Умница какой. Прям тень Амангельды покойного. Тот ещё до появления специализированных стивидоров все порывался их регулировать.
https://tttttt.me/infranewsme/3181
https://tttttt.me/infranewsme/3181
Telegram
INFRANEWS Официальный
🗣Губернатор Кузбасса Илья Середюк в ходе выступления на «Энергетической неделе» призвал ввести госрегулирование цен на перевалку угля в портах.
Необходимость такого шага Илья Середюк объяснил низкой маржинальностью угольных компаний в регионе.
По его…
Необходимость такого шага Илья Середюк объяснил низкой маржинальностью угольных компаний в регионе.
По его…
Forwarded from CFPS/TSTM/ЦВПИ
Уважаемые подписчики! Дорогие друзья!
В рамках административных реформ, проводимых в нашей стране, а также принимаемых мер по дальнейшему совершенствованию системы реализации внешнеполитической деятельности и в нашей жизни произошли значимые изменения.
Впредь Информационно-аналитический центр международных отношений переименован в Центр внешнеполитических исследований и международных инициатив при Министерстве иностранных дел Республики Узбекистан.
В связи с преобразованиями Центр будет осуществлять комплексные исследования в области внешней политики, внешнеэкономической деятельности и международных политических и экономических отношений, способствуя разработке эффективных стратегий для реализации национальных интересов на международной арене.
С получением новой структуры и дополнительных задач наша команда обретет возможности усилить исследовательскую работу в сфере международных отношений, вносить свой вклад в информационно-аналитическое сопровождение внешней политики Нового Узбекистана.
Перейти на канал:
https://tttttt.me/XMATM_IACIR
В рамках административных реформ, проводимых в нашей стране, а также принимаемых мер по дальнейшему совершенствованию системы реализации внешнеполитической деятельности и в нашей жизни произошли значимые изменения.
Впредь Информационно-аналитический центр международных отношений переименован в Центр внешнеполитических исследований и международных инициатив при Министерстве иностранных дел Республики Узбекистан.
В связи с преобразованиями Центр будет осуществлять комплексные исследования в области внешней политики, внешнеэкономической деятельности и международных политических и экономических отношений, способствуя разработке эффективных стратегий для реализации национальных интересов на международной арене.
С получением новой структуры и дополнительных задач наша команда обретет возможности усилить исследовательскую работу в сфере международных отношений, вносить свой вклад в информационно-аналитическое сопровождение внешней политики Нового Узбекистана.
Перейти на канал:
https://tttttt.me/XMATM_IACIR
К сожалению у Дмитриева этого истеричный склад характера и масса нерастраченной энергии. Опасность очень велика, что мы в угоду китайцам, которым это пока ещё нужно в торговле с ЕС и США, начнём все глубже погружаться в это мракобесие с углеродными единицами и прочей гомосятиной.
Ну и био соответствующее. В России не рос, первый раз увидел её ближе 30 годам. Что ему до нас. Механизм внедрения любого г. Будь то вакцина, будь углеродная единица
https://tttttt.me/vestiru24/134835
Ну и био соответствующее. В России не рос, первый раз увидел её ближе 30 годам. Что ему до нас. Механизм внедрения любого г. Будь то вакцина, будь углеродная единица
https://tttttt.me/vestiru24/134835
Telegram
ВЕСТИ
⏫⏫⏫⏫⏫В БРИКС может появиться единый рынок углеродных единиц - он позволит странам объединения помогать климату планеты с выгодой для своих экономик. Об идее рассказал глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев в интервью "России 24".
"Неважно…
"Неважно…
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк предложил ввести госрегулирование цен на перевалку угля в морских портах, снизить тарифы РЖД на его экспортные отправки и отменить таможенные пошлины на вывоз угля «до момента выхода из кризиса». Угольные компании в целом поддерживают государственный контроль над вышедшей за «разумные пределы» транспортной составляющей в цене угля, но отраслевые эксперты предупреждают, что госрегулирование в портах – «вредная идея».
🔍 Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Из-за «кризиса» снижения цен на уголь глава Кузбасса призвал к госрегулированию в портах и снижению тарифов РЖД <
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк предложил ввести госрегулирование цен на перевалку угля в морских портах, снизить тарифы РЖД на его экспортные отправки и отменить таможенные пошлины на вывоз угля «до момента выхода из кризиса». Угольные компании…
Квалифицированное наблюдение. От читателя:
Езжу мимо Силикатной и наблюдаю что стали уже совсем регулярно (а не эпизодически) включать в состав контейнерных поездов контрейлеры. Значит-ли это что оно ездит и жизнеспособно при каких-то вводных и на каких-то маршрутах?
Просто кроме скучных пресс-релизов раз в год как-то вообще в инфополе глухо по этой теме. А погрузка в эти корзины для полуприцепов у них любопытная.
Самое любопытное что белый прицеп европейский с желтыми проушинами для вертикального подъёма. Его самого без корзины же поднимать можно. Значит что кто-то втихую их из автоперевозчиков закупает хотя они заметно дороже по идее
Езжу мимо Силикатной и наблюдаю что стали уже совсем регулярно (а не эпизодически) включать в состав контейнерных поездов контрейлеры. Значит-ли это что оно ездит и жизнеспособно при каких-то вводных и на каких-то маршрутах?
Просто кроме скучных пресс-релизов раз в год как-то вообще в инфополе глухо по этой теме. А погрузка в эти корзины для полуприцепов у них любопытная.
Самое любопытное что белый прицеп европейский с желтыми проушинами для вертикального подъёма. Его самого без корзины же поднимать можно. Значит что кто-то втихую их из автоперевозчиков закупает хотя они заметно дороже по идее
Безбородов. Не только логистика
красивая история, жесткая.
"Порт Орхуса является хорошим местом для наших будущих сетевых планов. Мы запустим прямое магистральное сообщение между Азией и Орхусом в следующем году и сможем предоставить нашим клиентам удобное логистическое решение в сочетании с нашим собственным терминалом, - цитирует MSC датчанина и генерального директора MSC Søren Toft, входившего ранее в совет директоров Maersk.
"В долгосрочной перспективе мы рассматриваем другие маршруты, которые могут оказать положительное влияние на датский бизнес, и мы рассмотрим возможность дальнейших инвестиций по мере освоения новых территорий в порту Орхуса"
С учетом того, что MSC на ближайшие годы - единственный оператор трансшипмента фидер-океан из России, и единственный крупный европейский оператор в России, для Маерск это удар под дых. Удар по будущей стратегии на Востоке (которая конечно же есть). Не говоря уже о том, что Орхус малая родина Maersk. А ответку не кинешь - в Палермо и Женеве контейнерный терминал не построить.
"В долгосрочной перспективе мы рассматриваем другие маршруты, которые могут оказать положительное влияние на датский бизнес, и мы рассмотрим возможность дальнейших инвестиций по мере освоения новых территорий в порту Орхуса"
С учетом того, что MSC на ближайшие годы - единственный оператор трансшипмента фидер-океан из России, и единственный крупный европейский оператор в России, для Маерск это удар под дых. Удар по будущей стратегии на Востоке (которая конечно же есть). Не говоря уже о том, что Орхус малая родина Maersk. А ответку не кинешь - в Палермо и Женеве контейнерный терминал не построить.
Стали мне часто показывать.
Захожу, присматриваюсь. Много непонятного. Ну так как у меня резюме, отродясь не было. А вот написано про Чукотскую АЭС - это вааапще легально?
Махну на Чукотку.
Захожу, присматриваюсь. Много непонятного. Ну так как у меня резюме, отродясь не было. А вот написано про Чукотскую АЭС - это вааапще легально?
Махну на Чукотку.
Растёт профессионализм. Читал и плакал. PwC пробивают очередное дно профессионализма. На деньги СУЭКа. Ну не посчитали потребление энергии и способ выработки её, для сегодняшних 25% населения (завтрашние 40%). А кто этих негров считает?
Правильно, молодцы.
В целом конечно, от ежедневных выпусков прогноза на спрос/предложение угольных рынков, мутить начинает. В глазах рябит. Пора проводить чемпионат. Команда пьяных гадалок против укуреных любительниц карт Таро. Толку будет больше
Правильно, молодцы.
В целом конечно, от ежедневных выпусков прогноза на спрос/предложение угольных рынков, мутить начинает. В глазах рябит. Пора проводить чемпионат. Команда пьяных гадалок против укуреных любительниц карт Таро. Толку будет больше
last call - давайте там, не говорите потом, что не предупреждали
Реально, уже все собрались. https://zacontainerami.ru/conferences
Реально, уже все собрались. https://zacontainerami.ru/conferences
Процесс идёт. Ну и с внутренним рынком и внутренней контейнеризацией надо ещё работать. В смысле ещё сильнее.
https://www.kommersant.ru/doc/7196278
https://www.kommersant.ru/doc/7196278
Коммерсантъ
Как фанера над Китаем
Лесопромышленный экспорт в страну частично восстанавливается
У мтс широкий спектр услуг. Уход от налогов тоже)
Ранее в этом чате про МТС, который со мной с 1998 года, но лутше не становится
Ранее в этом чате про МТС, который со мной с 1998 года, но лутше не становится
Forwarded from Голос Мордора
Есть такой очень странный политолог, бывший одессит Димитриев. Вот он такое пишет:
"Победить может только очень живое, продвинутое и ориентированное на технический прогресс общество. Которое будет заинтересовано в развитии личности и не в ее ограничении. Со странной молодежью, кокосовым латте, цифровыми сервисами, научным обменом и прочими атрибутами технологического общества"
Я вроде бы и согласен, но только до момента со странной молодёжью и кокосовым латте.
Неужто Димитриев думает, что именно эта молодёжь и задаёт какие-то тренды? И какое отношение она вообще имеет к прогрессу?
Обычная субкультура, причём, вообще без всякой идеологии, которые были в субкультурах ранее. Например, как у хиппи, или панков каких.
Хотя... Одна идеология всё же есть — потребление. Это такие маленькие кадавры, растащенные от сытой и беззаботной жизни. Если хотите — те же самые элои Уэльса, только их пока не жрут. Потому что есть что жрать помимо этого говна.
По большому счёту, эта странная молодёжь — полный антагонист прогресса. Они не о развитии, а о только о потреблении того, что создано другими. Более того — каким-то своими зелёными, или другими бредовыми идеями они этому прогрессу мешают. Они — катастрофа. Ну, или её катализатор. Со своими кокосовым латте и лавандовым рафом.
"Победить может только очень живое, продвинутое и ориентированное на технический прогресс общество. Которое будет заинтересовано в развитии личности и не в ее ограничении. Со странной молодежью, кокосовым латте, цифровыми сервисами, научным обменом и прочими атрибутами технологического общества"
Я вроде бы и согласен, но только до момента со странной молодёжью и кокосовым латте.
Неужто Димитриев думает, что именно эта молодёжь и задаёт какие-то тренды? И какое отношение она вообще имеет к прогрессу?
Обычная субкультура, причём, вообще без всякой идеологии, которые были в субкультурах ранее. Например, как у хиппи, или панков каких.
Хотя... Одна идеология всё же есть — потребление. Это такие маленькие кадавры, растащенные от сытой и беззаботной жизни. Если хотите — те же самые элои Уэльса, только их пока не жрут. Потому что есть что жрать помимо этого говна.
По большому счёту, эта странная молодёжь — полный антагонист прогресса. Они не о развитии, а о только о потреблении того, что создано другими. Более того — каким-то своими зелёными, или другими бредовыми идеями они этому прогрессу мешают. Они — катастрофа. Ну, или её катализатор. Со своими кокосовым латте и лавандовым рафом.
Мелкий вопрос только в том, что переделать 10 терминалов по миру, поставить краны соответствующего размера, углубить акваторию, усилить в двое несущую мощность причала. На 10 терминалов, скажем 3 в Европе, пара в Южной Азии, и 5 в Китае понадобится миллионов по миллиарду. Да и само судно, дешевле 400 млн в первой серии не получится.
https://tttttt.me/economicgeography/328
https://tttttt.me/economicgeography/328
Telegram
Стратегическая география
🌟джамбоизация контейнеровозов🌟 - новый термин, используемый в отношении гонки по увеличению вместимости контейнеровозов с целью экономии на масштабе
Безбородов. Не только логистика
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк предложил ввести госрегулирование цен на перевалку угля в морских портах, снизить тарифы РЖД на его экспортные отправки и отменить таможенные пошлины на вывоз угля «до момента выхода из кризиса». Угольные компании…
Вы там оперделитесь, из конца в конец. Падает у вас или растёт. Уже не смешно. Скоро угольщики, как бакальчуки-ким станут. Чисто поржать
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Такой уровень индексации предусмотрен в прогнозе социально-экономического развития России Минэкономразвития, внесенном правительством РФ на рассмотрение в Госдуму вместе с проектом бюджета на грядущую трехлетку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Грузовые тарифы РЖД с 2025 года могут повысить на 13,8% <
Согласно прогнозу Минэкономразвития, в 2026 году тарифы могут быть повышены на 8,5%, в 2027 году - на 6,1%
Сегодня по классике. Журналист (без указания гендера) Известий (бог создал эту газету по схеме утконоса) спросил буквально следующее:
1. Какие моря и океаны омывают Россию, большие ли они, и сильно ли значимы.
2. Как далеко от России Панамский канал и когда мы по нему повезём картоху в Белоруссию.
3. Когда Россия единым путем соединит Иран и Венесуэлу, транзитом через Россию.
Зачем спрашивал и какая тема его реально волновала, мы уже не узнаем
1. Какие моря и океаны омывают Россию, большие ли они, и сильно ли значимы.
2. Как далеко от России Панамский канал и когда мы по нему повезём картоху в Белоруссию.
3. Когда Россия единым путем соединит Иран и Венесуэлу, транзитом через Россию.
Зачем спрашивал и какая тема его реально волновала, мы уже не узнаем