Железные дороги погрузились в оптимизм
От ОАО РЖД ожидают роста по итогам года
В условиях улучшения ситуации с погрузкой в феврале—марте аналитики начали менять прогнозы итогов годы. Так, в ИПЕМ пересмотрели ожидания с падения погрузки на рост на 1,5–2,4%. В ОАО РЖД, чей базовый прогноз предполагает снижение на 2,5%, пока осторожнее в оценках, полагая, что ситуация определится в ближайшие месяцы.
ИПЕМ подготовил обновленный прогноз погрузки на 2023 год, серьезно пересмотрев его. «Вместо ожидавшегося ранее снижения прогнозируем рост на 1,5–2,4%»,— рассказал “Ъ” замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук.
Пересмотр прогноза связан с «неожиданными и не прогнозируемыми ранее, оперативно наступившими положительными факторами», уточнил он.
Во-первых, пояснил эксперт, государство оперативно выделило финансирование на строительство автодорог еще в декабре прошлого года, что существенно раньше привычного. «Как правило, это происходило не раньше весны, и перевозки строительных материалов активизировались ближе к лету,— рассказывает господин Савчук.— А сейчас мы видим рост их погрузки на 17,5% за первый квартал к аналогичному периоду прошлого года. В отдельные месяцы, например в феврале, рост составил 30%, и теперь он уже будет продолжаться».

Готовимся к гравитации на разных планетах...

На погранпереходах опять собираются очереди. Сейчас из-за сбоя в ФТС

На пункте пропуска с Китаем (Пограничный-Суйфэньхэ) водители сообщают, что на китайской стороне скопилось порядка 600 машин и количество увеличивается

Такая ситуация там с 10 апреля после сбоя таможенных систем. На выход в Китай авто оформляли, а с приемом фур с китайской стороны в РФ проблемы

Последствия от таких отключений в системах ФТС предсказуемы, от этого никуда, к сожалению, не деться. Но основная часть работы уже восстановлена и процесс идет

О ситуации на российско-китайской границе в Приморье

12 и 13 апреля отмечалась повышенная загруженность складов временного хранения в непосредственной близости от автомобильных пунктов пропуска Приморья.

В настоящее время ситуация стабилизируется.

Уссурийская таможня оперативно принимает меры по перенаправлению транспортных средств с товарами на иные, менее загруженные склады, в том числе в Уссурийске.

Дальневосточный ЦЭД работает в усиленном режиме. 13 апреля выпущено деклараций на товары больше, чем средние показатели работы.

Сбои в функционировании таможенных информсистем наблюдались с 10 апреля из-за кибератаки на IT-ресурсы ФТС России.

Чтобы обеспечить импортный поток грузов, таможенные посты не прекращали оформление: товары перемещались на СВХ для дальнейшего декларирования.

Источник
14.03.2023

Производители цемента, для которых растет стоимость перевозки продукции, сталкиваются с дополнительной проблемой. Во многих регионах каждую весну ограничивают проезд большегрузного транспорта на время просушки дорог после таяния снега. Цементники просят Минпромторг проверить ее обоснованность, так как, по их мнению, мера зачастую вводится без предварительных проверок состояния дорожного полотна.

Власти регионов считают просушку необходимой: отказ от нее приводит к дополнительным затратам на ремонт дорог. Решить проблему может строительство автотрасс из цемента, парирует бизнес.

Водителей и владельцев грузовиков могут начать наказывать штрафом в 10 тысяч рублей и лишением прав на срок до полугода за отказ пройти весогабаритный контроль по требованию инспектора Ространснадзора. Такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях инициировал Минтранс.

Пока за отказ от прохождения ВГК ответственность не предусмотрена. Число водителей, уклоняющихся от проверки, по данным Ространснадзора, выросло с 15 тысяч в 2019 году до 21 тысячи в 2022 году.

Федеральную трассу Р-351 Екатеринбург-Тюмень частично перекрыли из-за скользкости на дороге. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ "Уралуправтодор".

"На автомобильной дороге Р-351 Екатеринбург-Тюмень на участке км 00 - км 16 введено ограничение для движения всех видов транспорта", - рассказали в пресс-службе, уточнив, что ограничение будет действовать до устранения зимней скользкости.

ГИБДД призвала водителей быть внимательнее на дорогах из-за ухудшения погодных условий.

Ранее в пресс-службе ГУ МЧС по области сообщили, что 13 апреля в связи с ухудшением погоды в регионе на дорогах может возникнуть гололед. По данным Уральского гидрометцентра, 14 апреля в Свердловской области установилась преимущественно облачная погода, температура воздуха опустилась до 12 градусов, на крайнем севере до 15 градусов ночью. Скорость ветра до 9 м/с

tass.ru

«200 тысяч — это потолок»: перевозчик предостерёг тех, кто хочет купить первый малотоннажник
Владелец «Газели» и «Валдая» предупреждает новичков, собирающихся взять кредит на покупку первого грузовика и рассказывает о средних ставках в малотоннажном междугороднем сегменте.
— Меня часто спрашивают: как начать бизнес в перевозках? Я не раз говорил, что это невыгодно, но люди всё равно хотят купить то «Газель», то «Валдай», то КАМАЗ, то фуру. И если отговорить их не получается, надо им помочь, — рассказывает Павел Тихонов, владелец двух грузовиков и автор Youtube-канала «Мир через лобовое».

В конце марта Павел опубликовал видеоролик, в котором предостерёг тех, кто собирается сделать свои первые шаги в автоперевозках. Посмотреть его можно здесь, а мы приведём главные тезисы.

Павел предупреждает: его расчёты актуальны только для межрегиональных перевозок, по городу мужчина никогда не работал. В расчётах он использует усреднённые, примерные значения
— Многим это не понравится, особенно тем, кто берёт грузы по 100 рублей за километр, но я озвучу усреднённую горькую правду. По моим подсчётам и наблюдениям, средняя ставка для «Газели» — 25 рублей за километр. Да, кто-то возит ещё дешевле, а кто-то находит грузы по 30-35 рублей. Но если вы новичок и работаете на ATI.SU, то 25 рублей это хорошая ставка, — говорит Павел.

Таким образом, за 10 000 километров «Газель» может заработать 250 тысяч рублей «грязными». Если вычесть из них расходы, останется 105 тысяч рублей.

— Рано радоваться! Из них вы сколько-то потратите на ремонт (а рано или поздно в любом случае что-то сломается). Я бы посоветовал откладывать на ремонт тысяч 30 в месяц. Из оставшихся 75 нужно заплатить налоги (это 6% от 250 тысяч плюс страховые взносы, ежегодный платёж около 40 тысяч рублей), за обслуживание расчётного счёта…

Грузоотправитель не заплатил, отказал в погрузке или загрузил больше положенного, а в результате перевозчик остался без денег, получил штраф или, что ещё хуже — стал должником.

Как перевозчику быть в таких случаях и защитить себя?

На эти и другие вопросы ответил главный юрист ATI.SU Юрий Павлюченко.

🎥 На прошедшем вебинаре он кратко осветил законодательное регулирование и подробно рассказал, как на практике защитить свои интересы. Посмотреть запись 👈

В комментариях напишите — должен ли грузоотправитель определять массу груза в присутствии перевозчика? Ответ на этот вопрос вы найдёте в ролике.

МЭА: экспорт нефти из РФ в марте вырос до самого высокого уровня за три года
В марте 2023 года экспорт российской нефти вырос до самого высокого уровня с апреля 2020-го, указано в ежемесячном обзоре Международного энергетического агентства (МЭА). К февралю общие отгрузки выросли до 8,1 млн баррелей в сутки, а объемы поставок — до 3,1 млн. Однако доходы составили $12,7 млрд (падение — на 43% год к году).

В Красноярске из-за снегопада задержаны все авиарейсы, на дорогах города - большие пробки.

«Аэропорт Красноярск не принимает и не выпускает рейсы из-за сложных метеоусловий», - сообщили в пресс-службе аэропорта. Основная причина – снегопад и понижение температуры до нуля градусов.

фото: Татьяна Бахтигозина / АиФ

Подписывайся на АиФ

🦾 Беспилотное такси? Это прошлый век. Другое дело — беспилотное такси с роборукой и экраном для видеоигр.

Китайская компания Didi представила концепцию беспилотного такси Didi Neuron. Встроенная в машину роборука поможет пассажирам загружать багаж. Так, такси будет полностью автономным.

Ещё один приятный бонус — внутри установят экран для видеоигр, чтобы люди не скучали в пути. Компания рассчитывает, что эти авто появятся на дорогах уже в 2025 году

Участок трассы М5 закрыли из-за снегопада и ветра в Оренбургской области.


Неблагоприятные погодные условия в Оренбургской области стали причиной закрытия трассы М5. На регион обрушились метель.

Вчера на дорогах через Каменск-Шахтинский в объезд трассы М4 «Дон»  заторы.

Пробка на трассе М4 «Дон» перед мостом через Северский Донец в южном направлении растянулась на 5,7 км. Причина та же: на мосту для движения транспорта открыта одна полоса; на второй идут дорожные работы.

Многие автомобилисты предпринимают попытки объехать заторы через Каменск-Шахтинский Ростовской области.

Вчера практически остановилось автомобильное движение и в самом Каменске — двухсторонняя пробка .

Когда узнал по чём ща масло...🥺

Новость выходного дня: если кто собирался сам на легковушках ехать по М-4 «Дон» и М-11 «Нева»- там поднят максимальный лимит скорости до 130 км/ч с 59-го километра дороги в Московской области до самого Санкт-Петербурга — и на участке в обход Новой Усмани и Рогачевки в Воронежской области (с 517-го по 544-й километр).
Не везде, но приятно!

Доброе утро😍! ХВ ВВ

⚡️Две китайских компании начнут производство грузовиков в России

Два китайских производителя Sinotruk Group и Zoomlion планируют открыть свои предприятия в России. Первая компания провела переговоры с губернатором Челябинской области, вторая — с главой Башкортостана.

Старшее покорение: на рынке труда растет спрос на работников старше 50 лет

В марте предложение соискателям этой возрастной группы увеличилось в 2,5 раза

Эксперты полагают, что в 2023 году произойдет структурный сдвиг на российском рынке труда: работодатели, ранее более лояльные к молодым специалистам, будут более пристальное внимание обращать на соискателей старше 50 лет. Уже в марте число предложений такой категории потенциальных работников, по данным hh. ru, выросло в 2,5 раза относительно 2021 года.

Эксперты считают, что в этом году работодатели обратят внимание на более возрастных соискателей, если те обладают современными компетенциями. Старший научный сотрудник Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС Виктор Ляшок выделяет несколько плюсов 50-летних работников, на которые обращают внимание работодатели: их жизненный опыт, умение найти общий язык с коллективом, способность выстроить эффективные коммуникации, отсутствие завышенных зарплатных ожиданий, готовность к компромиссам.

Наиболее востребованы работники старшего возраста в отраслях с традиционно повышенным дефицитом кадров — образовании и здравоохранении.

Также наблюдается рост потребности в сотрудниках в сфере промышленности. Но вряд ли работникам старшего возраста удастся массово занять места, которые по разным причинам покинули более молодые сотрудники в прошлом году, — в основном отток наблюдался в профессиях, требующих наиболее свежих навыков и компетенций, которых возрастные работники зачастую лишены.

Независимый директор и основатель проекта «КачествоРешений.рф», резидент экспертного клуба ЦСР Михаил Федоров считает, что миф о ненужности людей за 50 на рынке труда в целом уходит, но сейчас основной интерес видит со стороны компаний, которые в связи с санкциями вынуждены восстанавливать компетенции и производства.

Читать подробнее
16.04.2023