Времена года 🎻
И сейчас мы поговорим не о концертах для скрипки Антонио Вивальди, а о сложных погодных условиях, которые напрямую влияют на безопасность дорожного движения и о некоторой недобросовестности коммунальных служб, муниципалитетов, которые отвечают за эти дороги.
История та началась два года назад в прекрасном городе Междуреченск, что на юге Кузбасса. На непростом участке объездного пути большегрузного транспорта столкнулись три фуры и один уазик. Казалось бы, у ДТП должен быть виновник, и он явно управлял одним из авто, но не была бы эта история настолько интересной и поучительной, если бы было все так просто.
К нам спустя неделю после ДТП обращается один из водителей фуры, которого признали "виновным". Мы приблизительно оцениваем совокупный ущерб для него — около 3 млн. руб., благо только одна фура перевозила груз. Наш водитель — пенсионер, 60 лет, 40 лет из которых безаварийного водительского стажа. И такая сумма для него сродни приговора.
Проведя рекогносцировку на местности и изучив материалы дела, приходим к выводу, что:
❄️ столкновение произошло при минимальной скорости движения в условиях жуткого гололеда. Гололеда такого, что водители, покинув кабины автомобилей, не могли удержаться на ногах.
❄️ дорожная организация-подрядчик по муниципальному контракту совместно с администрацией города Междуреченск, должны следить за состоянием этого участка дороги и не допускать гололеда, но что-то пошло не так.
Не будем слишком затягивать повествование, лишь укажем, что в сухом остатке у нас получилось:
Инициировали и выиграли два связанных с ДТП административных процесса, которыми сняли вину с водителя, переложив ее на дорожную организацию.
Дождались предъявления иска, к нашему доверителю и выиграли гражданское дело по иску на 1,7 млн. руб. убытков, причиненных ДТП одной из фур. При этом привлекли 14 участников процесса, провели 16 выездных судебных заседаний в Междуреченске, в одно из которых пришлось проделать путь в 600 км. в -48 градусов "сибирского тепла".
В трех инстанциях судебные дела были разыграны, как по нотам🎼 — ущерб возместит дорожная служба.
Выводы из истории простые: в случае, если уж Вам вдруг приключилось оказаться в ДТП, смотрите не только на свои разбитые машины, дорожные знаки и светофоры, но и под ноги (и по сторонам), потому что не только гололед может быть причиной дтп, но и: ямы, ухабы, колея, снежные накаты и прочие интересные штуки, о которых вам могут поведать наши специалисты.
Вот такие вот времена года и прекрасный Междуреченск.
#legalburo_B2B #legalburo_B2C #legalburo_кейс #юридическиодобрено
e-mail: office@legalburo.pro
тел: +7 (923) 600-55-50 / Telegram
🌐 http://legalburo.pro
И сейчас мы поговорим не о концертах для скрипки Антонио Вивальди, а о сложных погодных условиях, которые напрямую влияют на безопасность дорожного движения и о некоторой недобросовестности коммунальных служб, муниципалитетов, которые отвечают за эти дороги.
История та началась два года назад в прекрасном городе Междуреченск, что на юге Кузбасса. На непростом участке объездного пути большегрузного транспорта столкнулись три фуры и один уазик. Казалось бы, у ДТП должен быть виновник, и он явно управлял одним из авто, но не была бы эта история настолько интересной и поучительной, если бы было все так просто.
К нам спустя неделю после ДТП обращается один из водителей фуры, которого признали "виновным". Мы приблизительно оцениваем совокупный ущерб для него — около 3 млн. руб., благо только одна фура перевозила груз. Наш водитель — пенсионер, 60 лет, 40 лет из которых безаварийного водительского стажа. И такая сумма для него сродни приговора.
Проведя рекогносцировку на местности и изучив материалы дела, приходим к выводу, что:
❄️ столкновение произошло при минимальной скорости движения в условиях жуткого гололеда. Гололеда такого, что водители, покинув кабины автомобилей, не могли удержаться на ногах.
❄️ дорожная организация-подрядчик по муниципальному контракту совместно с администрацией города Междуреченск, должны следить за состоянием этого участка дороги и не допускать гололеда, но что-то пошло не так.
Не будем слишком затягивать повествование, лишь укажем, что в сухом остатке у нас получилось:
Инициировали и выиграли два связанных с ДТП административных процесса, которыми сняли вину с водителя, переложив ее на дорожную организацию.
Дождались предъявления иска, к нашему доверителю и выиграли гражданское дело по иску на 1,7 млн. руб. убытков, причиненных ДТП одной из фур. При этом привлекли 14 участников процесса, провели 16 выездных судебных заседаний в Междуреченске, в одно из которых пришлось проделать путь в 600 км. в -48 градусов "сибирского тепла".
В трех инстанциях судебные дела были разыграны, как по нотам🎼 — ущерб возместит дорожная служба.
Выводы из истории простые: в случае, если уж Вам вдруг приключилось оказаться в ДТП, смотрите не только на свои разбитые машины, дорожные знаки и светофоры, но и под ноги (и по сторонам), потому что не только гололед может быть причиной дтп, но и: ямы, ухабы, колея, снежные накаты и прочие интересные штуки, о которых вам могут поведать наши специалисты.
Вот такие вот времена года и прекрасный Междуреченск.
#legalburo_B2B #legalburo_B2C #legalburo_кейс #юридическиодобрено
e-mail: office@legalburo.pro
тел: +7 (923) 600-55-50 / Telegram
🌐 http://legalburo.pro
До сих пор бытует мнение, что самый архаичный рынок — рынок обслуживания автомобилей, а учетом обстановки вокруг, люди будут возвращаться в гаражные мастерские, где "подмастерья" будут препарировать их железных коней без страха и упрека 🚘
Такое приключение случилось у нашего Клиента, когда он обратился для уже постгарантийного обслуживания автомобиля Ситроен С5 на СТО, которая к производителю авто никакого отношения не имела. После неоднократных заездов-выездов работы вроде как были сданы. Однако, в поездке на Алтай, нашего Клиента застала очередная неисправность (явно вытекающая из произведенных работ). С Алтая авто эвакуировали прямёхонько в злополучное СТО, заплатив за спасательную операцию значительную сумму.
После очередных недельных ремонтных работ, при передаче авто Клиенту, двигатель отчетливо "застучал". Повезло лишь в том, что проявилась неисправность на территории СТО, однако СТО решило занять позицию "я — не я и лошадь не моя".
Тут-то и настал черед нашего выхода 😎
Специалисты Бюро приступили к правовому сопровождению спора на стадии выявления недостатков проведенного технического обслуживания (ДВС "застучал").
Был проведен полный анализ имеющихся сопроводительных ТО документов, приняты меры к сохранению доказательств, подготовлено досудебное требование и организовано комиссионное исследование с привлечением специалистов-автотехников и представителей СТО. Это исследование легло в основу предъявленных исковых требований 🤓
По делу было проведено две судебные экспертизы, более 15 судебных заседаний. Первая инстанция отказала в удовлетворении требований потребителя. После чего была подготовлена апелляционная жалоба, в результате рассмотрения которой, суд апелляционной инстанции удовлетворил требования, обязав СТО компенсировать расходы на капитальный ремонт ДВС и все судебные издержки 👍🏻
Как говорится, Finis corōnat opus — Конец венчает дело 🥳
#legalburo_B2C #legalburo_кейс #юридическиодобрено
e-mail: office@legalburo.pro
тел: +7 (923) 600-55-50 / Telegram
🌐 http://legalburo.pro
Такое приключение случилось у нашего Клиента, когда он обратился для уже постгарантийного обслуживания автомобиля Ситроен С5 на СТО, которая к производителю авто никакого отношения не имела. После неоднократных заездов-выездов работы вроде как были сданы. Однако, в поездке на Алтай, нашего Клиента застала очередная неисправность (явно вытекающая из произведенных работ). С Алтая авто эвакуировали прямёхонько в злополучное СТО, заплатив за спасательную операцию значительную сумму.
После очередных недельных ремонтных работ, при передаче авто Клиенту, двигатель отчетливо "застучал". Повезло лишь в том, что проявилась неисправность на территории СТО, однако СТО решило занять позицию "я — не я и лошадь не моя".
Тут-то и настал черед нашего выхода 😎
Специалисты Бюро приступили к правовому сопровождению спора на стадии выявления недостатков проведенного технического обслуживания (ДВС "застучал").
Был проведен полный анализ имеющихся сопроводительных ТО документов, приняты меры к сохранению доказательств, подготовлено досудебное требование и организовано комиссионное исследование с привлечением специалистов-автотехников и представителей СТО. Это исследование легло в основу предъявленных исковых требований 🤓
По делу было проведено две судебные экспертизы, более 15 судебных заседаний. Первая инстанция отказала в удовлетворении требований потребителя. После чего была подготовлена апелляционная жалоба, в результате рассмотрения которой, суд апелляционной инстанции удовлетворил требования, обязав СТО компенсировать расходы на капитальный ремонт ДВС и все судебные издержки 👍🏻
Как говорится, Finis corōnat opus — Конец венчает дело 🥳
#legalburo_B2C #legalburo_кейс #юридическиодобрено
e-mail: office@legalburo.pro
тел: +7 (923) 600-55-50 / Telegram
🌐 http://legalburo.pro