Pooling приглашает на конференцию для логистов в сфере FMCG-поставок.

Тема конференции: «Интеграция с Pooling за 0 рублей»
Спикер: Ярослав Мельников, руководитель проекта Pooling
Продолжительность: 30 минут

На конференции мы расскажем, как за две минуты переносить все заказы из вашей системы в Pooling.

Такая интеграция экономит до 70% рабочего времени и минимизирует ошибки при создании заявок.
Вся интеграция проводится силами Pooling и абсолютно бесплатна.
Подробности на конференции!

Для удобства мы сделали две даты:
1. Среда 5 апреля 09:30-10:00. Ссылка на zoom-конференцию в среду.
2. Четверг 6 апреля 16:30-17:00. Ссылка на zoom-конференцию в четверг.
Подключайтесь в любое время!


После проведения выложим запись конференции в нашем телеграм-канале.

Число самозанятых увеличивается ежедневно
Россияне, зарегистрировавшиеся в качестве самозанятых, оказывают свои услуги не только гражданам, но и компаниям - и небольшим, и довольно крупным. Как показало исследование сервиса SuperJob, самозанятых для выполнения разных задач привлекает каждый пятый (20 процентов) из 1000 опрошенных работодателей.
Напомним, самозанятые - это работники, перешедшие на специальный налоговый режим. Они платят отчисления от профессионального дохода - 4 процента с денег, полученных от физических лиц, и 6 процентов - от юридических. Специальный налоговый режим для самозанятых граждан был введен в 2019 году. По данным Федеральной налоговой службы, за четыре года к проекту присоединились более 7 миллионов человек. Ежедневно это число увеличивается на 7,5 тысячи.

Использование компаниями сторонних работников вызвано необходимостью гибко реагировать на изменения внешней среды и снижать себестоимость продукции и услуг, отмечает доцент кафедры корпоративного управления и инноватики РЭУ им. Г.В. Плеханова Анатолий Колесников.
"Нестабильность спроса в ряде отраслей стимулирует переход к проектному формату работы, при котором содержать штатный персонал дорого и нецелесообразно. В ситуации, когда какие-то процессы, работы, услуги компания выполняет периодически, ей выгоднее привлекать самозанятых, - пояснил он "РГ". - Компании, в том числе крупные, выигрывают за счет возможности быстро закрывать вакансии в пиковые периоды спроса, а также за счет упрощения налогообложения и, в целом, оптимизации издержек, снижающей себестоимость продукции".
Работодатель экономит на том, что за самозанятого не требуется уплачивать страховые взносы, которые составляют до 30 процентов от зарплаты. Также ему не оплачивают отпуск и листок нетрудоспособности. У некоторых это может вызвать желание сэкономить на штатных сотрудниках, переведя их в новый статус. Поэтому закон защищает интересы работников, не позволяя нанимать бывшего сотрудника в качестве самозанятого в течение двух лет.

Акционер Globaltrans продаст одну из крупнейших автотранспортных компаний

Совладелец железнодорожного оператора Globaltrans Александр Елисеев продаст контроль в одной из крупнейших российских автотранспортных компаний Globaltruck. Основной претендент — группа «Монополия»
Основной денежный поток группы «Монополия» формирует платформа Monopoly.Online (онлайн-экспедитор, который распределяет заявки владельцев грузов между перевозчиками).
P.S.ЛП. Monopoly.Online плотно работает с порталом Pooling

Лишение прав и штрафстоянка: в КоАП хотят добавить наказание за отказ от взвешивания
В Сети опубликован разработанный Минтрансом законопроект, который дополняет КоАП новыми санкциями за отказ от взвешивания транспортного средства. Первыми на документ обратили внимание журналисты «Коммерсанта».

Если законопроект будет принят в текущем виде, водителей, которые откажутся проходить весовой контроль, будут штрафовать на 10 тысяч рублей и лишать прав на срок до полугода. На собственников транспорта будут накладывать штраф в размере 500 тыс. рублей, а машины отправлять на штрафстоянку.

Авторы законопроекта отмечают, что ущерб, который перегруженные грузовики наносят дорогам, влечёт за собой огромные расходы — более чем 700 млрд рублей в год. По мнению чиновников, введение наказания за отказ от взвешивания позволит снизить эти расходы, а заодно и число аварий с участием грузовиков.

РБК отмечает, что согласно ПДД водители и сегодня должны проходить весогабаритный контроль по требованию сотрудников Ространснадзора, однако наказания за отказ от взвешивания законодательством не предусмотрено. Небольшой (500-800 рублей) штраф может быть выписан за невыполнение требования об остановке. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что количество водителей, уклоняющихся от взвешивания, выросло с 15,4 тыс. в 2019 до 21,3 тыс. в 2022 году.

Правительственная комиссия одобрила эксперимент по онлайн-торговле вином
Законодательные акты, разрешающие протестировать онлайн-продажу вина через «Почту России», получили одобрение правкомиссии. Пилот планируется запустить с 1 ноября в двух регионах — Москве и Подмосковье, следует из документа
Продажа алкогольной продукции дистанционным способом в России запрещена с 2007 года. Регуляторные изменения — законопроект о проведении эксперимента по дистанционной продаже вина через инфраструктуру «Почты России» и документ-спутник с поправками в закон «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта...» — Минфин подготовил после поручения президента Владимира Путина, данного в апреле 2021 года. Ранее ведомство уже готовило законопроект, который позволил бы начать онлайн-продажу алкоголя еще в 2020 году, но тогда инициатива не была реализована — против нее, в частности, выступили Минздрав и МВД.

Рост цен вынудил российских автовладельцев экономить на расходниках

Автомобильные товары в России в 2022 году выросли в цене на 22,8 процента, что вынудило автовладельцев перейти к экономии, заявили представители Союза автосервисов России.

Из-за подорожания расходников объем их продаж упал на 5,5 процента в количественном выражении, а в деньгах вырос на 16,1 процента. При этом, в частности, продажи шин в денежном выражении уменьшились на 2 процента, автомобильных ламп — на 3 процента. Траты водителей на щетки стеклоочистителей выросли, но незначительно — всего на 8 процентов. Специалисты отмечают, в этих категориях россияне все чаще стали делать выбор в пользу более бюджетных брендов.

Сильнее всего взлетели расходы на моторное масло, однако на нем автовладельцы решили не экономить. Они продолжили покупать масло высокого качества, игнорируя рост цен, так как ремонт двигателя в случае использования продукта ненадлежащего качества обойдется в разы дороже.

Представители Союза автосервисов России также отметили, что теперь до 10 процентов продаж шин в стране приходится на китайские марки. Нарастить долю на рынке компаниям из КНР удалось за счет покрышек большого диаметра (от 18 дюймов). Российские производители такие крупные шины не выпускают, и теперь их стоимость для классических иностранных марок резко возросла, что сместило спрос в сторону китайских брендов.

После более чем двукратного падения в 2022 году российский авторынок может восстановиться до уровня 2021 года минимум через пять лет, заявляли ранее в консалтинговой компании «Технологии доверия» («Тедо», бывшая PwC в России). Согласно базовому прогнозу компании, по итогам 2023 года рынок вырастет на 7 процентов, до 670 тысяч автомобилей, а далее будет увеличиваться в среднем на 22 процента в год вплоть до 2027 года.

Самые длинные очереди сохраняются на въезд в Польшу

За прошедшие сутки польская сторона в пункте пропуска Козловичи (Кукурыки) оформила всего 37% от нормы. Задержки в оформлении сопредельной стороной являются основной причиной образования очередей на границе.

Грузовой транспорт въезжал в ЕС неритмично через литовские пункты пропуска Твярячюс (Видзы), Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка). За сутки литовские контрольные службы пропустили на свою территорию менее 56% фур. Через латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) въехало 76% большегрузов от нормы.

Источник
05.04.2023

Ну что, товарищи, скоро логистика волей-неволей станет еще "прозрачнее" 😄 В ЕАЭС вступило в силу Соглашение об отслеживании грузовых перевозок с помощью электронных навигационных пломб 🚚🔒. Однако, обязательное применение пломб стартует только в январе 2024 года.
А пока уже идут пилотные проекты: до 1 июня 2023 года – пиломатериалы из Беларуси, а вот с Россией, Казахстаном и Кыргызстаном эксперимент должен начаться до конца месяца.
Соглашение предусматривает обязательное использование навигационных пломб для алкоголя, табачных изделий и "санкционных" товаров 🍷🚬🚫. Но и этот перечень может расшириться по решению ЕЭК. Итак, готовимся к новым условиям работы 😉

🚚 Логистика 2.0

⚡️ В Госдуму внесли законопроект о длинных выходных с 1 по 9 мая за счет сокращения новогодних праздников.

Если  примут этот законопроект, то в этом году выходные будут без перерывов - с 29 апреля по 9 мая. А в следующем году и дальше январские праздники будут с 1 по 3 января плюс Рождество (7 января), а майские - без перерывов, с 1 по 9 мая.

«Яндекс Go» запустил услугу заказа такси сразу на несколько часов

«Яндекс Go» запустил для корпоративных клиентов услугу заказа такси сразу на несколько часов в день.

Опция называется «Час+» и подойдет сотрудникам, которым нужны поездки сразу по нескольким адресам в течение дня. Заказать машину можно на время до восьми часов.

Компаниям это должно помочь оптимизировать затраты на содержание постоянного парка корпоративных автомобилей.

Новая услуга будет действовать в тарифах «Эконом», «Комфорт», «Комфорт+» и «Бизнес». Стоимость рассчитывается сразу на все время поездки.

В заказы включено длительное платное ожидание на всех точках маршрута, в том числе в момент подачи. Отмечается, что так будет выгоднее и для водителей — их доход не зависит от остановок по пути, даже если их много и они долгие.

Алгоритм «Яндекс Go» при поиске водителя будет учитывать, как давно он на линии. В случае, если водитель вышел недавно, система предложит заказ на несколько часов.
🚖

Подержанные детали можно будет использовать при ремонте по ОСАГО и каско

Власти выступили за создание индустрии по восстановлению б/у автозапчастей

Правительство поручило Минэку, Минфину и Минпромторгу рассмотреть возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей для их дальнейшего использования, в том числе в рамках ремонта автомобилей по ОСАГО и каско. Об этом говорится в письме вице-премьера Дениса Мантурова министру экономического развития Максиму Решетникову, министру финансов Антону Силуанову и замминистра промышленности и торговли Василию Осьмакову. Письмо доставлено адресатам в конце прошлой недели, рассказал собеседник, близкий к Минфину. Сейчас отрасли по ремонту автозапчастей в России не существует в принципе, не считая кустарных мастерских.

В феврале с инициативой создать индустрию для массового восстановления и использования б/у автозапчастей выступили в совместном письме на имя председателя правительства Михаила Мишустина главы четырех комитетов Госдумы – по финансовому рынку, аграрным вопросам, транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, строительству и ЖКХ.

Проблема поднималась 4 апреля на совещании «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» в Совете Федерации. Представители Минфина и ЦБ не возражали против инициативы, хотя и с оговорками. «Понятно, что б/у тормозные колодки использоваться не могут, но фары – вполне», – заявил замминистра финансов Алексей Моисеев, добавив, что ведомство будет ориентироваться на позицию Минтранса. Проблема использования таких запчастей очень волнует и Банк России, отметил и. о. директора департамента страхового рынка Илья Смирнов. Регулятор готов рассмотреть такой вариант, но после оценки влияния использования таких автозапчастей на безопасность дорожного движения, резюмировал Смирнов. Минпромторг готов проработать этот вопрос совместно с ЦБ.

Читать подробнее
05.04.2023

Доставка в торговые сети