Слушать проценты контейнеризации в России и прочих странах крайне стеснительно. Люди, как не по-русски говорят. И в исходниках никакой ясности. Кто и что, и на что делят и множат? Сплошная неизвестность.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
Просто для справки контейнеризация жд в Китае около 1%, портов (если убрать трансшипмент и удалить каботажное задвоение) на уровне 5%, в автопервозках исчезаюшая цифра ниже 0,1%.
Про США и Канаду - полная фантазия. Жд на уровне 25%. В остальных модальностях вполне на российском уровне. Забавно, что все забывают, что Северная Америка обычный сырьевой придаток Китая и Европы. И попытка уничтожить немецкую промышленность американской политикой именно про это.
Forwarded from Россия в глобальной политике
Интересный материал CNN, где с некоторым изумлением констатируется, что эпоха доминирования основных европейских и американских автопроизводителей завершается, а Китай они фактически почти потеряли.
https://edition.cnn.com/2024/09/03/cars/global-automakers-china-retreat-hnk-intl/index.html
https://edition.cnn.com/2024/09/03/cars/global-automakers-china-retreat-hnk-intl/index.html
CNN
Analysis: The ‘glory days’ for global automakers in China are over | CNN Business
Foreign automakers have dominated China’s car market for decades, selling millions of vehicles and raking in enormous profits. That golden era is now coming to an abrupt end.
Безбородов. Не только логистика
Интересный материал CNN, где с некоторым изумлением констатируется, что эпоха доминирования основных европейских и американских автопроизводителей завершается, а Китай они фактически почти потеряли. https://edition.cnn.com/2024/09/03/cars/global-automakers…
Надо только не забывать напоминать китайцам, что Россия их первый настоящий (пусть и сам упавший в руки) внешний рынок.
Рынок, где они впервые за границей смогли создать сети, где с них будут требовать гарантий и многого другого.
Напоминать и заставлять платить, под угрозой потери.
Рынок, где они впервые за границей смогли создать сети, где с них будут требовать гарантий и многого другого.
Напоминать и заставлять платить, под угрозой потери.
Очень странная история. Раз. Ну и как уже не раз говорилось, до тех пор пока в головах рядом со словом судно, будет слово лизинг, а не ипотека, ничего путного из этого не выйдет.
https://www.kommersant.ru/doc/6941426?from=top_main_1
https://www.kommersant.ru/doc/6941426?from=top_main_1
Коммерсантъ
Поддержание и развитие ОСК потребует более 2 трлн рублей
Подробнее на сайте
Администрация президента России не пропускает иностранные инвестиции в стивидорный бизнес. Никакие. До 2014 могли быть западные континентальные европейцы. Сегодня никто.
Да, а китайцы ни при каких раскладах допущены не будут. Этим правилам 30 лет, с момента появления на причалах в Питере экскурсантов из Hutchison Whampoa в середине 90х
Да, а китайцы ни при каких раскладах допущены не будут. Этим правилам 30 лет, с момента появления на причалах в Питере экскурсантов из Hutchison Whampoa в середине 90х
Кроме логистики и строительства инфраструктуры у наших уфимских друзей есть интересы, которые не оставят равнодушным никого. Автомобильный музей "Ретро-гараж" на улице Горького. Очень рекомендую. С большим комплексом развлечения для детей.
Уфа, кстати, хорошая. Самое главное, она нормальная. Нет здесь самого утомительного. Натужной урбанины, как в соседней Казани. Может кому и нравится, мне нет. А еда, люди и гостиницы - норм
По итогам ВЭФ у меня 3 вопроса.
1. Качество подготовки цифр для первого лица ощутимо ухудшилось. Все что касается нашей сферы, мягко скажем, не бесспорно. Раньше %%10 можно было спорить, счас половина.
2. Ремарка для тех, кто критикует за смазаное выступление перед Путиным Кахидзе: большинство из вас 2х слов без ошибок и украинизмов связать письменно не может. Устно и перед Начальником вы бы просто кирпичей наложили.
3. Поели гребешков? Завидуем. Будем пытаться в след раз выбраться.
1. Качество подготовки цифр для первого лица ощутимо ухудшилось. Все что касается нашей сферы, мягко скажем, не бесспорно. Раньше %%10 можно было спорить, счас половина.
2. Ремарка для тех, кто критикует за смазаное выступление перед Путиным Кахидзе: большинство из вас 2х слов без ошибок и украинизмов связать письменно не может. Устно и перед Начальником вы бы просто кирпичей наложили.
3. Поели гребешков? Завидуем. Будем пытаться в след раз выбраться.