Проблема дефицита кассетных подшипников решена
Такие подшипники, необходимые для инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью (порядка 15% от всего парка), выпускали СП с участием американского и европейского капитала. В прошлом году из-за санкций производство остановилось.
Проблему решали по двум направлениям: пытаясь возобновить местный выпуск и за счет импорта из Китая. Сложность была в том, что импорт мешал развитию собственных мощностей.
Вагоноремонтные предприятия и ж/д операторы просили убрать антидемпинговые пошлины на китайские подшипники. Минпромторг выступал против, поддерживая локализацию производства.
В итоге предприятия с иностранным капиталом, перешедшие в собственность локального менеджмента или отечественного партнера по СП, смогли закрыть потребность рынка. А на случай форс-мажора есть импорт из Узбекистана (там тоже СП) и Китая.
Действие пошлины (31,3-41,5%) должно было закончиться 20 августа, но Евразийская экономическая комиссия продлила этот срок до 20 апреля 2024 года.
Такие подшипники, необходимые для инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью (порядка 15% от всего парка), выпускали СП с участием американского и европейского капитала. В прошлом году из-за санкций производство остановилось.
Проблему решали по двум направлениям: пытаясь возобновить местный выпуск и за счет импорта из Китая. Сложность была в том, что импорт мешал развитию собственных мощностей.
Вагоноремонтные предприятия и ж/д операторы просили убрать антидемпинговые пошлины на китайские подшипники. Минпромторг выступал против, поддерживая локализацию производства.
В итоге предприятия с иностранным капиталом, перешедшие в собственность локального менеджмента или отечественного партнера по СП, смогли закрыть потребность рынка. А на случай форс-мажора есть импорт из Узбекистана (там тоже СП) и Китая.
Действие пошлины (31,3-41,5%) должно было закончиться 20 августа, но Евразийская экономическая комиссия продлила этот срок до 20 апреля 2024 года.
👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что-то в этом видео возмущает... Сразу не скажешь что. Скорей всего - всё!😠
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤔1😱1🤬1
Госдума ввела скидку на штраф за неоплату проезда по платной региональной дороге
🛍 Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях законопроект о возможности уплаты со скидкой в 50% штрафа за неоплаченный проезд по платным региональным, межмуниципальным или местным дорогам, частным дорогам общего пользования.
📑 Изменение внесены в статью 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), в которой закреплена возможность оплаты штрафа со скидкой в течение первых 20 дней с момента вынесения постановления о нарушении ряда пунктов ПДД.
📆 Норма должна вступить в силу с 1 сентября 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
По секрету, только для логистов. Кому в этом году исполнилось 50-54 года, берите военный билет и марш в военкомат. Получите там справку, что Вы сняты с воинского учета. Этот лайфхак действует только до Нового года. Не слушайте тех кто говорит, что "там это автоматом". "Ни Сы" и не благодари.👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1👏1
📝 Электронный путевой лист: что изменится с 1 июля 2024 года
1) С 1 июня 2024 года электронные путевые листы (ЭПЛ) станут обязательны для компаний, которые участвуют в обороте спиртосодержащей и алкогольной продукции.
Согласно заявлениям представителей Минтранса, сотрудники ГИБДД уже готовы к переходу на ЭПЛ: прошли обучение, имеют техническую возможность и необходимое программное обеспечение для считывания QR-кода.
2) ЭПЛ позволяет передать медосмотр водителей на аутсорс, таким образом, проставлять отметки в документах медработники могут дистанционно через систему ЭДО.
3) Если в перевозке груза участвуют два водителя, сменяющих друг друга на маршруте, то на каждого из них оформляется отдельный ЭПЛ, включающий в себя все титулы данных. Исключение: техосмотр транспортного средства. Второму водителю его проходить не надо.
1) С 1 июня 2024 года электронные путевые листы (ЭПЛ) станут обязательны для компаний, которые участвуют в обороте спиртосодержащей и алкогольной продукции.
Согласно заявлениям представителей Минтранса, сотрудники ГИБДД уже готовы к переходу на ЭПЛ: прошли обучение, имеют техническую возможность и необходимое программное обеспечение для считывания QR-кода.
2) ЭПЛ позволяет передать медосмотр водителей на аутсорс, таким образом, проставлять отметки в документах медработники могут дистанционно через систему ЭДО.
3) Если в перевозке груза участвуют два водителя, сменяющих друг друга на маршруте, то на каждого из них оформляется отдельный ЭПЛ, включающий в себя все титулы данных. Исключение: техосмотр транспортного средства. Второму водителю его проходить не надо.
👍2
Почти четверть россиян испытывают тревогу, если рядом нет смартфона: это называется номофобией
22% россиян признались в фобии остаться без смартфона
Врачи по всему миру бьют тревогу: нас накрыла опасная для здоровья «смартфонная болезнь». Главный симптом номофобии – страх оказаться без телефона. Без гаджета в руке люди начинают ощущать тревожность, теряются. Сайт KP.RU провел опрос и узнал, а сколько людей страдает от этого заболевания в России.
Читать подробнее
22% россиян признались в фобии остаться без смартфона
Врачи по всему миру бьют тревогу: нас накрыла опасная для здоровья «смартфонная болезнь». Главный симптом номофобии – страх оказаться без телефона. Без гаджета в руке люди начинают ощущать тревожность, теряются. Сайт KP.RU провел опрос и узнал, а сколько людей страдает от этого заболевания в России.
Читать подробнее
👍2👎1😁1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РБК пишет, про сбой в транспорте на втором саммите Россия — Африка…
Сотни людей ждут перехватывающий шаттл на «Экспофорум» в Петербурге, где проходит второй саммит Россия — Африка. Система регистрации на шаттлы также не работает. Несмотря на предварительную регистрацию, многим не удалось попасть в свой временной слот — шаттлы приходили уже заполненными.
Кроме того, закончился аккредитованный транспорт, который можно было забронировать за дополнительную плату, сказали по телефону координаторы «Росконгресса». (РБК)
🤷♀️
Сотни людей ждут перехватывающий шаттл на «Экспофорум» в Петербурге, где проходит второй саммит Россия — Африка. Система регистрации на шаттлы также не работает. Несмотря на предварительную регистрацию, многим не удалось попасть в свой временной слот — шаттлы приходили уже заполненными.
Кроме того, закончился аккредитованный транспорт, который можно было забронировать за дополнительную плату, сказали по телефону координаторы «Росконгресса». (РБК)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
«Коммерсантъ» узнал о планах «Ленты» купить региональную сеть «Монетка»
Ретейлер «Лента» начал переговоры о покупке работающей на Урале сети «Монетка», узнал «Коммерсантъ». «Монетке» принадлежат более 2000 дискаунтеров в Екатеринбурге, Перми, Тюмени и других городах региона. По данным издания, в случае сделки они смогут продолжить работу под прежним названием, при этом под тот же бренд, вероятно, перейдут супермаркеты сети «Семья» в Перми, которые принадлежат «Ленте».
Размер сделки неизвестен. Как сообщил газете гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров, «Лента» может купить «Монетку» за 60–70 млрд рублей, максимальную стоимость региональной сети он оценил в 100 млрд рублей.
Читать подробнее
Ретейлер «Лента» начал переговоры о покупке работающей на Урале сети «Монетка», узнал «Коммерсантъ». «Монетке» принадлежат более 2000 дискаунтеров в Екатеринбурге, Перми, Тюмени и других городах региона. По данным издания, в случае сделки они смогут продолжить работу под прежним названием, при этом под тот же бренд, вероятно, перейдут супермаркеты сети «Семья» в Перми, которые принадлежат «Ленте».
Размер сделки неизвестен. Как сообщил газете гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров, «Лента» может купить «Монетку» за 60–70 млрд рублей, максимальную стоимость региональной сети он оценил в 100 млрд рублей.
Читать подробнее
👍1
Золотые Камазы и Китайцы
👋 Стоимость грузового транспорта уже прошла критическую для бизнеса отметку. Если еще в 2020 году средний срок окупаемости грузовика составлял 4 года, то сейчас это 5-6 лет. А после 1 августа, когда ставки утильсбора вырастут, даже самый простой китайский тягач с полуприцепом будет «работать в минус». Подробнее о том, как участники рынка грузоперевозок оценивают последствия очередной индексации ставок утильсбора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤔1
Fesco планирует начать доставку авокадо и цитрусовых из Марокко в Россию с конца года
Помимо этого, Fesco планирует в текущем году расширить существующий сервис из КНР в Санкт-Петербург по Deep Sea, добавив судозаход в порт Танжер
Транспортная группа Fesco начнет доставку цитрусовых и авокадо из Марокко в Россию в конце текущего года. Об этом в интервью ТАСС рассказал председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в преддверии саммита Россия - Африка.
"В планах группы - запустить в конце текущего года сезонный маршрут по доставке цитрусовых и авокадо из порта Агадир (Марокко) в порт Санкт-Петербурга. Это будут сезонные заходы в силу того, как мы предполагаем, что ключевым видом грузов будут цитрусовые и авокадо. В настоящее время идет переговорный процесс с партнерами в странах Магриба", - сказал он.
Читать подробнее
Помимо этого, Fesco планирует в текущем году расширить существующий сервис из КНР в Санкт-Петербург по Deep Sea, добавив судозаход в порт Танжер
Транспортная группа Fesco начнет доставку цитрусовых и авокадо из Марокко в Россию в конце текущего года. Об этом в интервью ТАСС рассказал председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в преддверии саммита Россия - Африка.
"В планах группы - запустить в конце текущего года сезонный маршрут по доставке цитрусовых и авокадо из порта Агадир (Марокко) в порт Санкт-Петербурга. Это будут сезонные заходы в силу того, как мы предполагаем, что ключевым видом грузов будут цитрусовые и авокадо. В настоящее время идет переговорный процесс с партнерами в странах Магриба", - сказал он.
Читать подробнее
👍4❤1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ГИБДД давно говорили о необходимости разработки системы по наказанию водителей, нарушающих ПДД и передвигающихся на машинах с иностранными номерами. Теперь Госавтоинспекция совместно с Минтрансом направила соответствующий проект в Госдуму – его уже приняли в первом чтении!
Теперь водители, не оплатившие штрафы за свои нарушения, не смогут покинуть России – им придётся либо внести нужную сумму, либо оставить машину в РФ и двигаться без неё. Машины нарушителей будут отправляться на штрафплощадку.
Новый законопроект повысит уровень безопасности и культуры вождения на дорогах. Деньги с оплаты штрафов пойдут в федеральный бюджет, а значит, на новые дороги, школы, больницы и другие важные объекты инфраструктуры. Такая система уже работает для грузовых машин.
Теперь водители, не оплатившие штрафы за свои нарушения, не смогут покинуть России – им придётся либо внести нужную сумму, либо оставить машину в РФ и двигаться без неё. Машины нарушителей будут отправляться на штрафплощадку.
Новый законопроект повысит уровень безопасности и культуры вождения на дорогах. Деньги с оплаты штрафов пойдут в федеральный бюджет, а значит, на новые дороги, школы, больницы и другие важные объекты инфраструктуры. Такая система уже работает для грузовых машин.
👍5
ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ПРОДОЛЖАЕТ ПРЕБЫВАТЬ В ГЛУБОКОМ КРИЗИСЕ
Спустя 13 месяцев после абсолютного коллапса (в мае 2022г производство автомобилей в РФ было фактически полностью остановлено) ситуация в отрасли, по-прежнему, выглядит пессимистично.
В июне в РФ было произведено легковых автомобилей: 41.9 тыс штук VS 42.2 тыс в мае. Для понимания глубины провала отметим, что в докризисном 2021г в РФ производилось в среднем 114 тыс авто в месяц (но в 2021г ещё были проблемы из-за ковида), а в 2019г – 127 тыс авто в месяц. То есть производство в отрасли по сравнению со своими довоенными возможностями упало в три раза. И восстанавливаться не спешит. Мы думаем, что его (восстановления) особо и не будет. До 50-60К в мес, возможно, и доведут выпуск, но выше – сомнительно. Главная причина нашего пессимизма связана с оглушительной экспансией Китая на российском авторынке, которая задвигает российские автозаводы в дальний угол.
С грузовиками ситуация лучше. Но докризисные уровни пока не достигнуты.
Спустя 13 месяцев после абсолютного коллапса (в мае 2022г производство автомобилей в РФ было фактически полностью остановлено) ситуация в отрасли, по-прежнему, выглядит пессимистично.
В июне в РФ было произведено легковых автомобилей: 41.9 тыс штук VS 42.2 тыс в мае. Для понимания глубины провала отметим, что в докризисном 2021г в РФ производилось в среднем 114 тыс авто в месяц (но в 2021г ещё были проблемы из-за ковида), а в 2019г – 127 тыс авто в месяц. То есть производство в отрасли по сравнению со своими довоенными возможностями упало в три раза. И восстанавливаться не спешит. Мы думаем, что его (восстановления) особо и не будет. До 50-60К в мес, возможно, и доведут выпуск, но выше – сомнительно. Главная причина нашего пессимизма связана с оглушительной экспансией Китая на российском авторынке, которая задвигает российские автозаводы в дальний угол.
С грузовиками ситуация лучше. Но докризисные уровни пока не достигнуты.
🤔2🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дарю вам, офисные рабы. Зарядка для спины, как раз для стариков, чуть старше 25...
👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кратко как делать инвентаризацию в пвз, в стиле реп.😁
🔥2👍1
🤝 Товарооборот между Россией и государствами Африки будет удвоен в предстоящие четыре года. Сейчас объем взаимной торговли оценивается в $20 млрд. Главное, чтобы как в совковые времена, мы не включили режим "дружбы народов" и перли туда нефтьпшеницуудобрения, а в замен "большое человеческое спасибо" ну и чуть бананов. При достижении неприличных долгов, всем прощаем☺️.
👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Некоторые и не пытаются скрыть своих намерений на выходные. Четыре слова, четыре машины.
❤8👍5
FESCO Egypt Line - экспансия в Африку.
На полях саммита «Россия - Африка» презентовали партнерам новую линию из египетского порта в Новороссийск⛴️
По словам гендиректора «Дальрефтранс» Андрея Гречкина, основу грузопотока составит плодоовощная продукция, а в обратном направлении – лесные грузы и удобрения.
🔹Транзитное время сервиса составит 5-7 дней, частота судозаходов – дважды в месяц. Планируемый грузооборот – 30 тыс. TEU в год.
🔹В скором времени откроем офис в Египте🇪🇬
🔹Уже сейчас ведем переговоры о дальнейшей экспансии на африканский рынок.
На полях саммита «Россия - Африка» презентовали партнерам новую линию из египетского порта в Новороссийск⛴️
По словам гендиректора «Дальрефтранс» Андрея Гречкина, основу грузопотока составит плодоовощная продукция, а в обратном направлении – лесные грузы и удобрения.
🔹Транзитное время сервиса составит 5-7 дней, частота судозаходов – дважды в месяц. Планируемый грузооборот – 30 тыс. TEU в год.
🔹В скором времени откроем офис в Египте🇪🇬
🔹Уже сейчас ведем переговоры о дальнейшей экспансии на африканский рынок.
👍5