АО "ТАНДЕР" Разослал поставщикам письмо-предупреждение.
В связи с введенными поправками в закон от 06.04.2011 № 63-ФЗ обязательное использование Машиночитаемой доверенности (МЧД) вступает в силу с 1 сентября 2023г.
Просьба принять участие в опросе о готовности к использованию электронной подписи физического лица с приложением машиночитаемой доверенности.
Опрос необходимо пройти в срок до 15.06.
😎 В чем дело...
В связи с введенными поправками в закон от 06.04.2011 № 63-ФЗ обязательное использование Машиночитаемой доверенности (МЧД) вступает в силу с 1 сентября 2023г.
Просьба принять участие в опросе о готовности к использованию электронной подписи физического лица с приложением машиночитаемой доверенности.
Опрос необходимо пройти в срок до 15.06.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в рамках ПМЭФ-2023 в 15:00 (Экспофорум, Павильон F, Конференц-зал F1) состоится сессия «ПОЕХАЛИ! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали и комплексно»
📌 Организаторами сессии выступают Минтранс России и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика»
Модератор:
Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
Спикеры:
🔴 Андрей Белоусов, Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
🔴 Артем Шейкин, сенатор Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации
🔴 Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации
🔴 Альберт Каримов, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации
🔴 Вячеслав Петушенко, председатель правления Государственной компании «Автодор»
🔴 Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»
🔴 Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК
🔴 Григорий Форостовский, генеральный директор «Сберавтотех»
✔️ Будет доступна онлайн трансляция
Модератор:
Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»
Спикеры:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новую Lada X-Cross 5 показали на ПМЭФ в преддверии старта массового производства
Инженер предприятия Денис Субботин сообщил, что машина будет оснащена турбированным мотором объемом полтора литра, а трансмиссия представлена семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Инженер предприятия Денис Субботин сообщил, что машина будет оснащена турбированным мотором объемом полтора литра, а трансмиссия представлена семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», рассказала о задачах, которые поможет решить экспериментальный правовой режим на трассе М-11 «Нева»:
1️⃣ Отработать новую технологию — беспилотные грузовики.
2️⃣ Отработать новые бизнес-процессы, которые используют эту новую технологию. В данном случае — модель беспилотной перевозки.
3️⃣ Оценить экономику и эффективность использования беспилотных технологий в грузоперевозках.
Ещё одной важной задачей является формирование нормативного регулирования на основании отработанных в рамках ЭПР процессов. На время действия ЭПР государство разрешает приостановить часть действующих норм, которые мешают развитию новых технологий⏩
❓ Тогда возникает вопрос «а что дальше»?
Ключевая задача любого ЭПР — это подготовка новых законопроектов и новых технических и правовых норм на основе тех данных, которые будут получены в результате отработки технологий и бизнес-моделей в реальных условиях.
Но для этого должна быть площадка, где все участники могли бы собраться и совместно обсуждать программу проекта. Ранее на площадке Ассоциации разрабатывались нормативные акты в рамках создания Государственной информационной системы электронных перевозочных документов - ГИС ЭПД. Наш опыт показывает, что разработка таких революционных нормативных актов требует большого количества времени и учёта мнения профессионального и бизнес-сообщества⏩
Ещё одной важной задачей является формирование нормативного регулирования на основании отработанных в рамках ЭПР процессов. На время действия ЭПР государство разрешает приостановить часть действующих норм, которые мешают развитию новых технологий
Ключевая задача любого ЭПР — это подготовка новых законопроектов и новых технических и правовых норм на основе тех данных, которые будут получены в результате отработки технологий и бизнес-моделей в реальных условиях.
Но для этого должна быть площадка, где все участники могли бы собраться и совместно обсуждать программу проекта. Ранее на площадке Ассоциации разрабатывались нормативные акты в рамках создания Государственной информационной системы электронных перевозочных документов - ГИС ЭПД. Наш опыт показывает, что разработка таких революционных нормативных актов требует большого количества времени и учёта мнения профессионального и бизнес-сообщества
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Среднем Урале создают крупнейший в стране транспортно-логистический центр
Вокруг Екатеринбурга создается один из крупнейших в стране транспортно-логистических центров. Проект получил название "Сухой порт".
Его реализация в середине России, на стыке Европы и Азии, по мнению экспертов, обеспечит связь Северного широтного хода и Транссибирской магистрали с Западным Китаем и Каспийским морем. Реализуется программа по инициативе губернатора региона Евгения Куйвашева. "У Свердловской области есть уникальный шанс стать новым логистическим хабом России, воротами на Восток", - кратко охарактеризовал глобальные планы глава региона.
Впрочем, планы - уже реальность. Первая инновационная площадка - транспортно-логистический центр "Уральский". ТЛЦ начал работу в ноябре 2022 года, а через несколько месяцев, в начале нынешнего, показала впечатляющие результаты: объем перевалки грузов достиг одного миллиона тонн. Причем темпы будут только нарастать, ведь проектная мощность площадки - 143 миллиона тонн.
"Это действительно воплощение программы по развитию "Сухого порта" в нашем регионе. Мы максимально используем выгодное географическое положение и имеющиеся возможности", - подчеркнул на церемонии открытия ТЛЦ "Уральский" губернатор Евгений Куйвашев.
Екатеринбург от реального моря отделяют тысячи километров. Тем не менее термин "порт" на сухопутной географической границе Европы и Азии сейчас уместен как никогда. Это не придумка лингвистов. Термин имеет экономические корни. Он перекочевал из морской логистики: в прошлом веке так было принято именовать тыловые склады, построенные далеко от пирсов, чтобы разгрузить портовую инфраструктуру и добавить логики в перемещение грузов
Читать подробнее
Вокруг Екатеринбурга создается один из крупнейших в стране транспортно-логистических центров. Проект получил название "Сухой порт".
Его реализация в середине России, на стыке Европы и Азии, по мнению экспертов, обеспечит связь Северного широтного хода и Транссибирской магистрали с Западным Китаем и Каспийским морем. Реализуется программа по инициативе губернатора региона Евгения Куйвашева. "У Свердловской области есть уникальный шанс стать новым логистическим хабом России, воротами на Восток", - кратко охарактеризовал глобальные планы глава региона.
Впрочем, планы - уже реальность. Первая инновационная площадка - транспортно-логистический центр "Уральский". ТЛЦ начал работу в ноябре 2022 года, а через несколько месяцев, в начале нынешнего, показала впечатляющие результаты: объем перевалки грузов достиг одного миллиона тонн. Причем темпы будут только нарастать, ведь проектная мощность площадки - 143 миллиона тонн.
"Это действительно воплощение программы по развитию "Сухого порта" в нашем регионе. Мы максимально используем выгодное географическое положение и имеющиеся возможности", - подчеркнул на церемонии открытия ТЛЦ "Уральский" губернатор Евгений Куйвашев.
Екатеринбург от реального моря отделяют тысячи километров. Тем не менее термин "порт" на сухопутной географической границе Европы и Азии сейчас уместен как никогда. Это не придумка лингвистов. Термин имеет экономические корни. Он перекочевал из морской логистики: в прошлом веке так было принято именовать тыловые склады, построенные далеко от пирсов, чтобы разгрузить портовую инфраструктуру и добавить логики в перемещение грузов
Читать подробнее
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания ПЭК в числе первых повезет реальные коммерческие грузы с использованием беспилотных тягачей по трассе М-11
Совладелец компании Вадим Филатов рассказал как будет осуществляться доставка
P.S. Теперь на РЦ надо доп. ворота для беспилотников?
Совладелец компании Вадим Филатов рассказал как будет осуществляться доставка
P.S. Теперь на РЦ надо доп. ворота для беспилотников?
Forwarded from Минтранс России
⚡️🛣️ На трассе М-4 «Дон» открыты скоростные участки на обходах Аксая и Краснодара
Сегодня Президент Российской Федерации Владимир Путин в режиме телемоста открыл движение по участкам скоростной автодороги М-4 «Дон» на обходе Аксая и дальнем западном обходе Краснодара, строительство которых завершено на 1,5 года раньше запланированного срока.
Как подчеркнул глава государства, новые современные магистрали будут служить людям, работать на рост экономики и повышение качества жизни, улучшат связанность городов и посёлков, существенно сократят время для туристов, которые едут отдыхать на курорты Крыма и Кубани, в целом ощутимо повысят транспортный, промышленный, аграрный, экономический потенциал регионов Юга России.
По словам Министра транспорта Виталия Савельева, досрочное завершение строительства обходов Аксая и Краснодара позволит не только увеличить пропускную способность коридора в Азово-Черноморском направлении, но и снять транзитную нагрузку в густонаселенных городах, повысить транспортную доступность курортов юга России, что особенно важно в начало летнего туристического сезона, когда интенсивность движения увеличивается в 3-4 раза.
Сегодня Президент Российской Федерации Владимир Путин в режиме телемоста открыл движение по участкам скоростной автодороги М-4 «Дон» на обходе Аксая и дальнем западном обходе Краснодара, строительство которых завершено на 1,5 года раньше запланированного срока.
Как подчеркнул глава государства, новые современные магистрали будут служить людям, работать на рост экономики и повышение качества жизни, улучшат связанность городов и посёлков, существенно сократят время для туристов, которые едут отдыхать на курорты Крыма и Кубани, в целом ощутимо повысят транспортный, промышленный, аграрный, экономический потенциал регионов Юга России.
По словам Министра транспорта Виталия Савельева, досрочное завершение строительства обходов Аксая и Краснодара позволит не только увеличить пропускную способность коридора в Азово-Черноморском направлении, но и снять транзитную нагрузку в густонаселенных городах, повысить транспортную доступность курортов юга России, что особенно важно в начало летнего туристического сезона, когда интенсивность движения увеличивается в 3-4 раза.
Зарядка на электромобиль
📊 В Европе на данный момент — около 8,6 млн электромобилей по данным Международного энергетического агентства. При этом количество зарядок для них превысило 500 тысяч. Таким образом, на каждую зарядку приходится 17 электромобилей.
В России же количество зарядных станций составляет около 7,5 тысяч, а количество электромобилей — 20 700. То есть на каждую зарядку — 3 машины.
С одной стороны, это не плохой показатель. Но, во-первых, распределены зарядки крайне неоднородно, а во-вторых, в России пока что мало электромобилей, а значит – сейчас зарядные станции не окупаются.
В России же количество зарядных станций составляет около 7,5 тысяч, а количество электромобилей — 20 700. То есть на каждую зарядку — 3 машины.
С одной стороны, это не плохой показатель. Но, во-первых, распределены зарядки крайне неоднородно, а во-вторых, в России пока что мало электромобилей, а значит – сейчас зарядные станции не окупаются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Почта России" и железнодорожная компания из Китая намерены ускорить наземную доставку
"Почта России" и железнодорожная корпорация "Северо-Восточная Азия" (частная железнодорожная компания из КНР) подписали соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ. Стороны условились ускорить наземную доставку международной почты через пункт пропуска Хуньчунь - Камышовая.
Были достигнуты договоренности об ускоренной обработке почтово-багажных вагонов на базе инфраструктуры китайской железнодорожной корпорации. Новый сервис станет альтернативой автомобильным и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Доля трансграничных отправлений в Россию сейчас в основном приходится именно на Китай. Его доля превышает 90%.
Источник
"Почта России" и железнодорожная корпорация "Северо-Восточная Азия" (частная железнодорожная компания из КНР) подписали соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ. Стороны условились ускорить наземную доставку международной почты через пункт пропуска Хуньчунь - Камышовая.
Были достигнуты договоренности об ускоренной обработке почтово-багажных вагонов на базе инфраструктуры китайской железнодорожной корпорации. Новый сервис станет альтернативой автомобильным и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Доля трансграничных отправлений в Россию сейчас в основном приходится именно на Китай. Его доля превышает 90%.
Источник
Планы производства электромобилей в России в ближайшие два года будут перевыполнены.
Согласно концепции развития производства и использования электротранспорта в России, к концу 2023 года запланировано произвести не менее 7,5 тыс. электрокаров, а к концу 2024 года — не менее 25 тыс.
"Мы видим, что план будет перевыполнен, на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил "АвтоВАЗ", — отметил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей.
Согласно концепции развития производства и использования электротранспорта в России, к концу 2023 года запланировано произвести не менее 7,5 тыс. электрокаров, а к концу 2024 года — не менее 25 тыс.
"Мы видим, что план будет перевыполнен, на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил "АвтоВАЗ", — отметил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей.
Как обслуживать парк европейских грузовиков и чем его пополнять в условиях ограничений? Как снизить расходы на содержание автопарка? Как привлекать и удерживать водителей?
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки», в рамках которой лидеры и эксперты отрасли обсудят актуальные проблемы отрасли и дадут ответы на сложные вопросы.
‼️ Организаторы предоставляют скидку 50% на участие для владельцев грузовых автопарков по промокоду ТРАНЗИТ_ПОТОК!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, производители грузовых автомобилей и прицепов, дилеры и сервисные станции, поставщики запасных частей, расходных материалов, шин, а также лизинговые и страховые компании.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего сейчас выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Всего за один день участники найдут новых партнеров, узнают актуальную информацию по рынку в цифрах, получат ответы на вопросы о том, как действовать в текущих реалиях, как привлекать и удерживать водителей, как работать со стареющим автопарком.
Среди спикеров:
🔸 Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ
🔸 Дмитрий Иевлев, генеральный директор Авто-ПЭК
🔸 Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс»
🔸 Юлия Миранович, руководитель отдела маркетинга МАЗ-РУС
🔸 Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
🔸 и другие эксперты отрасли
Подробная информация и регистрация на сайте конференции «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки»
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки», в рамках которой лидеры и эксперты отрасли обсудят актуальные проблемы отрасли и дадут ответы на сложные вопросы.
‼️ Организаторы предоставляют скидку 50% на участие для владельцев грузовых автопарков по промокоду ТРАНЗИТ_ПОТОК!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, производители грузовых автомобилей и прицепов, дилеры и сервисные станции, поставщики запасных частей, расходных материалов, шин, а также лизинговые и страховые компании.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего сейчас выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Всего за один день участники найдут новых партнеров, узнают актуальную информацию по рынку в цифрах, получат ответы на вопросы о том, как действовать в текущих реалиях, как привлекать и удерживать водителей, как работать со стареющим автопарком.
Среди спикеров:
🔸 Сергей Семенов, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ
🔸 Дмитрий Иевлев, генеральный директор Авто-ПЭК
🔸 Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс»
🔸 Юлия Миранович, руководитель отдела маркетинга МАЗ-РУС
🔸 Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики
🔸 и другие эксперты отрасли
Подробная информация и регистрация на сайте конференции «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки»