Олимпиаду не смотрю, и никогда не смотрел. Но отголоски заставляют себе представить. Скажи кому из молодежи, не подкованной в новейшей истории, что "железная леди" Маргарет Тэтчер была "бабой с яйцами" - ведь переспросят же, "а что, первая женщина премьер Британии была трансом?"

Amazon увеличивает минимальную заработную плату в Германии на 1 евро в час. Таким образом, с сентября работники логистических подразделений будут получать 15 евро и более в час. Об этом объявила немецкий офис Amazon. По словам компании, к повышению заработной платы добавляется бесплатный местный проездной. Также предлагается обучение по профилю на сумму до 8000 евро.

Весной работодатель и профсоюз Verdi договорились о повышении заработной платы в рамках тарифного раунда этого года в сфере логистики в нескольких федеральных землях. Хотя руководство Amazon всегда выступало против коллективных договоров. Это их давний предмет спора с Verdi.

В настоящее время, по данным компании, в Германии в сфере логистики работает более 20 000 сотрудников Amazon. С учетом остальных подразделений общее количество постоянных сотрудников в Германии к концу года должно увеличиться до 40 000 человек. Плюс 4000 человек.

Два месяца осталось. Не говорите потом, что не напоминал. https://zacontainerami.ru/conferences

🇧🇪🇰🇿 Jan de Nul начала дноуглубительные работы в казахстанском порту Курык

Бельгийская Jan de Nul заключила ЕРС контракт (от проектирования до сдачи «под ключ») на углубление дна в акватории порта Курык, расположенного на Каспии, сообщил Минтранс Казахстана.

Компания уже приступила к проведению дноуглубительных работ. Впоследствии она планирует углубить дно в казахстанском порту Актау.

Текущий уровень глубины акватории портов Актау и Курык в среднем составляет 4,9 метра, а нормативный уровень судоходства — 6,11 метра.

Отметим, в настоящее время пропускная способность порта Курык составляет 6 млн тонн: железнодорожный терминал — 4 млн тонн, автомобильный терминал — 2 млн. Также порт имеет возможность единовременного размещения до 250 грузовых автомобилей.  

Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам


LogiStan

Отлично, спасибо. Хороший репортаж про цифровизацию, точнее её отсутствие.

Ну и если Джорджиевна (воронцова) лепит "горбатого", что все хорошо, то по опыту знакомства с её творчеством за последние 20 лет (особенно в части ее сотрудничества с питерским транспортным "эстеблишментом") - это означает что ничего не происходит и не делается.

Так тому и быть. Чем меньше цифровизация, тем меньше шансов у врагов нам навредить.

Возможно вас удивит, но в этой бурсе до сих пор не учили логистике. Теперь будут.

Здесь должен быть анекдот про сапожника и рокфелера (или кого там) накануне 24.10.1929

Сегодня – десять лет со дня введения Россией продовольственного эмбарго на поставки из Евросоюза в ответ на ограничительные меры, которые ЕС принял против России из-за крымских событий. Экономические итоги пусть оценивают профессионалы, а мы просто отметим, как за десятилетие изменилось восприятие.

Тогда эта мера многим казалась очень резкой и рискованной, идущей вразрез и с собственными интересами, и со всеобщими тенденциями к свободной торговле. Сейчас даже странно подобное вспоминать, такой мелочью выглядит тот шаг на фоне всего, что происходило потом, особенно в нынешнем десятилетии, начиная с ковида и далее. Так и меняется мир.

Мемическим олицетворением того решения почему-то стал хамон. Ну и молодец, вошёл в социальную историю.

Дима, это позор, и писать так и считать. Люди впервые видят показатель оборота вагона и начинают с ним умничать. Но типов вагонов более десятка основных, расстояния перевозки одной тонны выросли за два года, а у другой тонны упали и раздробились.

Ну и конечно, перепечатывать публикации, первоисточником которых являются отбитые вчкгпу - плохой тон.

Впрочём, начав с фаридки ты уже не остановишься. Дальше только хуже.

https://tttttt.me/moneyandpolarfox/9272

Самое смешное, @moneyandpolarfox, что ты вместе с белками истеричками - не проверяешь написанное. Средний оборот среднего любого из 1,3 млн вагонов в прошлом году в системе составлял 23,54 суток, средний же оборот текущего года для среднего вагона из 1,343 млн текущих вагонов составляет 25,17 суток. Но это в реальности, для тех кто думает. А платные белки истерички не думают - у них вагон более 20 суток в пути впервые с......

Ничего смешнее сегодня не будет. Деловые линии на СМП с иллюстрацией Venta Maersk, прошедшей по СМП 1 раз 6 лет назад

Очевидное последствие ареста Тайчера, ставшее для одной из крупнейших групп инструментом давления на Бабаевых. ВТБ номинал

Как бы не относится к Алексею, надеемся, что его выпустят после этого.


https://www.kommersant.ru/doc/6878820

В крупнейшем российском железнодорожном операторе — Первой грузовой компании (ПГК), которая только в конце 2023 года перешла от структур Владимира Лисина к компании «Аврора Инвест», связываемой с Тимуром и Русланом Бабаевыми, снова ожидаются перемены. Как стало известно “Ъ”, ПГК в управление забирает ВТБ, у которого в залоге находится вагонный парк компании, обеспечивающий долгосрочные обязательства ее материнской структуры. По мнению источников “Ъ”, такой исход мотивирован недовольством со стороны, в частности, ВТБ итогами прошлогодней сделки по приобретению ПГК. Теперь собеседники “Ъ” предвидят возможную консолидацию на базе ПГК операторских компаний и создание сверхкрупного игрока.

👆👆👆 Тектонические процессы начались! А вы до сих пор не в курсе контекста https://www.infranews.ru/issledovaniya/65255-kontejnernyj-otchet-po-itogam-i-polugodiya-2024-goda/

И мало того, не знаете из чего состоит рынок железнодорожных перевозок. Ибо читаете не то, и не так. А надо: https://www.infranews.ru/issledovaniya/65048-balans-sprosa-i-predlozheniya-na-podvizhnoj-sostav-po-itogam-yanvarya-aprelya-2024-goda/

Камбоджа начала строительство канала стоимостью $1,7 млрд, между рекой Меконг и морем.

Рядом с Пномпенем состоялась церемония закладки фундамента канала Фунан Течо. Премьер-министр Хун Мане назвал проект "историческим" и сказал: "Этот проект не просто инфраструктурный, а националистический".

Высокопоставленные правительственные чиновники, включая заместителя премьер-министра Сунь Чантола, присутствовали вместе с Ван Вэньбинем, новым послом Китая в Камбодже.

Канал соединит реку Меконг, которая протекает через центр страны, с Сиамским заливом на юге. Его 180-километровая длина примерно сопоставима с длиной Суэцкого канала, который соединяет Средиземное и Красное моря. Два водных пути глубиной 5,4 метра позволят осуществлять двустороннее судоходство. Завершение намечено на 2028 год.

FESCO продолжается расстановка фигур. Президент FESCO, Коростылёв покидает компанию.

По словам источников «Ведомостей», близких к Минтрансу, Коростелев уже попрощался с сотрудниками. В частности, он назвал четыре года в компании «насыщенными и продуктивными».

Ожидаемые назначения :

Ген директором FESCO будет Дружинин (экс-Фажт), Президентом FESCO -Петр Иванов (Фпк).