Безбородов. Не только логистика
8.62K subscribers
11.5K photos
394 videos
68 files
5.51K links
Содержание писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru,

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
тем временем в Гренландии…
Круче уже не будет
Классика. Но перед смертью не надышишься.

Ъ: «Деметра-Холдинг», как и планировал, вышел на рынок морских перевозок. Компания приобрела 25% компании «Астрол» с флотом из десяти сухогрузов проекта RSD59, ее партнером по проекту стал новый владелец терминалов в порту Оля. По мнению экспертов, с этой сделкой «Деметра», которая входит в сегмент морских перевозок в низкий период, достроит полную логистическую цепочку транспортировки зерна на экспорт, а «Астрол» получит поддержку в обеспечении взлетевших лизинговых платежей и гарантии загрузки.

Узнал Коммерсант у Infranews
Безбородов. Не только логистика
Классика. Но перед смертью не надышишься. Ъ: «Деметра-Холдинг», как и планировал, вышел на рынок морских перевозок. Компания приобрела 25% компании «Астрол» с флотом из десяти сухогрузов проекта RSD59, ее партнером по проекту стал новый владелец терминалов…
Как всегда квалификация писателей на высоте.

Поясним редакторам Ъ: если контролируется 7 млн dwt, при экспорте в 50 млн, это означает что флот должен оборачиваться 7 раз в год.

Но по основным экспортным направлениям скорость оборота у нас от 4 до 7 недель на оборотный рейс. То есть менее 51 требуемого дня. Так что все покрывается. Там нюансы в другом.
Наторговали.

Товарооборот между Китаем и США увеличился по итогам 2024 года на 3,7%, составив $688,28 млрд. США остаются крупнейшим торговым партнером Китая.

Экспорт из КНР в США в прошлом году увеличился на 4,9%, до $524,66 млрд. В то же время поставки из Соединенных Штатов в КНР сократились на 0,1%, до $163,62 млрд. В торговле двух стран по-прежнему сохраняется значительный дисбаланс.

Товарооборот Китая со странами Европейского союза по итогам 2024 года увеличился на 0,4%, до $785,82 млрд.

Товарооборот Китая с членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) в 2024 году вырос на 7,8% по сравнению с 2023 годом и составил $982,33 млрд.

Объем китайско-российской торговли в 2024 году увеличился на 1,9% по сравнению с 2023 годом, достигнув - $244,81 млрд.

🇨🇳 Китайская Угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пете Канаеву смею порекомендовать перестать драться с норкоманами и начать учить редакторов писать. Если еще и считать научите - совсем круто будет. Импорт канадской нефти в США это во-первых вещь в себе. Канаде больше некуда ее девать, терминалов для этого нет и не будет. Ну и до 60% давно не дотягивает. А вот про 2,7 млрд товаров и услуг пересекающих границу - мы как всегда посмеем указать, что реальных товаров там только на 1 млрд. С хвостиком.

Остальное услуги. Но это как со сравнением капитализации Matson и Maersk: там нормальных услуг типа туризма, кросс-платежей авиакомпаний, и голивудских фильмов миллионов на 200, а вот 1,5 миллиарда - это трансграничные финансовые услуги.

Без налогов, без НДС и без какого либо смысла для экономики. То есть в ВВП они включены, пара десятков человек денег заработали.

Но при этом 2 крупнейшие мировые экономики считают себя таковыми, но за вычетом финансовых потоков, таковыми не являются.
Вчера Дональд Трамп заявил, что намерен ввести 25% пошлины на импорт из Канады и Мексики – с которыми у США действует соглашение о свободной торговле – немедленно после вступления в должность президента США в январе 2025.

Это заявление было сделано в контексте обвинений в адрес соседей о не препятствовании потоку нелегальных мигрантов и наркотиков в США.

Эксперты заявляют, что введение пошлин будет нарушением условий USMCA – действующего соглашения о свободной торговле между странами североамериканского континента, которое было заключено в период первого президентского срока Трампа.

В 2023 США были получателем 80% мексиканского экспорта и 75% канадского. Структура этих поставок в $$ и их доля в совокупном импорте США представлены в таблице.
📈 Контейнерооборот порта Шанхай за 2024 год составил 51,5 млн TEU, что на 2,4 млн TEU больше, чем в 2023 году.

В последние три месяца года месячные объемы перевалки в Шанхае были в среднем на полмиллиона TEU ниже летнего пика, однако они соответствовали максимумам коронакризисного 2022 года.

🔎 Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈В 2024 году контейнерные перевозки по сети РЖД выросли почти на 6% относительно 2023 года и составили 7,9 млн TEU.

Такими данными в ходе оперативного совещания в Минтрансе России поделился замглавы министерства Алексей Шило.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM