В Краснодаре начали строить логоцентр «Прогресс» за 450 млн рублей

В Краснодаре компания «Карат» (занимается оптовой торговлей напитками) начала строить логистический центр «Прогресс». На данный момент на строительной площадке идут подготовительные работы.

«Логистический центр возводят на муниципальной земле на выгодных условиях — ставка аренды составит всего 0,1% от кадастровой стоимости. В результате в Прикубанском округе появится 30 тыс. квадратных метров складских помещений и более 100 рабочих мест»,— отметил мэр Краснодара Евгений Наумов.

Объем инвестиций составит около 450 млн рублей. Под логистический центр «Прогресс» выделят площадь 5,9 га в пос. Березовом по ул. им. Карла Гусника, 25 Объект планируют открыть в 2025 году, сообщили в мэрии Краснодара.

Электропоезд "Ласточка" проехал в тестовом режиме из Сочи в Гагру, сообщает пресс-служба РУП "Абхазская железная дорога".

В Якутии дальнобойщику, утопившему «КАМАЗ» в реке, придется выплатить ущерб 10,5 млн рублей

Фуру, угодившую в зловещую ловушку реки Бергеннях, так и не спасли. «КАМАЗ» стоимостью 4,5 миллиона рублей и продукты, техника на сумму 6 миллионов рублей ушли под воду… Владелец машины уже смирился с потерей.

Если еще день назад предприниматель Сергей надеялся на то, что его фуру вытащат. То сегодня уже махнул рукой. «КАМАЗ» не был застрахован. Его полную стоимость будет возмещать дальнобойщик Виталий Тыренко, который арендовал машину под свою ответственность.

– Что я сделаю? Я далеко. Не смог даже вылететь в Якутск, рейс отменили. «КАМАЗ» не спасти даже в следующем году, его разломает льдом… Вчера разговаривал с Виталием, он был в Усть-Нере. Вернется в Чокурдах скорее всего авиарейсом, - сообщил предприниматель.

Напомним, что Виталий проехал не по той дороге из-за темноты, перепутал следы аэролодки и погрузчика со следами от колес фуры. Он отстал от других дальнобойщиков, потому что задержался на ремонте. Теперь он должен возместить ущерб на 10,5 миллионов рублей. Помимо прочего ему может грозить штраф за загрязнение экологии.

Несмотря на столь печальный исход, он поблагодарил всех, кто его поддерживал и оказал помощь.

– Мне не перестают оказывать помощь и поддержку. Я всегда сыт, у меня есть теплая и чистая кровать, баня, стирка. В общем, созданы максимально комфортные условия для моего пребывания.

Отдельно хочется поблагодарить руководство ООО «Омега» за попытки спасти автомобиль. Еще благодарю за внимание и человеческое отношение каждого, кто здесь находиться. Помощь и поддержка идут от каждого члена этой большой временной семьи, кто делом, кто добрый словом, кто дельным советом, – поделился Виталий Тыренко.

Роботы на складе автомобилей, они уже "там" есть), мы можем посмотреть их на этом видео😁

В США компания начала платить сотрудникам за тренировки перед работой

Сервис доставки готовой еды Nutrition Solutions начала платить сотрудникам за посещение спортивных тренировок перед работой. Глава компании уверен, что это помогает команде развить выносливость.

В американском фудтех-стартапе Nutrition Solutions работникам платят за выполнение физических упражнений, сообщает CNBC. По средам и пятницам каждый сотрудник может посетить бесплатную тренировку перед началом рабочего дня.

По сути, эти тренировки можно рассматривать как сверхурочную работу, при этом сотрудники имеют возможность посещать их так часто, как им хочется, пояснил генеральный директор Nutrition Solutions Крис Каваллини.

«Если они приходят на эти тренировки, значит, они работают. Они получают компенсацию в размере их заработной платы за то, что они там присутствуют», — заявил Каваллини. Он добавил, что компания таким образом хочет «помочь команде развить выносливость» и сделать ее более стрессоустойчивой.

Упражнения варьируются от гимнастики с отягощениями, бега на свежем воздухе и даже «тренировки психической устойчивости» до, например, погружения в ледяную воду.

С тех пор как инициатива была впервые реализована в 2016 году, с каждым годом тренировки посещают все больше и больше сотрудников, отмечает Каваллини. По его словам, сначала на тренировки ходили только он сам и еще один сотрудник, а теперь на занятиях собираются до 40 человек.

Источник

Примерно так думает логист и вот ведь не покопаешься, все практично...👌

В Швеции построят дорогу для зарядки электрокаров на ходу

Транспортная администрация Швеции Trafikverket планирует электрифицировать 21-километровый маршрут между крупнейшими городами страны, Стокгольмом и Гетеборгом. Электромобили и грузовики смогут заряжаться на ходу, что снизит необходимость в зарядных станциях. Проект хотят завершить к 2025-2026 годам.

Мир готовится к появлению прозрачного смартфона. Как думаете есть в этом смысл, если все будут видеть в каких телеграмм каналах сидите?

В России самый дешевый бензин зафиксирован в Алтайском крае

Средняя его стоимость составила 46,03 руб. за литр, следует из данных Росстата

Самый дешевый бензин в России зафиксирован в Алтайском крае - средняя его стоимость составила 46,03 руб. за литр, следует из данных Росстата за период с 3 по 10 мая. Самый дорогой бензин за первую неделю мая зафиксирован в Севастополе и Сахалинской области - 55,75 руб. и 60,29 руб. за литр соответственно.

По данным статистики, в ряде регионов Центрального федерального округа средняя стоимость бензина выросла в пределах 0,1 руб. за литр, например, в Брянской, Владимирской, Воронежской, Ивановской, Костромской, Курской, Московской, Тверской, Тульской, Ярославской областях. В Марий Эл литр бензина подорожал на 0,25 руб., до 48,29 руб., в Дагестане - на 0,18 руб., до 50,84 руб.

За отчетную неделю на 0,9% подешевело топливо в Ямало-Ненецком автономном округе (49,07 руб. за литр), на 0,3% - в Хабаровском крае (52,4 руб. за литр) и на 0,1% - в Бурятии (51,79 руб. за литр). На 0,01 руб. подешевел бензин в Курганской области до 47,16 руб. за литр.

По данным Росстата, Аи-92 дешевле всего можно приобрести на Урале. Так, в Челябинской области литр бензина этой марки стоил 43,7 руб., в Курганской области - 44,07 руб., в Ямало-Ненецком автономном округе - 44,08 руб. В Сибири дешевле 45 руб. бензин Аи-92 можно приобрести в Кемеровской и Омской областях, а также в Алтайском крае.

За период с 3 по 10 мая самая низкая цена на дизельное топливо зафиксирована на Северном Кавказе, например, в Дагестане литр этого топлива подешевел до 50,94 руб. при средней цене по России в 58,1 руб. Средняя цена литра дизеля в Северо-Западном регионе превышает 60 руб., дороже всего дизельное топливо в Мурманской области - 65,14 руб. В Тюменской и Иркутской областях, в Республике Алтай, Туве, Красноярском крае, а также во всех регионах Дальнего Востока цена литра дизеля превышает 63 руб. При этом в Магаданской области и Якутии его цена составляет 76,1 руб. за литр.

Подробности

Сдвоенные контейнерные поезда улучшат пропускную способность Транссиба

Основная задача программы развития Байкало-Амурской магистрали и Транссиба — увеличить перевозки угля в порты Дальнего Востока из Кузбасса и Восточной Сибири. РЖД реализует эту программу при поддержке государства не первый год, однако решить задачу невозможно без увеличения пропускной способности железной дороги. Поэтому FESCO предложила организовать отправку сдвоенных контейнерных поездов из Владивостокского морского торгового порта по Транссибу.

FESCO совместно с железнодорожным научно-отраслевым комплексом реализует проекты по увеличению объемов перевозок контейнеров сразу по нескольким направлениям: создает вагоны интенсивной пропускной способности, разрабатывает и производит скоростные вагоны-платформы, которые способны двигаться со скоростью 140 км/ч, организует движения сдвоенных контейнерных поездов из Владивостока в Центральный и Северо-Западный регион России.

Первый пробный сдвоенный поезд со станции Владивосток был отправлен в январе 2022 года.
Преимущества решения сразу стали очевидны:

Экономия электроэнергии на тягу поездов;
Повышение производительности грузовых перевозок;
Сокращение сроков доставки контейнеров.
Сдвоенный контейнерный поезд — два грузовых поезда сцепленных вместе, которые обслуживают две локомотивные бригады. Сдвоенные отправки позволяют повысить объёмы грузоперевозок, снизить сроки доставки и увеличить пропускную способность железнодорожных терминалов.

Исправленному верить

Минэкономики на Петербургском юридическом форуме в пятницу представило новые инициативы в части смягчения подхода контрольных ведомств к устранению бизнесом выявляемых у него в ходе проверок нарушений. Как рассказал директор департамента госполитики в сфере лицензирования, КНД, аккредитации и саморегулирования Минэкономики Александр Вдовин, ведомство предлагает в экспериментальном порядке ввести возможность заключения соглашения между компанией, контролирующим органом и региональными властями, в котором будут записаны все мероприятия по поэтапному устранению выявленных нарушений.

Заключение соглашения позволит в случае серьезного несоблюдения требований не приостанавливать деятельность провинившегося предприятия.

При необходимости соглашение можно будет продлить, но при серьезном отставании от сроков исправления нарушений оно будет расторгнуто. Тогда, как пояснил Александр Вдовин, будет задействован уже «весь механизм, связанный с приостановкой предприятия». Выполнение же соглашения в полном объеме освободит бизнес от ответственности, что особенно актуально в случае наложения крупных штрафов.

Для крупных штрафов, которые могут существенно осложнить жизнь бизнесу, разработан и другой льготный механизм — так называемое условное наказание. Суть его в том, что при выдаче предписания, если речь идет о первом нарушении, штраф будет накладываться условно — и в случае устранения проблем в полном объеме взыскиваться не будет. По словам Александра Вдовина, этот механизм не будет распространяться на грубые нарушения, а также на случаи причинения вреда жизни и здоровью граждан.

Впрочем, сами контролеры эту форму освобождения от ответственности не поддержали.

Как отметил на форуме заместитель главы Ростехнадзора Александр Демин, «предусматривать систему, в рамках которой можно просто устранить нарушение и остаться безнаказанным, неправильно, должны быть мотивация и страх перед наказанием». Вместо этого господин Демин предложил частичное привлечение к ответственности.

Подробнее

Грузооборот Дальнего Востока в 2023 после нововведений в жд структуре

Напомним, что в связи с последствиями переориентирования грузов на восток и повышенного спроса были предприняты меры по корректировке жд сообщений через ДВ (полувагоны, изменение тарифов и увеличение поездов)

Итак, какие показатели в 2023:

• Грузопоток в восточном направлении приблизился к 97 млн тонн, что на 8% выше аналогичного прошлогоднего периода

• Рост перевозок по направлениям:
- внутрироссийское — +4,3%
- экспортное — +10,6%

• В январе-апреле 2023 грузооборот Дальневосточной магистрали увеличился на 2,8% и составил почти 82 млрд тарифных т-км, а Забайкальской – на 10,4%, до 105,6 млрд т-км

Такие результаты отметили на недавнем заседании правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока

И несмотря на это все наблюдается и стагнация на погрузках:

«Со второго полугодия 2022 года наблюдается стагнация объемов погрузки по субъектам ДФО (в последние месяцы на ВСЖД она держится в пределах 4,5-5 млн тонн ежемесячно, на ЗабЖД – 1,9-2 млн тонн, ДВЖД – 6-6,4 млн тонн)»

В плане денежных переводов Россия для Китая находится в одной категории с Ираном

Платежи за поставки «околоэлектронной» номенклатуры товаров банки КНР проверяют 1-3 недели

Китайские банки отказываются работать с российскими кредитными организациями, попавшими под санкции.

И даже если российский банк и закупаемый товар не входят в категорию подсанкционных, китайские банки все равно проводят тщательные проверки.🐉

Кстати: При расчетах через дружественные страны в долларах или евро некоторые российские банки устанавливают лимиты минимального платежа на уровне в 50 000 у.е.

✈️ Очевидцы сняли на видео, как стойка шасси оторвалась у самолёта грузовой авиакомпании Cargolux и запрыгала по ВПП при посадке в аэропорту Люксембурга. Борт вылетел в Чикаго, но вынужден был вернуться, поскольку шасси не убиралось.

Отбиваемся от ШТРАФА ЗА ПЕРЕВЕС при просушке дорог

Сегодня поговорим об одном из очевиднейших способов отбиться от штрафа за перевес в период просушки дорог.

«Просушечный коллапс» наступает в апреле (где-то раньше, где-то позже). Коллапс потому, что нормально грузы возить нельзя – требования к нагрузке по общей массе и осям снижается.
Раньше всю эту ситуацию усугубляло еще то, что некоторые регионы спецразрешения фактически не оформляли. Например, года 2 назад сильно отличилась Брянская область.

В этом году в «тренде» была Воронежская область.
Ранее описанные схемы «вез для себя», «арендной схемы», "схемы по осям" не проходят.
Здесь все проще и прозаичнее – отбиваемся по грузу, который Вы перевозили.

Если груз был из списка, на которые не распространяются «просушечные ограничения», то штраф выписан неправомерно.
Это значит, что Вам надо лишь доказать перевозку соотве6тствующего груза, предоставив соответствующие документы (заявка, транспортная накладная и т.п.)
Надежнее подавать жалобу в суд, хотя и через МУГАДН (именно МУГАДН, а не ЦАФАП как было ранее) тоже можно.

Где посмотреть перечень грузов? Проще всего через портал АТИ – они ежегодно выпускают статью, где указаны все нормативные акты по регионам со ссылками на них.
Дальше уже дело техники.

Источник

Не в качестве рекламы, Пользователей Онлайн-сервиса Pooling, просим пройти опрос: Опыт использования Pooling здесь

Супер удобное оформление заявок в ТК для доставки в Ритейл.