"Почта России" и железнодорожная компания из Китая намерены ускорить наземную доставку
"Почта России" и железнодорожная корпорация "Северо-Восточная Азия" (частная железнодорожная компания из КНР) подписали соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ. Стороны условились ускорить наземную доставку международной почты через пункт пропуска Хуньчунь - Камышовая.
Были достигнуты договоренности об ускоренной обработке почтово-багажных вагонов на базе инфраструктуры китайской железнодорожной корпорации. Новый сервис станет альтернативой автомобильным и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Доля трансграничных отправлений в Россию сейчас в основном приходится именно на Китай. Его доля превышает 90%.
Источник
"Почта России" и железнодорожная корпорация "Северо-Восточная Азия" (частная железнодорожная компания из КНР) подписали соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ. Стороны условились ускорить наземную доставку международной почты через пункт пропуска Хуньчунь - Камышовая.
Были достигнуты договоренности об ускоренной обработке почтово-багажных вагонов на базе инфраструктуры китайской железнодорожной корпорации. Новый сервис станет альтернативой автомобильным и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Доля трансграничных отправлений в Россию сейчас в основном приходится именно на Китай. Его доля превышает 90%.
Источник
👍1
Планы производства электромобилей в России в ближайшие два года будут перевыполнены.
Согласно концепции развития производства и использования электротранспорта в России, к концу 2023 года запланировано произвести не менее 7,5 тыс. электрокаров, а к концу 2024 года — не менее 25 тыс.
"Мы видим, что план будет перевыполнен, на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил "АвтоВАЗ", — отметил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей.
Согласно концепции развития производства и использования электротранспорта в России, к концу 2023 года запланировано произвести не менее 7,5 тыс. электрокаров, а к концу 2024 года — не менее 25 тыс.
"Мы видим, что план будет перевыполнен, на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил "АвтоВАЗ", — отметил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей.
👍1
Как обслуживать парк европейских грузовиков и чем его пополнять в условиях ограничений? Как снизить расходы на содержание автопарка? Как привлекать и удерживать водителей?
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки», в рамках которой лидеры и эксперты отрасли обсудят актуальные проблемы отрасли и дадут ответы на сложные вопросы.
‼️ Организаторы предоставляют скидку 50% на участие для владельцев грузовых автопарков по промокоду ТРАНЗИТ_ПОТОК!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, производители грузовых автомобилей и прицепов, дилеры и сервисные станции, поставщики запасных частей, расходных материалов, шин, а также лизинговые и страховые компании.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего сейчас выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Всего за один день участники найдут новых партнеров, узнают актуальную информацию по рынку в цифрах, получат ответы на вопросы о том, как действовать в текущих реалиях, как привлекать и удерживать водителей, как работать со стареющим автопарком.
Среди спикеров:
🔸 Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ
🔸 Дмитрий Иевлев, генеральный директор Авто-ПЭК
🔸 Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс»
🔸 Юлия Миранович, руководитель отдела маркетинга МАЗ-РУС
🔸 Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
🔸 и другие эксперты отрасли
Подробная информация и регистрация на сайте конференции «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки»
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки», в рамках которой лидеры и эксперты отрасли обсудят актуальные проблемы отрасли и дадут ответы на сложные вопросы.
‼️ Организаторы предоставляют скидку 50% на участие для владельцев грузовых автопарков по промокоду ТРАНЗИТ_ПОТОК!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, производители грузовых автомобилей и прицепов, дилеры и сервисные станции, поставщики запасных частей, расходных материалов, шин, а также лизинговые и страховые компании.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего сейчас выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Всего за один день участники найдут новых партнеров, узнают актуальную информацию по рынку в цифрах, получат ответы на вопросы о том, как действовать в текущих реалиях, как привлекать и удерживать водителей, как работать со стареющим автопарком.
Среди спикеров:
🔸 Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ
🔸 Дмитрий Иевлев, генеральный директор Авто-ПЭК
🔸 Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс»
🔸 Юлия Миранович, руководитель отдела маркетинга МАЗ-РУС
🔸 Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
🔸 и другие эксперты отрасли
Подробная информация и регистрация на сайте конференции «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки»
👍1
На Кубани появится первый в России завод по производству лимонной кислоты
После запуска предприятию будут доступны все преференции, инструменты краевых фондов, целый комплекс мер поддержки
В Краснодарском крае откроется первый в РФ завод по производству лимонной кислоты. Это подразумевает соглашение, подписанное в четверг в рамках Петербургского международного экономического форума губернатором региона Вениамином Кондратьевым и гендиректором компании "Рустарк" Романом Козыревым и мэром Армавира Андреем Харченко.
"Завод по производству лимонной кислоты, крахмалопродуктов и биополимеров станет одним из главных резидентов первого краевого государственного промпарка в Армавире, это не только высокотехнологичное производство, но и рабочие места, а, значит, укрепление и стабильность экономики региона", - сказал Кондратьев.
Читать подробнее
После запуска предприятию будут доступны все преференции, инструменты краевых фондов, целый комплекс мер поддержки
В Краснодарском крае откроется первый в РФ завод по производству лимонной кислоты. Это подразумевает соглашение, подписанное в четверг в рамках Петербургского международного экономического форума губернатором региона Вениамином Кондратьевым и гендиректором компании "Рустарк" Романом Козыревым и мэром Армавира Андреем Харченко.
"Завод по производству лимонной кислоты, крахмалопродуктов и биополимеров станет одним из главных резидентов первого краевого государственного промпарка в Армавире, это не только высокотехнологичное производство, но и рабочие места, а, значит, укрепление и стабильность экономики региона", - сказал Кондратьев.
Читать подробнее
👍3🔥3
7 фактов о логистах
1️⃣ Логисты всегда знают, куда везут товары, но не всегда знают, как туда добраться.
2️⃣ Нет более находчивого и творческого человека, чем логист, который столкнулся с проблемой во время транспортировки груза.
3️⃣ Логисты — настоящие мастера организации. Умеют быстро распределять ресурсы и оптимизировать логистические процессы — чтобы всё работало даже лучше, чем часы.
4️⃣ У логистов всегда есть план «Б» и даже «В», ведь постоянно что-то может пойти не по плану.
5️⃣ Логисты — прекрасные коммуникаторы. Эти люди могут договориться с кем угодно и о чём угодно.
6️⃣ Логисты — образец ответственности. Ведь от них зависит доставка товаров вовремя и в нужном количестве.
7️⃣ Логисты могут работать в любых условиях. Лишь бы не в пятницу после обеда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1😁1
На Кубани построят завод по глубокой переработке зерна за 28 млрд рублей
ООО «Краснодарский крахмальный комбинат» планирует построить в Красноармейском районе Кубани предприятие по производству продуктов глубокой переработки зерна мощностью 250 тыс. тонн в год. Соответствующее соглашение инвестор подписал с властями Краснодарского края на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) — 2023.
Стоимость проекта составляет 28,1 млрд рублей, в рамках его реализации предполагается создание 300 новых рабочих мест. Отмечается, что завод также будет заниматься производством глютена, нативного и модифицированных крахмалов.
«Проект важен для Краснодарского края как с точки зрения импортозамещения, так и развития агроэкспорта. Мы уже давно закрываем потребности региона в зерновых культурах, существенные объемы поставляем на внутренний и внешний рынок. Следующий шаг — производить готовую продукцию с высокой добавленной стоимостью, в данном случае — развивать глубокую переработку зерна», — сказал замгубернатора Кубани Андрей Коробка.
Источник
ООО «Краснодарский крахмальный комбинат» планирует построить в Красноармейском районе Кубани предприятие по производству продуктов глубокой переработки зерна мощностью 250 тыс. тонн в год. Соответствующее соглашение инвестор подписал с властями Краснодарского края на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) — 2023.
Стоимость проекта составляет 28,1 млрд рублей, в рамках его реализации предполагается создание 300 новых рабочих мест. Отмечается, что завод также будет заниматься производством глютена, нативного и модифицированных крахмалов.
«Проект важен для Краснодарского края как с точки зрения импортозамещения, так и развития агроэкспорта. Мы уже давно закрываем потребности региона в зерновых культурах, существенные объемы поставляем на внутренний и внешний рынок. Следующий шаг — производить готовую продукцию с высокой добавленной стоимостью, в данном случае — развивать глубокую переработку зерна», — сказал замгубернатора Кубани Андрей Коробка.
Источник
👍3🔥1
Инфо для крепкого сна.... Госкомпания «Автодор» в июле рассмотрит вопрос об увеличении тарифов на проезд по платным дорогам. В феврале правительство разрешило компании поднять их в 2,6 раза, с 3 руб. до 5–8 руб. за километр.
Об этом в интервью РБК заявил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко. Насколько могут быть увеличены тарифы, он не сказал.
Об этом в интервью РБК заявил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко. Насколько могут быть увеличены тарифы, он не сказал.
🤯3👍1🤬1
На Ямале начали использовать беспилотник БВС ВТ-440, способный доставлять 100 кг грузов
Исполнительный директор "Радар ммс" Иван Анцев отметил, что полетное время такого аппарата составляет 4,5-5 часов
Беспилотник вертолетного типа БВС ВТ-440 задействовали на Ямале для доставки грузов. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор "Радар ммс" Иван Анцев на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
"Сейчас на [Петербургском международном экономическом] форуме мы представили беспилотник массой 450 кг с целевой нагрузкой 100 кг, полетное время такого беспилотника составляет 4,5-5 часов, скорость - порядка 150 км/ч. Это серьезный дальний беспилотник вертолетного типа. Сейчас он работает в интересах крупного заказчика: доставляет грузы в районе Ямала", - сказал Анцев.
По словам исполнительного директора, у компании есть интересные линейки вертолетного типа от 30 кг до 500 кг. "Они нацелены на различные цели: мониторинг, доставка грузов, геологоразведка", - пояснил он.
Анцев также отметил, что в ближайшее время "Радар ммс" планирует представить беспилотники самолетного типа взлетной массой 150-200 кг, которые могут перевозить грузы, выполнять задачи мониторинга.
Источник
Исполнительный директор "Радар ммс" Иван Анцев отметил, что полетное время такого аппарата составляет 4,5-5 часов
Беспилотник вертолетного типа БВС ВТ-440 задействовали на Ямале для доставки грузов. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор "Радар ммс" Иван Анцев на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
"Сейчас на [Петербургском международном экономическом] форуме мы представили беспилотник массой 450 кг с целевой нагрузкой 100 кг, полетное время такого беспилотника составляет 4,5-5 часов, скорость - порядка 150 км/ч. Это серьезный дальний беспилотник вертолетного типа. Сейчас он работает в интересах крупного заказчика: доставляет грузы в районе Ямала", - сказал Анцев.
По словам исполнительного директора, у компании есть интересные линейки вертолетного типа от 30 кг до 500 кг. "Они нацелены на различные цели: мониторинг, доставка грузов, геологоразведка", - пояснил он.
Анцев также отметил, что в ближайшее время "Радар ммс" планирует представить беспилотники самолетного типа взлетной массой 150-200 кг, которые могут перевозить грузы, выполнять задачи мониторинга.
Источник
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии новый тренд на дроны- на них крепят гибкие экраны.
Круто для массовых мероприятий.
Круто для массовых мероприятий.
👍3🔥2
Как обжаловать штраф Платон?
Оказывается, штраф Платон тоже можно успешно оспаривать.
Ранее эти штрафы, некоторые даже не брались оспаривать. Штраф 5 000 рублей, со скидкой - 2 500 рублей. Реально проще заплатить.
Понятно, что иногда эти 2 500 рублей превращаются в 1 000 000 рублей. Таких случаев было масса в конце 2020 года.
Сегодня о том, как именно их обжаловать. Вариантов несколько:
1) ОТЛОЖЕННЫЙ ПЛАТЕЖ (ПОСТОПЛАТА)
Обращали ли Вы внимание на то, что в кабинете «Платон» можно перейти на постоплату? Если нет, то обратите внимание.
А за счет чего здесь обжаловать? Дело в том, что штрафы приходят до того, как наступил срок оплаты. Условно, оборудование неверно сработало и выдало штраф за неоплату проезда в мае, а заплатить надо только в июне.
Соответственно, раз срок еще не наступил, то и штраф назначен необоснованно.
2) «АРЕНДНАЯ СХЕМА»
Здесь тоже все крайне просто. Транспортное средство находится не в Вашем владении потому что Вы его передали в аренду, и арендатор использует транспорт, следовательно, именно он совершил нарушение. ВНИМАНИЕ! Здесь не путать аренду с тем, что Вы написали договор на своего водителя. Это не аренда.
«Арендная схема» - это когда есть договор аренды с актом приема-передачи, официальные оплаты по банку, транспортные накладные на арендатора и т.п.
Здесь есть оговорка. В законе указано, что договор на оборудование заключается именно с тем, кто «ездит». То есть в идеале «Платон» на арендатора переоформить. К счастью, эти дела рассматривают арбитражные суды, а они куда более лояльны к предпринимателям, чем условные «районные суды».
3) «ОБОРУДОВАНИЕ СЛОМАЛОСЬ»
Тот самый случай, когда оборудование «Платон» вышло из строя. Но установить это может только соответствующая экспертиза.
Дальше все просто: оборудование сломано, значит оно само не фиксировало данные, хотя все лампочки горели. Значит виноват кто? Виноват «Платон».
Вот основные 3 варианта оспаривания. Смело берите на заметку.
Источник
Оказывается, штраф Платон тоже можно успешно оспаривать.
Ранее эти штрафы, некоторые даже не брались оспаривать. Штраф 5 000 рублей, со скидкой - 2 500 рублей. Реально проще заплатить.
Понятно, что иногда эти 2 500 рублей превращаются в 1 000 000 рублей. Таких случаев было масса в конце 2020 года.
Сегодня о том, как именно их обжаловать. Вариантов несколько:
1) ОТЛОЖЕННЫЙ ПЛАТЕЖ (ПОСТОПЛАТА)
Обращали ли Вы внимание на то, что в кабинете «Платон» можно перейти на постоплату? Если нет, то обратите внимание.
А за счет чего здесь обжаловать? Дело в том, что штрафы приходят до того, как наступил срок оплаты. Условно, оборудование неверно сработало и выдало штраф за неоплату проезда в мае, а заплатить надо только в июне.
Соответственно, раз срок еще не наступил, то и штраф назначен необоснованно.
2) «АРЕНДНАЯ СХЕМА»
Здесь тоже все крайне просто. Транспортное средство находится не в Вашем владении потому что Вы его передали в аренду, и арендатор использует транспорт, следовательно, именно он совершил нарушение. ВНИМАНИЕ! Здесь не путать аренду с тем, что Вы написали договор на своего водителя. Это не аренда.
«Арендная схема» - это когда есть договор аренды с актом приема-передачи, официальные оплаты по банку, транспортные накладные на арендатора и т.п.
Здесь есть оговорка. В законе указано, что договор на оборудование заключается именно с тем, кто «ездит». То есть в идеале «Платон» на арендатора переоформить. К счастью, эти дела рассматривают арбитражные суды, а они куда более лояльны к предпринимателям, чем условные «районные суды».
3) «ОБОРУДОВАНИЕ СЛОМАЛОСЬ»
Тот самый случай, когда оборудование «Платон» вышло из строя. Но установить это может только соответствующая экспертиза.
Дальше все просто: оборудование сломано, значит оно само не фиксировало данные, хотя все лампочки горели. Значит виноват кто? Виноват «Платон».
Вот основные 3 варианта оспаривания. Смело берите на заметку.
Источник
👍4🔥1
РЭЦ: бренд "Сделано в России" будет продвигать малый бизнес за счет сильных компаний
Гендиректор РЭЦ Вероника Никишина сообщила, что программа "Сделано в России" должна быть направлена прежде всего на продвижение тех отраслей, где уже есть первые успешные экспортеры
Бренд "Сделано в России" поможет продвижению небольших отечественных компаний за рубежом за счет сильных экспортеров. Такое мнение высказала гендиректор Российского экспортного центра (РЭЦ) Вероника Никишина в пятницу на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2023), ее слова приводит пресс-служба РЭЦ.
"Бренд "Сделано в России" как клуб производителей продукции высокого качества самых перспективных отраслей за счет участия в нем сильных брендов позволит решать дополнительные задачи, в том числе по продвижению небольших компаний", - сказала Никишина в пятницу в ходе круглого стола "Сделано в России" - знак качества на карте мира".
Она добавила, что программа "Сделано в России" должна быть направлена прежде всего на продвижение тех отраслей, где уже есть первые успешные экспортеры. Это могут быть, например, фармацевтика, агропродукция глубокой переработки или молочные продукты, отметила Никишина.
Читать подробнее
Гендиректор РЭЦ Вероника Никишина сообщила, что программа "Сделано в России" должна быть направлена прежде всего на продвижение тех отраслей, где уже есть первые успешные экспортеры
Бренд "Сделано в России" поможет продвижению небольших отечественных компаний за рубежом за счет сильных экспортеров. Такое мнение высказала гендиректор Российского экспортного центра (РЭЦ) Вероника Никишина в пятницу на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2023), ее слова приводит пресс-служба РЭЦ.
"Бренд "Сделано в России" как клуб производителей продукции высокого качества самых перспективных отраслей за счет участия в нем сильных брендов позволит решать дополнительные задачи, в том числе по продвижению небольших компаний", - сказала Никишина в пятницу в ходе круглого стола "Сделано в России" - знак качества на карте мира".
Она добавила, что программа "Сделано в России" должна быть направлена прежде всего на продвижение тех отраслей, где уже есть первые успешные экспортеры. Это могут быть, например, фармацевтика, агропродукция глубокой переработки или молочные продукты, отметила Никишина.
Читать подробнее
👍3👏1
Новости одной строкой:
• Теремок вложит более 2 млрд. рублей за 5 лет в развитие своего производства в Петербурге на улице Репищева
• Девелопер коммерческой недвижимости – компания UD Group и KazanExpress договорились о купле-продаже фулфилмент-центра
• АО «Перинт» планирует построить новый производственно-складской корпус на территории Заневского горпоселения Всеволожского района Ленинградской области
• Три новых завода построят на территории индустриального парка «Марьино» под Санкт-Петербургом за 1,5 млрд руб. для АО "СКТБ Кольцова", ООО "Фаун" и ООО "Вымпел"
• Теремок вложит более 2 млрд. рублей за 5 лет в развитие своего производства в Петербурге на улице Репищева
• Девелопер коммерческой недвижимости – компания UD Group и KazanExpress договорились о купле-продаже фулфилмент-центра
• АО «Перинт» планирует построить новый производственно-складской корпус на территории Заневского горпоселения Всеволожского района Ленинградской области
• Три новых завода построят на территории индустриального парка «Марьино» под Санкт-Петербургом за 1,5 млрд руб. для АО "СКТБ Кольцова", ООО "Фаун" и ООО "Вымпел"
👍4🔥1👏1
В два раза больше грузовых машин оформили таможенники Забайкальска за месяц после перехода на круглосуточный режим работы
🛃 С 15 мая по 15 июня оформлено более 12 тысяч грузовых транспортных средств (в прошлом году - 5,7 тысячи). Из Китая в Россию проследовало 8,7 тысячи (рост в 2,5 раза), из России в Китай - 3,4 тысячи (рост в 1,5 раза).
За прошедший месяц грузооборот в пункте пропуска вырос в 3,4 раза и достиг почти 160 тысяч тонн.
🚜Более чем в 4 раза увеличилось количество ввозимой из КНР новой самоходной техники. Сотрудники таможенного поста за месяц оформили почти 5 тысяч самосвалов, кранов, погрузчиков и другой техники.
Переход на «круглые сутки» с 15 мая 2023 года позволил обеспечить ускоренное беспрепятственное перемещение товаров и техники через границу, и сейчас перед пунктом пропуска нет очереди.
За прошедший месяц грузооборот в пункте пропуска вырос в 3,4 раза и достиг почти 160 тысяч тонн.
🚜Более чем в 4 раза увеличилось количество ввозимой из КНР новой самоходной техники. Сотрудники таможенного поста за месяц оформили почти 5 тысяч самосвалов, кранов, погрузчиков и другой техники.
Переход на «круглые сутки» с 15 мая 2023 года позволил обеспечить ускоренное беспрепятственное перемещение товаров и техники через границу, и сейчас перед пунктом пропуска нет очереди.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2👏1
Логист в Помощь
Инфо для крепкого сна.... Госкомпания «Автодор» в июле рассмотрит вопрос об увеличении тарифов на проезд по платным дорогам. В феврале правительство разрешило компании поднять их в 2,6 раза, с 3 руб. до 5–8 руб. за километр. Об этом в интервью РБК заявил…
❗️Повышение стоимости проезда по платным дорогам в России в 2023 году будет точечным, об этом ТАСС сообщил зампредседателя правления "Автодора" Константин Макиев.
"На подавляющем количестве участков тарифы не изменятся, так как вводятся новые участки в этом году. Это коснется в основном новых автомобильных дорог. <…> Но существенных изменений не ожидается в рамках текущей тарифной политики", - сказал Макиев. Он добавил, что окончательное решение по этому вопросу будет принято в июле.
"На подавляющем количестве участков тарифы не изменятся, так как вводятся новые участки в этом году. Это коснется в основном новых автомобильных дорог. <…> Но существенных изменений не ожидается в рамках текущей тарифной политики", - сказал Макиев. Он добавил, что окончательное решение по этому вопросу будет принято в июле.
👍6🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аварийно-улавливающий тупик предназначен для полной остановки фур.
👍8🔥2🤔2
НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ
1️⃣ Складское помещение с лакокрасочными материалами загорелось в Ярославле. Об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС России по Ярославской области.
2️⃣ Между администрацией города и компаниями ТЛЦ «Люберцы», «Импорт Логистик», «Лазурь» и «Альтернатива» подписаны инвестиционные соглашения с общим объемом инвестиций более 10 млрд руб.
3️⃣ Три новых складских комплекса открыли на территории индустриального парка «Горки-1» в Ленинском городском округе построено с участием компании "Петров Девелопмент. Общая площадь складов составляет около 4 тысяч кв. метров
4️⃣ На юге Санкт-Петербурга появится индустриальный парк за 15 млрд рублей. ООО «К-95 Эксплуатация» планирует построить индустриальный парк «Киевское-95» площадью 200 тыс. кв. м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1
Для профессионалов и ценителей эффективности: представляем вашему вниманию канал Агрегатор / Логистика (https://tttttt.me/logistica_agregator) 🚛
Этот канал для тех, кто стремится оптимизировать свои логистические процессы. Cоздан специально для удобства потребления контента, собирая самые актуальные и полезные материалы в одном месте.
Что делает этот канал настоящей находкой? Он предоставляет не только последние новости в сфере логистики, но и аналитику, советы и рекомендации от опытных специалистов, чтобы вы всегда были в курсе лучших практик.
Улучшайте свою работу и держите руку на пульсе инноваций с каналом Агрегатор / Логистика. 💼
🔗 Подписаться (https://tttttt.me/logistica_agregator) на канал Агрегатор / Логистика
Этот канал для тех, кто стремится оптимизировать свои логистические процессы. Cоздан специально для удобства потребления контента, собирая самые актуальные и полезные материалы в одном месте.
Что делает этот канал настоящей находкой? Он предоставляет не только последние новости в сфере логистики, но и аналитику, советы и рекомендации от опытных специалистов, чтобы вы всегда были в курсе лучших практик.
Улучшайте свою работу и держите руку на пульсе инноваций с каналом Агрегатор / Логистика. 💼
🔗 Подписаться (https://tttttt.me/logistica_agregator) на канал Агрегатор / Логистика
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По предварительным оценкам, чтобы закрыть кадровый дефицит, Среднему Уралу нужно не менее тысячи дальнобойщиков. Во многих транспортных компаниях средний возраст сотрудников уже достиг 50-55 лет, то есть приблизился к группе риска.
По словам Александра Салаутина, руководителя филиала ассоциации международных автоперевозчиков по УрФО (АСМАП), помимо объективных причин (пенсия, болезни, переезды) на ситуацию повлияла ликвидация ПТУ и учебных заведений федерального минтранса. Исторически именно они занимались подготовкой водителей, а техникумы обучали автослесарей, техников, автоэлектриков и т. п. Кроме того, в десятки раз уменьшил выпуск по категории Е ДОСААФ. По сути, эту деятельность передали в частные руки, однако коммерческим автошколам интересна только категория В как самая массовая.
Кадровый дефицит начал формироваться еще с 2008 года, сначала он коснулся пассажирских перевозок, теперь докатился до грузовых. Проблема не локальная, она касается всей страны. Свердловские компании пытаются искать водителей в других регионах — Курганской, Кировской областях, при этом вымывают там трудовые ресурсы с рынка. Центры занятости готовы финансировать обучение новичков, но не могут оценить потребность рынка, потому что транспортники не подают заявки. И даже если объявлен набор на курсы, желающих нет. По мнению предпринимателей, глубинная причина в том, что в положении о минтрансе нет ни слова о том, что он отвечает за развитие грузоперевозок, только за пассажирские.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4👏2