Безбородов. Не только логистика
8.54K subscribers
11.1K photos
372 videos
64 files
5.28K links
Содержание писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru,

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
наказание невиновных и награждение непричастных
Первое, пропущенное угольщиками, пока они утирали свои слезы. Без учета перевалки каботажа - перевалка угля и кокса в портах Дальнего Востока установила новый рекорд. Квартальные показатели показатели превысили 31 млн тонн. Второе, не менее очвидное: в любом измерении - на протяжении 30 кварталов (7,5 лет) перевалка угля занимает в 5 (пять) раз больше объема, чем перевалка контейнеров.
В отношении терминала «ОТЭКО» на полуострове Тамань возбуждено антимонопольное дело, сообщила ФАС России, признав тарифы на перевалку грузов «экономически необоснованными». Опрошенные InfraNews юристы сомневаются в том, что терминал получит «оборотный штраф», поскольку уже добровольно снизил тарифы, а отраслевые эксперты убеждены, что ФАС вообще не должна регулировать работу инфраструктуры, построенной «с нуля» на частные деньги.

🔍 В том, что может грозить стивидору, разобрался InfraNews.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
депутат Госдумы Николай Валуев оценил темпы строительства второй очереди БАМа-2, обсудил с главой Хабаровского края развитие угольного морского терминала «Порт Эльга»

Не знаю, что вам сказать. Главное, чтоб визит Валуева ФАС, как проявление монополизации рынков, не расценили
Включение рыбы естественного вылова «в область применения государственных стандартов по определению содержания в пищевой продукции антибиотиков» избыточно и может привести к дополнительным расходам рыбодобывающих предприятий. Об этом говорится в отправленном в конце июня письме Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) на имя замглавы Минсельхоза РФ Максима Увайдова (копия есть у “Ъ”). Ассоциация просит отказаться от этой инициативы. В Минсельхозе пояснили “Ъ”, что ГОСТы разрабатываются в развитие регламентов ЕАЭС и не могут выходить за их рамки.
❗️Путин своим указом образовал Морскую коллегию России, ее председателем назначен помощник президента Николай Патрушев.
Скопления груженых контейнеров из Китая, зафиксированные в портах Дальнего Востока и на сухопутных погранпереходах в России, начали возникать и на приграничных терминалах в Казахстане. Участники рынка полагают, что главная причина заторов – дефицит платформ на фоне роста транзитного грузопотока, а также низкая эффективность технологии по вывозу контейнеров в полувагонах. Между тем, эксперты указывают на общую разбалансировку глобальной транспортной системы из-за хуситского кризиса в Красном море, что неизбежно приводит к локальным сбоям в логистике по всему миру.

🔍 Подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бизнесы маркетплейсов могут раздробить на отдельные компании, отделив онлайн-площадки, операторов пунктов выдачи заказов (ПВЗ), логистические сервисы и т. д. Такая идея обсуждается в рабочей группе по разработке законопроекта, который должен будет регулировать отрасль онлайн-торговли. Об этом «Ведомостям» рассказал руководитель рабочей группы, депутат Госдумы от ЛДПР, зампредседателя комитета по информполитике Андрей Свинцов. Маркетплейсы – это только «электронные полки», а логистикой, ПВЗ и другими видами деятельности должны заниматься отдельные компании, пояснил он.

Свинцов уточнил, что пункт о разделении бизнеса маркетплейсов планируется добавить в обновленную версию законопроекта, которая осенью будет внесена в Госдуму. По его словам, он разрабатывал законопроект больше 10 месяцев вместе с рабочей группой, куда вошли представители крупнейших маркетплейсов, селлеров, владельцев ПВЗ и профильных ассоциаций.
Думал серьёзный материал про кадровые проблемы стивидорной отрасли, а оказалось размещалово ОТЭКО.
Интересно, что дальше. В ход пошли приколы по бухучету и финансовому планированию строек. Это опасный путь. ФНС такие истории мимо ушей не пропустит. Не важно, кто вскрыл, важно, что все начнут считать.

Повторимся, крайне опасная стратегия
100 млрд отправок доставок.