образец грузового автомобиля с гибридной силовой установкой. Колесная формула машины – 4х2.

Фактически речь идет о последовательном гибриде: привод осуществляется от электродвигателя за счет накопленной в тяговых батареях энергии, а при необходимости они подзаряжаются от находящейся на борту генераторной установки, работающей на сжиженном газе.

Энергии батарей достаточно для прохождения 100 км пути, а с учетом использования генераторной установки запас хода составляет 500 км.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда логист попутал юр. адрес с фактическим адресом грузополучателя
ЦБ РФ сообщил о самой низкой безработице в истории

Безработица в России обновила исторический минимум, говорится в пресс-релизе Банка России.

«На фоне последствий частичной мобилизации и продолжающегося роста спроса предприятий на труд во многих отраслях усиливается нехватка рабочей силы. В этих условиях рост производительности труда может отставать от роста реальных заработных плат», — отмечается в сообщении.

Подробности — в материале.
Forwarded from Секрет фирмы
Чёрствая «буханка». Почему созданные ещё при Хрущёве машины всех нас переживут.

В России уже 65 лет производят УАЗы («буханки»), при этом штампуют их практически в неизменном виде. Почему такую древность всё ещё выпускают, кто её покупает и почему история этого автомобиля закончится нескоро (возможно, не при нашей жизни) — в материале «Секрета»
Как мосты и дороги могут поддержать экономику

Для сохранения текущего уровня качества инфраструктуры в ближайшие десять лет в России необходимо расходовать на нее в среднем около 2,5–3,5% ВВП в год. Улучшение качества до среднего уровня стран с сопоставимыми возможностями и типом территории потребует вложений в размере 3,5–4,5% ВВП в год, достижение уровня лидеров — 4,5–6% ВВП в год. В странах, где на инфраструктуру за счет всех источников тратится меньше 2% ВВП в год, ее качество, как правило, деградирует. За предыдущее десятилетие среднегодовые расходы на инфраструктуру в России составляли 2,5–3% ВВП.

Развитие инфраструктуры приводит к снижению относительных транспортных и энергетических издержек отечественных производителей, обеспечивает необходимую вариативность экспортно-импортных потоков. В текущих условиях расширение инфраструктурного строительства способствует заметному увеличению внутреннего спроса на производимый металл, что очень важно на фоне ограничений на экспорт,

Читать подробнее
22.03.23
логистика.DOC
49.7 KB
🙋‍♂️ Наши партнеры из SuperJob прислали Исследование для наших подписчиков "Только 7 из 100 менеджеров по логистике и водителей уверены, что их работу в ближайшие 10 лет отберут роботы".

Раньше в полную автоматизацию своей работы больше всего верили операторы кол-центров, сегодня — менеджеры по туризму. Переводчиков, убежденных в скорой победе искусственного интеллекта в их профессии, за 3 года стало больше в 2 раза. В опросе сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob приняли участие 2500 представителей распространенных профессиональных групп из всех округов страны.

Детали и цифры прикрепляем в файле.
Исследователи назвали профессии, которые заменит ChatGPT

Ученые из университета Пенсильвании и OpenResearch выпустили статью о перспективах чат-бота ChatGPT заменить ряд профессий. Выводы исследователей неутешительны для тех, кто беспокоится о своем рабочем месте: на нейросеть можно возложить большинство менеджерских, экономических и даже креативных задач.

Неделю назад OpenAI представили четвертое поколение чат-бота ChatGPT. Нейросеть не только научилась принимать визуальные запросы, но и, в целом, стала в разы умнее и креативнее. Это поставило перед учеными и ИИ-энтузиастами вопрос: «насколько вероятен сценарий, при котором ChatGPT заменит людей в большинстве профессий?». Исследователи из университета Пенсильвании и OpenResearch считают, что это может произойти уже в ближайшие годы.

Согласно статье, языковые модели по типу ChatGPT могут выполнять до половины задач 49% профессий. Более того, шансы лишиться работы выше у тех, кто сейчас занимается высокооплачиваемым делом. В частности, под угрозой оказались программисты и журналисты.

Наибольший риск замены нейросетью, как считают исследователи, у веб-дизайнеров (100%), математиков (100%), писателей (100%) и блокчейн-инженеров (94,1%). В свою очередь, о потере работы в ближайшее время могут не переживать люди из сфер, связанных с физическим трудом: плотники, маляры, повара, специалисты по ремонту машин и парикмахеры.

Источник
21.03.2023
Forwarded from Околоритейл (Damir Gubeydulin)
Добрый, «пятеркинский», день всем!
Сегодня заметные новости и события от них формируют информ фон:


📌 «Пятёрочка» готова продолжить присоединение и поглощение торговых сетей в регионах России, заявил ТАСС гендиректор компании Владислав Курбатов.
📌Также он обьявил, что в 2023 году откроется больше «Пятёрочек», чем планировалось ранее (порядка 1,5 тысяч точек вместо 1,3-1,4 тысяч).
Будут ли повышены планы по открытию Чижика в этой связи?🤔

На новость выше и ниже, вообще , хорошо ложится переделанный ТВ слоган: «Пятерочка обьединяет»💪(сети скупая и на ДВ открываясь):

Пятерочка вышла на Дальний Восток.

Во Владивостоке открылись первые две Пятерочки и «Пятерочка Доставка». К концу года планируется открыть порядка 60 магазов по всему региону.
Судя по фотке открытие вызвало заметный ажиотаж…

К этой новости вспомнился и хорошего подошел бы саундтреком великий хит прошлого от ВИА «Мумий Тролль»:
«Бьется родная, в экстазе пылая, Владивосток двеееее тыщщиии
….»🕺👴
Транспортным компаниям не хватает водителей-дальнобойщиков. Дефицит в среднем по стране составляет 27%. Романтика дальних дорог и длинных рублей больше не манит молодежь — средний возраст тех, кто сидит за рулем, увеличился до 52 лет. Ситуация развивается уже полтора десятка лет — водители выбывают из строя по возрасту, а новые на их место не приходят. Деньги заработать, конечно, можно. Но недостаточно большие, чтобы компенсировать все особенности труда на дороге.

По автодорогам перемещается 67% всех российских грузов, свидетельствует Росстат.

Для сравнения, на железную дорогу приходится только 17% грузопотока. Доставить сырье и материалы на заводы и фабрики, отвести продукцию, вывести заготовленную древесину из леса, обеспечить перемещение товаров между складами и магазинами — чтобы все это движение происходило, в стране работают 7 млн профессиональных водителей — почти каждый десятый занятый. Но и этого мало — 18% парка большегрузного транспорта находится в простое.

Читать подробнее
23.03.23
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sitrak - китайская замена MAN.
Ка Вам такой тягач..?
«БИТВА ЗА ГРУЗЫ» В POOLING!
Сравни своих перевозчиков с крупнейшими цифровыми экспедиторами!

Встречные предложения в Pooling позволяют устроить настоящие битвы за грузы.
Никаких послаблений! Только настоящий хардкор!

Платформа цифровой логистики Monopoly.Online против крупных перевозчиков, перевозчики против экспедиторов.
Любые комбинации! Всё ради вашей выгоды!

Не знаешь, сколько стоит машина из Москвы в Магадан?
Поставил слишком низкий тариф на перевозку?
Встречные предложения дадут информацию об актуальных вариантах на любых направлениях!

Подробнее про «Битву за грузы» и Встречные предложения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда на РЦ Тандер, после выгрузки ждешь приемку и документы.
Казахстан намерен ограничить параллельный импорт в Россию, пишут Financial Times и Eurasianet со ссылкой на высокопоставленных чиновников Казахстана. Санкции против России Астана вводить не намерена, но и становиться пособником нарушения западных санкций – тоже, пояснил один из собеседников.

Чтобы ограничить поставки подсанкционных товаров в Россию власти Казахстана намерены с 1 апреля использовать систему учета ввозимой и вывозимой из страны продукции, которая «позволит в режиме реального времени отслеживать всю цепочку перемещения товаров от границы к границе», пишет FT.
Перевозчики и грузоотправители рассказали о недостатках электронных путевых листов

В Минтранс поступили предложения рабочей группы НП «Эффективный отклик на запросы потребителей» (объединение ритейлеров, производственных и логистических компаний) по доработке электронных путевых листов.

Представители бизнеса предлагают изменить схему обмена файлами между участниками автоперевозок в тех случаях, когда получателем указывается третье лицо и присылать их одновременно единым пакетом. Сейчас файлы могут поступать разрозненно, по одному, и собирать их для формирования пакета документов приходится вручную.

Подробности — в материале.