Уважаемый Заполярный ворчун, Вам и ближе, и Вы чаще с людьми на месте общаетесь. Ну или может вместе сразу у внимательного Губернатора Чибиса спросим.

Тут такое дело. Многие знают, что мы последние 2 года работали в Мурманской области. Отношение и к людям, и к местным властям исключительно теплое. Плюс новостной фон вокруг туризма за Полярным кругом очень даже положительный. Моя семья решила ранним сентябрем проехаться из Питера на Север с 2 сутками в Териберке. Все по пути забронировали, только в Териберке ничего приемлемого для семьи с двумя маленькими детьми не было.

И вот радость - в CEDAR GRASS нашлись места. Не дешево. Ну что дело такое, ожидаемое.

К сожалению (обстоятельства), бронирование пришлось отменить. Что характерно, не за день, а примерно за неделю.

И тут выясняется, что "индустрия гостеприимства" это кого надо индустрия. Проще говоря, у нас лапки правила, а что там в законах, нас не волнует. Правила собственные (да мы их прочитали) гостиницы гласят, что возврат денег только при отмене брони за 14 дней (а мы бронь создали за 12). Мы немало ездим, в том числе и по России, и понимаем, что если ты за 2 часа или даже за сутки до заезда отменяешь бронь - это проблема гостиницы, и она хочет компенсировать возможные убытки штрафом. Но чтоб 100% изъятия при отмене за неделю, да еще и на таком загруженном направлении, как Териберка - это перебор. Это чистый спекулятивный доход. Воровство.

Попытка объяснить милым представителям, что такие действия нарушают Закон о правах потребителя, а в части навязанных условий возврата еще и Гражданский кодекс, не возымели никакого эффекта. Надо чтоб кто-то прочитал не умеющим работать с клиентами владельцам CEDAR GRASS, что один негативный отзыв убивает сто положительных.

UPD. Штраф в размере суток, при брони на 2 суток все едино конфискационный.

Перенести даты тоже не получалось и оставить деньги на неопределенный срок так же не вышло.

В целом спор бессмысленный. Представители гостиницы продолжают спорить и настаивать на отдельных деталях, упирая, что их внутренние правила выше законов и здравого смысла нормального сервисного предприятия.

Поменявшей взад фамилию, предпринимательнице Ким, стоит обратить внимание, что на пространстве ЕАЭС уже есть Ким, оператор маркетплейса, это 4й в казахстанском форбсе - Вячеслав Ким, владелец Kaspi.kz, сколько Кимов миллиардеров и интернет-предпринимателей в Южной Корее, Штатах и прочих странах, даже думать не хочется. Очередной даунгрейд.

e-SAF - авиационное топливо, получаемое из воздуха

На сегодняшний день авиационная промышленность ежегодно потребляет около 400 млрд литров конвенционального авиационного топлива. По прогнозам к 2050 потребление топлива мировой авиацией приблизится к 570 млрд литров. Согласно данным проекта Our World in Data, на авиацию приходится 2,5% мировых выбросов СО2. При этом вклад индустрии в глобальное потепление оценивается в 4%.

Для создания стимулов для минимизации выбросов ICAO приняла программу CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), которая предполагает с 2027 ограничение выбросов каждой авиакомпании на международных рейсах уровнем 2019 года. Превышение этого уровня каждая авиакомпания будет с 2027 компенсировать через приобретение соответствующего объема квот у одобренных ICAO проектов по поглощению СО2. Стоимость квот будет весьма солидной. В 2021 «ВТБ Капитал» оценивал расходы на покупку квот для «Аэрофлота» в €120 млн в год, или 2–3% от EBITDA

Для решения задачи минимизации выбросов углерода в атмосферу участники отрасли делают ставку на четыре основных типа эко-топлива. Первый основан на переработке жиров, второй условно называется «Путь кукурузы» - это способ получения топлива из спиртов, третий предполагает использование газа, получаемого при переработке мусора. E-SAF – это топливо, получаемое в прямом смысле из воздуха. И соответственно, с точки зрения выбросов, он предлагает наилучшие показатели (см. график)

Сырьем для производства топлива e-SAF являются диоксид углерода и вода. В процессе могут утилизироваться промышленные выбросы диоксида углерода, например, получаемые при производстве этанола, или СО2 может напрямую улавливаться из воздуха. Сейчас идет работа по разработке технологии, которая снизила бы себестоимость такого улавливания – и тогда ресурсы для получения e-SAF станут практически неограниченными.

Реакция электролиза расщепляет воду на водород и кислород. При этом минимизация выбросов достигается при использовании электроэнергии, получаемой из возобновляемых источников (солнечная, гидро или ветровая генерация). Реакция обратного газообмена преобразует диоксид углерода и водород в монооксид углерода и воду. С использованием реакции Фишера-Тропша из водорода и монооксида углерода получается синтетическая нефть, из которой могут производиться различные виды топлива.

Вот он источник зла

https://tttttt.me/logistan/6781

Это странная история. И для Иванова, и для FESCO. Посмотрим, опыта всем в этом процессе ещё набираться и набираться.

ОАО РЖД заложило в минимальные параметры индексации тарифа на грузовые перевозки необходимость реализации проектов расширения Восточного полигона, ВСМ Москва—Петербург и поддержания инфраструктуры. Подходы к южным и северо-западным портам отнесены к менее приоритетным расходам. Для минимальной инвестпрограммы потребуется проиндексировать тариф на 16,7%, или в два этапа — на 3,8% и 12,4%, но лишь при условии, что компания откажется от дополнительных инвестиций в конкурентоспособность зарплат в 50,3 млрд руб., а также от переезда в «Москва-Сити» в 2025 году. Ъ

Инвестиции в гостиничные номера — это готовый бизнес, который будет работать 365 дней в году 24/7 без вашего участия.
Самые перспективные направления для покупки курортной недвижимости сейчас — Сочи и Анапа. Именно в эти города вкладывают огромные средства и строят новые современные отели 4* и 5*.

Для тех, кому нужна абсолютная уверенность подойдёт покупка номера с гарантированным доходом в отеле Нескучный сад 5* в отличной локации Сочи.

Для максимального роста капитала рассмотрите объекты на старте продаж:

• Лучи — старт продаж в Анапе. Это масштабный курортный кластер из 9 отелей уровня 4* и 5* под управлением известных отельных операторов: Azimut, Alean, Domina, Cosmos и др.

• Royal Beach — отель на 1-й береговой линии в Сочи с системой ”ultra all inclusive” от ТОП застройщика, который сдаёт все объекты в срок или с опережением. Продажи номеров только-только стартовали, сейчас цена минимальная.

✅ Все флагманские объекты в Сочи и на побережье Чёрного моря, старты продаж и обзоры ЖК для жизни или инвестиций в канале экспертов ProStore недвижимость