Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как часто, не состыковки в планировании портят Вам нервы и бьют по кошельку?
🚂 Правкомиссия по транспорту поддержала предложение РЖД продлить до конца 2023 года временные правила определения очередности перевозок грузов по ее сети.
Об этом РБК сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова (возглавляет правкомиссию). Там добавили, что за продление этих правил высказались «большинство участников» заседания.
Эксперты считают, что в текущих условиях временные правила являются эффективным механизмом управления перевозками. Но они несут риски для грузоотправителей и самих РЖД. Компания теряет доходы из-за приоритета дешевых грузов, угольщики - квоты на вывоз продукции. В операторском сообществе считают временные правила непрозрачной системой и предлагают вернуться к правилам недискриминационного доступа, которые обеспечивали очередность провоза грузов.
Об этом РБК сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова (возглавляет правкомиссию). Там добавили, что за продление этих правил высказались «большинство участников» заседания.
Эксперты считают, что в текущих условиях временные правила являются эффективным механизмом управления перевозками. Но они несут риски для грузоотправителей и самих РЖД. Компания теряет доходы из-за приоритета дешевых грузов, угольщики - квоты на вывоз продукции. В операторском сообществе считают временные правила непрозрачной системой и предлагают вернуться к правилам недискриминационного доступа, которые обеспечивали очередность провоза грузов.
Впервые в истории самой продаваемой машиной стал электромобиль
Tesla Model Y стала самой продаваемой машиной мира в I квартале. Она обогнала Toyota RAV4 и Toyota Corolla, свидетельствуют данные исследования Jato Dynamics.
В январе-марте в мире было продано 267,2 тыс. Model Y против 256,4 тыс. реализованных Corolla и 214,7 тыс. RAV4. Цена Model Y начинается с $47,49 тыс., базовая же версия Corolla стоит $21,55 тыс., RAV4 - $27,575 тыс.
Москвич тоже не плох...🤣
Tesla Model Y стала самой продаваемой машиной мира в I квартале. Она обогнала Toyota RAV4 и Toyota Corolla, свидетельствуют данные исследования Jato Dynamics.
В январе-марте в мире было продано 267,2 тыс. Model Y против 256,4 тыс. реализованных Corolla и 214,7 тыс. RAV4. Цена Model Y начинается с $47,49 тыс., базовая же версия Corolla стоит $21,55 тыс., RAV4 - $27,575 тыс.
Москвич тоже не плох...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На конкурсе «Аэрологистика» выберут лучший российский беспилотник для доставки грузов
В подмосковном Волоколамске стартовало крупнейшее мероприятие в области беспилотной доставки грузов по воздуху — технологический конкурс «Аэрологистика». Конкурс продлится до 2 июня 2023 года, а участие в нем принимают шесть команд.
Испытания максимально реалистично имитируют полеты в условиях городской инфраструктуры. Участникам предстоит осуществить десятки взлетов и посадок, преодолеть значительные дистанции в условиях ограниченных маршрутных коридоров и с перегрузкой багажа. На каждом новом этапе испытания усложняются.
Цель конкурса — разработка и испытание в экспериментальном правовом режиме технологических решений, что должно способствовать началу широкого применения в России беспилотников для перевозки грузов по воздуху.
Организаторами конкурса выступают Ассоциация «Аэронекст» и Фонд поддержки проектов НТИ. Тюринга», «Омнитех» и «ДИАМ-АЭРО».
В подмосковном Волоколамске стартовало крупнейшее мероприятие в области беспилотной доставки грузов по воздуху — технологический конкурс «Аэрологистика». Конкурс продлится до 2 июня 2023 года, а участие в нем принимают шесть команд.
Испытания максимально реалистично имитируют полеты в условиях городской инфраструктуры. Участникам предстоит осуществить десятки взлетов и посадок, преодолеть значительные дистанции в условиях ограниченных маршрутных коридоров и с перегрузкой багажа. На каждом новом этапе испытания усложняются.
Цель конкурса — разработка и испытание в экспериментальном правовом режиме технологических решений, что должно способствовать началу широкого применения в России беспилотников для перевозки грузов по воздуху.
Организаторами конкурса выступают Ассоциация «Аэронекст» и Фонд поддержки проектов НТИ. Тюринга», «Омнитех» и «ДИАМ-АЭРО».
Дефицит кадров в логистике: где искать сотрудников
В России зафиксировали рекордный дефицит кадров в январе – марте 2023 года по данным исследования Банка России «Мониторинг предприятий».
Последние 10 лет транспортная отрасль во всем мире пытается решить вопрос дефицита профессиональных водителей. В 2022–2023 годах он особенно обострился, в том числе в России. Зарплата и условия труда не помогут решить проблему. Крупные компании предлагают достойную заработную плату, новые автопарки и прочие условия, но при этом нехватка водителей только нарастает. Профессия стареет, а притока новых кадров не происходит ввиду ее низкой популярности. Зачастую возраст работников превышает 45 лет, а средний возраст соискателей на позицию – 43 года. Нет и качественного обучения, которое бы соответствовало требованиям работодателей. Для существенных изменений в отрасли нужен комплексный подход. Видя ситуацию изнутри, компания Delko предложила Совету Федерации ряд мер, которые могли бы ее значительно улучшить. В частности, включить в программу переподготовки профессиональных кадров обучение в автошколах для получения водительских прав категорий С и СЕ. Особенно актуальна такая возможность для жителей малых и средних городов. Чтобы автошколы могли организовать обучение водителей на категории С и СЕ на современной технике, им необходимо предоставлять субсидии на приобретение тяжелых грузовиков не старше трех лет. Для повышения привлекательности профессии целесообразно распространить на работников системообразующих автотранспортных предприятий действие постановления Правительства РФ от 30.04.2022 № 805, которое предусматривает льготное ипотечное кредитование для сотрудников российских ИТ-компаний.
В России зафиксировали рекордный дефицит кадров в январе – марте 2023 года по данным исследования Банка России «Мониторинг предприятий».
Последние 10 лет транспортная отрасль во всем мире пытается решить вопрос дефицита профессиональных водителей. В 2022–2023 годах он особенно обострился, в том числе в России. Зарплата и условия труда не помогут решить проблему. Крупные компании предлагают достойную заработную плату, новые автопарки и прочие условия, но при этом нехватка водителей только нарастает. Профессия стареет, а притока новых кадров не происходит ввиду ее низкой популярности. Зачастую возраст работников превышает 45 лет, а средний возраст соискателей на позицию – 43 года. Нет и качественного обучения, которое бы соответствовало требованиям работодателей. Для существенных изменений в отрасли нужен комплексный подход. Видя ситуацию изнутри, компания Delko предложила Совету Федерации ряд мер, которые могли бы ее значительно улучшить. В частности, включить в программу переподготовки профессиональных кадров обучение в автошколах для получения водительских прав категорий С и СЕ. Особенно актуальна такая возможность для жителей малых и средних городов. Чтобы автошколы могли организовать обучение водителей на категории С и СЕ на современной технике, им необходимо предоставлять субсидии на приобретение тяжелых грузовиков не старше трех лет. Для повышения привлекательности профессии целесообразно распространить на работников системообразующих автотранспортных предприятий действие постановления Правительства РФ от 30.04.2022 № 805, которое предусматривает льготное ипотечное кредитование для сотрудников российских ИТ-компаний.
Портал Trans.ru предлагает экспертную аналитику рынка грузовиков.
Ключевые вопросы: кто и в какой степени заменил уходящих с рынка европейских производителей и как с новом контексте формируются приоритеты логистических компаний.
Директор по закупке транспортных услуг FM Logistic Эдуард Миронов рассказал, что наша компания рассматривает различные варианты политики обновления автопарка.
«FM Logistic в России последнее время обновлял парк европейскими тягачами и японскими среднетоннажными автомобилями. После ухода с рынка этих брендов мы активно смотрим на эксплуатационные характеристики китайских и российских аналогов. Однако конкретный выбор в политике обновления автопарка в компании пока еще не сделали. Мы рассчитываем различные варианты как с китайской техникой, так и с российской, и европейской. Итоговый выбор будет зависеть от большого количества параметров», — цитирует Эдуарда Trans.ru.
При этом наш эксперт отметил, что приобретение европейской техники остается возможным.
«Остаются предложения как по новой европейской технике, так и по технике с пробегом. Цена европейского тягача с пробегом до 100 тыс. км варьируется от 12 млн. до 14 млн. рублей, а с меньшим пробегом, до 15 тыс. км, — от 15 млн. до 16 млн. рублей. При таком раскладе российские и китайские тягачи по цене в 12 млн. рублей выглядят более интересно. С другой стороны, поведение европейской техники понятно и предсказуемо, лишь бы были запчасти. Про китайскую технику такого сказать нельзя», — говорит Эдуард.
Ключевые вопросы: кто и в какой степени заменил уходящих с рынка европейских производителей и как с новом контексте формируются приоритеты логистических компаний.
Директор по закупке транспортных услуг FM Logistic Эдуард Миронов рассказал, что наша компания рассматривает различные варианты политики обновления автопарка.
«FM Logistic в России последнее время обновлял парк европейскими тягачами и японскими среднетоннажными автомобилями. После ухода с рынка этих брендов мы активно смотрим на эксплуатационные характеристики китайских и российских аналогов. Однако конкретный выбор в политике обновления автопарка в компании пока еще не сделали. Мы рассчитываем различные варианты как с китайской техникой, так и с российской, и европейской. Итоговый выбор будет зависеть от большого количества параметров», — цитирует Эдуарда Trans.ru.
При этом наш эксперт отметил, что приобретение европейской техники остается возможным.
«Остаются предложения как по новой европейской технике, так и по технике с пробегом. Цена европейского тягача с пробегом до 100 тыс. км варьируется от 12 млн. до 14 млн. рублей, а с меньшим пробегом, до 15 тыс. км, — от 15 млн. до 16 млн. рублей. При таком раскладе российские и китайские тягачи по цене в 12 млн. рублей выглядят более интересно. С другой стороны, поведение европейской техники понятно и предсказуемо, лишь бы были запчасти. Про китайскую технику такого сказать нельзя», — говорит Эдуард.
СДЭК арендовал почти 90 000 кв. м на складе в Подмосковье
Также компания открыла склад в Китае
Логистический оператор СДЭК арендовал 89 000 кв. м у девелопера PNK group в складском комплексе «PNK парк МКАД-М4» на юге Московской области. Об этом говорится в совместном сообщении компаний с NF Group, которая выступала консультантом.
Новый объект позволит СДЭК сократить сроки доставки и обеспечит рост бизнеса в ближайшие 7-10 лет, сказал исполнительный директор компании Артем Островский (его слова приводятся в сообщении). СДЭК активно наращивает логистические мощности после ухода из России международных операторов доставки, таких как DHL и TNT, сказал «Ведомостям» директор по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Игорь Кротенков.
Ставка аренды в «PNK парк МКАД-М4» могла составить примерно 9500—9800 руб. за 1 кв. м в год, считает Кротенков. Оценка старшего директора отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антона Алябьева выше — 11 000—12 000 руб. за 1 кв. м в год. Суммарно СДЭК может платить ежегодно 840 млн — 1,06 млрд руб. Хотя владелец склада мог предоставить дисконт за аренду такой большой площади, считают опрошенные газетой эксперты.
Аренда площадей СДЭК стала второй крупнейшей сделкой на рынке складов Московского региона в 2023 г. Рекорд принадлежит маркетплейсу Ozon, который договорился с девелопером PST Development о строительстве логистического комплекса общей площадью 130 000 кв. м в Новых Ватутинках.
Источник
Также компания открыла склад в Китае
Логистический оператор СДЭК арендовал 89 000 кв. м у девелопера PNK group в складском комплексе «PNK парк МКАД-М4» на юге Московской области. Об этом говорится в совместном сообщении компаний с NF Group, которая выступала консультантом.
Новый объект позволит СДЭК сократить сроки доставки и обеспечит рост бизнеса в ближайшие 7-10 лет, сказал исполнительный директор компании Артем Островский (его слова приводятся в сообщении). СДЭК активно наращивает логистические мощности после ухода из России международных операторов доставки, таких как DHL и TNT, сказал «Ведомостям» директор по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Игорь Кротенков.
Ставка аренды в «PNK парк МКАД-М4» могла составить примерно 9500—9800 руб. за 1 кв. м в год, считает Кротенков. Оценка старшего директора отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антона Алябьева выше — 11 000—12 000 руб. за 1 кв. м в год. Суммарно СДЭК может платить ежегодно 840 млн — 1,06 млрд руб. Хотя владелец склада мог предоставить дисконт за аренду такой большой площади, считают опрошенные газетой эксперты.
Аренда площадей СДЭК стала второй крупнейшей сделкой на рынке складов Московского региона в 2023 г. Рекорд принадлежит маркетплейсу Ozon, который договорился с девелопером PST Development о строительстве логистического комплекса общей площадью 130 000 кв. м в Новых Ватутинках.
Источник
🍾 «Почта России» готова к эксперименту по дистанционной продаже вина. Оператор подготовил зоны для хранения вина и оборудование для транспортировки. Также компания разработала проект специализированного сайта-витрины, который запустит, когда нормативные изменения вступят в силу. Все продажи будут фиксироваться в Единой государственной автоматизированной информационной системе учета производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции
Логист в Помощь
Польша запретит движение грузовиков РФ и Белоруссии через польско-белорусскую границу Министерство внутренних дел и администрации Польши намерено остановить движение через польско-белорусскую границу зарегистрированных в России и Белоруссии грузовиков с товарами.…
🚧 На польской границе не запретили только перегруз
С 1 июня польская сторона запрещает «субъектам хозяйствования Европейского союза осуществлять перецепку белорусских и российских транспортных средств», уточнили в Государственном таможенном комитете РБ.
Перегрузка (!) товаров пока останется актуальной.
С 1 июня польская сторона запрещает «субъектам хозяйствования Европейского союза осуществлять перецепку белорусских и российских транспортных средств», уточнили в Государственном таможенном комитете РБ.
Перегрузка (!) товаров пока останется актуальной.
Минтранс в конце года планирует вернуться к правилам недискриминационного доступа грузов на железнодорожной сети
"На правкомиссии по транспорту данный вопрос обсуждался. Сейчас у нас временные правила, действует очередность перевозок. К концу года есть планы вернуться к правилам недискриминационного доступа. При этом необходимо внести корректировки, чтобы учесть текущие изменения", - сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.
Действие правил недискриминационного доступа к железнодорожной сети и портам были приостановлены правительством в марте 2022 года.
"На правкомиссии по транспорту данный вопрос обсуждался. Сейчас у нас временные правила, действует очередность перевозок. К концу года есть планы вернуться к правилам недискриминационного доступа. При этом необходимо внести корректировки, чтобы учесть текущие изменения", - сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.
Действие правил недискриминационного доступа к железнодорожной сети и портам были приостановлены правительством в марте 2022 года.
До 2030 года в России придется заменить 200-214 тыс. более чем из 1,2 млн вагонов на сети РЖД из-за окончания срока их службы, но фактически нужно будет закупить почти вдвое больше новых вагонов до 400 тыс. штук из-за планов на увеличение грузоперевозок.
На это может потребоваться 1,2 - 2,5 трлн рублей.
На это может потребоваться 1,2 - 2,5 трлн рублей.
Правительство РФ постановило вернуть ABS в обязательные требования к выпуску машин с декабря 2023 года
Принято решение постепенно возвращать технический регламент в автопроме до 1 февраля 2024 года. Действующие смягчения будут отменять постепенно. В частности, с декабря этого года установка ABS вернется в обязательные требования к выпуску автомобилей.
Согласно постановлению правительства, срок ввоза физлицами автомобилей без кнопки SOS продлен до 1 февраля 2024 года. При этом юрлица и индивидуальные предприниматели продолжат подключаться к системе «Эра-Глонасс». Кроме того, уже с 1 июня 2023 года выпускаемые в России машины должны соответствовать экологическому стандарту не ниже «Евро-2».
Напомним, что решение упростить техрегламент для выпуска автомобилей было принято 16 мая 2022 года.
Принято решение постепенно возвращать технический регламент в автопроме до 1 февраля 2024 года. Действующие смягчения будут отменять постепенно. В частности, с декабря этого года установка ABS вернется в обязательные требования к выпуску автомобилей.
Согласно постановлению правительства, срок ввоза физлицами автомобилей без кнопки SOS продлен до 1 февраля 2024 года. При этом юрлица и индивидуальные предприниматели продолжат подключаться к системе «Эра-Глонасс». Кроме того, уже с 1 июня 2023 года выпускаемые в России машины должны соответствовать экологическому стандарту не ниже «Евро-2».
Напомним, что решение упростить техрегламент для выпуска автомобилей было принято 16 мая 2022 года.
В Кузбассе в конце года планируют начать строительство логистического центра Wildberries
Общая площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м
Строительство логистического центра Wildberries в городе Юрге в Кемеровской области планируется начать в IV квартале 2023 года. Общая площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м, стоимость проекта оценивается в 7,5 млрд рублей, сообщил ТАСС в четверг депутат Госдумы от региона Антон Горелкин по итогам встречи с представителям компании.
Источник
Общая площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м
Строительство логистического центра Wildberries в городе Юрге в Кемеровской области планируется начать в IV квартале 2023 года. Общая площадь комплекса составит 100 тыс. кв. м, стоимость проекта оценивается в 7,5 млрд рублей, сообщил ТАСС в четверг депутат Госдумы от региона Антон Горелкин по итогам встречи с представителям компании.
Источник
Ростовская компания намерена начать поставки саженцев черешни в Китай осенью 2023 года
В Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций заявили, что "Агрофирма Донецкая долина" обладает уникальным составом комбинаций сортов
"Агрофирма Донецкая долина", которая с 2018 года является резидентом территории опережающего развития "Донецк" в Ростовской области, намерена начать поставки саженцев черешни в Китай осенью 2023 года для закладки черешневого сада. Об этом в среду сообщили в Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области.
"Мы договорились с китайскими партнерами о поставке пробной партии черешни для закладки черешневого сада в Китае, в настоящий момент идет процедура согласования деталей контракта. При удачных обстоятельствах мы планируем поставку уже осенью этого года. Это отвечает целям нашей компании о выведении продукции агрофирмы на мировой рынок", - привели в сообщении слова заместителя генерального директора "Агрофирмы Донецкая долина" Василия Индыло.
В министерстве добавили, что "Агрофирма Донецкая долина" обладает уникальным составом комбинаций сортов и занимается поставками саженцев плодовых деревьев в регионы России и страны ближнего зарубежья.
В настоящее время на территории опережающего развития "Донецк" действует семь резидентов. С начала деятельности ими освоено более 158 млн рублей капитальных вложений, создано 539 новых рабочих мест.
P.S.Л.П. Не сырье ниже рыночных цен, а ЧЕРЕШНЮ! Браво Ростов-Папа!
Источник
В Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций заявили, что "Агрофирма Донецкая долина" обладает уникальным составом комбинаций сортов
"Агрофирма Донецкая долина", которая с 2018 года является резидентом территории опережающего развития "Донецк" в Ростовской области, намерена начать поставки саженцев черешни в Китай осенью 2023 года для закладки черешневого сада. Об этом в среду сообщили в Министерстве региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области.
"Мы договорились с китайскими партнерами о поставке пробной партии черешни для закладки черешневого сада в Китае, в настоящий момент идет процедура согласования деталей контракта. При удачных обстоятельствах мы планируем поставку уже осенью этого года. Это отвечает целям нашей компании о выведении продукции агрофирмы на мировой рынок", - привели в сообщении слова заместителя генерального директора "Агрофирмы Донецкая долина" Василия Индыло.
В министерстве добавили, что "Агрофирма Донецкая долина" обладает уникальным составом комбинаций сортов и занимается поставками саженцев плодовых деревьев в регионы России и страны ближнего зарубежья.
В настоящее время на территории опережающего развития "Донецк" действует семь резидентов. С начала деятельности ими освоено более 158 млн рублей капитальных вложений, создано 539 новых рабочих мест.
P.S.Л.П. Не сырье ниже рыночных цен, а ЧЕРЕШНЮ! Браво Ростов-Папа!
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Яндекс.Маркет» запустил быструю доставку холодильников и мебели
Заказ привезут за 1–2 часа и поднимут на этаж
«Яндекс.Маркет» добавил для покупателей быструю доставку крупногабаритных товаров, сообщил Shopper's представитель сервиса. Холодильник, мебель, сантехнику и другие крупные товары привезут через 1–2 часа после заказа. Курьеры поднимут покупку на нужный этаж.
Заказать можно товаров весом до 60 кг и размерами до 170х96х90 см. Быстрая доставка больших товаров работает в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Воронеже, Омске и Тюмени. В будущем услуга появится и в других регионах страны.
С быстрой доставкой можно заказать крупные товары, которыми торгуют партнеры маркетплейса. Сервис уже подключил к услуге магазины «Холодильник.ру», «Онлайнтрейд.ру» и «Ого!».
В декабре 2022 г. «Яндекс.Маркет» запустил платную доставку для доставок с самыми быстрыми сроками. Доставку посылки можно ускорить, дополнительно заплатив за это — услуга стоит от 449 руб. Также «Маркет» добавил доставку нескольких заказов от разных продавцов одним курьером. Раньше доставлять товары в течение одного дня могли разные курьеры.
Источник
Заказ привезут за 1–2 часа и поднимут на этаж
«Яндекс.Маркет» добавил для покупателей быструю доставку крупногабаритных товаров, сообщил Shopper's представитель сервиса. Холодильник, мебель, сантехнику и другие крупные товары привезут через 1–2 часа после заказа. Курьеры поднимут покупку на нужный этаж.
Заказать можно товаров весом до 60 кг и размерами до 170х96х90 см. Быстрая доставка больших товаров работает в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Воронеже, Омске и Тюмени. В будущем услуга появится и в других регионах страны.
С быстрой доставкой можно заказать крупные товары, которыми торгуют партнеры маркетплейса. Сервис уже подключил к услуге магазины «Холодильник.ру», «Онлайнтрейд.ру» и «Ого!».
В декабре 2022 г. «Яндекс.Маркет» запустил платную доставку для доставок с самыми быстрыми сроками. Доставку посылки можно ускорить, дополнительно заплатив за это — услуга стоит от 449 руб. Также «Маркет» добавил доставку нескольких заказов от разных продавцов одним курьером. Раньше доставлять товары в течение одного дня могли разные курьеры.
Источник
В Крыму заявили, что новый статус Азовского моря дает возможности для развития логистики
По словам главы парламента республики Владимира Константинова, восстановление Мариуполя показало, что сообщение внутри страны по морю, в том числе перевозки в ДНР, "являются доступными и очень востребованными"
Денонсация договора РФ с Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива открывает новые перспективы для развития морских перевозок, в том числе в новых регионах РФ. Такое мнение высказал ТАСС в четверг глава парламента Республики Крым Владимир Константинов.
"Главное, что Азовское море стало внутренним, у нас появились возможности для стратегического планирования в его акватории. Это касается транспортной схемы, рыболовства и многого другого. <…> Мариуполь был крупным торговым портом. Эта идея останется, мы сможем выстраивать логистику, доставлять различные грузы, в том числе зерно", - сказал Константинов.
По его словам, восстановление Мариуполя показало, что сообщение внутри страны по морю, в том числе перевозки в ДНР, "являются доступными и очень востребованными".
"Главное - нужна стратегия развития портовой инфраструктуры в акватории Азовского моря", - добавил собеседник агентства.
В четверг Госдума денонсировала договор о сотрудничестве с Украиной в использовании Азовского моря и Керченского пролива, который был подписан в 2003 году.
Ранее в четверг пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, говоря о денонсации Госдумой договора с Украиной по Азовскому морю и Керченскому проливу, заявил, что Азовское море изменило свой юридический статус, став внутренним морем РФ.
Источник
По словам главы парламента республики Владимира Константинова, восстановление Мариуполя показало, что сообщение внутри страны по морю, в том числе перевозки в ДНР, "являются доступными и очень востребованными"
Денонсация договора РФ с Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива открывает новые перспективы для развития морских перевозок, в том числе в новых регионах РФ. Такое мнение высказал ТАСС в четверг глава парламента Республики Крым Владимир Константинов.
"Главное, что Азовское море стало внутренним, у нас появились возможности для стратегического планирования в его акватории. Это касается транспортной схемы, рыболовства и многого другого. <…> Мариуполь был крупным торговым портом. Эта идея останется, мы сможем выстраивать логистику, доставлять различные грузы, в том числе зерно", - сказал Константинов.
По его словам, восстановление Мариуполя показало, что сообщение внутри страны по морю, в том числе перевозки в ДНР, "являются доступными и очень востребованными".
"Главное - нужна стратегия развития портовой инфраструктуры в акватории Азовского моря", - добавил собеседник агентства.
В четверг Госдума денонсировала договор о сотрудничестве с Украиной в использовании Азовского моря и Керченского пролива, который был подписан в 2003 году.
Ранее в четверг пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, говоря о денонсации Госдумой договора с Украиной по Азовскому морю и Керченскому проливу, заявил, что Азовское море изменило свой юридический статус, став внутренним морем РФ.
Источник
В Москве курьеров «провожает» логист
Без устойчиво работающей навигации достаточно сложно найти какой-то конкретный дом или точку въезда на территорию
Основные проблемы с геопозиционированием наблюдаются внутри Третьего транспортного кольца (ТТК) в Москве, рассказал «Лоогирусу» Ильдар Мирсаитов, операционный директор службы доставки Dalli. Напомним, проблемы со спутниковой связью в центре Москве начались после атаки беспилотников на Кремль в ночь на 3 мая 2023 года.
В навигаторе можно заранее проложить маршрут за пределами зоны глушения, отметил собеседник «Логируса». Он покажет все остановки на маршруте, но не будет отображать фактическое передвижение автомобиля. – Мы в Dalli пользуемся средствами контроля курьеров по трекингу, и этот сервис как раз работает. То есть мы видим в режиме онлайн все перемещения курьера. Единственная сложность, с которой может столкнуться курьер, это некорректная работа навигатора в период его движения по маршруту, – пояснил эксперт. – Причем в первые дни работы «глушилок», осуществлялась так называемая подмена координат: то есть, находясь, скажем, на Таганке, навигатор мог показывать курьеру, что вы в Медведково. Сейчас навигатор просто не определяет ваше местоположение внутри ТТК. Сортировочный центр Dalli находится за пределами ТТК, поэтому компания без проблем экспортирует «стопы» по маршруту из мобильного приложения в навигатор., который корректно показывает все точки на карте. – В целом, ни компании, ни курьерам эта ситуация не доставляет серьезных неудобств, так как все наши курьеры, работающие в центре, закреплены за своими районами и работают в их пределах не первый год. А дорожную обстановку навигатор как раз показывает, – резюмировал Ильдар Мирсаитов.
Без устойчиво работающей навигации достаточно сложно найти какой-то конкретный дом или точку въезда на территорию
Основные проблемы с геопозиционированием наблюдаются внутри Третьего транспортного кольца (ТТК) в Москве, рассказал «Лоогирусу» Ильдар Мирсаитов, операционный директор службы доставки Dalli. Напомним, проблемы со спутниковой связью в центре Москве начались после атаки беспилотников на Кремль в ночь на 3 мая 2023 года.
В навигаторе можно заранее проложить маршрут за пределами зоны глушения, отметил собеседник «Логируса». Он покажет все остановки на маршруте, но не будет отображать фактическое передвижение автомобиля. – Мы в Dalli пользуемся средствами контроля курьеров по трекингу, и этот сервис как раз работает. То есть мы видим в режиме онлайн все перемещения курьера. Единственная сложность, с которой может столкнуться курьер, это некорректная работа навигатора в период его движения по маршруту, – пояснил эксперт. – Причем в первые дни работы «глушилок», осуществлялась так называемая подмена координат: то есть, находясь, скажем, на Таганке, навигатор мог показывать курьеру, что вы в Медведково. Сейчас навигатор просто не определяет ваше местоположение внутри ТТК. Сортировочный центр Dalli находится за пределами ТТК, поэтому компания без проблем экспортирует «стопы» по маршруту из мобильного приложения в навигатор., который корректно показывает все точки на карте. – В целом, ни компании, ни курьерам эта ситуация не доставляет серьезных неудобств, так как все наши курьеры, работающие в центре, закреплены за своими районами и работают в их пределах не первый год. А дорожную обстановку навигатор как раз показывает, – резюмировал Ильдар Мирсаитов.