Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇦🇪 KTZ Express и AD Ports Group хотят создать СП для доставки грузов из России через Иран
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и AD Ports Group (ОАЭ) планируют создать совместное предприятие, которое займется перевозкой казахстанских и 🇷🇺российских грузов. Об этом сообщил заместитель гендиректора KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, регистрация будущего предприятия ожидается в конце первого полугодия 2024 года.
Казахстанская сторона займется формированием сервиса, арабская — транзитом грузов через 🇮🇷Иран с последующей доставкой морским транспортом в страны Персидского залива, в Пакистан, в Индию и в страны северной Африки.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и AD Ports Group (ОАЭ) планируют создать совместное предприятие, которое займется перевозкой казахстанских и 🇷🇺российских грузов. Об этом сообщил заместитель гендиректора KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, регистрация будущего предприятия ожидается в конце первого полугодия 2024 года.
Казахстанская сторона займется формированием сервиса, арабская — транзитом грузов через 🇮🇷Иран с последующей доставкой морским транспортом в страны Персидского залива, в Пакистан, в Индию и в страны северной Африки.
Источник: «Курсив»
@LogiStan
Наш Денис Кожин открыл дискуссию по базовым проблемам рынка. За ним Авсейков, потом будет Алексей Николаевич
https://m.youtube.com/watch?v=9a7z31_tYLc
https://m.youtube.com/watch?v=9a7z31_tYLc
YouTube
#Законтейнерами ДЕНИС КОЖИН компания INFRA PROJECTS
ДЕНИС КОЖИН компания INFRA PROJECTS
Оценка достаточности парка фитинговых платформ на сети РЖД
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Оценка достаточности парка фитинговых платформ на сети РЖД
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Вы с Никитиной решили посоревноваться в остроумии по поводу балтимора. Но хватаете какието цифры из англоязычной прессы, и не зная, судя по всему, даже базовых глаголов торопитесь нам это изложить. Как можно потерять 84 млрд, если все грузы целы и завтра переедут для отправки на терминалы NYNJ или в Саванну, в 10 раз большие по размеру порты. Потеря 500 долларов на довоз каждого из 10 тысяч ящиков, что уже в порту Балтимора и недельная неразбериха с расписанием. И немного доп заработка для BNSF и LALB. Ну и мост конечно столько не стоит.
Кстати Маша поинтереснее написала, её кураторы хорошо язык знают и в тему погружены. Что лишний раз подтверждает наши подозрения.
https://tttttt.me/Vgudok/36046
Кстати Маша поинтереснее написала, её кураторы хорошо язык знают и в тему погружены. Что лишний раз подтверждает наши подозрения.
https://tttttt.me/Vgudok/36046
Telegram
Vgudok
#Балтимор
Последствия падения моста «Key Bridge» в Балтиморе могут оказаться куда серьезнее, чем казалось. Из-за аварии встал местный порт, грузооборот которого, на секундочку, 52 млн тонн в год. Это девятый по величине хаб США. Из порта Балтимора вывозят…
Последствия падения моста «Key Bridge» в Балтиморе могут оказаться куда серьезнее, чем казалось. Из-за аварии встал местный порт, грузооборот которого, на секундочку, 52 млн тонн в год. Это девятый по величине хаб США. Из порта Балтимора вывозят…
По данным “Ъ”, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) предложила правительству строить свою долгосрочную стратегию до 2035 года на основе двух сценариев: антикризисного («казенное судостроение») и приоритетного для ОСК («судостроение 4.0»).
Проект стратегии был представлен 26 марта на стратегической сессии по вопросу дальнейшего развития ОСК под руководством премьера Михаила Мишустина. По итогам сессии, по данным “Ъ”, в целом был одобрен второй сценарий. Глава Минпромторга Денис Мантуров после мероприятия пояснял, что стратегия ОСК, а также стратегия судостроительной отрасли могут быть утверждены в ближайшее время.
Проект стратегии был представлен 26 марта на стратегической сессии по вопросу дальнейшего развития ОСК под руководством премьера Михаила Мишустина. По итогам сессии, по данным “Ъ”, в целом был одобрен второй сценарий. Глава Минпромторга Денис Мантуров после мероприятия пояснял, что стратегия ОСК, а также стратегия судостроительной отрасли могут быть утверждены в ближайшее время.
1 апреля истекает срок действия решения Евразийской экономической комиссии (ЕЭК; кроме РФ входят Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) о повышении порога беспошлинного ввоза товаров для личного пользования с 200 до 1000 евро. Чтобы нынешний порог в 1000 евро был сохранен, требуется новое решение Совета ЕЭК, которое согласовывается на уровне руководства всех государств. Но, по словам двух источников «Ведомостей», близких к Совету ЕЭК, до сих пор подготовка новых документов так и не началась. Таким образом, можно сделать вывод, что с 1 апреля автоматически произойдет возврат к прежнему порогу пошлин в 200 евро, говорят собеседники «Ведомостей».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Безбородов. Не только логистика
Наш Денис Кожин открыл дискуссию по базовым проблемам рынка. За ним Авсейков, потом будет Алексей Николаевич https://m.youtube.com/watch?v=9a7z31_tYLc
Продолжаем публикации выступлений с #законтейнерами по ключевой теме.
https://m.youtube.com/watch?v=GRK8MvvWLm8
https://m.youtube.com/watch?v=GRK8MvvWLm8
YouTube
#Законтейнерами 18.03.24. СЕРГЕЙ АВСЕЙКОВ исполнительный директор ЕСП
СЕРГЕЙ АВСЕЙКОВ исполнительный директор ЕСП
Роль контейнеров в экономике страны: как везти в условиях дефицитной инфраструктуры
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Роль контейнеров в экономике страны: как везти в условиях дефицитной инфраструктуры
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Безбородов. Не только логистика
Продолжаем публикации выступлений с #законтейнерами по ключевой теме. https://m.youtube.com/watch?v=GRK8MvvWLm8
Ключевое выступление. Позиция РЖД от Алексея Николаевича Шило, и ответы на вопросы участников #законтейнерами
https://m.youtube.com/watch?v=3xrxP6MJiBA
https://m.youtube.com/watch?v=3xrxP6MJiBA
YouTube
#законтейнерами 18.03.24 Алексей Шило, заместитель генерального директора РЖД
Алексей Шило, заместитель генерального директора РЖД, начальник ЦФТО, Текущая ситуация в контейнерных перевозках.
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects, #ржд, #шило
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects, #ржд, #шило
Безбородов. Не только логистика
Вот новость. Про Усть лугу и Кингисеп. Полицейских невозможно взять на работу, ибо не снять ему жилье.
Ни суперпупер Ленобласть, ни Инвесторы до стройки жилья в нормальных объёмах толком не дошли.
На Тамани будет также
https://tttttt.me/zapodozril/2921
Ни суперпупер Ленобласть, ни Инвесторы до стройки жилья в нормальных объёмах толком не дошли.
На Тамани будет также
https://tttttt.me/zapodozril/2921
Telegram
Политолог заподозрил
Зам Плугина Борисенко в Заксе Ленинградской области сказал, что не могут найти полицейских для Усть-Луги, потому что снять 1-комнатную квартиру там стоит 50 тысяч рублей в месяц. Посмотрим на карту аренды жилья:
На некоторые темы, рассуждать конечно можно, но чаще всего, лучше слушать суперпрофи.
В этот раз, мы отступили от правила звать на выступления исключительно контейнерщиков, и пригласили рассказать про санкции лучшего специалиста в части санкций - Ивана Тимофеева.
Кроме того, что Иван директор ведущего "умного дома" России - Российского совета по международным делам (не нравится мне слово "think tank"), у него в памяти почти все санкционные кейсы и режимы обращенные против нашей страны и против наших партнеров!
https://www.youtube.com/watch?v=MljEmtoJeYQ
В этот раз, мы отступили от правила звать на выступления исключительно контейнерщиков, и пригласили рассказать про санкции лучшего специалиста в части санкций - Ивана Тимофеева.
Кроме того, что Иван директор ведущего "умного дома" России - Российского совета по международным делам (не нравится мне слово "think tank"), у него в памяти почти все санкционные кейсы и режимы обращенные против нашей страны и против наших партнеров!
https://www.youtube.com/watch?v=MljEmtoJeYQ
YouTube
#Законтейнерами 18.03.24. ИВАН ТИМОФЕЕВ генеральный директор РСМД
ИВАН ТИМОФЕЕВ
генеральный директор Российского совета по международным делам, Транспорт и санкции
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects, #санкции, #рсмд
генеральный директор Российского совета по международным делам, Транспорт и санкции
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects, #санкции, #рсмд
Ну и куда деваться от тарифов и предложений про тарифы? #Законтейнерами https://www.youtube.com/watch?v=wnqiySdEmCA
YouTube
#Законтейнерами ПАВЕЛ ИВАНКИН президент НИУ «Перевозки и инфраструктура»
ПАВЕЛ ИВАНКИН президент НИУ «Перевозки и инфраструктура»
Дерегулирование тарифов на контейнерные перевозки. Алгоритмы и механизмы
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Дерегулирование тарифов на контейнерные перевозки. Алгоритмы и механизмы
#Законтейнерами, #infranews, #infraprojects
Не очень понятно, с чего вдруг на нас вываливается 2 дня подряд информация от замминистра транспорта Кубани.
Зачем все публикуют его обещания про черноморские порты региона?
Портньюс, разные малограмотные, и куча чатов рассказывают про "терминалы Новороссийском порту", без указания стивидора, прорывы в контейнерной логистике на Тамани, про Туапсе. И это конечно позор.
Не в смысле, что кубанский чиновник пиарится - это как раз нормально, а в смысле, что все это цитируют. Коллеги - порты и стивидоры черноморского побережья России - это экономические субъекты федерального уровня, арендующие причалы и земли у федерального центра, решающие все свои вопросы непосредственно в федеральных Минтрансе, Минфине и пр.
Зама из кубанского минтранса не возьмут на работу в эти предприятия даже замом департамента (не важно какого).
Так что побойтесь бога - вы за бесплатно поучаствовали в пиаракции неизвестного вам человека)) Поздравляю.
Касательно новости по ссылке. Друзья, включите голову: где и как в течение 20 месяцев, и главное кто, сможет поставить железорудный терминал. Каким образом?
https://tttttt.me/PortNews_ru/9465
Зачем все публикуют его обещания про черноморские порты региона?
Портньюс, разные малограмотные, и куча чатов рассказывают про "терминалы Новороссийском порту", без указания стивидора, прорывы в контейнерной логистике на Тамани, про Туапсе. И это конечно позор.
Не в смысле, что кубанский чиновник пиарится - это как раз нормально, а в смысле, что все это цитируют. Коллеги - порты и стивидоры черноморского побережья России - это экономические субъекты федерального уровня, арендующие причалы и земли у федерального центра, решающие все свои вопросы непосредственно в федеральных Минтрансе, Минфине и пр.
Зама из кубанского минтранса не возьмут на работу в эти предприятия даже замом департамента (не важно какого).
Так что побойтесь бога - вы за бесплатно поучаствовали в пиаракции неизвестного вам человека)) Поздравляю.
Касательно новости по ссылке. Друзья, включите голову: где и как в течение 20 месяцев, и главное кто, сможет поставить железорудный терминал. Каким образом?
https://tttttt.me/PortNews_ru/9465
Telegram
PortNews.ru
➡️В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
✔️Мощность комплекса составит 12 млн тонн в год. Проект реализует ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
📢Об этом со ссылкой на первого заместителя…
✔️Мощность комплекса составит 12 млн тонн в год. Проект реализует ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
📢Об этом со ссылкой на первого заместителя…