В #20естолетназад из модернизма и конструктивизма возник интернациональный стиль, сделавший все массовым и стандартным. Его яркий «представитель» консольный стул без задних ножек. Он такой интернациональный, что до сих пор спорят в какой стране его изобрели. За авторские права судились нидерландский и немецкий дизайнеры Март Стам и Марсель Брейер. Суд выиграл Стам, но сам он вроде бы вдохновился сиденьем чешского народного авто Tatra-12 1926 года. Да и у других дизайнеров одновременно возникли похожие идеи. Этот дизайн просто висел в воздухе, консольный стул породило время. Сейчас он в каждом офисе по всему миру. На фото: модель Брейера 1928 года. #дизайн
В #20естолетназад возникла коммерческая гражданская авиация. Основоположником пассажирских перевозок в России стала компания «Дерулуфт» или русско-германское общество воздушных сообщений.
1 мая 1922 года «Дерулуфт» запустил свою первую авиалинию Москва — Смоленск — Ковно (Каунас) — Кенигсберг (ныне Калининград). Перелет из Москвы в Кенигсберг в 1925 году длился 8,5 часов, а билет стоил $76 (более 1100 нынешних долларов).
Базовым аэропортом компании был Девау в Кенигсберге — первая гражданская воздушная гавань Европы. «Моя последняя дорога — Москва, Кенигсберг (воздух)…», - так начинается книга Владимира Маяковского «Моё открытие Америки».
Из письма Лиле Брик:
«Долетел хорошо. Напротив немец тошнил, но не на меня а на Ковно. Летчик Шебанов замечательный…На каждой границе приседал на хвост, при встрече с другими аппаратами махал крылышками, а в Кенигсберге подкатил на аэроплане к самым дверям таможни, аж все перепугались, у него, оказывается, первый приз за точность спуска».
1 мая 1922 года «Дерулуфт» запустил свою первую авиалинию Москва — Смоленск — Ковно (Каунас) — Кенигсберг (ныне Калининград). Перелет из Москвы в Кенигсберг в 1925 году длился 8,5 часов, а билет стоил $76 (более 1100 нынешних долларов).
Базовым аэропортом компании был Девау в Кенигсберге — первая гражданская воздушная гавань Европы. «Моя последняя дорога — Москва, Кенигсберг (воздух)…», - так начинается книга Владимира Маяковского «Моё открытие Америки».
Из письма Лиле Брик:
«Долетел хорошо. Напротив немец тошнил, но не на меня а на Ковно. Летчик Шебанов замечательный…На каждой границе приседал на хвост, при встрече с другими аппаратами махал крылышками, а в Кенигсберге подкатил на аэроплане к самым дверям таможни, аж все перепугались, у него, оказывается, первый приз за точность спуска».