Безбородов. Не только логистика
В то время как российский рыночек акций истерит (это надо было 2–3 недели назад делать, но ритейл-торгуны на Мосбирже сложных американских источников не читают, они на мир смотрят глазами тг-помоек и машинных переводов CNN в российских СМИ) из-за анонсированных…
Каждый день хожу мимо администрации Петроградского района. Что сказать, администрация выглядит так же неухожено и запущено, как и вся бытовуха района
Конечно. Это же кормовая база для средних чиновников приграничных акиматов. Это опора бюрократии казахской. Не станет их, Астана может вешать на свои красивые небоскрёбы замочки ржавые.
https://tttttt.me/logistan/7746
https://tttttt.me/logistan/7746
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇷🇺 Казахстан вновь разрешил ввоз пшеницы из России
Минсельхоз Казахстана подтвердил снятие с 1 января 2025 года запрета на ввоз в республику пшеницы из государств-членов ЕАЭС и третьих стран, сообщил Россельхознадзор.
Казахстанские власти не стали вновь…
Минсельхоз Казахстана подтвердил снятие с 1 января 2025 года запрета на ввоз в республику пшеницы из государств-членов ЕАЭС и третьих стран, сообщил Россельхознадзор.
Казахстанские власти не стали вновь…
👆👆👆 Напоминаем, что сажают по итогу там по несколько лиц славянской национальности. И к февралю все выходит на новый круг
https://tttttt.me/infranews/17753
https://tttttt.me/infranews/17753
Telegram
Безбородов. Не только логистика
Класс. Бабки брали таможенники, пограничники, налоговики, директора сельхоз департаментов всех приграничных акыматов, схему под себя строили местные хлебзаводы и производители кормов. Казахстанские. А виновата Россия. Отлично.
Запомните детишки. Есть чёткая…
Запомните детишки. Есть чёткая…
Безбородов. Не только логистика
Дима, без обид. Фаридка не знает ни немецкого, ни английского языков, чтоб судить о сути публикаций. E&Y само собой делает обзор по части показательных направлений. В реальности и грузовая, и пассажирская инфляции (а тариф и итоговая стоимость это очень разные…
Про уровень качества всм-лоукостеров на базе французских государственных ВСМ.
https://tttttt.me/hstransport/102
https://tttttt.me/hstransport/102
Telegram
ВСМ
Французские клопы освоились в квартирах и начинают путешествовать
Во всяком случае об этом говорят сотрудники ж/д. Но начнём сначала...
К 2020 г завершился процесс частичной приватизации государственной ж/д компании Франции SNCF. В результате образовался…
Во всяком случае об этом говорят сотрудники ж/д. Но начнём сначала...
К 2020 г завершился процесс частичной приватизации государственной ж/д компании Франции SNCF. В результате образовался…
Классика. Но перед смертью не надышишься.
Ъ: «Деметра-Холдинг», как и планировал, вышел на рынок морских перевозок. Компания приобрела 25% компании «Астрол» с флотом из десяти сухогрузов проекта RSD59, ее партнером по проекту стал новый владелец терминалов в порту Оля. По мнению экспертов, с этой сделкой «Деметра», которая входит в сегмент морских перевозок в низкий период, достроит полную логистическую цепочку транспортировки зерна на экспорт, а «Астрол» получит поддержку в обеспечении взлетевших лизинговых платежей и гарантии загрузки.
Узнал Коммерсант у Infranews
Ъ: «Деметра-Холдинг», как и планировал, вышел на рынок морских перевозок. Компания приобрела 25% компании «Астрол» с флотом из десяти сухогрузов проекта RSD59, ее партнером по проекту стал новый владелец терминалов в порту Оля. По мнению экспертов, с этой сделкой «Деметра», которая входит в сегмент морских перевозок в низкий период, достроит полную логистическую цепочку транспортировки зерна на экспорт, а «Астрол» получит поддержку в обеспечении взлетевших лизинговых платежей и гарантии загрузки.
Узнал Коммерсант у Infranews
Безбородов. Не только логистика
Классика. Но перед смертью не надышишься. Ъ: «Деметра-Холдинг», как и планировал, вышел на рынок морских перевозок. Компания приобрела 25% компании «Астрол» с флотом из десяти сухогрузов проекта RSD59, ее партнером по проекту стал новый владелец терминалов…
Как всегда квалификация писателей на высоте.
Поясним редакторам Ъ: если контролируется 7 млн dwt, при экспорте в 50 млн, это означает что флот должен оборачиваться 7 раз в год.
Но по основным экспортным направлениям скорость оборота у нас от 4 до 7 недель на оборотный рейс. То есть менее 51 требуемого дня. Так что все покрывается. Там нюансы в другом.
Поясним редакторам Ъ: если контролируется 7 млн dwt, при экспорте в 50 млн, это означает что флот должен оборачиваться 7 раз в год.
Но по основным экспортным направлениям скорость оборота у нас от 4 до 7 недель на оборотный рейс. То есть менее 51 требуемого дня. Так что все покрывается. Там нюансы в другом.
Forwarded from Китайская угроза
Наторговали.
Товарооборот между Китаем и США увеличился по итогам 2024 года на 3,7%, составив $688,28 млрд. США остаются крупнейшим торговым партнером Китая.
Экспорт из КНР в США в прошлом году увеличился на 4,9%, до $524,66 млрд. В то же время поставки из Соединенных Штатов в КНР сократились на 0,1%, до $163,62 млрд. В торговле двух стран по-прежнему сохраняется значительный дисбаланс.
Товарооборот Китая со странами Европейского союза по итогам 2024 года увеличился на 0,4%, до $785,82 млрд.
Товарооборот Китая с членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в 2024 году вырос на 7,8% по сравнению с 2023 годом и составил $982,33 млрд.
Объем китайско-российской торговли в 2024 году увеличился на 1,9% по сравнению с 2023 годом, достигнув - $244,81 млрд.
🇨🇳 Китайская Угроза
Товарооборот между Китаем и США увеличился по итогам 2024 года на 3,7%, составив $688,28 млрд. США остаются крупнейшим торговым партнером Китая.
Экспорт из КНР в США в прошлом году увеличился на 4,9%, до $524,66 млрд. В то же время поставки из Соединенных Штатов в КНР сократились на 0,1%, до $163,62 млрд. В торговле двух стран по-прежнему сохраняется значительный дисбаланс.
Товарооборот Китая со странами Европейского союза по итогам 2024 года увеличился на 0,4%, до $785,82 млрд.
Товарооборот Китая с членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в 2024 году вырос на 7,8% по сравнению с 2023 годом и составил $982,33 млрд.
Объем китайско-российской торговли в 2024 году увеличился на 1,9% по сравнению с 2023 годом, достигнув - $244,81 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пете Канаеву смею порекомендовать перестать драться с норкоманами и начать учить редакторов писать. Если еще и считать научите - совсем круто будет. Импорт канадской нефти в США это во-первых вещь в себе. Канаде больше некуда ее девать, терминалов для этого нет и не будет. Ну и до 60% давно не дотягивает. А вот про 2,7 млрд товаров и услуг пересекающих границу - мы как всегда посмеем указать, что реальных товаров там только на 1 млрд. С хвостиком.
Остальное услуги. Но это как со сравнением капитализации Matson и Maersk: там нормальных услуг типа туризма, кросс-платежей авиакомпаний, и голивудских фильмов миллионов на 200, а вот 1,5 миллиарда - это трансграничные финансовые услуги.
Без налогов, без НДС и без какого либо смысла для экономики. То есть в ВВП они включены, пара десятков человек денег заработали.
Но при этом 2 крупнейшие мировые экономики считают себя таковыми, но за вычетом финансовых потоков, таковыми не являются.
Остальное услуги. Но это как со сравнением капитализации Matson и Maersk: там нормальных услуг типа туризма, кросс-платежей авиакомпаний, и голивудских фильмов миллионов на 200, а вот 1,5 миллиарда - это трансграничные финансовые услуги.
Без налогов, без НДС и без какого либо смысла для экономики. То есть в ВВП они включены, пара десятков человек денег заработали.
Но при этом 2 крупнейшие мировые экономики считают себя таковыми, но за вычетом финансовых потоков, таковыми не являются.
Forwarded from Стратегическая география
Вчера Дональд Трамп заявил, что намерен ввести 25% пошлины на импорт из Канады и Мексики – с которыми у США действует соглашение о свободной торговле – немедленно после вступления в должность президента США в январе 2025.
Это заявление было сделано в контексте обвинений в адрес соседей о не препятствовании потоку нелегальных мигрантов и наркотиков в США.
Эксперты заявляют, что введение пошлин будет нарушением условий USMCA – действующего соглашения о свободной торговле между странами североамериканского континента, которое было заключено в период первого президентского срока Трампа.
В 2023 США были получателем 80% мексиканского экспорта и 75% канадского. Структура этих поставок в $$ и их доля в совокупном импорте США представлены в таблице.
Это заявление было сделано в контексте обвинений в адрес соседей о не препятствовании потоку нелегальных мигрантов и наркотиков в США.
Эксперты заявляют, что введение пошлин будет нарушением условий USMCA – действующего соглашения о свободной торговле между странами североамериканского континента, которое было заключено в период первого президентского срока Трампа.
В 2023 США были получателем 80% мексиканского экспорта и 75% канадского. Структура этих поставок в $$ и их доля в совокупном импорте США представлены в таблице.
Forwarded from INFRANEWS Официальный
В последние три месяца года месячные объемы перевалки в Шанхае были в среднем на полмиллиона TEU ниже летнего пика, однако они соответствовали максимумам коронакризисного 2022 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Контейнерооборот порта Шанхай в 2024 году вырос до 51,5 млн TEU <
Динамика спроса в последнем квартале повторяла динамику 2022 года
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Такими данными в ходе оперативного совещания в Минтрансе России поделился замглавы министерства Алексей Шило.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM