С Добрейшим☺️, богатым на новости😱 утром!☀️

💰Минтранс разрешит «Автодору» сохранять часть доходов от оплаты проезда и тратить их на повышение скорости на трассах

📃 Минтранс опубликовал законопроект, разрешающий госкомпании «Автодор» зачислять на отдельный счет разницу между фактическими доходами по управлению платными дорогами и плановыми, тратя ее на «обеспечение необходимого уровня качества услуг (комфортабельность, безопасность, скорость) на дорогах», а также на содержание самой госкомпании. Порядок расчета плановых доходов утвердит правительство.

◀️ Это позволит применять «гибкий подход» при реализации проектов «Автодора», временно замещая субсидии из федерального бюджета, сказано в пояснительной записке. Сейчас все собираемые деньги «Автодор» отдает в федеральный бюджет.

Информация на будущее и "на подумать"

Из-за снижения мировых цен на энергетический уголь под вопросом рентабельность экспорта российского топлива через морские порты Северо-Запада и Юга.

Данные аналитического центра ТЭК Минэнерго:

• Северо-Запад и Юг - рентабельность отрицательная - минус 500-2000 рублей за тонну

• Дальний Восток - снижение с начала года в 4 раза менее чем до 500 рублей за тонну

• С начала года цена в балтийских портах упала на 42%, в Тамани - на 35%, в дальневосточных портах - на 40%.

Поставки через порты Юга и Северо-Запада (преимущественно в Турцию и Индию) идут в основном по среднесрочным и долгосрочным контрактам, заключенным по более высоким ценам. После их окончания экспорт здесь может значительно снизиться.

Наиболее рентабельны сейчас поставки в страны АТР через дальневосточные порты. То есть Восточный полигон снова становится главным направлением. Хотя еще в апреле на Северо-Западе перевалили 4,9 млн тонн против 4 млн тонн на Дальнем Востоке.

Угольщики наверняка начнут требовать от РЖД скидки на перевозку в сторону Юга, Балтики и Мурманска. Но в АЦ ТЭК предупреждают, что поможет только комплексный план: снижение ставок на полувагоны, льготное кредитование, развитие балкерного флота и т.д.

(P.S. сразу простите за фото, в один момент мне показалось это подходящим😅)

🇷🇺🇨🇳Эксперты назвали узкие места экономического сотрудничества России и КНР

📊Торговля между Россией и Китаем демонстрирует рекордные объемы. Согласно приведенным в докладе «Российско-китайский диалог: модель 2023» данным, в 2022 году торговый оборот между Россией и КНР составил $190,27 млрд, увеличившись на 29,3% по сравнению с 2021-м.

❗️При этом нельзя игнорировать узкие места и барьеры, препятствующие эффективному развитию двустороннего сотрудничества в долгосрочной перспективе:

1️⃣Резкое увеличение торгового дефицита КНР
Если в 2018–2021 годах, по данным Главного таможенного управления Китая, ежегодный дефицит торгового баланса с Россией держался на уровне $11–12 млрд, то в 2022 году он вырос до $38 млрд, или 20% от общего объема двусторонней торговли ($190,2 млрд). Такой резкий скачок негативно сказывается на качестве торговли и ее развитии.

2️⃣Увеличение количества торговых барьеров со стороны Москвы, связанное с противодействием санкциям и защитой интересов национальных производителей, в том числе увеличение экспортных пошлин и ограничение экспорта.

3️⃣В ответ на американские и европейские финансовые санкции российское правительство перешло к новому порядку расчетов в рублях, и эти меры затронули интересы китайских компаний, работающих в России. Некоторые предприятия не могут выполнять свои обязательства по кредитам в банках стран ЕС, кроме того, китайские компании, которые инвестировали в Россию через третьи страны, не могут получать прибыль от своих инвестиций, поскольку ряд таких стран находится в российском списке недружественных государств.

4️⃣ Ключевым ограничителем в торгово-экономическом сотрудничестве является недостаточность российской инфраструктуры на восточном направлении. Железнодорожная сеть перегружена экспортными грузами в Китай, не все грузоотправители могут отправить свои грузы. Есть дефицит мощностей морского транспорта из-за введенных санкций, не хватает трубопроводной инфраструктуры.

1️⃣PNK group открывает индустриальный парк в Саратове. Общая площадь запланированных к строительству корпусов составит 510 тыс. кв. метров

2️⃣Госдума приняла во II чтении законопроект о запрете сдавать на права после пьяной езды.

3️⃣Компания «Современные транспортные технологии» начала поставку коммерческих моделей «Газель NN» и «Соболь NN» с новым 2,5-литровым двигателем.

4️⃣С 28 июля Турция уходит на длинные выходные: в стране начинают праздновать Курбан-байрам. В этот период не будет работать таможня, банки, склады

5️⃣Евросоюз запретил поставлять в Россию новые и подержанные автомобили с двигателем объемом свыше 1,9 литра. Также в рамках 11-го антироссийского санкционного пакета введен запрет на ввоз в РФ электромобилей и гибридов.

6️⃣С полуночи 24 июня Финл. начала возвращать в Россию все грузовые прицепы и полуприцепы с российскими номерами. Причина – новые ограничения, введенные 11-м пакетом санкций Евросоюза.

Купил в Магните горошек...🤷‍♀️

А теперь подробнее о сотрудничестве Wildberries и «Evocargo»

💬Маркетплейс Wildberries запустил на территории своего логистического центра в Электростали Московской области эксперимент по переходу на беспилотные перевозки.

⏪На первом этапе скорость перемещения товаров с помощью машины на складе может вырасти до 2 раз, что в дальнейшем позволит увеличить и скорость доставки заказов до покупателей⏩, — рассказали в пресс-службе Wildberries.

⚫️Ежедневно электромобиль перевозит 50 тысяч единиц товаров, включая крупногабаритные.
⚫️Грузовые беспилотники передвигаются по заданному маршруту длиной 2,5 километра.
⚫️Платформы перевозят до 2 тонн груза, в том числе и крупногабаритные.
⚫️Машины ориентируются за счёт датчиков, видеокамер и навигационной системы.
⚫️Работу беспилотника контролирует оператор — однин человек может следить за 10 машинами.

🚅Следующим этапом может стать перевозка грузов между несколькими логистическими центрами Wildberries, а в перспективе – выход на беспилотные магистральные перевозки заказов до покупателей.