Это прям гениально, перекрыть 2 полосы ЗСД между Васькой и съездом на Двинскую. При этом даже никаких работ не ведется. Не. Ну а че. Форум какой-то, Президент всю неделю в городе. Ерунда то какая.
2 полосы на километр закрыты "на юг"
2 полосы на километр закрыты "на юг"
Астрахань и Архангельск. Города побратимы. Наше все теперь в логистике коридоров!!!
Стенд Московской области: диктор сообщает, что есть ещё порох в пороховницах и запал в физлицах.
Безбородов. Не только логистика
Всю неделю читаю материал Аналитического Хаба Сбера про судостроение и его потребности. Не хватает конечно стране людей. Решительных Бокарев вон несколько лет назад предлагал застроить весь "старый" Большой Порт СПб. Идею раскритиковали аналитики, и не…
ВТБ в течение пяти лет планирует построить две новые и полностью реконструировать старые верфи ОСК, сообщил глава ВТБ Андрей Костин на брифинге на полях ПМЭФ-2024.
"Принцип один: мы за эти пять лет хотим построить две новых верфи, на Дальнем Востоке и на Северо-Западе", - сказал Костин.
По его словам, в планах полная реконструкция старых верфей ОСК, начать процесс реконструкции планируется с "Северной верфи".
"Будем делать новые производства, будем развивать новые технологии", - сказал он.
Определиться с местами строительства новых верфей планируется до конца лета, добавил глава ВТБ, отметив, что приоритетные места уже определены.
Костин отметил, что результаты аудита ОСК показали, что ситуация в сегменте гражданского судостроения корпорации отсталая, уровень износа основных фондов составляет более 80%.
"Принцип один: мы за эти пять лет хотим построить две новых верфи, на Дальнем Востоке и на Северо-Западе", - сказал Костин.
По его словам, в планах полная реконструкция старых верфей ОСК, начать процесс реконструкции планируется с "Северной верфи".
"Будем делать новые производства, будем развивать новые технологии", - сказал он.
Определиться с местами строительства новых верфей планируется до конца лета, добавил глава ВТБ, отметив, что приоритетные места уже определены.
Костин отметил, что результаты аудита ОСК показали, что ситуация в сегменте гражданского судостроения корпорации отсталая, уровень износа основных фондов составляет более 80%.
Рейтинг-Контейнеризации-24-FINAL (1).pdf
2.3 MB
Друзья это не простой текст. Мы делаем уже не первый подход. Но материал важен не столько контейнерщикам, сколько банкирам, чиновникам и большим компаниям, для которых контейнер побочная история.
Кому нужны пояснения, без стеснения обращайтесь
Кому нужны пояснения, без стеснения обращайтесь