На конференции 200 человек. Записались. Рекорд. Зал достаточный. Еды и кофе хватит. Всех ждём в Согласие HALL на пр Мира. До встречи
Регистрация закрыта.
Регистрация закрыта.
zacontainerami.ru
Конференция #Законтейнерами
Коридоры ЕАЭС, контейнерный бизнес — вместе или нет?
Минтранс оценил морские порты Дальнего Востока на предмет их соответствия специализированным угольным терминалам. Ведомство продолжает проработку нового механизма приоритетной отгрузки угля в направлении таких портов при его перевозке по железной дороге по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом говорится в информационном материале к ближайшему заседанию рабочей группы в Минтрансе (состоится 14 марта), с которым ознакомился РБК.
Всего Минтранс задействовал 24 критерия, по которым оценивал 21 терминал. При этом методику оценки разработал автор инициативы — Восточный порт. Согласно методике, он же и занял в рейтинге первое место (набрал 17,5 балла из 20 возможных), второе и третье — Находкинский морской торговый порт (Находкинский МТП, входит в «Евразхолдинг») и порт «Суходол» (расположен в Приморье, к северу от Большого Камня), набравшие по 13 баллов. На последней и предпоследней строках с 5,5 балла — «Геомар» (универсальный терминал в Находке) и «Ванинский МТП» «Мечела» (Хабаровский край) соответственно.
Всего Минтранс задействовал 24 критерия, по которым оценивал 21 терминал. При этом методику оценки разработал автор инициативы — Восточный порт. Согласно методике, он же и занял в рейтинге первое место (набрал 17,5 балла из 20 возможных), второе и третье — Находкинский морской торговый порт (Находкинский МТП, входит в «Евразхолдинг») и порт «Суходол» (расположен в Приморье, к северу от Большого Камня), набравшие по 13 баллов. На последней и предпоследней строках с 5,5 балла — «Геомар» (универсальный терминал в Находке) и «Ванинский МТП» «Мечела» (Хабаровский край) соответственно.
Forwarded from Ortega Z 🇷🇺
Не надо трогать плоскую шкалу налогообложения.
Послушайте старенького Ортеженьку единственный раз в жизни.
Просто не трогайте плоскую шкалу налогообложения никогда пожалуйста вообще.
Именно она является нашим важнейшим и бесспорным национальным достоянием.
А вовсе не то что у нас «педерасов запретили» и тому подобная пресная херня бессмысленная.
Послушайте старенького Ортеженьку единственный раз в жизни.
Просто не трогайте плоскую шкалу налогообложения никогда пожалуйста вообще.
Именно она является нашим важнейшим и бесспорным национальным достоянием.
А вовсе не то что у нас «педерасов запретили» и тому подобная пресная херня бессмысленная.
Во Владивостоке нарисовался первый мэр, которым граждане если не довольны, то удовлетворены)) Глядишь прервет неприятную традицию владивостокских мэров - из кресла только на нары. https://tttttt.me/frriddayy/2768
Telegram
Nadya Baranova
Экспертный клуб ЕСП
Тема: 71 у.в. в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику (технологичность/клиентоориентированность/социальная значимость).
Дата: 14 марта
Время: 10:30
Форма проведения: видеоконференция ZOOM c трансляцией на YouTube
Ссылка на трансляцию: https://youtube.com/live/RmucJcbQ3Uo?feature=share
Актуальная повестка:
Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
УБЖД против 71 вагона, что делать?
В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализация KPI грузовых перевозок.
Участники:
Михаил Глазков, ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»
Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
Иван Боднар, АО «РЖД Бизнес Актив», директор по логистике
Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
Тема: 71 у.в. в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику (технологичность/клиентоориентированность/социальная значимость).
Дата: 14 марта
Время: 10:30
Форма проведения: видеоконференция ZOOM c трансляцией на YouTube
Ссылка на трансляцию: https://youtube.com/live/RmucJcbQ3Uo?feature=share
Актуальная повестка:
Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
УБЖД против 71 вагона, что делать?
В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализация KPI грузовых перевозок.
Участники:
Михаил Глазков, ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»
Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
Иван Боднар, АО «РЖД Бизнес Актив», директор по логистике
Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
YouTube
Экспертный клуб ЕСП #9: 71 у.в. в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику (технологичность/клиентоориентированность/социальная значимость).
Актуальная повестка:
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против…
Актуальная повестка:
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против…
Люблю такое - что защищать? Пару перекошенных судоремов, убитый рыболовный флот, порты с китайскими кранами, жд с китайскими вагонами, двадцать каботажных лоханок под американским флагом)) https://www.infranews.ru/novosti/64587-profsoyuzy-ssha-trebuyut-ot-pravitelstva-zashhitit-ih-ot-kitajskoj-agressii-v-sfere-sudostroeniya-logistiki-i-morskih-perevozok/
www.infranews.ru
Профсоюзы США требуют от правительства защитить их от китайской агрессии в сфере судостроения, логистики и морских перевозок <
Группа профсоюзов и профсоюзных объединений США подали в правительство петицию о необходимости противодействия нечестной и дискриминационной политике и практиках КНР, направленных на достижение доминирующей позиции в индустриях морского судоходства, логистики…
Наши главные перебежчики украинские. Когда спрашивали меня, про квалификацию ПромГрузов - всегда говорил - смотрите как пишут. Годы идут, редакция в Москве уже сколько лет как, а русский по прежнему не родной. Впрочем и реалии логистики тоже не известны "коллегам"
https://www.metalinfo.ru/ru/news/158939
И главное же забыл - наши днепропетровские коллеги долгое время принадлежали Коломойскому. И финансировались им же. Так что....
https://www.metalinfo.ru/ru/news/158939
И главное же забыл - наши днепропетровские коллеги долгое время принадлежали Коломойскому. И финансировались им же. Так что....
Контейнерная линия Аметист обеспечивает непрерывный сервис между Новороссийском и Турцией. Суда компании заходят как в северные, так и южные порты.
Собственный парк контейнеров доступен в Новороссийске, Москве, Санкт- Петербурге и других городах, что позволяет экономить время и деньги на подсыле порожних.
В 2023-2024 годах Аметист шагнул дальше:
- добавил новые направления - Египет и Индию;
- запустил сервис на Санкт-Петербург;
- предложил интермодальные решения;
- внедрил дополнительные услуги: перетарку, страхование и другие.
Сервис Аметиста от двери до двери - это возможность получить весь комплекс услуг от одного провайдера.
Уже второй год Аметист участвует в выставке ТрансРоссия. Приходите на стенд В5135, чтобы познакомиться с командой.
Будьте в курсе всех обновлений на сайте https://ametistline.ru/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Структура мэрии Москвы «Мосситистрой» выставила на продажу три расселенных дома площадью 8500 кв. м, а также права на участок в 1,2 га во 2-м Красногвардейском проезде в микрорайоне «Камушки». Это следует из сведений, опубликованных на сайте электронной торговой площадки «Росэлторг». Там сказано, что эта территория является частью масштабного проекта «Сити-2», который предполагает строительство рядом с деловым центром «Москва-сити» 2 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости. Стартовая цена лота – 13,5 млрд руб. Торги должны пройти в середине апреля. Запрос в казенное предприятие «Управление гражданского строительства» (оно владеет «Мосситистроем») остался без ответа.
На выставленной на продажу площадке, согласно градостроительному плану земельного участка, можно будет построить 450-метровый небоскреб на 280 830 кв. м, из них 231 822 кв. м составит жилье, остальное – коммерческие объекты. Основными претендентами на этот актив консультанты называют девелоперов Capital Group и ГК «Сумма элементов». Первая занимается управлением «Сити-2», вторая не так давно учредила фирму «Специализированный застройщик «2-й Красногвардейский». 👇👇👇👇
Ниже 2019 год. Уже тогда продолжение десятилетней истории
На выставленной на продажу площадке, согласно градостроительному плану земельного участка, можно будет построить 450-метровый небоскреб на 280 830 кв. м, из них 231 822 кв. м составит жилье, остальное – коммерческие объекты. Основными претендентами на этот актив консультанты называют девелоперов Capital Group и ГК «Сумма элементов». Первая занимается управлением «Сити-2», вторая не так давно учредила фирму «Специализированный застройщик «2-й Красногвардейский». 👇👇👇👇
Ниже 2019 год. Уже тогда продолжение десятилетней истории
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Между тем не удивительно, что микрорайон Камушки в 200 метрах от московского Сити до сих пор держится. Если помните, инициаторами редевелопмента этой микроплощадки между Сити и больничкой Сперанского, были акционеры Н-Транса. Талантливые админбизнесмены. И как и большинство их начинаний - релевелопмент ничем не кончился
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Они же были инвесторами самого уродливого комплекса в Сити. Северная Башня
Неплохо визуально. Но бессмысленно. Что искать, если захотим с вами ехать? Деньги на ветер. #страннаяреклама
Народ, есть 13 open top 40' новенькие. И 1 реф 40'. Если интересно, пишите в личку