Forwarded from ЛОГИСТ
Если вы занимаетесь перевозкой сборных грузов, то этот пост для вас
Нередко на этапе формирования сборных грузов могут возникнуть проблемы. И скорее всего, вы с этим уже сталкивались, организовывая «сборки»
Вот самые очевидные проблемы:
- Перегруз и превышение нагрузки на оси. Расчеты вручную находятся под влиянием человеческого фактора, то есть ошибки будут всегда. В итоге получаем штрафы за перевес и ДТП
- Работа замедляется, если ответственный сотрудник (логист или грузчик) не может выйти на работу по разным причинам. В результате грузят те, кто остался на складе. Как итог - товар может быть погружен неправильно и забракован
- А что делать с плотностью загрузки? По результатам опросов, проводимых компанией Garpix Load System, грузовое пространство обычно можно загрузить на 80%. То есть, из года в год все постоянно перевозят воздух
В общем, некоторые вещи уже давно пора автоматизировать. У ребят из GLS получилось создать сервис, который автоматически моделирует схему погрузки сборного груза в любое пространство, будь то паллета, фура, газель, контейнер
С помощью GLS удалось увеличить заполняемость ТС до 95%. Но что самое интересное, кроме ВГХ учитывается возможность кантования и штабелирования груза и очередность погрузки
У компании Segezha Group вместе с GLS увеличилась скорость отгрузки своего транспорта более чем в 2 раза (раньше требовалось 4 часа, теперь 1,5 часов)
Переходите по ссылке, на сайте есть бесплатная 7-ми дневная версия. Регистрация очень простая, а ребята из GLS не поскупились и на тест предоставили максимальный пакет
Приложение работает через браузер как на компьютере, так и на телефоне. Не требует дополнительного оборудования и обучения, освоить его можно очень быстро. От вас требуется только загрузить данные, программа все рассчитает автоматически и предоставит пошаговую схему погрузки с 3d-моделью
Нередко на этапе формирования сборных грузов могут возникнуть проблемы. И скорее всего, вы с этим уже сталкивались, организовывая «сборки»
Вот самые очевидные проблемы:
- Перегруз и превышение нагрузки на оси. Расчеты вручную находятся под влиянием человеческого фактора, то есть ошибки будут всегда. В итоге получаем штрафы за перевес и ДТП
- Работа замедляется, если ответственный сотрудник (логист или грузчик) не может выйти на работу по разным причинам. В результате грузят те, кто остался на складе. Как итог - товар может быть погружен неправильно и забракован
- А что делать с плотностью загрузки? По результатам опросов, проводимых компанией Garpix Load System, грузовое пространство обычно можно загрузить на 80%. То есть, из года в год все постоянно перевозят воздух
В общем, некоторые вещи уже давно пора автоматизировать. У ребят из GLS получилось создать сервис, который автоматически моделирует схему погрузки сборного груза в любое пространство, будь то паллета, фура, газель, контейнер
С помощью GLS удалось увеличить заполняемость ТС до 95%. Но что самое интересное, кроме ВГХ учитывается возможность кантования и штабелирования груза и очередность погрузки
У компании Segezha Group вместе с GLS увеличилась скорость отгрузки своего транспорта более чем в 2 раза (раньше требовалось 4 часа, теперь 1,5 часов)
Переходите по ссылке, на сайте есть бесплатная 7-ми дневная версия. Регистрация очень простая, а ребята из GLS не поскупились и на тест предоставили максимальный пакет
Приложение работает через браузер как на компьютере, так и на телефоне. Не требует дополнительного оборудования и обучения, освоить его можно очень быстро. От вас требуется только загрузить данные, программа все рассчитает автоматически и предоставит пошаговую схему погрузки с 3d-моделью
Forwarded from ЛИГА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
В Липецкой области выпавшая после ДТП из грузовика замороженная курица парализовала движение.
В Липецком районе разбросанная на дороге курица после ДТП двух грузовиков парализовала движение на 41 километре дороги «Хлевное-Липецк».
Авария произошла ночью в пятницу, 24 марта.
У грузовика «Вольво» с прицепом взорвалось колесо, из-за чего автомобиль въехал в металлический отбойник и вылетел на встречную полосу. Там большегрузы и столкнулись. В результате аварии пострадал водитель «Вольво», которого увезли в больницу, сообщила пресс-служба УМВД по Липецкой области.
Также из-за ДТП часть отбойника вырвало, а на дорогу из грузовика вывались ящики с замороженной курицей. Часть дороги буквально застлало мясо птицы.
В Липецком районе разбросанная на дороге курица после ДТП двух грузовиков парализовала движение на 41 километре дороги «Хлевное-Липецк».
Авария произошла ночью в пятницу, 24 марта.
У грузовика «Вольво» с прицепом взорвалось колесо, из-за чего автомобиль въехал в металлический отбойник и вылетел на встречную полосу. Там большегрузы и столкнулись. В результате аварии пострадал водитель «Вольво», которого увезли в больницу, сообщила пресс-служба УМВД по Липецкой области.
Также из-за ДТП часть отбойника вырвало, а на дорогу из грузовика вывались ящики с замороженной курицей. Часть дороги буквально застлало мясо птицы.
Forwarded from Retail.ru - пишем о ритейле каждый день
Wildberries тестирует доставку сверхгабаритной мебели, инструментов и сантехники. В тестовом периоде участвуют более 50 популярных ритейлеров. Пока доставка таких товаров доступна покупателям в пределах ЦКАД, Санкт-Петербурга, Калужской, Тульской и Рязанской областях
#retailНовости https://bit.ly/3lAKezq
#retailНовости https://bit.ly/3lAKezq
Retail.ru
Wildberries совместно с партнерами тестирует доставку сверхгабаритных товаров – Новости ритейла и розничной торговли | Retail.ru
Wildberries совместно с партнерами тестирует доставку сверхгабаритных товаров – новости российских торговых сетей для ритейлеров и поставщиков ✓ на портале Retail.ru.
Forwarded from Логистика без границ
«Цена действительно выглядит высоковатой», - сказал Дмитрий Медведев про новый электрокар «Москвич» за 3,5 млн рублей.
Купившие по аналогичной цене однушку (а некоторые - и двушку!) в регионах, с ним согласятся. Хотя тот же «Аурус» стоит как особняк на Волге.
Купившие по аналогичной цене однушку (а некоторые - и двушку!) в регионах, с ним согласятся. Хотя тот же «Аурус» стоит как особняк на Волге.
Forwarded from ЛИГА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
В Перми под асфальт целиком провалилась "Газель". Водитель остался жив и не пострадал.
Forwarded from Все о транспортировке
На пути клиентов ОАО РЖД встала новая система обработки заявок
Промышленность РФ столкнулась с очередными проблемами с вывозом продукции. Причиной стало введение ОАО РЖД дополнительной системы согласования — динамической модели загрузки инфраструктуры.
Она призвана не допускать на сеть объемы, не соответствующие актуальным возможностям инфраструктуры, снизить пробки и простои.
Но в результате грузоотправители наблюдают непрогнозируемые отказы в перевозке уже согласованных и нередко проданных грузов. В частности, металлурги говорят о риске остановки трети мощностей. В ОАО РЖД уверяют, что отклоняется лишь 4% заявок и на общую погрузку ситуация не влияет.
Читать подробнее
24.03.2023
Промышленность РФ столкнулась с очередными проблемами с вывозом продукции. Причиной стало введение ОАО РЖД дополнительной системы согласования — динамической модели загрузки инфраструктуры.
Она призвана не допускать на сеть объемы, не соответствующие актуальным возможностям инфраструктуры, снизить пробки и простои.
Но в результате грузоотправители наблюдают непрогнозируемые отказы в перевозке уже согласованных и нередко проданных грузов. В частности, металлурги говорят о риске остановки трети мощностей. В ОАО РЖД уверяют, что отклоняется лишь 4% заявок и на общую погрузку ситуация не влияет.
Читать подробнее
24.03.2023
Forwarded from ДАЛЬНОБОЙ_МАФИЯ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Случай на стоянке.
Кто знает,тот поймет..
Кто знает,тот поймет..
Forwarded from Аргументы и Факты — АиФ.ru
Почему зарплаты в России уперлись в потолок?
За прошлый год средняя зарплата в РФ сократилась на 1%, подсчитал Росстат. Одновременно до минимальных значений сократилась и безработица. На нехватку кадров жалуются представители всех отраслей. Но почему при таком дефиците рабочих рук не растут зарплаты?
Вот что об этом говорит президент SuperJob Алексей Захаров.
📍💬 «Во многих массовых профессиях, где нужен не слишком квалифицированный труд, повышение зарплат действительно не успевает за инфляцией. И там решить проблему дефицита сотрудников за счет простого повышения зарплат и перекупки рабочих рук у конкурентов не получится. Мы оказались заложниками сразу двух историй.
Во-первых, дно демографической ямы 1990-х годов. У нас трудоспособное население в принципе сокращается, на пенсию выходит вдвое больше сотрудников, чем приходят на рынок труда.
Во-вторых, у нас относительно низкая производительность труда при — опять-таки относительно — высоких зарплатах. То, насколько эффективно трудится рабочий, зачастую зависит не столько от его собственных знаний, умений и навыков, а от организации рабочего процесса, установленного оборудования и еще множества других факторов. Российская промышленная политика многие годы не была направлена на повышение производительности — нам зачастую было проще завести сотню мигрантов, чем сделать один экскаватор. Зарплаты же при этом росли — помогали нефтяные доходы страны. В результате российский рабочий оказался менее эффективным, чем, например, вьетнамский, но с более высоким доходом.
Сейчас, когда работников не хватает, один из самых простых способов обеспечить себя кадрами — поднять зарплаты. Но если человек произвел продукции на 12 рублей, он не может получать больше 10 рублей»
Почему при этом в IT, например, у нас все хорошо в самых разных сферах? Подробнее — на АиФ:
Подписывайся на АиФ
За прошлый год средняя зарплата в РФ сократилась на 1%, подсчитал Росстат. Одновременно до минимальных значений сократилась и безработица. На нехватку кадров жалуются представители всех отраслей. Но почему при таком дефиците рабочих рук не растут зарплаты?
Вот что об этом говорит президент SuperJob Алексей Захаров.
📍💬 «Во многих массовых профессиях, где нужен не слишком квалифицированный труд, повышение зарплат действительно не успевает за инфляцией. И там решить проблему дефицита сотрудников за счет простого повышения зарплат и перекупки рабочих рук у конкурентов не получится. Мы оказались заложниками сразу двух историй.
Во-первых, дно демографической ямы 1990-х годов. У нас трудоспособное население в принципе сокращается, на пенсию выходит вдвое больше сотрудников, чем приходят на рынок труда.
Во-вторых, у нас относительно низкая производительность труда при — опять-таки относительно — высоких зарплатах. То, насколько эффективно трудится рабочий, зачастую зависит не столько от его собственных знаний, умений и навыков, а от организации рабочего процесса, установленного оборудования и еще множества других факторов. Российская промышленная политика многие годы не была направлена на повышение производительности — нам зачастую было проще завести сотню мигрантов, чем сделать один экскаватор. Зарплаты же при этом росли — помогали нефтяные доходы страны. В результате российский рабочий оказался менее эффективным, чем, например, вьетнамский, но с более высоким доходом.
Сейчас, когда работников не хватает, один из самых простых способов обеспечить себя кадрами — поднять зарплаты. Но если человек произвел продукции на 12 рублей, он не может получать больше 10 рублей»
Почему при этом в IT, например, у нас все хорошо в самых разных сферах? Подробнее — на АиФ:
Подписывайся на АиФ
Аргументы и Факты
Зарплаты уперлись в потолок: что мешает платить людям больше денег
Почему рекордно низкая безработица и тотальный дефицит кадров не привели к такому же рекордному росту зарплат.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Совсем скоро открытие мотосезона🏍️ но как относятся к мотоциклистам автомобилисты?
Как показали результаты опроса, в котором приняли участие больше двух тысяч человек, - большинство относится, как минимум, без негатива.
🟡Почти половина опрошенных (31%) относятся к мотоциклистам нейтрально — по крайней мере, до тех пор, пока те не создают помех или опасных дорожных ситуаций.
🟡 Ещё 13% даже немного завидуют мотоциклистам и когда-нибудь хотели бы к ним присоединиться.
🟡Четверть участников опроса (25%) сами ездят на мотоциклах.
🟡И лишь каждый седьмой (16%) откровенно недолюбливает мотоциклистов.
Как показали результаты опроса, в котором приняли участие больше двух тысяч человек, - большинство относится, как минимум, без негатива.
🟡Почти половина опрошенных (31%) относятся к мотоциклистам нейтрально — по крайней мере, до тех пор, пока те не создают помех или опасных дорожных ситуаций.
🟡 Ещё 13% даже немного завидуют мотоциклистам и когда-нибудь хотели бы к ним присоединиться.
🟡Четверть участников опроса (25%) сами ездят на мотоциклах.
🟡И лишь каждый седьмой (16%) откровенно недолюбливает мотоциклистов.
Forwarded from Околоритейл (Damir Gubeydulin)
Первые комментарии на новость о Леруа. Оживились и уже в предвкушении мастера нейминга и ребрендинга🤓
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Важнейшая артерия страны, трасса М-7, Покров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго утра!🌞
Forwarded from Свободная касса (ритейл & e-com)
На этой неделе «Пятёрочка» вышла на Дальний Восток. Приморский край стал 68-м, а Хабаровский край - 69-м регионом присутствия компании.
Во Владивостоке открылись две «Пятёрочки» и запустился сервис «Пятёрочка Доставка». По планам до конца года в регионе начнут работу еще 60 точек.
В Хабаровске открылось четыре магазина и тоже запустился сервис «Пятёрочка Доставка». По планам, до до конца года в регионе начнут работу 90 точек.
Мы уже не раз писали, что конкуренция федералов с регионалами приносит пользу как самим компаниям, так и населению. Но с одной оговоркой - федералов в регионе тоже должно быть несколько. Иначе очень высок риск монополии.
Поэтому хотим напомнить результаты недавнего опроса во Владивостоке. Жители города положительно относятся к приходу федералов, но ждут не только "Пятерочку". Люди также называли «Магнит» (22%), «Ашан» (14%), «Ленту» и «Светофор» (по 10%), «Перекресток» (6%).
Думаем, что примерно так же население настроено и на Дальнем Востоке в целом. Но пока здесь (в Приморском и Хабаровском краях) работает только «Красное&Белое».
Коллеги, ваш ход!
Во Владивостоке открылись две «Пятёрочки» и запустился сервис «Пятёрочка Доставка». По планам до конца года в регионе начнут работу еще 60 точек.
В Хабаровске открылось четыре магазина и тоже запустился сервис «Пятёрочка Доставка». По планам, до до конца года в регионе начнут работу 90 точек.
Мы уже не раз писали, что конкуренция федералов с регионалами приносит пользу как самим компаниям, так и населению. Но с одной оговоркой - федералов в регионе тоже должно быть несколько. Иначе очень высок риск монополии.
Поэтому хотим напомнить результаты недавнего опроса во Владивостоке. Жители города положительно относятся к приходу федералов, но ждут не только "Пятерочку". Люди также называли «Магнит» (22%), «Ашан» (14%), «Ленту» и «Светофор» (по 10%), «Перекресток» (6%).
Думаем, что примерно так же население настроено и на Дальнем Востоке в целом. Но пока здесь (в Приморском и Хабаровском краях) работает только «Красное&Белое».
Коллеги, ваш ход!
Forwarded from Все о транспортировке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Безумная авария». Авто подлетело на несколько метров из-за отвалившегося колеса другой машины
В Лос-Анджелесе машина подлетела на несколько метров из-за отвалившегося колеса другого авто. Удивительная картина открылась взору водителя Tesla, который безмятежно ехал на автопилоте по шоссе в американском городе. Прямо перед ним у пикапа на ходу отвалилось левое переднее колесо и направилось прямо в сторону только что поравнявшейся с ней Kia Soul. Видеозаписью с регистратора 25 марта поделился очевидец удивительного ДТП.
В результате путешествия колеса пикапа Kia подбросило на несколько метров, после этого она прокрутилась в воздухе и рухнула на дорогу — сначала на крышу, потом вернувшись на колёса.
Виновник происшествия после этого ещё раз прилетел в неё — уже по её задней части.
«Вчера я был свидетелем и записал самую БЕЗУМНУЮ автомобильную аварию», — написал очевидец.
Он добавил, что водитель Kia чудом не пострадал.
Американец также остался доволен не только увиденным, но и тем, что его электрокар вовремя свернул в нужную сторону. И сам цел остался, и дорогая машина в порядке.
При этом случается и так, что автопилот, наоборот, приносит проблем. Например, в Китае в системе авто случился сбой, водитель не смог исправить ситуацию и машина сама поехала со скоростью 200 км/ч, спровоцировав аж три ДТП с двумя погибшими.
Источник
26.03.23
В Лос-Анджелесе машина подлетела на несколько метров из-за отвалившегося колеса другого авто. Удивительная картина открылась взору водителя Tesla, который безмятежно ехал на автопилоте по шоссе в американском городе. Прямо перед ним у пикапа на ходу отвалилось левое переднее колесо и направилось прямо в сторону только что поравнявшейся с ней Kia Soul. Видеозаписью с регистратора 25 марта поделился очевидец удивительного ДТП.
В результате путешествия колеса пикапа Kia подбросило на несколько метров, после этого она прокрутилась в воздухе и рухнула на дорогу — сначала на крышу, потом вернувшись на колёса.
Виновник происшествия после этого ещё раз прилетел в неё — уже по её задней части.
«Вчера я был свидетелем и записал самую БЕЗУМНУЮ автомобильную аварию», — написал очевидец.
Он добавил, что водитель Kia чудом не пострадал.
Американец также остался доволен не только увиденным, но и тем, что его электрокар вовремя свернул в нужную сторону. И сам цел остался, и дорогая машина в порядке.
При этом случается и так, что автопилот, наоборот, приносит проблем. Например, в Китае в системе авто случился сбой, водитель не смог исправить ситуацию и машина сама поехала со скоростью 200 км/ч, спровоцировав аж три ДТП с двумя погибшими.
Источник
26.03.23
🤝 Почти 50% россиян заводят дружбу на работе.
В ходе опроса выяснили, что чаще всего дружбу с коллегами заводят женщины до 24 лет. Опрошенные старше 45 лет (и мужчины, и женщины) заводят дружбу на работе только в 41% случаев.
К профессиям, представители которых наиболее часто заводят дружбу на работе, относят медсёстр, продавцов, дизайнеров, врачей, маркетологов и учителей. Самыми «недружелюбными» оказались охранники, руководители, инженеры, программисты, менеджеры по работе с клиентами, бухгалтеры и переводчики.
В ходе опроса выяснили, что чаще всего дружбу с коллегами заводят женщины до 24 лет. Опрошенные старше 45 лет (и мужчины, и женщины) заводят дружбу на работе только в 41% случаев.
К профессиям, представители которых наиболее часто заводят дружбу на работе, относят медсёстр, продавцов, дизайнеров, врачей, маркетологов и учителей. Самыми «недружелюбными» оказались охранники, руководители, инженеры, программисты, менеджеры по работе с клиентами, бухгалтеры и переводчики.